智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車維保領(lǐng)域，尤其涉及一種智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)車主在汽車出現(xiàn)問(wèn)題或者需要保養(yǎng)的時(shí)候，大多還是依賴于4s店。但是4S店有兩個(gè)顯而易見(jiàn)的弊端，昂貴和費(fèi)時(shí)。
[0003]當(dāng)人們退而求其次，選擇多如牛毛的非正規(guī)修理店的時(shí)候，雖然方便又便宜，但是想到要把自己的愛(ài)車交托給那些沒(méi)有正式資格的修理工，無(wú)異于把把身體交托給沒(méi)有行醫(yī)資格的醫(yī)生，把孩子送到?jīng)]有教師資格的老師那里的時(shí)候，又有點(diǎn)望而卻步。
[0004]還有一些動(dòng)手能力，有意愿自己動(dòng)手的車主，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的學(xué)習(xí)，下手總會(huì)有些不自信，進(jìn)而失去興趣。當(dāng)然也有另外一些車主，對(duì)汽車維修不在行，也沒(méi)有興趣。但是天有不測(cè)風(fēng)云，行車出門(mén)在外，難免會(huì)遇上一些突發(fā)狀況，比如爆胎，漏水，漏油等等。自己修，又無(wú)從下手；等救援，又遠(yuǎn)水解不了近渴。
[0005]基于以上種種尷尬的處境，應(yīng)用于汽車維保領(lǐng)域的智能眼鏡應(yīng)運(yùn)而生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提出了一種智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法，目的是通過(guò)智能眼鏡在汽車維保過(guò)程中，對(duì)漏液區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法，包括以下步驟:
[0008]S1:操作人員佩戴智能眼鏡，將智能眼鏡切換為識(shí)別模式；
[0009]S2:前置攝像頭對(duì)當(dāng)前機(jī)體圖像信息采集，控制模塊會(huì)根據(jù)圖像采集的質(zhì)量，操作LED光源進(jìn)行補(bǔ)光；
[0010]S3:智能眼鏡鏡架上設(shè)有另一光源，當(dāng)光束打在機(jī)體上時(shí)間，會(huì)有不同的光譜顯示;
[0011]S4:將前置攝像頭采集的光譜數(shù)據(jù)傳輸至圖像識(shí)別匹配模塊，與已知的漏液光譜進(jìn)行比對(duì)分析，定位當(dāng)前漏液范圍及其位置。
[0012]S5:控制模塊通過(guò)分析結(jié)果，調(diào)用圖像輸出模塊增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的實(shí)時(shí)顯示漏液范圍。
[0013]所述智能眼鏡包括眼鏡框(2)和鏡腿(I)，其中一個(gè)鏡腿(I)具有一個(gè)回旋彎折
(3)，回旋彎折(3)的一側(cè)連接第一直板(4)，該第一直板(4)設(shè)置有朝向鏡腿外側(cè)(13)的觸控板(5)，該回旋彎折(3)的另一側(cè)連接第二直板(14)，該第二直板(14)的上、下兩側(cè)具有伸出的底板￠)，與第二直板(14)形成攝像頭(15)的容置部，第二直板(14)設(shè)有攝像頭安裝孔，所述兩個(gè)底板(6)與光機(jī)(7)連接，且該光機(jī)(7)位于與其更為相近的鏡片框(16)的前方，鏡片框連接于第一直板(4)且設(shè)置于回旋彎折(3)較近處，第一直板(4)與第二直板(14)基本垂直。
[0014]攝像頭(15)容置部中安裝光源且對(duì)應(yīng)于第二直板(14)上的光源孔(8)，麥克風(fēng)(11)安裝在第一直板⑷內(nèi)側(cè)的眼鏡框⑵和回旋彎折(3)連接處附近；喇叭(12)安裝于在佩戴智能眼鏡時(shí)鏡腿(I)上靠近耳朵的部位；攝像頭(15)由攝像頭支架(9)支撐安裝在攝像頭(15)容置部中，陀螺儀，用以識(shí)別振動(dòng)信號(hào)，設(shè)定不同的振動(dòng)信號(hào)以對(duì)使汽車維保的智能眼鏡執(zhí)行對(duì)應(yīng)動(dòng)作。
[0015]所述攝像頭(15)、光源、麥克風(fēng)(11)和喇叭(12)連接于控制板(10)，該控制板
(10)具有無(wú)線通訊模塊，用于接收攝像頭(15)、光源、麥克風(fēng)(11)發(fā)出的信號(hào)，并可對(duì)該接收信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，且該控制板(10)安裝有無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊，且使用該信號(hào)收發(fā)模塊向遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送和接收信號(hào)。
[0016]控制板(10)包括圖像識(shí)別匹配模塊，用于圖像的預(yù)處理，特征提取，分類識(shí)別；控制模塊，用于輸入信息識(shí)別別后，執(zhí)行相應(yīng)操作以及反饋。圖像輸出模塊，用于給操作者進(jìn)行圖像反饋；音頻輸出模塊，用以給操作者進(jìn)行聲音反饋；震動(dòng)反饋模塊，用以進(jìn)行震動(dòng)反饋；服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)模塊，用于服務(wù)端數(shù)據(jù)的檢索。
[0017]控制板(10)還連接存儲(chǔ)器，該控制板(10)通過(guò)信號(hào)線與攝像頭(15)、光源、麥克風(fēng)(11)和喇叭(12)連接，且集成于一主機(jī)箱內(nèi)，該控制板(10)同步進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和信號(hào)收發(fā)。
[0018]攝像頭(15)采集的車牌圖像，僅由控制板(10)執(zhí)行圖形識(shí)別處理，得到該車牌信息，直接將車牌信息發(fā)送于遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0019]遠(yuǎn)程服務(wù)器具有車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)、車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)、維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)、工具模型數(shù)據(jù)庫(kù)、汽車故障智能分析系統(tǒng)，所述車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)車牌號(hào)，及該車牌號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛的車架號(hào)、車主信息、車輛保養(yǎng)記錄和車輛維修記錄，且還存儲(chǔ)該車牌號(hào)下的車型、年款和車輛配置信息；所述的行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)由車牌號(hào)或者該車牌號(hào)下的車架號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛的OBD數(shù)據(jù)和故障碼；所述車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)由車型、年款和車輛配置信息對(duì)應(yīng)的車輛組成及組成部分的說(shuō)明和3D建模圖形；所述維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)該車牌號(hào)或車架號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛行駛里程和故障信息，及維保流程說(shuō)明；所述工具模型數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)針對(duì)不同車輛故障維修需要使用的工具的說(shuō)明和3D建模圖形，所述汽車故障智能分析系統(tǒng)，整合遠(yuǎn)程服務(wù)器具有車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)、車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)、維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)，分析車輛故障和確定保養(yǎng)流程。
[0020]使用智能眼鏡進(jìn)行車輛維保的方法，其特征在于，包括如下步驟:
[0021]S1.啟動(dòng)用于汽車維保的智能眼鏡，首先進(jìn)入識(shí)別模式:通過(guò)攝像頭采集來(lái)的視頻數(shù)據(jù)，自動(dòng)掃描畫(huà)面中是否出現(xiàn)車牌號(hào)，如果出現(xiàn)車牌號(hào)，識(shí)別出車牌號(hào)；通過(guò)識(shí)別出的車牌號(hào)，從車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)中取得車架號(hào)或者直接識(shí)別出車架號(hào)；根據(jù)車架號(hào)，在車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)中取得該車架號(hào)對(duì)應(yīng)的車型、年款，在行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中取得行駛里程、OBD數(shù)據(jù)和故障碼；通過(guò)汽車故障智能分析系統(tǒng)，由行駛里程確定車輛需要做的保養(yǎng)項(xiàng)目；通過(guò)汽車故障智能分析系統(tǒng)，由OBD數(shù)據(jù)和故障碼確定車輛需要做的維修項(xiàng)目；
[0022]S2.進(jìn)入操作模式:用戶通過(guò)語(yǔ)音輸入和手勢(shì)，選擇系統(tǒng)提示的維保項(xiàng)目；
[0023]S3.進(jìn)入教學(xué)模式:如果用戶選擇的維保項(xiàng)目是視頻教學(xué)，則通過(guò)維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)取得維保流程視頻，并開(kāi)始播放；
[0024]S4.播放維保視頻過(guò)程中進(jìn)入操作模式:用戶通過(guò)語(yǔ)音輸入和手勢(shì)，控制維保流程視頻的播放；
[0025]S5.進(jìn)入教學(xué)模式:如果用戶選擇的維保項(xiàng)目是文字動(dòng)畫(huà)教學(xué)，則通過(guò)維保流程數(shù)據(jù)庫(kù)取得維保流程，如果維保流程中需要提示用戶操作某汽車零件的時(shí)候，進(jìn)入識(shí)別模式；
[0026]S6.進(jìn)入識(shí)別模式:識(shí)別出畫(huà)面中出現(xiàn)的特定汽車零件，并提示用戶該零件的安裝位置，再返回教學(xué)模式；
[0027]S7.進(jìn)入教學(xué)模式:從車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)中取得該零件的3D模型，并顯示在視頻輸出系統(tǒng)，并且在3D模型上以動(dòng)畫(huà)的形式提示用戶應(yīng)該進(jìn)行操作的位置以及操作方法；
[0028]S8.播放教學(xué)動(dòng)畫(huà)過(guò)程中進(jìn)入操作模式:用戶通過(guò)語(yǔ)音輸入和手勢(shì)，操作眼前的3D模型，包括轉(zhuǎn)動(dòng)，放大，縮小，拆分，合并的動(dòng)作，使用戶更加詳細(xì)的了解教學(xué)過(guò)程；
[0029]S9退出教學(xué)和操作模式:完成操作和教學(xué)，退出。
[0030]有益效果:本發(fā)明上述技術(shù)方案的使用，讓專業(yè)修理工更規(guī)范:因?yàn)橹悄苎坨R能夠通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，得到更加詳盡的車輛狀態(tài)信息，以便提供給普通修理工更加規(guī)范的，完全符合官方標(biāo)準(zhǔn)的維保流程。讓人們選擇非4S店修理工也能沒(méi)有后顧之憂。讓發(fā)燒友更專業(yè):因?yàn)橹悄苎坨R能夠通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，得到更加詳盡的車輛狀態(tài)信息，可以給與用戶更專業(yè)的維保項(xiàng)目，可以讓發(fā)燒友更專業(yè)的自己動(dòng)手完成維修和保養(yǎng)。讓菜鳥(niǎo)更從容:因?yàn)橹悄苎坨R能夠通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，得到更加詳盡的車輛狀態(tài)信息，可以第一時(shí)間告知已經(jīng)束手無(wú)策的用戶如何擺脫困境。
[0031 ] 本發(fā)明對(duì)于視力不好及光照條件不利的情況，對(duì)機(jī)體漏液區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。通過(guò)光譜分析，可以判斷與現(xiàn)有光譜數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，可以識(shí)別液體類型。圖像識(shí)別，確定當(dāng)前漏液范圍及其位置。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示，實(shí)時(shí)畫(huà)出漏液范圍，給予維修人員提示。
【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1為本發(fā)明的智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖2為本發(fā)明的智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法的主視圖；
[0034]圖3為本發(fā)明的智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法的后視圖；
[0035]圖4為本發(fā)明的智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法的左視圖；
[0036]圖5為本發(fā)明的智能眼鏡維保過(guò)程中的漏液識(shí)別方法的右視圖；