一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，包括內(nèi)筒、中筒和外筒，外筒兩端其中一端固定設置有覆蓋該端的外蓋，外筒筒壁上均勻開設有多個第一氣孔，中筒從外筒遠離外蓋的一端插入外筒內(nèi)并與外筒之間留有第一導氣腔室，第一導氣腔室內(nèi)填充有多孔填充料，中筒靠近外蓋的一端固定設置有覆蓋該端的中蓋，中筒的筒壁上和中蓋上分別均勻開設有多個第二氣孔，內(nèi)筒從中筒遠離中蓋的一端插入中筒內(nèi)并與中筒之間留有第二導氣腔室，內(nèi)筒靠近中蓋的一端固定設置有覆蓋該端的內(nèi)蓋，內(nèi)筒的筒壁上和內(nèi)蓋上分別均勻開設有多個第三氣孔。有益效果是降低燃料儲箱放氣檢漏產(chǎn)生的空氣噪音。
【專利說明】
一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種降噪機構，具體是一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在燃料儲箱制造加工過程中，大型儲箱經(jīng)過機械加工和焊接后，要對整個儲箱進行充氣氣密性檢漏的工作，在進行儲箱放氣時，放氣所產(chǎn)生的空氣噪音分貝非常之高達到100分貝，操作工人只能帶耳塞或防護罩來降低噪音的危害，但是現(xiàn)場其他工作人員沒有防護措施所以受到噪音的危害就更大。工作人員長期在這種惡略噪聲環(huán)境中工作就會聽力衰退，影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，情緒急躁、易怒，易于患高血壓，心血管疾病。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種降低燃料儲箱放氣檢漏產(chǎn)生的空氣噪音，避免對工作人員和周圍工作環(huán)境造成噪音危害的燃料儲箱氣密放氣降噪裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，其特征在于:包括內(nèi)筒、中筒和外筒，所述外筒兩端其中一端固定設置有覆蓋該端的外蓋，所述外筒筒壁上均勻開設有多個第一氣孔，所述中筒從所述外筒遠離所述外蓋的一端插入所述外筒內(nèi)并與所述外筒之間留有第一導氣腔室，所述第一導氣腔室內(nèi)填充有多孔填充料，所述中筒靠近所述外蓋的一端固定設置有覆蓋該端的中蓋，所述中筒遠離所述外蓋的一端與所述外筒遠離所述外蓋的一端平齊，所述中筒的筒壁上和所述中蓋上分別均勻開設有多個第二氣孔，所述內(nèi)筒從所述中筒遠離所述中蓋的一端插入所述中筒內(nèi)并與所述中筒之間留有第二導氣腔室，所述內(nèi)筒靠近所述中蓋的一端固定設置有覆蓋該端的內(nèi)蓋，所述內(nèi)筒遠離所述中蓋的一端與所述中筒遠離所述中蓋的一端平齊，所述內(nèi)筒的筒壁上和所述內(nèi)蓋上分別均勻開設有多個第三氣孔，所述第一氣孔的孔徑小于所述第二氣孔的孔徑，所述第二氣孔的孔徑小于所述第三氣孔的孔徑，在所述第一導氣腔室和第二導氣腔室的開口處固定設置有覆蓋所述第一導氣腔室和第二導氣腔室的出口的側板。
[0005]本實用新型的有益效果是:燃料儲箱插入所述內(nèi)筒內(nèi)進行放氣檢漏時，氣流經(jīng)過多個第三氣孔進入第二導氣腔室構成小孔消聲，噴氣噪聲的頻譜移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，得到初步降噪;而后，進入第二導氣腔室的氣流經(jīng)過第二氣孔進入第一導氣腔室，由于第二氣孔的孔徑小于所述第三氣孔的孔徑，從而構成微穿孔板消聲，所述中筒選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深可以很好的控制噪聲頻譜的性能，進而得到二次降噪;最后，進入第一導氣腔室的氣流，由于所述第一導氣腔室內(nèi)填充有多孔填充料，構成了阻性消聲，同時所述外蓋無孔阻擋住氣流，氣流衰竭阻擋后返回所述第一導氣腔室，當聲波進入所述第一導氣腔室時，一部分聲能在在所述多孔填充料的孔隙中摩擦而轉化成熱能消耗掉，剩余減弱氣流經(jīng)第一氣孔排出所述外筒使得噪聲聲波得到很好的控制，從而得到三次降噪，經(jīng)過上述三次降噪后，燃料儲箱放氣撿漏產(chǎn)生的空氣噪音降低至50?60分貝，避免對工作人員和周圍工作環(huán)境造成噪音危害，體積小、重量輕、操作簡單、方便快捷，加工生產(chǎn)工藝簡單，材料成本低，而且還為企業(yè)減少了大量的防護勞保用品的消耗節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0006]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述內(nèi)筒、中筒和外筒均為圓形直筒，提高本實用新型的機構可靠性。
[0008]進一步，所述內(nèi)筒遠離所述內(nèi)蓋的一端固定設置有帶中孔的凸臺，所述凸臺的中孔連通所述內(nèi)筒的內(nèi)腔，燃料儲箱可從所述凸臺的中孔插入所述中筒內(nèi)，減少插入所述內(nèi)筒中的燃料儲箱放氣撿漏的氣流的回氣量，提高本實用新型的降噪性能。
[0009]進一步，所述多孔填充料為金屬橡膠，提高所述多孔填充料的阻性消聲性能。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型正視剖視圖；
[0011]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0012]1、外筒，2、第一氣孔，3、多孔填充料，4、中筒，5、第二氣孔，6、內(nèi)筒，7、第三氣孔，8、第二導氣腔室，9、外蓋，10、中蓋，11、內(nèi)蓋，12、凸臺，13、側板。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0014]如圖1所示，一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，包括內(nèi)筒6、中筒4和外筒I，外筒I為長300mm、厚4_、外徑156mm的圓形直筒，外筒I兩端其中一端焊接有覆蓋該端的外蓋9，外筒I筒壁上均勾開設有多個孔徑為2mm的第一氣孔2 ；中筒4為長281mm、厚2mm、外徑118mm的圓形直筒，中筒4從外筒I遠離外蓋9的一端插入外筒I內(nèi)并與外筒I之間留有第一導氣腔室，第一導氣腔室內(nèi)填充有多孔填充料3，中筒4靠近外蓋9的一端焊接有覆蓋該端的中蓋10，中筒4遠離外蓋9的一端與外筒I遠離外蓋9的一端平齊，中筒4的筒壁上和中蓋10上分別均勻開設有多個孔徑為3mm的第二氣孔5;內(nèi)筒6為長264_、厚2_、外徑84mm的圓形直筒，內(nèi)筒6從中筒4遠離中蓋10的一端插入中筒4內(nèi)并與中筒4之間留有第二導氣腔室8，內(nèi)筒6靠近中蓋10的一端焊接有覆蓋該端的內(nèi)蓋11，內(nèi)筒6遠離中蓋10的一端與中筒4遠離中蓋10的一端平齊，內(nèi)筒6的筒壁上和內(nèi)蓋11上分別均勻開設有多個第三氣孔7，第一氣孔2的孔徑小于第二氣孔5的孔徑，第二氣孔5的孔徑小于第三氣孔7的孔徑，在第一導氣腔室和第二導氣腔室8的開口處焊接有覆蓋第一導氣腔室和第二導氣腔室8的出口的側板13，側板13為厚5mm、夕卜徑156mm、內(nèi)徑80mm的圓環(huán)。
[0015]本實施例中，內(nèi)筒6遠離內(nèi)蓋11的一端焊接有帶中孔的凸臺12，凸臺12的中孔連通內(nèi)筒6的內(nèi)腔;多孔填充料3為金屬橡膠。
[0016]工作原理:
[0017]燃料儲箱從凸臺12的中孔插入內(nèi)筒6內(nèi)進行放氣檢漏時，氣流經(jīng)過多個第三氣孔7進入第二導氣腔室8構成小孔消聲，噴氣噪聲的頻譜移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，得到初步降噪;而后，進入第二導氣腔室8的氣流經(jīng)過第二氣孔5進入第一導氣腔室，由于第二氣孔5的孔徑小于第三氣孔7的孔徑，從而構成微穿孔板消聲，中筒4選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深可以很好的控制噪聲頻譜的性能，進而得到二次降噪；最后，進入第一導氣腔室的氣流，由于第一導氣腔室內(nèi)填充有多孔填充料3，構成了阻性消聲，同時外蓋9無孔阻擋住氣流，氣流衰竭阻擋后返回第一導氣腔室，當聲波進入第一導氣腔室時，一部分聲能在多孔填充料3的孔隙中摩擦而轉化成熱能消耗掉，剩余減弱氣流經(jīng)第一氣孔2排出外筒I使得噪聲聲波得到很好的控制，從而得到三次降噪。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，其特征在于:包括內(nèi)筒(6)、中筒(4)和外筒(I)，所述外筒(I)兩端其中一端固定設置有覆蓋該端的外蓋(9)，所述外筒(I)筒壁上均勻開設有多個第一氣孔(2)，所述中筒(4)從所述外筒(I)遠離所述外蓋(9)的一端插入所述外筒(I)內(nèi)并與所述外筒(I)之間留有第一導氣腔室，所述第一導氣腔室內(nèi)填充有多孔填充料(3)，所述中筒(4)靠近所述外蓋(9)的一端固定設置有覆蓋該端的中蓋(10)，所述中筒(4)遠離所述外蓋(9)的一端與所述外筒(I)遠離所述外蓋(9)的一端平齊，所述中筒(4)的筒壁上和所述中蓋(10)上分別均勻開設有多個第二氣孔(5)，所述內(nèi)筒(6)從所述中筒(4)遠離所述中蓋(10)的一端插入所述中筒(4)內(nèi)并與所述中筒(4)之間留有第二導氣腔室(8)，所述內(nèi)筒(6)靠近所述中蓋(10)的一端固定設置有覆蓋該端的內(nèi)蓋(11)，所述內(nèi)筒(6)遠離所述中蓋(10)的一端與所述中筒(4)遠離所述中蓋(10)的一端平齊，所述內(nèi)筒(6)的筒壁上和所述內(nèi)蓋(11)上分別均勻開設有多個第三氣孔(7)，所述第一氣孔(2)的孔徑小于所述第二氣孔(5)的孔徑，所述第二氣孔(5)的孔徑小于所述第三氣孔(7)的孔徑，在所述第一導氣腔室和第二導氣腔室(8)的開口處固定設置有覆蓋所述第一導氣腔室和第二導氣腔室(8)的出口的側板(13)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，其特征在于:所述內(nèi)筒(6)、中筒(4)和外筒(I)均為圓形直筒。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，其特征在于:所述內(nèi)筒(6)遠離所述內(nèi)蓋(11)的一端固定設置有帶中孔的凸臺(12)，所述凸臺(12)的中孔連通所述內(nèi)筒(6)的內(nèi)腔。4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種燃料儲箱氣密放氣降噪裝置，其特征在于:所述多孔填充料(3)為金屬橡膠。
【文檔編號】G10K11/162GK205428486SQ201620245449
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】宋曉輝, 支靈燕, 佟啟華, 王志強, 趙立山
【申請人】宋曉輝