低噪音汽車喇叭的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車喇叭。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車喇叭包括殼體和底座，在殼體和底座的腔體內(nèi)設有發(fā)聲部件，所述發(fā)聲部件包括線圈、靜鐵芯、動鐵芯和振動片，靜鐵芯與動鐵芯之間有一定間隙，在交變電流作用下，動鐵芯帶動振動片振動而發(fā)聲?，F(xiàn)有的汽車喇叭存在以下不足:一是喇叭在使用過程中，鐵芯表面會產(chǎn)生黑色粉末，兩個鐵芯相對的表面逐漸被刻蝕，影響喇叭的使用壽命；二是在雨天環(huán)境中受到水的濺射時，水可能會從殼體進入喇叭內(nèi)部，從而影響喇叭的發(fā)聲，三是現(xiàn)有的汽車喇叭容易產(chǎn)生共振問題，使得駕駛室內(nèi)的噪音偏大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是針對上述情況提供一種低噪音汽車喇叭。本實用新型的目的可通過以下方案來實現(xiàn):一種低噪音汽車喇叭，包括殼體和底座，所述底座和殼體通過螺絲連接，在底座與殼體的腔體內(nèi)設有發(fā)聲部件，所述發(fā)聲部件包括設在底座里面的線圈以及設在殼體上的振動片，在線圈里設有動鐵芯和靜鐵芯，所述靜鐵芯的一端與底座相連接，所述動鐵芯的一端與振動片相連接，所述靜鐵芯和動鐵芯之間有間隙，其特征是在動鐵芯與靜鐵芯相對的表面上設有第一塑料墊片，在靜鐵芯與動鐵芯相對的表面上設有第二塑料墊片，由于在動鐵芯與靜鐵芯的表面上均設有塑料墊片，能有效避免鐵芯表面產(chǎn)生黑色粉末，提高喇叭的使用壽命，在殼體的前端設有擋水罩，所述擋水罩通過四根支撐柱與殼體連接，所述四根支撐柱的兩端分別通過塑料膠與擋水罩和殼體的邊緣連接，由于擋水罩的作用，雨水不會通過殼體進入發(fā)聲部件，從而不會影響喇叭的發(fā)聲。在底座后端設有支架，所述支架包括支架本體，橡膠墊和金屬墊圈，支架本體的兩端分別設有第一安裝孔和第二安裝孔，支架本體通過第一安裝孔與底座后端連接，所述橡膠墊有兩個，分別硫化連接在支架本體的兩個外表面上，每個橡膠墊的中部設有通孔，通孔的軸線與第二安裝孔的軸線重合，所述金屬墊圈包括圓環(huán)形墊圈本體和位于圓環(huán)形墊圈本體一側(cè)的圓筒形翻邊，圓筒形翻邊的軸線與橡膠墊的軸線重合，所述金屬墊圈有兩個，分別粘接在兩個橡膠墊上，由于橡膠墊硫化連接在支架本體上，金屬墊圈粘接在橡膠墊上，能起到較好的隔振作用，以便降低車內(nèi)喇叭的噪聲。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，低噪音等特點。
【附圖說明】
[0004]圖1，本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0005]圖2，支架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0006]對照圖1、圖2可知，一種低噪音汽車喇叭，包括殼體I和底座2，所述底座和殼體通過螺絲連接，在底座與殼體的腔體內(nèi)設有發(fā)聲部件，所述發(fā)聲部件包括設在底座里面的線圈3以及設在殼體上的振動片4，在線圈里設有動鐵芯5和靜鐵芯6，所述靜鐵芯的一端與底座相連接，所述動鐵芯的一端與振動片相連接，所述靜鐵芯和動鐵芯之間有間隙，其特征是在動鐵芯與靜鐵芯相對的表面上設有第一塑料墊片7，在靜鐵芯與動鐵芯相對的表面上設有第二塑料墊片8，在殼體的前端設有擋水罩9，所述擋水罩通過四根支撐柱10與殼體連接，所述四根支撐柱的兩端分別通過塑料膠與擋水罩和殼體的邊緣連接。在底座后端設有支架，所述支架包括支架本體11，橡膠墊12和金屬墊圈13，支架本體的兩端分別設有第一安裝孔14和第二安裝孔，支架本體通過第一安裝孔與底座后端連接，所述橡膠墊有兩個，分別硫化連接在支架本體的兩個外表面上，每個橡膠墊的中部設有通孔，通孔的軸線與第二安裝孔的軸線重合，所述金屬墊圈包括圓環(huán)形墊圈本體和位于圓環(huán)形墊圈本體一側(cè)的圓筒形翻邊，圓筒形翻邊的軸線與橡膠墊的軸線重合，所述金屬墊圈有兩個，分別粘接在兩個橡膠墊上。
【主權(quán)項】
1.一種低噪音汽車喇叭，包括殼體(I)和底座(2)，所述底座和殼體通過螺絲連接，在底座與殼體的腔體內(nèi)設有發(fā)聲部件，所述發(fā)聲部件包括設在底座里面的線圈(3)以及設在殼體上的振動片(4)，在線圈里設有動鐵芯(5)和靜鐵芯(6)，所述靜鐵芯的一端與底座相連接，所述動鐵芯的一端與振動片相連接，所述靜鐵芯和動鐵芯之間有間隙，其特征是在動鐵芯與靜鐵芯相對的表面上設有第一塑料墊片(7)，在靜鐵芯與動鐵芯相對的表面上設有第二塑料墊片(8)，在殼體的前端設有擋水罩(9)，所述擋水罩通過四根支撐柱(10)與殼體連接，所述四根支撐柱的兩端分別通過塑料膠與擋水罩和殼體的邊緣連接，在底座后端設有支架，所述支架包括支架本體(11)，橡膠墊(12)和金屬墊圈(13)，支架本體的兩端分別設有第一安裝孔(14)和第二安裝孔，支架本體通過第一安裝孔與底座后端連接，所述橡膠墊有兩個，分別硫化連接在支架本體的兩個外表面上，每個橡膠墊的中部設有通孔，通孔的軸線與第二安裝孔的軸線重合，所述金屬墊圈包括圓環(huán)形墊圈本體和位于圓環(huán)形墊圈本體一側(cè)的圓筒形翻邊，圓筒形翻邊的軸線與橡膠墊的軸線重合，所述金屬墊圈有兩個，分別粘接在兩個橡膠墊上。
【專利摘要】本實用新型提供一種低噪音汽車喇叭，包括殼體和底座，在底座與殼體的腔體內(nèi)設有發(fā)聲部件，所述發(fā)聲部件包括設在底座里面的線圈以及設在殼體上的振動片，在線圈里設有動鐵芯和靜鐵芯，所述靜鐵芯的一端與底座相連接，所述動鐵芯的一端與振動片相連接，所述靜鐵芯和動鐵芯之間有間隙，其特征是在動鐵芯與靜鐵芯相對的表面上設有第一塑料墊片，在靜鐵芯與動鐵芯相對的表面上設有第二塑料墊片，在底座后端設有支架，所述支架包括支架本體，橡膠墊和金屬墊圈，支架本體的兩端分別設有第一安裝孔和第二安裝孔，支架本體通過第一安裝孔與底座后端連接，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，低噪音等特點。
【IPC分類】G10K9-18, B60Q5-00, G10K9-12
【公開號】CN204577089
【申請?zhí)枴緾N201520284291
【發(fā)明人】段晨
【申請人】鷹潭市心誠汽車配件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月6日