專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車輛防水觸點(diǎn)電喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛電氣裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的防水觸點(diǎn)電喇叭。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車輛，尤其是汽車、摩托車絕大數(shù)都應(yīng)用傳統(tǒng)的電喇叭，電剌叭是采用繼電式、金屬觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)。但由于該產(chǎn)品防水性能差，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛行駛到不好環(huán)境時(shí)，電喇叭容易進(jìn)水而產(chǎn)生一系列故障，當(dāng)司機(jī)按動(dòng)電喇叭按鈕，喇叭不響；喇叭響聲沙啞或響聲難聽，且出現(xiàn)惡性交通事故，給國(guó)家和人民群眾帶來(lái)重大生命、財(cái)產(chǎn)損失，究其電喇叭發(fā)生故障的原因是由于進(jìn)水，致使電喇叭電源線路中斷；或喇叭繼電器工作失常；或喇叭損壞；或蓄電池充電不足；或保險(xiǎn)絲損壞；或觸點(diǎn)旁邊的消弧電阻，已短路，觸點(diǎn)腐蝕，從而影響了電喇叭的使用壽命及行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有觸點(diǎn)電喇叭存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過(guò)對(duì)觸點(diǎn)電喇叭的底盤與振動(dòng)音板、振動(dòng)鐵芯與振動(dòng)音板間、調(diào)節(jié)螺絲、接線座螺絲及調(diào)節(jié)螺栓的設(shè)計(jì)改進(jìn)，從而進(jìn)一步提高觸點(diǎn)電喇叭防水性能，延長(zhǎng)其使用壽命。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是所述機(jī)動(dòng)車輛的防水觸點(diǎn)電喇叭是由發(fā)音系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)組成，所述技術(shù)特征在于在觸點(diǎn)電喇叭的底盤與振動(dòng)音板之間，設(shè)有一層紙墊圈，且用防水膠涂抹其雙面后封合；所述的技術(shù)特征在于在觸點(diǎn)電喇叭的振動(dòng)鐵芯與振動(dòng)音板之間設(shè)有一層紙墊，且用防水膠涂抹其雙面后鉚合；所述技術(shù)特征在于在對(duì)觸點(diǎn)喇叭進(jìn)行調(diào)試后，擰緊其調(diào)節(jié)螺絲、接線座螺絲、調(diào)節(jié)螺栓，再用防水膠點(diǎn)涂調(diào)節(jié)螺絲、接線座螺絲、調(diào)節(jié)螺栓后成品。
本實(shí)用新型的有益效果是，確保觸點(diǎn)電喇叭防水性能，使車與車之間，車與人之間能更有效地傳播提示信號(hào)，保礙汽車在行駛中的安全性，延長(zhǎng)其使用壽命，且該實(shí)用新型工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，裝配成品容易，我國(guó)每年的汽車產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛，摩托車產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，再加上4500萬(wàn)輛社會(huì)車輛中部分舊車的更換，因此該實(shí)用新型產(chǎn)品的市場(chǎng)前景將是十分廣闊。


附圖是本實(shí)用新型的剖面圖。
在附圖中 1.調(diào)節(jié)螺絲，2.底盤，3.調(diào)節(jié)螺栓，4.振動(dòng)鐵芯，5.接線插座螺絲，6.回音板，7.紙墊，8.振動(dòng)音板，9.封邊圈，10.紙墊圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，在圖中，本實(shí)用新型是由發(fā)音系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)組成，在觸點(diǎn)電喇叭的底盤(2)與振動(dòng)音板(8)之間，設(shè)有一層紙墊圈(10)，且用防水膠涂抹其雙面后封合；在觸點(diǎn)電喇叭的振動(dòng)鐵芯(4)與振動(dòng)音板(8)之間設(shè)有一層紙墊(7)，且用防水膠涂抹其雙面后鉚合；在對(duì)本實(shí)用新型觸點(diǎn)喇叭進(jìn)行調(diào)試后，先擰緊觸點(diǎn)喇叭的調(diào)節(jié)螺絲(1)、接線座螺絲(5)、調(diào)節(jié)螺栓(3)再用防水膠點(diǎn)涂觸點(diǎn)喇叭的調(diào)節(jié)螺絲(1)、接線座螺絲(5)、調(diào)節(jié)螺栓(3)后成品。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛防水觸點(diǎn)電喇叭，它由發(fā)音系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)組成，其特征在于在觸點(diǎn)電喇叭的底盤(2)與振動(dòng)音板(8)之間，設(shè)有一層紙墊圈(10)，且用防水膠涂抹其雙面后封合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛防水觸點(diǎn)電喇叭，其特征在于在觸點(diǎn)電喇叭的振動(dòng)鐵芯(4)與振動(dòng)音板(8)之間設(shè)有一層紙墊(7)，且用防水膠涂抹其雙面后鉚合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛防水觸點(diǎn)電喇叭，其特征在于在對(duì)觸點(diǎn)電喇叭進(jìn)行調(diào)試后，擰緊觸點(diǎn)電喇叭的調(diào)節(jié)螺絲(1)、接線座螺絲(5)、調(diào)節(jié)螺栓(3)再用防水膠點(diǎn)涂觸點(diǎn)喇叭的調(diào)節(jié)螺絲(1)、接線座螺絲(5)、調(diào)節(jié)螺栓(3)后成品。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的防水觸點(diǎn)電喇叭，通過(guò)對(duì)其的底盤(2)與振動(dòng)音板(8)間、振動(dòng)鐵芯(4)與振動(dòng)音板(8)間、調(diào)節(jié)螺絲(1)、接線座螺絲(5)及調(diào)節(jié)螺栓(3)的設(shè)計(jì)改進(jìn)，從而確保觸點(diǎn)電喇叭防水性能，使車與車之間，車與人之間能更有效地傳播提示信號(hào)，保障汽車在行駛中的安全性，延長(zhǎng)其使用壽命，且該實(shí)用新型工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，裝配成品容易。
文檔編號(hào)G10K9/00GK2599704SQ0320257
公開日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2003年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月25日
發(fā)明者俞國(guó)友 申請(qǐng)人:俞國(guó)友