專利名稱：多用駕駛眼鏡片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)目鏡片，它特別實(shí)用于機(jī)動(dòng)與非機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T使用。
人在強(qiáng)烈的刺目光照射后，視覺有段瞬盲期(恢復(fù)期)，這個(gè)瞬盲期對駕駛?cè)藛T是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)。如在夜間機(jī)動(dòng)車輛會(huì)車時(shí)，強(qiáng)烈的白熾燈刺激著駕駛員的眼睛，使他們的視覺產(chǎn)生瞬盲，從而導(dǎo)致他們不能正常觀察路面和周圍的人、物、地形。為解決上述問題，許多人使用變色鏡，但是變色鏡對強(qiáng)烈的白熾燈照射來不及響應(yīng)，因此解決不了瞬盲問題。另外在正常的太陽光照射時(shí)，變色鏡變的很暗，一旦進(jìn)入暗處(如汽車、火車白天駛?cè)胨淼罆r(shí))恢復(fù)不了清亮，這對駕駛?cè)藛T操作和觀察影響較大。
本實(shí)用新型旨在提供一種不僅能衰減刺目光，縮短視覺瞬盲期，而且能濾除紫外光和大部分蘭紫光的護(hù)目鏡。
本實(shí)用新型包括眼鏡片，從底層到表層呈富氧化硅(Si O)相到富硅化鉻(Cr Si)相逐漸過渡的鉻－氧化硅(Cr－Si O)金屬陶瓷膜，其厚度為30－40nm，氟化鎂(Mg F2)增透膜，其厚度為45－55nm。
本實(shí)用新型的第一層Cr－Si O金屬陶瓷膜可使360nm以下的紫外光濾除95％以上，450nm以下的蘭紫光濾除70％以上，450－700nm的可見光部分透過40％即濾除絕大部分有害輻射光和60％以上的刺目光。第二層Mg F2增透膜是微光視覺增透層，其微光視覺增透率為55％以上。由此可見本實(shí)用新型能有效地衰減刺目光，縮短強(qiáng)光照射后的視覺恢復(fù)期即瞬盲期，使人的眼睛能清晰地觀察暗處的景、物，同時(shí)能有效地防止紫外光和蘭紫光對人眼的傷害。


圖1為多用駕駛眼鏡片的結(jié)構(gòu)示
圖1－普通眼鏡片、2－Cr－Si O金屬陶瓷膜、3－Mg F2增透膜實(shí)施例1在普通光學(xué)白托眼鏡片上進(jìn)行多層鍍膜，第一層為Cr－Si O金屬陶瓷膜，這層膜從底層到表層呈富Si O相到富Cr Si相的逐漸過渡，這一層的厚度為30nm，第一層鍍好后再鍍第二層，第二層是微光視覺增透層，選用Mg F2為材料，其厚度為45－55nm即可。
實(shí)施例二在普通光學(xué)白托眼鏡片上進(jìn)行多層鍍膜，第一層為Cr－Si O金屬陶瓷膜，這層膜從底層到表層呈富Si O相到富Cr Si相的逐漸過渡，這一層的厚度為40nm，第一層鍍好后再鍍第二層，第二層是微光視覺增透層，選用Mg F2為材料，其厚度為45－55nm即可。
權(quán)利要求1.多用駕駛眼鏡片屬于一種護(hù)目眼鏡片，其特征是它包括a.眼鏡片；b.從底層到表面層呈富氧化硅(SiO)相到富硅化鉻(Cr Si)相逐漸過渡的鉻-氧化硅(Cr-SiO)金屬陶瓷膜，其厚度為30-40nm，c.氟化鎂(Mg F2)增透膜其厚度為45-55nm。
專利摘要本實(shí)用新型多用駕駛眼鏡片屬于一種護(hù)目眼鏡片，它由普通眼鏡片、金屬陶瓷膜、氟化鎂增透膜構(gòu)成。本實(shí)用新型不僅能衰減刺目光、縮短視覺瞬盲期，而且能濾除紫外光和大部分藍(lán)紫光，因此本實(shí)用新型對駕駛?cè)藛T(機(jī)動(dòng)與非機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T)是一種理想的護(hù)目鏡，對長期在室外作業(yè)的人員也是一種有效的作業(yè)防護(hù)眼鏡。
文檔編號G02C7/02GK2063239SQ9021120
公開日1990年10月3日 申請日期1990年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月3日
發(fā)明者彭傳才, 金昭廷, 高顯烈, 黃廣連, 韋章慶 申請人:國防科技大學(xué)