專(zhuān)利名稱(chēng)：聲控式汽車(chē)音響的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
聲控式汽車(chē)音響技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)音響，特別是一種聲控式汽車(chē)音響。背景技術(shù)：
如今的生活中，汽車(chē)已經(jīng)成為人們重要的交通工具，甚至超出了代步 工具的概念。于是，汽車(chē)中的各種附加的功能也隨之成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。 在駕駛的時(shí)候同時(shí)享受音樂(lè)的樂(lè)趣是大家都喜歡的駕駛狀態(tài)，于是車(chē)載的卡帶式音響，車(chē)載CD播放器，車(chē)載VCDVDVD播放器，車(chē)載MP3播放器 都應(yīng)運(yùn)而生了，大大豐富了人們?cè)隈{駛時(shí)候的樂(lè)趣。但是這些音樂(lè)的播放 裝置都存在一個(gè)顯著的問(wèn)題就是其歌曲選擇和播放的狀態(tài)需要人們用手進(jìn) 行調(diào)節(jié)和控制，這對(duì)于駕駛?cè)藛T是很大的安全隱患，而且當(dāng)要播放的音樂(lè) 越來(lái)越多的時(shí)候，要選擇喜歡的音樂(lè)播放就需要不斷去調(diào)節(jié)，例如，音樂(lè) 的播放清單里有1000首音樂(lè)，使用者聽(tīng)完第三首以后想聽(tīng)第三百首的話， 這個(gè)調(diào)節(jié)的工作量是難以想象的，也是難以忍受的。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種使用者只 需說(shuō)出要聽(tīng)的指令或者曲目就可以實(shí)現(xiàn)控制的聲控式汽車(chē)音響。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題所釆用的技術(shù)方案是提供一種聲控 式汽車(chē)音響，其包括語(yǔ)音接收模塊，語(yǔ)音識(shí)別模塊，中央處理模塊，存儲(chǔ) 模塊，顯示單元以及音響播放單元，其中該語(yǔ)音接收模塊與語(yǔ)音識(shí)別模塊 相連，該語(yǔ)音識(shí)別模塊與該中央處理模塊相連，該存儲(chǔ)模塊，顯示單元以 及音響播;故單元分別與該中央處理it塊相連。 本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是該聲控式汽車(chē)音響進(jìn)一步包括麥克風(fēng)， 用于接收語(yǔ)音信號(hào)。本實(shí)用新型更進(jìn)一 步的改進(jìn)是該麥克風(fēng)采用有線或者無(wú)線的方式將 聲音傳輸給語(yǔ)音識(shí)別模塊，語(yǔ)音識(shí)別模塊將識(shí)別的指令或曲目傳給中央處 理模塊進(jìn)行下一步控制。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是該語(yǔ)音接收模塊可以設(shè)置在車(chē)內(nèi)的其 他位置以接收車(chē)內(nèi)其他使用者的語(yǔ)音信息。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是該聲控式汽車(chē)音響的各個(gè)模塊間的信息傳輸采用有線連接或者無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的聲控式汽車(chē)音響輕松實(shí)現(xiàn)了聲音控制 音樂(lè)的播放，使用者無(wú)需再通過(guò)手動(dòng)方式來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)和選擇，只需要說(shuō)出 相應(yīng)的名目，該聲控式汽車(chē)音響就可以進(jìn)行音樂(lè)播放，大大提高駕駛者駕 駛的安全性的同時(shí)也提高了享受的樂(lè)趣。
圖1本實(shí)用新型的聲控式汽車(chē)音響的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
和附圖說(shuō)明對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述。 本實(shí)用新型的聲控式汽車(chē)音響采用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，其語(yǔ)音識(shí)別模塊包括針對(duì)特定人的語(yǔ)音識(shí)別模塊或針對(duì)非特定人的語(yǔ)音識(shí)別模塊。在針對(duì) 特定人的語(yǔ)音識(shí)別模塊中，用戶需要事先對(duì)每一個(gè)詞條進(jìn)行訓(xùn)練。在訓(xùn)練 階段，用戶每個(gè)詞條依次說(shuō)數(shù)遍，語(yǔ)音識(shí)別模塊提取詞條的特征量，并將 特征量按序列存入存儲(chǔ)模塊中。在識(shí)別階段，語(yǔ)音識(shí)別模塊將輸入詞條的 特征量依次與存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的每一個(gè)特征量進(jìn)行相似度比較，將相似度 大于預(yù)定閾值的詞條作為識(shí)別結(jié)果輸出。針對(duì)特定人的識(shí)別單元識(shí)別的詞 條數(shù)目 一般在100條以下，識(shí)別性能隨著詞條數(shù)目的增加會(huì)有明顯的下降， 并且對(duì)于不同用戶、在不同的噪聲環(huán)境中，以及不同的時(shí)間相同用戶的不 同生理、心理狀態(tài)下，系統(tǒng)的性能都會(huì)受到明顯的影響。在針對(duì)非特定人 的語(yǔ)音識(shí)別模塊中，采用基于統(tǒng)計(jì)模型的算法，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者事先采集大量 的語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，得到聲學(xué)模型并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊中。在識(shí)別階段， 語(yǔ)音識(shí)別模塊將用戶的輸入詞條的特征量與通過(guò)聲學(xué)模型構(gòu)建的識(shí)別網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行匹配解碼，輸出該詞條。處理模塊可根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別模塊輸出的識(shí)別結(jié) 果進(jìn)行相應(yīng)顯示。非特定人語(yǔ)音識(shí)別模塊對(duì)于用戶而言，不需要引入繁瑣 的訓(xùn)練過(guò)程，方便了用戶的使用；同時(shí)它可以供不同的人使用，因此大大 拓寬了應(yīng)用范圍。另一方面，由于采用了基于統(tǒng)計(jì)模型的算法，其穩(wěn)健性 和識(shí)別性能都比特定人識(shí)別單元大大的提高。非特定人識(shí)別單元識(shí)別的詞 條數(shù)目可以達(dá)到1000條，識(shí)別性能不會(huì)隨著識(shí)別詞條數(shù)目的增加有明顯的 下降，并且具有一定的抗噪能力。如圖l所述，本實(shí)用新型提供了一種聲控式汽車(chē)音響，其包括語(yǔ)音接收模塊ll,語(yǔ)音識(shí)別模塊12,中央處理模塊13,存儲(chǔ)模塊14,顯示單元 15以及音響播放單元16。其中該語(yǔ)音接收模塊11與語(yǔ)音識(shí)別模塊12相連，該語(yǔ)音識(shí)別模塊12 與該中央處理模塊13相連，該存儲(chǔ)模塊14，顯示單元15以及音響播放單 元16分別與該中央處理^^塊13相連。該語(yǔ)音接收模塊11用于接收使用者的語(yǔ)音命令，該語(yǔ)音識(shí)別模塊12 用于對(duì)目標(biāo)用戶的語(yǔ)音命令信息進(jìn)行識(shí)別，該中央處理模塊13用于進(jìn)行功 能控制和數(shù)據(jù)處理，該存儲(chǔ)模塊14用于存儲(chǔ)相關(guān)的信息，該顯示模塊15 用于顯示播放的信息。使用時(shí)，使用者只需說(shuō)出自己想要的播放的名目，所述語(yǔ)音接收模塊 11會(huì)接收使用者的語(yǔ)音信息，并將語(yǔ)音信息信號(hào)傳給所述語(yǔ)音識(shí)別模塊12 以及中央處理模塊13，該中央處理模塊13控制該存儲(chǔ)模塊14的信息提取， 該顯示模塊15的顯示以及該音響播放單元16聲音播放。該聲控式汽車(chē)音響進(jìn)一步包括麥克風(fēng)，用于接收語(yǔ)音信號(hào)。該麥克風(fēng) 采用有線或者無(wú)線的方式將聲音傳輸給語(yǔ)音識(shí)別模塊12，語(yǔ)音識(shí)別模塊將 識(shí)別的指令或曲目傳給中央處理模塊13進(jìn)行下一步控制。使用者可以將該 麥克風(fēng)夾在衣服上或者拿在手上，也可以固定在方便的地方，這樣就方便 使用。當(dāng)然該語(yǔ)音接收模塊11也可以設(shè)置在車(chē)內(nèi)的其他位置，例如每個(gè)座位 的旁邊，這樣車(chē)內(nèi)的任何人都可以選擇自己喜歡的歌曲來(lái)播放。本實(shí)用新型的聲控式汽車(chē)音響的各個(gè)模塊間的信息傳輸都可以采用有 線連接和無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的聲控式汽車(chē)音響輕松實(shí)現(xiàn)了聲音控制音樂(lè)的播放，使用 者無(wú)需再通過(guò)手動(dòng)方式來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)和選擇，只需要說(shuō)出相應(yīng)的名目，該聲 控式汽車(chē)音響就可以進(jìn)行音樂(lè)播放，大大提高駕駛者駕駛的安全性的同時(shí) 也提高了享受的樂(lè)趣。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì) 說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新 型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下， 還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種聲控式汽車(chē)音響，其特征在于其包括語(yǔ)音接收模塊，語(yǔ)音識(shí)別模塊，中央處理模塊，存儲(chǔ)模塊，顯示單元以及音響播放單元，其中該語(yǔ)音接收模塊與語(yǔ)音識(shí)別模塊相連，該語(yǔ)音識(shí)別模塊與該中央處理模塊相連，該存儲(chǔ)模塊，顯示單元以及音響播放單元分別與該中央處理模塊相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的聲控式汽車(chē)音響，其特征在于該聲控式汽 車(chē)音響進(jìn)一步包括麥克風(fēng)，用于接收語(yǔ)音信號(hào)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的聲控式汽車(chē)音響，其特征在于該麥克風(fēng)采 用有線或者無(wú)線的方式將聲音傳輸給語(yǔ)音識(shí)別模塊，語(yǔ)音識(shí)別模塊將識(shí)別 的指令或曲目傳給中央處理模塊進(jìn)行下一步控制。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聲控式汽車(chē)音響，其特征在于該語(yǔ)音接收 模塊可以設(shè)置在車(chē)內(nèi)的其他位置以接收車(chē)內(nèi)其他使用者的語(yǔ)音信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的聲控式汽車(chē)音響，其特征在于該聲控式汽 車(chē)音響的各個(gè)模塊間的信息傳輸采用有線連接或者無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種聲控式汽車(chē)音響，其包括語(yǔ)音接收模塊，語(yǔ)音識(shí)別模塊，中央處理模塊，存儲(chǔ)模塊，顯示單元以及音響播放單元，其中該語(yǔ)音接收模塊與語(yǔ)音識(shí)別模塊相連，該語(yǔ)音識(shí)別模塊與該中央處理模塊相連，該存儲(chǔ)模塊，顯示單元以及音響播放單元分別與該中央處理模塊相連。本實(shí)用新型的聲控式汽車(chē)音響輕松實(shí)現(xiàn)了聲音控制音樂(lè)的播放，使用者無(wú)需再通過(guò)手動(dòng)方式來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)和選擇，只需要說(shuō)出相應(yīng)的指令或曲目，該聲控式汽車(chē)音響就可以進(jìn)行音樂(lè)播放或進(jìn)行相關(guān)的操作，大大提高駕駛者駕駛的安全性的同時(shí)也提高了享受的樂(lè)趣。
文檔編號(hào)G10L15/00GK201174237SQ20072017279
公開(kāi)日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月31日
發(fā)明者陳修志 申請(qǐng)人:陳修志