本發(fā)明涉及成像鏡頭,特別是涉及一種光學(xué)鏡頭。
背景技術(shù):
1、伴隨著人們對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求不斷提高,車(chē)載應(yīng)用類(lèi)光學(xué)鏡頭在智能駕駛上的使用越來(lái)越多,車(chē)載光學(xué)鏡頭在汽車(chē)相關(guān)行業(yè)中的地位不斷提升。
2、在車(chē)載攝像頭中,前視攝像頭是adas(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的核心組件,主要負(fù)責(zé)前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏移報(bào)警和行人檢測(cè)等功能。目前,前視攝像頭由于涉及到復(fù)雜的算法和芯片處理,其價(jià)格通常遠(yuǎn)高于其他類(lèi)型的攝像頭,這也反映了前視攝像頭在車(chē)載攝像頭系統(tǒng)中的重要地位。隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的快速發(fā)展,對(duì)于前視鏡頭的要求也越來(lái)越高。因此,需要開(kāi)發(fā)一款成像效果好的光學(xué)鏡頭。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為此,本發(fā)明的目的在于提供一種光學(xué)鏡頭,具有長(zhǎng)焦、小型化、低成本、高解像、在弱光及惡劣環(huán)境下正常使用中至少一者的優(yōu)點(diǎn)。
2、本發(fā)明提供了一種光學(xué)鏡頭,共六片透鏡,沿光軸從物側(cè)到成像面依次包括:具有負(fù)光焦度的第一透鏡,其物側(cè)面為凹面,像側(cè)面為凸面;具有正光焦度的第二透鏡,其像側(cè)面為凸面;具有正光焦度的第三透鏡,其像側(cè)面為凸面;具有光焦度的第四透鏡,其物側(cè)面為凹面,像側(cè)面為凸面;具有負(fù)光焦度的第五透鏡,其像側(cè)面為凹面;具有正光焦度的第六透鏡。
3、在一些實(shí)施方式中,第一透鏡的物側(cè)面的曲率半徑r1與像側(cè)面的曲率半徑r2滿足:-0.65<(r1-r2)/(r1+r2)<-0.1。
4、在一些實(shí)施方式中,第四透鏡的物側(cè)面的曲率半徑r7與像側(cè)面的曲率半徑r8滿足:|(r7-r8)/(r7+r8)|<0.75。
5、在一些實(shí)施方式中,光學(xué)鏡頭的光學(xué)總長(zhǎng)ttl與光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:1.8<ttl/f<2.5。
6、在一些實(shí)施方式中,光學(xué)鏡頭最大視場(chǎng)角對(duì)應(yīng)的像高ih、光學(xué)鏡頭的有效焦距f及光學(xué)鏡頭的最大視場(chǎng)角fov滿足:0.95<(ih/2)/(f×tan(fov/2))<1.1。
7、在一些實(shí)施方式中,光學(xué)鏡頭的光學(xué)總長(zhǎng)ttl、光學(xué)鏡頭的最大視場(chǎng)角所對(duì)應(yīng)的像高ih以及光學(xué)鏡頭的最大視場(chǎng)角fov滿足:55<180°×ttl/(ih/2)/(fov/2)<80。
8、在一些實(shí)施方式中,第一透鏡的有效焦距f1與光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:f1/f<-1.5。
9、在一些實(shí)施方式中,第四透鏡的有效焦距f4與光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:1.5<|f4/f|。
10、在一些實(shí)施方式中,第二透鏡像側(cè)面的曲率半徑r4與光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:r4/f<-0.5。
11、在一些實(shí)施方式中,第五透鏡像側(cè)面的曲率半徑r10與光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:0.2<r10/f。
12、相較于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明提供的光學(xué)鏡頭,采用六片具有光焦度的透鏡,通過(guò)特定的表面形狀設(shè)置和合理的光焦度分配,具有長(zhǎng)焦、小型化、低成本、高解像、在弱光及惡劣環(huán)境下正常使用中至少一者的優(yōu)點(diǎn)。尤其是第一透鏡物側(cè)面為凹面,起到發(fā)散光線的作用,經(jīng)第一透鏡物側(cè)面的光線可以使后續(xù)的透鏡有更大的光線接受面,像側(cè)面為凸面,對(duì)光線起到會(huì)聚作用,有利于控制后方鏡片的口徑,實(shí)現(xiàn)小型化設(shè)計(jì)。第四透鏡物側(cè)面為凹面,可以平穩(wěn)地承接光線,使第三透鏡出射的光線順利進(jìn)入后方光學(xué)系統(tǒng),減小像差的產(chǎn)生,提高成像質(zhì)量,像側(cè)面為凸面,使邊緣視場(chǎng)光線在經(jīng)過(guò)第四透鏡的第二側(cè)面后向光軸方向偏折,有利于減小系統(tǒng)后端口徑。第四透鏡的形狀為彎月形狀,隨溫度變化,兩個(gè)表面的變化差異小,有利于實(shí)現(xiàn)高溫下更好的熱穩(wěn)定性能,從而使得該光學(xué)鏡頭能夠更好的滿足車(chē)載鏡頭的使用需求。
1.一種光學(xué)鏡頭,共六片透鏡,其特征在于,沿光軸從物側(cè)到成像面依次包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述第一透鏡的物側(cè)面的曲率半徑r1與像側(cè)面的曲率半徑r2滿足:-0.65<(r1-r2)/(r1+r2)<-0.1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述第四透鏡的物側(cè)面的曲率半徑r7與像側(cè)面的曲率半徑r8滿足:|(r7-r8)/(r7+r8)|<0.75。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述光學(xué)鏡頭的光學(xué)總長(zhǎng)ttl與光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:1.8<ttl/f<2.5。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述光學(xué)鏡頭最大視場(chǎng)角對(duì)應(yīng)的像高ih、光學(xué)鏡頭的有效焦距f及光學(xué)鏡頭的最大視場(chǎng)角fov滿足:0.95<(ih/2)/(f×tan(fov/2))<1.1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述光學(xué)鏡頭的光學(xué)總長(zhǎng)ttl、光學(xué)鏡頭的最大視場(chǎng)角所對(duì)應(yīng)的像高ih以及光學(xué)鏡頭的最大視場(chǎng)角fov滿足:55<180°×ttl/(ih/2)/(fov/2)<80。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述第一透鏡的有效焦距f1與所述光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:f1/f<-1.5。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述第四透鏡的有效焦距f4與所述光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:1.5<|f4/f|。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述第二透鏡像側(cè)面的曲率半徑r4與所述光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:r4/f<-0.5。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)鏡頭,其特征在于,所述第五透鏡像側(cè)面的曲率半徑r10與所述光學(xué)鏡頭的有效焦距f滿足:0.2<r10/f。