本技術(shù)涉及智能交通，尤其涉及一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩。

背景技術(shù)：

1、隨著智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)成為保障交通安全和順暢運(yùn)行的關(guān)鍵。在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，抓拍相機(jī)作為記錄交通違法行為和監(jiān)控路況的重要設(shè)備，其穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。然而，由于高速公路環(huán)境的特殊性，抓拍相機(jī)經(jīng)常面臨著惡劣天氣、塵埃污染等威脅，這對(duì)其正常運(yùn)行和圖像質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。

2、光照過(guò)度與雨雪天氣是影響主線(xiàn)牌識(shí)相機(jī)正常工作的兩大最主要干擾因素，而且此兩項(xiàng)因素均為不定時(shí)變量，僅靠相機(jī)的自適應(yīng)功能很難解決。光照過(guò)度會(huì)帶來(lái)相機(jī)鏡面反射的問(wèn)題，雨雪天氣容易將雨滴和水汽附著在相機(jī)的鏡頭表面，地面水汽容易被車(chē)輛帶動(dòng)上揚(yáng)，最終導(dǎo)致相機(jī)抓拍車(chē)輛的效果不理想、車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別率降低。因此，最大程度保持抓拍相機(jī)鏡頭的表面干燥與清潔，規(guī)避外界因素對(duì)相機(jī)的影響，成為設(shè)計(jì)和應(yīng)用防護(hù)罩的關(guān)鍵點(diǎn)。

3、目前市場(chǎng)上存在的相機(jī)防護(hù)罩雖然在一定程度上能夠起到保護(hù)作用，但仍存在以下問(wèn)題：（1）防護(hù)不全：部分防護(hù)罩只能對(duì)相機(jī)的部分表面進(jìn)行保護(hù)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)相機(jī)的全方位包裹，導(dǎo)致相機(jī)側(cè)面和底部仍然暴露在外，雖能為相機(jī)提供一定的保護(hù)性，但保護(hù)能力較為一般。在應(yīng)對(duì)照度正常且雨雪較小的天氣情況下，具備一定的防干擾能力。但在光照過(guò)度（如：日出或西曬情況下）或雨雪較大的情況下，相機(jī)鏡頭或因鏡面反射或因存在雨滴、水汽，車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別精準(zhǔn)度仍出現(xiàn)較大幅度下滑。（2）散熱性能差：一些防護(hù)罩為了追求全面的保護(hù)效果，將相機(jī)包裹得過(guò)于緊密，導(dǎo)致相機(jī)散熱不暢，進(jìn)而影響其工作性能和穩(wěn)定性。（3）適應(yīng)性差：由于高速公路橫臂尺寸和相機(jī)型號(hào)多樣，一些防護(hù)罩無(wú)法適應(yīng)不同的安裝環(huán)境和需求，限制了其應(yīng)用范圍。

4、因此，設(shè)計(jì)一種能夠全方位保護(hù)抓拍相機(jī)、確保其在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作的防護(hù)罩，成為了當(dāng)前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)亟待解決的問(wèn)題。

5、公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本實(shí)用新型總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，解決高速公路牌識(shí)相機(jī)因鏡頭表面存在雨滴、水汽等附著物或因鏡面受陽(yáng)光直射導(dǎo)致車(chē)牌識(shí)別效果差的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，用于對(duì)高速公路的安裝橫臂上設(shè)置的抓拍相機(jī)進(jìn)行保護(hù)，包括上殼體和下殼體，下殼體自上殼體的兩端向下延伸，上殼體固定在抓拍相機(jī)的上表面，下殼體用于對(duì)抓拍相機(jī)的側(cè)面及下表面進(jìn)行包裹，下殼體與抓拍相機(jī)不貼合，上殼體和下殼體固定連接。

4、進(jìn)一步的，安裝橫臂上設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向節(jié)，抓拍相機(jī)設(shè)置在萬(wàn)向節(jié)遠(yuǎn)離安裝橫臂的另一端，抓拍相機(jī)遠(yuǎn)離萬(wàn)向節(jié)的一端設(shè)置有鏡頭，且鏡頭朝向路面，相機(jī)防護(hù)罩套設(shè)在抓拍相機(jī)上。

5、進(jìn)一步的，上殼體的長(zhǎng)度大于抓拍相機(jī)的長(zhǎng)度。

6、進(jìn)一步的，上殼體上設(shè)置有安裝孔位，用于與抓拍相機(jī)的上表面進(jìn)行固定。

7、進(jìn)一步的，下殼體包括下面板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板的兩端分別與下面板和上面板連接。

8、進(jìn)一步的，下面板的長(zhǎng)度小于抓拍相機(jī)的長(zhǎng)度，側(cè)板的投影為梯形。

9、進(jìn)一步的，上殼體和下殼體朝向鏡頭的一端的邊緣平齊，并涂覆有遮光涂層。

10、進(jìn)一步的，下殼體的側(cè)面設(shè)置有防脫落安裝孔，防脫落安裝孔內(nèi)設(shè)置有牽引繩，牽引繩的另一端固定在安裝橫臂上。

11、進(jìn)一步的，下殼體的截面為“凵”形或弧形。

12、進(jìn)一步的，相機(jī)防護(hù)罩采用不銹鋼鈦金板制作而成。

13、本實(shí)用新型的有益效果是：

14、1、在光照過(guò)度的情況下，防護(hù)罩前端的遮光涂層有效的解決了陽(yáng)光照射與鏡頭反光的問(wèn)題。在雨雪天氣情況下，高速公路通行車(chē)輛的車(chē)牌抓拍識(shí)別率從原先最低值為72%提升到了98%，大幅提升車(chē)輛的抓拍效果，全包圍的設(shè)計(jì)既擋住了空中的雨滴，又能阻擋車(chē)輛帶來(lái)的水汽上揚(yáng)問(wèn)題，防護(hù)罩內(nèi)部引流間隙解決了水滴集聚的問(wèn)題。

15、2、創(chuàng)新采用的安裝工藝與防脫落裝置，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用和惡劣天氣下也能有效保證防護(hù)罩不輕易脫落，即便脫落也不掉落至路面的“雙重保險(xiǎn)”，最大程度防止了加裝設(shè)備對(duì)主線(xiàn)車(chē)輛造成的安全隱患。

16、3、創(chuàng)新使用不銹鋼鈦金板材質(zhì)，具備輕量化與耐用性強(qiáng)等特點(diǎn)，不會(huì)對(duì)相機(jī)造成額外的承重壓力。同時(shí)，其制作成本較為低廉，具備價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的使用屬性。

技術(shù)特征：

1.一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，用于對(duì)高速公路的安裝橫臂上設(shè)置的抓拍相機(jī)進(jìn)行保護(hù)，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述安裝橫臂上設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向節(jié)，所述抓拍相機(jī)設(shè)置在所述萬(wàn)向節(jié)遠(yuǎn)離所述安裝橫臂的另一端，所述抓拍相機(jī)遠(yuǎn)離所述萬(wàn)向節(jié)的一端設(shè)置有鏡頭，且所述鏡頭朝向路面，所述相機(jī)防護(hù)罩套設(shè)在所述抓拍相機(jī)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述上殼體的長(zhǎng)度大于所述抓拍相機(jī)的長(zhǎng)度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述上殼體上設(shè)置有安裝孔位，用于與所述抓拍相機(jī)的上表面進(jìn)行固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述下殼體包括下面板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的兩端分別與所述下面板和所述上殼體連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述下面板的長(zhǎng)度小于所述抓拍相機(jī)的長(zhǎng)度，所述側(cè)板的投影為梯形。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述上殼體和所述下殼體朝向所述鏡頭的一端的邊緣平齊，并涂覆有遮光涂層。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述側(cè)板上設(shè)置有防脫落安裝孔，所述防脫落安裝孔內(nèi)設(shè)置有牽引繩，所述牽引繩的另一端固定在所述安裝橫臂上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述下殼體的截面為“凵”形或弧形。

10.根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，其特征在于，所述相機(jī)防護(hù)罩采用不銹鋼鈦金板制作而成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種通用型高速公路用相機(jī)防護(hù)罩，用于對(duì)高速公路的安裝橫臂上設(shè)置的抓拍相機(jī)進(jìn)行保護(hù)，包括上殼體和下殼體，下殼體自上殼體的兩端向下延伸，上殼體固定在抓拍相機(jī)的上表面，下殼體用于對(duì)抓拍相機(jī)的側(cè)面及下表面進(jìn)行包裹，下殼體與抓拍相機(jī)不貼合，上殼體和下殼體固定連接。在光照過(guò)度的情況下，防護(hù)罩前端的遮光涂層有效的解決了陽(yáng)光照射與鏡頭反光的問(wèn)題。在雨雪天氣情況下，高速公路通行車(chē)輛的車(chē)牌抓拍識(shí)別率從原先最低值為72%提升到了98%，大幅提升車(chē)輛的抓拍效果，全包圍的設(shè)計(jì)既擋住了空中的雨滴，又能阻擋車(chē)輛帶來(lái)的水汽上揚(yáng)問(wèn)題，防護(hù)罩內(nèi)部引流間隙解決了水滴集聚的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張大業(yè),陸飛,張濤,侯國(guó)棟,章偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇寧滬高速公路股份有限公司無(wú)錫管理處
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2025/1/6