本申請涉及顯示，特別是涉及一種車用抬頭顯示系統(tǒng)及其發(fā)光二極管裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)光二極管技術(shù)的成熟，同時成本也大幅下降，發(fā)光二極管顯示器也得到了廣泛的應(yīng)用。發(fā)光二極管顯示器是發(fā)光二極管安裝矩陣排列組成的顯示設(shè)備，可顯示字符以及影像信息。

2、發(fā)光二極管（led）顯示器在升溫時，會出現(xiàn)白平衡偏移的現(xiàn)象，這種偏移會導(dǎo)致畫面呈現(xiàn)整體性顏色偏差，具體表現(xiàn)為顏色越來越偏青。這主要是因為紅綠藍(lán)（rgb）三基色led的亮度會隨著溫度變化而改變，但不同顏色的led對溫度的敏感度不同。通常，紅色led受溫度影響最大，隨著溫度上升，紅色?led的亮度下降得更快，相對于紅色led，藍(lán)色（b）和綠色（g）led的亮度下降速度較慢。由于rgb?led的亮度不均勻下降，紅色的貢獻(xiàn)降低，而藍(lán)色和綠色的貢獻(xiàn)相對較高，使得混合光的顏色變得偏青。這種顏色偏移會顯著影響顯示器的白平衡，導(dǎo)致畫面呈現(xiàn)出越來越偏青的效果。

3、因此，本發(fā)明針對上述的困擾，提出一種車用抬頭顯示系統(tǒng)及其發(fā)光二極管裝置，以解決相關(guān)技術(shù)中所產(chǎn)生的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，本發(fā)明提供一種車用抬頭顯示系統(tǒng)及其發(fā)光二極管裝置，其進(jìn)行降溫控制外，也進(jìn)行亮度補償。

2、在本發(fā)明的一實施例中，一種發(fā)光二極管裝置包括發(fā)光二極管模塊、驅(qū)動電路、溫度感測電路、降溫裝置與電子控制單元。驅(qū)動電路電性連接發(fā)光二極管模塊，并用以驅(qū)動發(fā)光二極管模塊產(chǎn)生顯示光。溫度感測電路設(shè)于發(fā)光二極管模塊上，并用以感測溫度。降溫裝置設(shè)于發(fā)光二極管模塊上。電子控制單元電性連接降溫裝置、溫度感測電路與驅(qū)動電路。電子控制單元用以接收溫度，并進(jìn)行至少一次亮度調(diào)整動作。在亮度調(diào)整動作中，電子控制單元根據(jù)溫度超過溫度默認(rèn)值的變動幅度，提升驅(qū)動電路輸出給發(fā)光二極管模塊的驅(qū)動電流，以提升顯示光的亮度，接著電子控制單元再啟動降溫裝置降低溫度，直到溫度等于溫度默認(rèn)值為止。在降溫裝置降低溫度后，電子控制單元根據(jù)變動幅度，降低驅(qū)動電流，以降低亮度。

3、在本發(fā)明的一實施例中，一種車用抬頭顯示系統(tǒng)設(shè)于車輛中，車用抬頭顯示系統(tǒng)包括曲面影像源與至少一個自由曲面鏡。曲面影像源用以發(fā)射包括影像信息的影像光。自由曲面鏡位于影像光的光學(xué)路徑上。自由曲面鏡用以反射影像光，以形成待成像光，車輛的風(fēng)擋位于待成像光的光學(xué)路徑上。風(fēng)擋用以反射待成像光，以產(chǎn)生虛像。曲面影像源包括發(fā)光二極管模塊、驅(qū)動電路、溫度感測電路、降溫裝置、電子控制單元與曲面式液晶顯示面板。驅(qū)動電路電性連接發(fā)光二極管模塊，并用以驅(qū)動發(fā)光二極管模塊產(chǎn)生顯示光。溫度感測電路設(shè)于發(fā)光二極管模塊上，并用以感測溫度。降溫裝置設(shè)于發(fā)光二極管模塊上。電子控制單元電性連接降溫裝置、溫度感測電路與驅(qū)動電路。電子控制單元用以接收溫度，并進(jìn)行至少一次亮度調(diào)整動作。在亮度調(diào)整動作中，電子控制單元根據(jù)溫度超過溫度默認(rèn)值的變動幅度，提升驅(qū)動電路輸出給發(fā)光二極管模塊的驅(qū)動電流，以提升顯示光的亮度。接著電子控制單元再啟動降溫裝置降低溫度，直到溫度等于溫度默認(rèn)值為止。在降溫裝置降低溫度后，電子控制單元根據(jù)變動幅度，降低驅(qū)動電流，以降低亮度。曲面式液晶顯示面板位于顯示光的光學(xué)路徑上，其中曲面式液晶顯示面板轉(zhuǎn)換顯示光為影像光。

4、在本發(fā)明的一實施例中，顯示光具有白光，電子控制單元在提升或降低驅(qū)動電流時，維持顯示光的白坐標(biāo)不變。

5、在本發(fā)明的一實施例中，?至少一次亮度調(diào)整動作包括多次亮度調(diào)整動作。

6、在本發(fā)明的一實施例中，?電子控制單元用以以固定頻率進(jìn)行多次亮度調(diào)整動作。

7、在本發(fā)明的一實施例中，?降溫裝置為散熱風(fēng)扇或致冷裝置。

8、在本發(fā)明的一實施例中，?曲面影像源的彎曲影像顯示面的場曲(fieldcurvature)越大，虛像的初級像散(primary?astigmatism)越小，曲面影像源的彎曲影像顯示面的球差(spherical?aberration)越大，虛像的次級像散(secondary?astigmatism)越小。

9、在本發(fā)明的一實施例中，?曲面影像源的彎曲影像顯示面的點坐標(biāo)為(x,?y,?z)，點坐標(biāo)位于x軸、y軸與z軸所形成的三維坐標(biāo)系統(tǒng)中，x、y、z分別為x軸、y軸與z軸上的坐標(biāo)值，z?=?c1x2?+?c2xy?+?c3y2，彎曲影像顯示面的原點的點坐標(biāo)為(0,?0,?0)，c1為-1.05×10-2至1.05×10-2，c2為-3×10-3至3×10-3，c3為-1.05×10-2至1.05×10-2。

10、基于上述，車用抬頭顯示系統(tǒng)及其發(fā)光二極管裝置利用溫度感測電路感測溫度，并將此傳送給電子控制單元，由電子控制單元進(jìn)行降溫控制外，也進(jìn)行亮度補償。

11、本申請實施例的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請實施例的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)光二極管裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)光二極管裝置，其特征在于，所述顯示光具有白光，所述電子控制單元在提升或降低所述驅(qū)動電流時，維持所述顯示光的白坐標(biāo)不變。

3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)光二極管裝置，其特征在于，所述至少一次亮度調(diào)整動作包括多次亮度調(diào)整動作。

4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)光二極管裝置，其特征在于，所述電子控制單元用以以固定頻率進(jìn)行所述多次亮度調(diào)整動作。

5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)光二極管裝置，其特征在于，所述降溫裝置為散熱風(fēng)扇或致冷裝置。

6.一種車用抬頭顯示系統(tǒng)，設(shè)于車輛中，所述車用抬頭顯示系統(tǒng)包括：

7.如權(quán)利要求6所述的車用抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示光具有白光，所述電子控制單元在提升或降低所述驅(qū)動電流時，維持所述顯示光的白坐標(biāo)不變。

8.如權(quán)利要求6所述的車用抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一次亮度調(diào)整動作包括多次亮度調(diào)整動作。

9.如權(quán)利要求8所述的車用抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述電子控制單元用以以固定頻率進(jìn)行所述多次亮度調(diào)整動作。

10.如權(quán)利要求6所述的車用抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述降溫裝置為散熱風(fēng)扇或致冷裝置。

11.如權(quán)利要求6所述的車用抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述曲面影像源的彎曲影像顯示面的場曲越大，所述虛像的初級像散越小，所述曲面影像源的彎曲影像顯示面的球差越大，所述虛像的次級像散越小。

12.如權(quán)利要求6所述的車用抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述曲面影像源的彎曲影像顯示面的點坐標(biāo)為(x,?y,?z)，所述點坐標(biāo)位于x軸、y軸與z軸所形成的三維坐標(biāo)系統(tǒng)中，x、y、z分別為所述x軸、所述y軸與所述z軸上的坐標(biāo)值，z?=?c1x2?+?c2xy?+?c3y2，所述彎曲影像顯示面的原點的所述點坐標(biāo)為(0,?0,?0)，c1為-1.05×10-2至1.05×10-2，c2為-3×10-3至3×10-3，c3為-1.05×10-2至1.05×10-2。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域，本申請?zhí)峁┝艘环N車用抬頭顯示系統(tǒng)及其發(fā)光二極管裝置，發(fā)光二極管裝置包括發(fā)光二極管模塊、驅(qū)動電路、溫度感測電路、降溫裝置與電子控制單元。驅(qū)動電路驅(qū)動發(fā)光二極管模塊產(chǎn)生顯示光，溫度感測電路感測溫度。電子控制單元電性連接降溫裝置、溫度感測電路與驅(qū)動電路。電子控制單元根據(jù)溫度超過溫度默認(rèn)值的變動幅度，提升驅(qū)動電路輸出給發(fā)光二極管模塊的驅(qū)動電流，以提升顯示光的亮度，接著再啟動降溫裝置降低溫度，直到溫度等于溫度默認(rèn)值為止。在降溫裝置降低溫度后，電子控制單元根據(jù)變動幅度，降低驅(qū)動電流，以降低亮度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳永璁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：業(yè)成科技（成都）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2