一種消重影的平視顯示裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及平視顯示技術(shù)領域，具體涉及一種消重影的平視顯示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 使用平視顯示器（HUD)時，普通擋風玻璃的內(nèi)、外表面均會反射圖像，駕駛員會觀 察到兩個甚至多個圖像。如圖1所示，畫面A發(fā)出的光L0,在玻璃的內(nèi)表面（即前表面）反 射，反射光L1入射到眼睛，眼睛將光線L1的反向延長線上的點A1視作光源A的像，同時，光 源A發(fā)出的光L0會有部分射入玻璃，在玻璃的外表面（即后表面）發(fā)生反射，反射光L2再 經(jīng)內(nèi)表面透射并入射到眼睛，人眼將光線L2反向延長線上的點A2作為光源A的像，因此， 人眼可以看到兩個像A1和A2,即出現(xiàn)重影。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，有以下幾種解決重影的技術(shù)方案：
[0004][0005] 中國專利CN101952776B(申請?zhí)枮?00880127410. 5)名稱為"顯示系統(tǒng)"公開了 一種技術(shù)方案，包括：用以產(chǎn)生一偏振影像光的影像裝置和影像反射元件。該影像反射元件 包括基板、鄰接該基板的相位調(diào)變元件以及偏光元件，相位調(diào)變元件具有一反射表面，用以 接收該偏振影像光，其中，當該偏振影像光射向該反射表面后，該反射表面反射部分的該偏 振影像光以產(chǎn)生一第一反射偏振影像光，其他部分的該偏振影像光射入該相位調(diào)變原件， 并由該基板反射后由該反射表面射出，以產(chǎn)生一第二反射偏振影像光，該第一反射偏振影 像光與第二反射偏振影像光的相位差實質(zhì)上為nn。該系統(tǒng)用于車載平視裝置時同樣有亮 度不足的缺點，而且偏光元件更加不方便安裝。
[0006] 中國專利申請CN101888927A(申請?zhí)枮?00880119639. 4)、名稱為"由夾層玻璃制 成的弧形機動車擋風玻璃"提出，一種由夾層玻璃制成的弧形機動車擋風玻璃，所述弧形機 動車擋風玻璃包括外表面和內(nèi)表面，外表面和內(nèi)表面在一個區(qū)域或多個區(qū)域內(nèi)彼此構(gòu)成楔 角以防止或減少干擾性重影，其中外表面和內(nèi)表面具有連續(xù)改變的楔角，所述楔角取決于 相應的局部光束入射角和相應的弧形機動車擋風玻璃局部曲率半徑。該技術(shù)方案通過楔形 熱塑性中間薄膜消除重影。這種技術(shù)現(xiàn)實了消除重影，但對楔形膜的角度要求苛刻，在安裝 HUD設備時需要預先根據(jù)實際情況定制前擋玻璃，成本高昂。
[0007] 上述技術(shù)方案雖能解決平視顯示系統(tǒng)的重影問題，但需要對前擋玻璃進行專業(yè)改 裝，改裝成本較高。因此，提出一種可靠且成本較低的平視顯示重影消除方法。 【實用新型內(nèi)容】
[0008] 本實用新型的目的在于提供一種消重影的平視顯示裝置，旨在通過簡單的結(jié)構(gòu)有 效消除重影，實現(xiàn)在普通車型上加裝HUD系統(tǒng)。
[0009] -種消重影的平視顯示裝置，包括汽車前擋風玻璃和平視顯示器，所述的汽車前 擋風玻璃的內(nèi)表面設置有一重影消除板；
[0010] 該重影消除板的一面緊貼在汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面上，為貼合面；
[0011] 該重影消除板的另一面，為顯示面，所述平視顯示器與所述重影消除板的顯示面 投射連接，平視顯示器輸出圖像投射到重影消除板上顯示；
[0012] 該重影消除板的厚度漸變，所述的重影消除板上的貼合面與顯示面之間形成夾 角，該夾角為重影消除板的夾角
[0013] 將具有中角度的重影消除板以尖端（即厚度較薄一側(cè)）朝上的安置方式，通過光 學膠安裝在駕駛位前的汽車前擋風玻璃上。利用重影消除板的夾角9,減少二次反射光的 出射角，使重影消除板的前表面（即重影消除板的顯示面）反射后的出射光線和重影消除 板的后表面（即重影消除板的貼合面）的反射光線在一定范圍的重影重疊，從而有效消除 重影。
[0014] 所述的重影消除板的后表面為重影消除板靠近汽車前擋風玻璃一側(cè)的表面。
[0015] 所述的汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面為汽車前擋風玻璃位于汽車內(nèi)一側(cè)的表面。
[0016] 以下作為本實用新型的優(yōu)選：
[0017] 所述的重影消除板通過光學膠粘在汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面上，即將光學膠涂在 重影消除板的貼合面上，然后將重影消除板固定在汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面上。即所述的 重影消除板與汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面之間設有光學膠粘層。
[0018] 所述的光學膠為有機硅粘合劑、橡膠型粘合劑或丙烯酸粘合劑。
[0019] 由于該重影消除板的厚度漸變，因此，所述的重影消除板的厚度一端較薄，一端較 厚，所述的重影消除板的較厚一端的水平高度要低于所述的重影消除板的較薄一端的水平 高度，即重影消除板的較薄一端向上，重影消除板的較厚一端向下，采用以尖端朝上的安置 方式。
[0020] 所述的重影消除板的中心厚度為0. 01~1_。由于重影消除板的厚度采用漸變的 形式，即重影消除板的厚度一端較薄，一端較厚，在這兩端之間的中間位置的厚度。
[0021] 所述的重影消除板為聚對苯二甲酸乙二醇酯板，其材料為聚對苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 〇
[0022] 所述的重影消除板沿其厚度方向的截面為三角形或梯形，即所述的重影消除板為 三角形透光板，或梯形透光板。
[0023] 所述夾角<P的關(guān)系式，即9的計算公式為：
[0024]
[0025] 其中，0為平面顯示的光線入射到重影消除板顯示面的入射角，d為重影消除板 的中心厚度，爐為重影消除板的夾角；1為汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面上重影消除板的中心 所對應的位置到駕駛員的水平距離；〇為汽車前擋風玻璃與豎直方向形成的傾斜角，n為 重影消除板的折射率。
[0026] 汽車前擋風玻璃的內(nèi)表面上重影消除板的中心所對應的位置到駕駛員眼睛的距 離為一斜線距離，1為該斜線距離的水平距離，即以該斜線距離為直角三角形的斜邊，水平 方向和豎直方向為兩直角邊，1為直角三角形的水平方向直角邊的距離。
[0027] 所述的重影消除板的夾角屮為0.001°~0.05°。
[0028] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：
[0029] 本實用新型消重影平視顯示裝置，將具有<?角度的重影消除板通過光學膠安裝在 駕駛位前的汽車前擋風玻璃上。利用重影消除板的夾角，減少重影消除板的后表面的反 射光線的出射角度，使重影消除板的前表面反射后的出射光線和重影消除板的后表面的反 射光線在某一范圍內(nèi)重合，達到消除重影的目的。該實用新型構(gòu)造簡單，只需在汽車前擋風 玻璃上增加一重影消除板，不需在汽車內(nèi)或前擋風玻璃增加其他部件，并且所用的重影消 除板的材料具有彎曲性，且厚度不超過2mm，能夠貼合在前檔玻璃上，不影響汽車前擋風玻 璃的美觀和視線。
【附圖說明】
[0030] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中平視顯示器的結(jié)構(gòu)及出現(xiàn)重影的示意圖；
[0031] 圖2為本實用新型中汽車前擋風玻璃和采用三角形透光板的重影消除板的結(jié)構(gòu) 和光路不意圖；
[0032] 圖3為本實用新型中汽車前擋風玻璃和采用楔形透光板的重影消除板的結(jié)構(gòu)和 光路不意圖；
[0033] 其中，101為前檔玻璃，102為光學膠，103為重影消除板，平為重影消除板的夾角。
【具體實施方式】
[0034] 為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0035] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中平視顯示器的結(jié)構(gòu)及出現(xiàn)重影的示意圖，如圖1所示，平視顯示 器的投射畫面A發(fā)出的入射光L0,在汽車前擋風玻璃101的前表面（即內(nèi)表面）反射，反射 光L1入射到眼睛，眼睛將光線L1的反向延長線上的點A1視作投射畫面A的像，同時，投射 畫