專利名稱：機(jī)動(dòng)車用遙控語(yǔ)音提示儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及提供可聽(tīng)信號(hào)的交通控制裝置，特別是指機(jī)動(dòng)車用遙控語(yǔ)音提示儀。


圖1是紅外發(fā)射器控制開(kāi)關(guān)K1～K4連接示意圖。
圖2是紅外接收、解碼和語(yǔ)音提示裝置電原理圖。
使用時(shí)，按下任意一個(gè)開(kāi)關(guān)(K1～K4)，揚(yáng)聲器會(huì)發(fā)出不同的三種語(yǔ)音提示，并由紅外發(fā)射器發(fā)出紅外信號(hào)傳送語(yǔ)音；按下開(kāi)關(guān)K4通過(guò)繼電器斷電迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，強(qiáng)制自動(dòng)停車，并由紅外發(fā)射器發(fā)出紅外信號(hào)傳送報(bào)警求助。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車用遙控語(yǔ)音提示儀，包括紅外發(fā)射器、紅外接收放大器IC12、解碼集成塊IC1和儲(chǔ)存器IC10，儲(chǔ)存器IC10和解碼集成塊IC1連接，其特征在于還設(shè)有語(yǔ)音提示裝置，紅外發(fā)射器由放大器、發(fā)光二極管D1、編碼器IC11及開(kāi)關(guān)K1～K4組成，其中，放大器由電阻R1、R2和三極管BG1構(gòu)成，晶體和電容C2、C3組成振蕩器，開(kāi)關(guān)K1兩端連接編碼器IC11的第5和20腳，開(kāi)關(guān)K2兩端連接編碼器IC11的第5和16腳，開(kāi)關(guān)K3兩端連接編碼器IC11的第7和20腳，開(kāi)關(guān)K1兩端連接編碼器IC11的第7和13腳；語(yǔ)音提示裝置包括供電延時(shí)電路IC2、三個(gè)單穩(wěn)電路IC3～I(xiàn)C5、三個(gè)語(yǔ)音片IC7～I(xiàn)C9、功率放大器IC6及揚(yáng)聲器Y組成，解碼集成塊IC1輸出控制端，第6、7、15腳經(jīng)電容C20分別與單穩(wěn)IC3～I(xiàn)C5的控制端第2腳連接，單穩(wěn)IC3～I(xiàn)C5的輸出端第3腳分別經(jīng)二極管D2、D3、D4與功率放大器IC6第2腳相連，單穩(wěn)IC3～I(xiàn)C5的輸出端第三腳又分別與三個(gè)語(yǔ)音片IC7～I(xiàn)C9的第2腳連接，三個(gè)語(yǔ)音片IC7～I(xiàn)C9的第3腳并連經(jīng)電阻R27和隔直電容C18與功率放大器IC6輸入端連接，功率放大器IC6輸出端與揚(yáng)聲器連接。
2.按權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用遙控語(yǔ)音提示儀，其特征在于解碼集成塊IC1的第9腳經(jīng)放大器接繼電器J，放大器由電阻R14和三極管BG2構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型本機(jī)動(dòng)車用遙控語(yǔ)音提示儀，包括紅外發(fā)射器、紅外接收放大器、解碼集成塊IC1和儲(chǔ)存器IC10，儲(chǔ)存器IC10和解碼集成塊IC1連接，其特征在于還設(shè)有語(yǔ)音提示裝置，語(yǔ)音提示裝置主要包括三個(gè)單穩(wěn)電路IC3～I(xiàn)C5、三個(gè)語(yǔ)音片IC7～I(xiàn)C9、功率放大器IC6及揚(yáng)聲器Y組成，解碼集成塊IC1給出語(yǔ)音控制信號(hào)，控制單穩(wěn)工作，單穩(wěn)的輸出端控制語(yǔ)音片通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)聲。本機(jī)動(dòng)車用遙控語(yǔ)音提示儀還可以通過(guò)開(kāi)關(guān)K1～K4控制紅外發(fā)射器發(fā)出紅外信號(hào)，進(jìn)行語(yǔ)音提示和報(bào)警。K4是強(qiáng)制停車功能，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、使用方便。
文檔編號(hào)G10L21/00GK2552767SQ0223962
公開(kāi)日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月5日
發(fā)明者王春生 申請(qǐng)人:王春生