專利名稱：汽車后視鏡的鏡片體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種光學(xué)觀察裝置，特別是涉及一種汽車后視鏡的鏡片體。
汽車后視鏡是供駕駛者能注意到行車附近的狀況，以確保行車安全。一般而言，汽車后視鏡包括有車內(nèi)后視鏡及車外左右側(cè)后視鏡，車內(nèi)后視鏡是用以照視車后方的物況，左右側(cè)后視鏡則提供車體斜后方的物況，讓駕駛者在行車變化車道、左右轉(zhuǎn)行進(jìn)及進(jìn)行倒車時(shí)均能提供較廣闊的視野，以保證安全駕駛。眾所周知，不論是室內(nèi)后視鏡或左右側(cè)后視鏡，其照視范圍均有一定限度，且存在著影響行車安全的照視死角。當(dāng)然，行車是否安全，除需靠駕駛者本身遵守交通規(guī)則及時(shí)時(shí)集中精神駕駛外，不可否認(rèn)，照視死角的客觀存在，是常造成讓人遺憾的意外事件的原因，例如，行進(jìn)車輛欲變化車道轉(zhuǎn)進(jìn)，由于斜側(cè)近距離內(nèi)的后方來(lái)車恰好位于側(cè)后視鏡的照視死角范圍內(nèi)，駕駛者在無(wú)法察覺(jué)的情況下，貿(mào)然變化車道，極易造成后方車輛緊急剎車的險(xiǎn)象，甚至?xí)l(fā)生碰撞等危險(xiǎn)的交通事故。此種現(xiàn)象若是在高速公路上發(fā)生，則對(duì)人身安全的危害性更是嚴(yán)重。這就是因?yàn)橐话闫嚭笠曠R均存在照視死角，為了避免因死角存在而可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)，有心的駕駛者常會(huì)在后視鏡鏡面上加裝一球面小鏡，以降低照視死角的范圍。然而此種利用雙面膠黏固的小鏡，不僅易因車體長(zhǎng)期震動(dòng)而會(huì)掉落，且其加裝后亦有礙車體的美觀。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種汽車后視鏡的鏡片體，其特征在于，該后視鏡的鏡片體在作用面及非作用面間是呈相同的厚度Zn，前述鏡片體的水平長(zhǎng)側(cè)邊由Xo至XL段及鉛垂向?qū)拏?cè)邊由Yo至YL段，其是以漸進(jìn)式曲面即非球面完成主鏡部、側(cè)擴(kuò)視部、底擴(kuò)視部。
本發(fā)明的目的還可以采用另一技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一種汽車后視鏡的鏡片體，其特征在于，該后視鏡的鏡片體在作用面的水平向長(zhǎng)側(cè)段(Xo Xn)及鉛垂向?qū)拏?cè)段(Yo Yn)面積范圍內(nèi)，其形成一平面狀主鏡部，由主鏡部Xn段至XL的水平方向，更以漸進(jìn)式曲面延展成側(cè)擴(kuò)視部，由主鏡部的Yn段至YL的鉛垂方向，亦是以漸進(jìn)式曲面延展成底擴(kuò)視部，前述構(gòu)造的鏡片體，其非作用面是完全相同于作用面的形狀構(gòu)造，且使鏡片體在作用面及非作用面間呈相同的厚度Zn。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的鏡片體構(gòu)造立體示意圖。
圖2是圖1所示本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1所示本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、圖5、圖6是本發(fā)明第二實(shí)施例的鏡片體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本發(fā)明鏡片體的主鏡部、側(cè)擴(kuò)視部、底擴(kuò)視部的正視平面示意圖。
請(qǐng)參閱圖1、2、3、及圖7所示，該等附圖所揭示的鏡片體是本發(fā)明的第一實(shí)施例，鏡片體是具有作用面1及非作用面2，作用面1是駕駛者視察的正視面，非作用面2則是經(jīng)過(guò)處理而可讓物像由作用面1顯現(xiàn)出的背視面，而依后視鏡最主要的正向、外側(cè)向、底向的使用性而言，在本說(shuō)明書(shū)中的鏡片體可區(qū)分為主鏡部3、側(cè)擴(kuò)視部4及底擴(kuò)視部5，如圖1、圖4及圖7中利用假設(shè)性虛線區(qū)分表示出前述主鏡部3、側(cè)擴(kuò)視部4及底擴(kuò)視部5。鏡片體在水平向長(zhǎng)側(cè)邊(Xo XL)及鉛垂向?qū)拏?cè)(Yo YL)所構(gòu)成的范圍，其可概分為由(Xo Xn)長(zhǎng)度及(Yo Yn)寬度所構(gòu)成的主鏡部3、由(Xn XL)(Yo Yn)及概略為(Xn XL)(Yn YL)/2等面積所構(gòu)成的側(cè)擴(kuò)視部4、由(Yn YL)(Xo Xn)及概略為(Xn XL)(Yn YL)/2等面積所構(gòu)成的底擴(kuò)視部5等照視區(qū)域。前述鏡片體由起始點(diǎn)(Xo Yo)朝水平向長(zhǎng)側(cè)邊(Xo XL)及鉛垂向?qū)拏?cè)邊(Yo YL)均形成非球面的漸進(jìn)式曲面且鏡片體的作用面1及非作用面2間具有相同的厚度Zn。借助此種具有相同厚度Zn及漸進(jìn)式曲面設(shè)計(jì)的鏡片體構(gòu)造，不僅能擴(kuò)增側(cè)方及底方照視角度，亦由于鏡片體是采用漸進(jìn)式曲面設(shè)計(jì)，主鏡部3、側(cè)擴(kuò)視部4、底擴(kuò)視部5三部位間均無(wú)實(shí)質(zhì)的交界線，使景物亦能清晰顯現(xiàn)而不會(huì)有斷折及扭曲變形的現(xiàn)象，進(jìn)一步可讓光學(xué)模具的制造能夠簡(jiǎn)易快速，較能保持制品品質(zhì)及批量化生產(chǎn)。
由于鏡片體為漸進(jìn)式曲面設(shè)計(jì)，不僅讓駕駛者能由主鏡部3看清一般照視角度的景物，顯然亦比一般平面鏡所照視的景像略具有放大清晰的使用功能，亦不會(huì)如同球面鏡會(huì)導(dǎo)致影像明顯扭曲變形的現(xiàn)象產(chǎn)生。當(dāng)漸進(jìn)式曲面延伸至側(cè)擴(kuò)視部4及底擴(kuò)視部5，在精確及務(wù)實(shí)的曲度設(shè)計(jì)下，該側(cè)擴(kuò)視部4所能反射景物的角度及范圍，已可杜絕駕駛者的照視死角，且所顯現(xiàn)的景像不會(huì)產(chǎn)生疊合及斷折扭曲的弊端。底擴(kuò)視部5的漸進(jìn)式曲面則可看清汽車后輪附近的景物，有利于倒車的進(jìn)行，可避免汽車后部撞及較低的硬體物，例如是電力箱的水泥底座或是消防栓、安全島護(hù)墻等等。
本發(fā)明另一較佳可行的實(shí)施例，可如圖4至圖6所示，鏡片體作用面1的水平向長(zhǎng)側(cè)段(Xo Xn)及鉛垂向?qū)拏?cè)段(Yo Yn)是形成一平面狀主鏡部3，由主鏡部3的Xn段至XL的水平方向，再以漸進(jìn)式曲面延展成側(cè)擴(kuò)視部4，由主鏡部3的Yn段至YL的鉛垂方向，亦是以漸進(jìn)式曲面延展成底擴(kuò)視部5，以相同的厚度Zn，讓非作用面2完全相同且平行于作用面1的形狀構(gòu)造，即可完成一可去除照視死角且較容易開(kāi)發(fā)模具及批量制造的鏡片體。
本發(fā)明利用漸進(jìn)式曲面的設(shè)計(jì)方式完成鏡片體，此種漸進(jìn)式曲面的鏡片體絕對(duì)不同于球面徑鏡片體，在實(shí)際使用中，后視鏡被應(yīng)用于汽車左右側(cè)，其體積大小有一定程度的限制，鏡片體不可能有太大的照視面積，若是利用一定R值曲率的球面鏡，會(huì)使照視影像產(chǎn)生明顯的壓擠扭曲變形，不易看清及辨識(shí)景物的遠(yuǎn)近距離。本發(fā)明漸進(jìn)式曲面的鏡片體除可擴(kuò)展照視角度外，所照視的影像更不會(huì)有扭曲變形，影像斷折等現(xiàn)象。
綜上所述，本發(fā)明以一體模制方式完成一具有可擴(kuò)展照視角度及克服行車照視死角的汽車后視鏡的鏡片體，確實(shí)具有其實(shí)用性，而鏡片體的作用面及非作用面間具有相同的厚度，使呈現(xiàn)漸進(jìn)式曲面的鏡片體，在光學(xué)模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中不僅較為簡(jiǎn)易，且較不會(huì)產(chǎn)生因曲度落差而造成影像扭曲失真的現(xiàn)象，較之習(xí)用產(chǎn)品，本發(fā)明顯然具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性。
權(quán)利要求
1.一種汽車后視鏡的鏡片體，其特征在于，該后視鏡的鏡片體在作用面及非作用面間是呈相同的厚度Zn，前述鏡片體的水平長(zhǎng)側(cè)邊由Xo至XL段及鉛垂向?qū)拏?cè)邊由Yo至YL段，其是以漸進(jìn)式曲面即非球面完成主鏡部、側(cè)擴(kuò)視部、底擴(kuò)視部。
2.一種汽車后視鏡的鏡片體，其特征在于，該后視鏡的鏡片體在作用面的水平向長(zhǎng)側(cè)段(Xo Xn)及鉛垂向?qū)拏?cè)段(Yo Yn)面積范圍內(nèi)，其形成一平面狀主鏡部，由主鏡部Xn段至XL的水平方向，更以漸進(jìn)式曲面延展成側(cè)擴(kuò)視部，由主鏡部的Yn段至YL的鉛垂方向，亦是以漸進(jìn)式曲面延展成底擴(kuò)視部，前述構(gòu)造的鏡片體，其非作用面是完全相同于作用面的形狀構(gòu)造，且使鏡片體在作用面及非作用面間呈相同的厚度Zn。
全文摘要
一種汽車后視鏡的鏡片體,其在作用面及非作用面間具有相同的厚度,鏡片體由起始點(diǎn)開(kāi)始,朝水平向長(zhǎng)側(cè)邊及鉛垂向?qū)拏?cè)邊均形成非球面的漸進(jìn)式曲面,鏡片體亦可于水平向長(zhǎng)側(cè)邊及鉛垂向?qū)拏?cè)邊先形成一平面狀的主鏡部,該主鏡部在水平方向形成側(cè)擴(kuò)視部,主鏡部在鉛垂方向形成底擴(kuò)視部,不僅使汽車后視鏡具有擴(kuò)增照視角度及去除照視死角外,在鏡片體的模具開(kāi)發(fā)及批量化生產(chǎn)更顯快速容易。
文檔編號(hào)G02B5/10GK1250166SQ9812033
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1998年10月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月7日
發(fā)明者徐添財(cái) 申請(qǐng)人:徐添財(cái)