Lcm模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及LCM裝配設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括有氣缸壓合滑座、IC預(yù)壓合壓頭、前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座、X旋轉(zhuǎn)軸，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座的頂部通過X旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸壓合滑座上，X旋轉(zhuǎn)軸的上下兩側(cè)分別設(shè)有前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，每個(gè)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座上且氣缸壓合滑座上，IC預(yù)壓合壓頭連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座底部，通過旋轉(zhuǎn)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲能夠調(diào)節(jié)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座與氣缸壓合滑座之間距離，從而使前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座向前偏轉(zhuǎn)或向后偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠自由調(diào)節(jié)控制IC預(yù)壓合壓頭的角度，使IC預(yù)壓合壓頭與LCM模組達(dá)到很高的平行度，實(shí)現(xiàn)精密裝配，提高裝配質(zhì)量。
【專利說明】LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及LCM裝配設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
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[0002]LCMOXD Module)即IXD顯示模組、液晶模塊，是指將液晶顯示器件、連接件、控制與驅(qū)動(dòng)等外圍電路、PCB電路板、背光源、結(jié)構(gòu)件等裝配在一起的組件。
[0003]LCM模組在裝配時(shí)，都需要先在玻璃基板表面貼ACF(Anisotropic ConductiveFilm，異方性導(dǎo)電膠膜)并進(jìn)行預(yù)壓貼合，然后裝上控制IC并進(jìn)行預(yù)壓貼合，最后將IC與LCM模組進(jìn)行正式壓緊貼合形成成品，但是目前沒有能夠自動(dòng)裝配LCM模組的設(shè)備，LCM模組裝配過程中的貼ACF膜、安裝IC并預(yù)壓貼合、IC正式壓緊貼合等工序都是分開在不同的設(shè)備上進(jìn)行，每道工序都采用人工上料、人工取料模式，由于LCM模組裝配屬于高精度裝配，人工上料取料動(dòng)作不一致，很難保證模組的裝配精度，同時(shí)裝配的材料屬于易損壞品，人工的裝配很容易對(duì)產(chǎn)品造成劃傷，在與產(chǎn)品接觸過程中，會(huì)把污染物移接到產(chǎn)品上，這對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)造成很大的影響。
[0004]目前，LCM模組在與IC裝配并預(yù)壓貼合時(shí)，都是利用壓合機(jī)構(gòu)將IC壓緊貼合在LCM模組上，LCM模組裝配精度要求很高，需要壓頭與LCM模組達(dá)到很高的平行度、垂直度，但是現(xiàn)有的LCM模組工件在加工時(shí)無法保證工件表面的平行度和垂直度，影響LCM模組的裝配質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0005]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種能夠自由調(diào)節(jié)壓頭角度的LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括有氣缸壓合滑座、IC預(yù)壓合壓頭、前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座、沿X軸方向設(shè)置在氣缸壓合滑座上的X旋轉(zhuǎn)軸，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座的頂部通過X旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸壓合滑座上，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座與氣缸壓合滑座之間設(shè)有間隙，X旋轉(zhuǎn)軸的上下兩側(cè)分別設(shè)有沿Y軸方向設(shè)置的前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，每個(gè)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座頂壓在氣缸壓合滑座上，IC預(yù)壓合壓頭連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座底部。
[0008]所述IC預(yù)壓合壓頭通過上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座、以及沿Y軸方向設(shè)置在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座上的Y旋轉(zhuǎn)軸連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座底部，上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座的頂部通過Y旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座的底部，上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座與前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座之間設(shè)有間隙，Y旋轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)分別設(shè)有沿Z軸方向設(shè)置的上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，每個(gè)上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座頂壓在上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座上，IC預(yù)壓合壓頭固定在上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座底部。
[0009]所述前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座的頂部向上凸起有擺動(dòng)調(diào)節(jié)凸柱形成倒T型結(jié)構(gòu)，氣缸壓合滑座的前端設(shè)有η型安裝凸座，擺動(dòng)調(diào)節(jié)凸柱通過X旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在η型安裝凸座的內(nèi)腔中。
[0010]本實(shí)用新型有益效果在于:本實(shí)用新型包括有氣缸壓合滑座、IC預(yù)壓合壓頭、前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座、沿X軸方向設(shè)置在氣缸壓合滑座上的X旋轉(zhuǎn)軸，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座的頂部通過X旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸壓合滑座上，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座與氣缸壓合滑座之間設(shè)有間隙，X旋轉(zhuǎn)軸的上下兩側(cè)分別設(shè)有沿Y軸方向設(shè)置的前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，每個(gè)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座頂壓在氣缸壓合滑座上，IC預(yù)壓合壓頭連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座底部，通過旋轉(zhuǎn)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲能夠調(diào)節(jié)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座與氣缸壓合滑座之間距離，從而使前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座向前偏轉(zhuǎn)或向后偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠自由調(diào)節(jié)控制IC預(yù)壓合壓頭的角度，能夠通過調(diào)節(jié)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲使得IC預(yù)壓合壓頭與LCM模組達(dá)到很高的平行度，消除平行度、垂直度等誤差，實(shí)現(xiàn)精密裝配，提高裝配質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0011]圖1是本實(shí)用新型預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0013]下面結(jié)合附圖及優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，見圖1?2所示，本實(shí)用新型包括有氣缸壓合滑座55、IC預(yù)壓合壓頭56、前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581、沿X軸方向設(shè)置在氣缸壓合滑座55上的X旋轉(zhuǎn)軸582，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581的頂部通過X旋轉(zhuǎn)軸582轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸壓合滑座55上，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581與氣缸壓合滑座55之間設(shè)有間隙，X旋轉(zhuǎn)軸582的上下兩側(cè)分別設(shè)有沿Y軸方向設(shè)置的前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲583，每個(gè)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲583的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581頂壓在氣缸壓合滑座55上，通過旋轉(zhuǎn)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲583能夠調(diào)節(jié)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581與氣缸壓合滑座55之間距離，從而使前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581向前偏轉(zhuǎn)或向后偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠自由調(diào)節(jié)控制IC預(yù)壓合壓頭56的角度，能夠通過調(diào)節(jié)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲583使得IC預(yù)壓合壓頭56與LCM模組達(dá)到很高的平行度，消除平行度、垂直度等誤差，實(shí)現(xiàn)精密裝配，提高裝配質(zhì)量。
[0014]IC預(yù)壓合壓頭56通過上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584、以及沿Y軸方向設(shè)置在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581上的Y旋轉(zhuǎn)軸585連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581底部，上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584的頂部通過Y旋轉(zhuǎn)軸585轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581的底部，上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584與前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581之間設(shè)有間隙，Y旋轉(zhuǎn)軸585的左右兩側(cè)分別設(shè)有沿Z軸方向設(shè)置的上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲586，每個(gè)上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲586的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581頂壓在上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584上，IC預(yù)壓合壓頭56固定在上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584底部，通過旋轉(zhuǎn)上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲586能夠調(diào)節(jié)上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584與前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581之間距離，從而使上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座584向上偏轉(zhuǎn)或向下偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠自由調(diào)節(jié)控制IC預(yù)壓合壓頭56的角度，能夠通過調(diào)節(jié)上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲586使得IC預(yù)壓合壓頭56與LCM模組達(dá)到很高的平行度，消除平行度、垂直度等誤差，實(shí)現(xiàn)精密裝配，提高裝配質(zhì)量。通過上述結(jié)構(gòu)的組合能夠?qū)崿F(xiàn)自由調(diào)節(jié)控制IC預(yù)壓合壓頭56向各個(gè)方向偏轉(zhuǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位自由調(diào)節(jié)角度，實(shí)現(xiàn)精密裝配。
[0015]前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581的頂部向上凸起有擺動(dòng)調(diào)節(jié)凸柱587形成倒T型結(jié)構(gòu)，氣缸壓合滑座55的前端設(shè)有η型安裝凸座588，擺動(dòng)調(diào)節(jié)凸柱587通過X旋轉(zhuǎn)軸582轉(zhuǎn)動(dòng)連接在η型安裝凸座588的內(nèi)腔中，使得前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座581相對(duì)于氣缸壓合滑座55轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn)。
[0016]當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括有氣缸壓合滑座(55)、IC預(yù)壓合壓頭(56)、前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)、沿X軸方向設(shè)置在氣缸壓合滑座(55)上的X旋轉(zhuǎn)軸(582)，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)的頂部通過X旋轉(zhuǎn)軸(582)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸壓合滑座(55)上，前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)與氣缸壓合滑座(55)之間設(shè)有間隙，X旋轉(zhuǎn)軸(582)的上下兩側(cè)分別設(shè)有沿Y軸方向設(shè)置的前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲(583)，每個(gè)前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲(583)的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)頂壓在氣缸壓合滑座(55)上，IC預(yù)壓合壓頭(56)連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述IC預(yù)壓合壓頭(56)通過上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(584)、以及沿Y軸方向設(shè)置在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)上的Y旋轉(zhuǎn)軸(585)連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)底部，上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(584)的頂部通過Y旋轉(zhuǎn)軸(585)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)的底部，上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(584)與前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)之間設(shè)有間隙，Y旋轉(zhuǎn)軸(585)的左右兩側(cè)分別設(shè)有沿Z軸方向設(shè)置的上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲(586)，每個(gè)上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲(586)的螺紋端分別螺紋連接在前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)上且穿過前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)頂壓在上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(584)上，IC預(yù)壓合壓頭(56)固定在上下擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(584)底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LCM模組裝配機(jī)預(yù)壓合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述前后擺動(dòng)調(diào)節(jié)座(581)的頂部向上凸起有擺動(dòng)調(diào)節(jié)凸柱(587)形成倒T型結(jié)構(gòu)，氣缸壓合滑座(55)的前端設(shè)有η型安裝凸座(588)，擺動(dòng)調(diào)節(jié)凸柱(587)通過X旋轉(zhuǎn)軸(582)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在η型安裝凸座(588)的內(nèi)腔中。
【文檔編號(hào)】G02F1/13GK203982024SQ201420407589
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】張高強(qiáng) 申請人:東莞市力生機(jī)械設(shè)備有限公司