專利名稱：新型防爆電喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及喇叭，具體為新型防爆電喇叭。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)防爆工業(yè)車輛上用的防爆喇叭均采用的澆封兼本安型電子喇叭。電子喇叭電路結(jié)構(gòu)復雜，功率較低，并且當喇叭持續(xù)工作一段時間后，溫度不斷升高，喇叭極易燒毀，工作壽命也不長。隨著現(xiàn)代工業(yè)車輛行業(yè)的不斷進步，對車輛用喇叭的實用功能要求也越來越高，為此設(shè)計了本新型防爆電喇叭。根據(jù)具體要求調(diào)整新型防爆電喇叭的核心發(fā)生系統(tǒng)的音量。根據(jù)具體車輛的空間位置制作合適的安裝支架。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供新型防爆電喇叭，以解決上述背景技術(shù)中的缺點。本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)新型防爆電喇叭，包括網(wǎng)罩、芯桿、共鳴片、防爆外殼、彈簧片、鐵芯、防爆接線裝置、接線觸點、電磁線圈、振動塊和膜片，所述網(wǎng)罩與防爆外殼相連接并圍成一個整體，所述共鳴片與芯桿上部連接，所述共鳴片與膜片剛性連接，所述彈簧片與膜片相連接，所述電磁線圈套在鐵芯上，所述防爆接線裝置與防爆外殼相連接，所述接線觸點與電磁線圈相連接， 所述振動塊套在芯桿的下部。有益效果本實用新型采用機械振動發(fā)聲原理，結(jié)構(gòu)簡單，不受功率大小的限制，壽命長。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1，新型防爆電喇叭的結(jié)構(gòu)圖，新型防爆電喇叭，包括網(wǎng)罩1、芯桿2、共鳴片 3、防爆外殼4、彈簧片5、鐵芯6、防爆接線裝置7、接線觸點8、電磁線圈9、振動塊10和膜片 11，所述網(wǎng)罩1與防爆外殼4相連接并圍成一個整體，所述共鳴片3與芯桿2上部連接，所述共鳴片3與膜片11剛性連接，所述彈簧片5與膜片11相連接，所述電磁線圈9套在鐵芯 6上，所述防爆接線裝置7與防爆外殼4相連接，所述接線觸點8與電磁線圈9相連接，所述振動塊10套在芯桿2的下部。運行時，當司機按下喇叭按鈕時，電流經(jīng)接線觸點8通過電磁線圈9，線圈產(chǎn)生磁力吸下芯桿2，同時帶動振動塊10及膜片11產(chǎn)生振動發(fā)出的聲音。當芯桿2產(chǎn)生位移促使接線觸點8斷開，電流中斷后磁力隨之消失，膜片11在本身的彈性和彈簧片5作用下又同芯桿2 —起恢復原位，觸點閉合。電路又接通，電流再通過接線觸點8流經(jīng)電磁線圈9產(chǎn)生磁力重復上述動作。如此反復，膜片11不斷振動，從而發(fā)出音響。共鳴片3與膜片11剛性連接，可使振動平順發(fā)出聲音更加和諧悅耳。所述網(wǎng)罩1與防爆外殼4相連接并圍成一個整體，所述防爆接線裝置7與防爆外殼4相連接，可以防爆和防塵。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.新型防爆電喇叭，包括網(wǎng)罩、芯桿、共鳴片、防爆外殼、彈簧片、鐵芯、防爆接線裝置、 接線觸點、電磁線圈、振動塊和膜片，其特征在于，所述網(wǎng)罩與防爆外殼相連接并圍成一個整體，所述共鳴片與芯桿上部連接，所述共鳴片與膜片剛性連接，所述彈簧片與膜片相連接，所述電磁線圈套在鐵芯上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防爆電喇叭，其特征在于，所述防爆接線裝置與防爆外殼相連接，所述接線觸點與電磁線圈相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防爆電喇叭，其特征在于，所述振動塊套在芯桿的下部。
專利摘要新型防爆電喇叭，包括網(wǎng)罩、芯桿、共鳴片、防爆外殼、彈簧片、鐵芯、防爆接線裝置、接線觸點、電磁線圈、振動塊和膜片，所述網(wǎng)罩與防爆外殼相連接并圍成一個整體，所述共鳴片與芯桿上部連接，所述共鳴片與膜片剛性連接，所述彈簧片與膜片相連接，所述電磁線圈套在鐵芯上。本實用新型采用機械振動發(fā)聲原理，結(jié)構(gòu)簡單，不受功率大小的限制，壽命長。
文檔編號G10K9/12GK202003670SQ20112011384
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者姜華, 孫成, 熊雷, 王小平, 陳小娟 申請人:衡陽合力工業(yè)車輛有限公司