專利名稱：汽車前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種四燈的汽車前照燈系統(tǒng)，更具體地說(shuō)，涉及一種在輔光束反射面前安裝有放電燈泡的汽車前照燈。
放電燈泡可以提供很高亮度的照明，并被越來(lái)越多地用作汽車前照燈的光源。如果在每個(gè)輔光束反射面前都裝上放電燈泡，在輔光束的照明作用下，四燈的汽車前照燈系統(tǒng)將可以提高視力效果。
如果在汽車前照燈中裝上放電燈泡，為了使放電燈泡發(fā)光就必須要有點(diǎn)燈電路組件為放電燈泡提供高電壓。在通常的汽車前照燈中，點(diǎn)燈電路組件被布置在安有放電燈泡的反射面下面。這意味著如果放電燈泡是安裝在輔光束反射面前的話，點(diǎn)燈電路組件則被布置在輔光束反射面下面。
圖5示出的是傳統(tǒng)的四燈的汽車前照燈系統(tǒng)的一半，它包括由燈體102和前部燈玻璃104構(gòu)成的燈室106，主光束反射面108M和輔光束反射面108S并排布置在燈室106中，放電燈泡安裝在輔光束反射面108S前。如果將點(diǎn)燈電路組件布置在輔光束反射面108S下，將帶來(lái)如下問(wèn)題。
在四燈的前照燈系統(tǒng)中，當(dāng)輔光束或近光束照明時(shí)，主光束或遠(yuǎn)光束是不發(fā)光的，這樣由放電燈泡110以及點(diǎn)燈電路組件112發(fā)熱會(huì)使燈室106中的輔光束反射面108S周圍空間變熱，而主光束反射面108M周圍空間的溫度仍然較低。結(jié)果是，在主光束反射面108M前的前部燈玻璃104的內(nèi)表面很有可能會(huì)起霧。
本發(fā)明正是在這種情況下完成的，本發(fā)明的目的是提供一種四燈的汽車前照燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)在每個(gè)輔光束反射面前都安裝有放電燈泡，并能有效防止在前部燈玻璃的內(nèi)表面起霧。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即通過(guò)選定特殊位置來(lái)安裝點(diǎn)燈電路組件而實(shí)現(xiàn)。
也就是說(shuō)，本發(fā)明提供一種汽車前照燈，該前照燈包括由燈體和前部燈玻璃構(gòu)成的燈室，并排布置在燈室中的主光束反射面和輔光束反射面，安裝在所述輔光束反射面前的放電燈泡，其特征在于，點(diǎn)亮所述放電燈泡的點(diǎn)燈電路組件布置在所述主光束反射面下面。
所述的“布置在主光束反射面下面”的意思是，點(diǎn)燈電路組件的水平中心不是位于主光束反射面和輔光束反射面的光軸之間的中點(diǎn)，而是向主光束反射面的光軸一側(cè)偏置。只要滿足了這個(gè)條件，且點(diǎn)燈電路組件是“布置在主光束反射面下面”的，點(diǎn)燈電路組件既可以布置在燈室里面，也可以布置在燈室外面。
如上所述，本發(fā)明的汽車前照燈包括由燈體和前部燈玻璃形成的燈室，并排布置在燈室中的主光束反射面和輔光束反射面；雖然放電燈泡安裝在輔光束反射面前，但是將點(diǎn)亮放電燈泡的點(diǎn)燈電路組件安裝在主光束反射面的下面，這樣當(dāng)用輔光束照明時(shí)，通過(guò)放電燈泡所發(fā)熱量而使輔光束反射面周圍空間變熱，同時(shí)通過(guò)點(diǎn)燈電路組件所發(fā)熱量也使主光束反射面周圍空間變熱。結(jié)果就是，燈室中的溫度可以大體上保持一致，從而確保能有效防止在前部燈玻璃的內(nèi)表面上起霧。
傳統(tǒng)汽車前照燈在寒冷氣候下還會(huì)有另外問(wèn)題。當(dāng)用輔光束照明時(shí)，落在主光束反射面前部的燈玻璃上的雪不會(huì)馬上融化，這樣，當(dāng)輔光束熄滅而主光束照明時(shí)，從主光束反射面反射出來(lái)的光就不能充分地投射到前部燈玻璃的前面，從而不能保證足夠的光強(qiáng)度分布。相反，本發(fā)明的這種設(shè)計(jì)可以讓燈室中的各個(gè)部分的溫度在輔光束照明時(shí)都有升高，從而使整個(gè)前部燈玻璃表面都有融雪能力。這樣，當(dāng)從輔光束照明轉(zhuǎn)換成主光束照明的時(shí)候，后者就提供足夠的光強(qiáng)分布。
最好是，本發(fā)明的汽車前照燈包括形成在燈室上的、將點(diǎn)燈電路組件產(chǎn)生的熱直接導(dǎo)向主光束反射面前面的通道。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，當(dāng)輔光束照明時(shí)使主光束反射面前的那部分前部燈玻璃變熱的效果將可以充分提高，從而使防止在前部燈玻璃的內(nèi)表面起霧的效果大大加強(qiáng)，并使落在該部分前燈玻璃上的雪的融化效果也大大加強(qiáng)。
“通道”的具體設(shè)計(jì)不必局限于任何特別的型式。例如，如果在所述燈室的所述兩個(gè)反射面前布置有延伸反射面，通道可以通過(guò)在主光束反射面前面的所述延伸反射面的低端加工出切口而形成。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，由點(diǎn)燈電路組件產(chǎn)生的熱可以有效地引導(dǎo)到主光束反射面前部的位置上。
當(dāng)輔光束照明時(shí)，燈室中的主光束反射面周圍空間的下部拐角處的溫度趨于比其它區(qū)域的溫度更低，從而起霧的機(jī)會(huì)更大。為了解決這個(gè)問(wèn)題，優(yōu)選的是，在燈體中主光束反射面一側(cè)靠近底部的位置形成穿透燈體的氣孔。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，可以將空氣通過(guò)所述氣孔引入燈室，從而產(chǎn)生更好的防起霧效果。
下面參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。附圖中

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的汽車前照燈的前視圖；圖2是沿圖1中的II-II線截取的剖面圖；圖3是沿圖1中的III-III線截取的剖面圖；圖4是沿圖1中的IV-IV線截取的剖面圖；圖5是傳統(tǒng)的汽車前照燈的前視圖。
下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的汽車前照燈的前視圖；圖2-4分別是沿圖1的線II-II，III-III和IV-IV截取的剖面圖。
如圖所示，實(shí)施例所示的汽車前照燈一般都標(biāo)記為10，該前照燈是四燈的前照燈系統(tǒng)，包括由燈體12和前部燈玻璃14構(gòu)成的燈室16，主光束反射面18M和輔光束反射面18S并排布置在燈室16中。這兩個(gè)反射面18M和18S在燈體上的支撐方式是，它們可以上下左右地改變方向。延伸反射面20布置在燈室16中的反射面18M和18S前部。
前部燈玻璃14是由透明的透鏡構(gòu)成的，并且光強(qiáng)分布是由反射面18M和18S控制的。
具體地說(shuō)，主光束反射面18M具有由多個(gè)反射元件18Ms構(gòu)成的反射面18Ma和安裝在光軸Ax1上的鹵素?zé)?2。從鹵素?zé)?2漫散折射發(fā)出的光被反射面18Ma反射后形成了主光束照明。
為了同樣的目的，輔光束反射面18S具有由多個(gè)反射元件18Ss構(gòu)成的反射面18Sa和安裝在光軸Ax2上的放電燈泡(金屬鹵化物燈)24，其上裝有遮擋放電燈泡18前部區(qū)域的燈罩26。從放電燈泡24漫散折射發(fā)出的光被反射面18Sa反射后形成了輔光束照明。
本實(shí)施例的汽車前照燈10的輔光束光強(qiáng)分布樣式是僅由放電燈泡24的發(fā)光產(chǎn)生的輔光束照明構(gòu)成，而主光束光強(qiáng)分布樣式是使放電燈泡24和鹵素?zé)?2同時(shí)發(fā)光產(chǎn)生的輔光束照明和主光束照明結(jié)合起來(lái)構(gòu)成。
點(diǎn)亮放電燈泡22需要有高壓，因此需要通過(guò)燈座28和一條高壓線30將它連接到點(diǎn)燈電路組件32上。點(diǎn)燈電路組件32包括置于其內(nèi)或其外的啟動(dòng)電路和穩(wěn)壓電路，而點(diǎn)燈電路組件32又被放置到組件支撐器12b中，該組件支撐器形成于主光束反射面18M下方、燈體12的底壁12a之下。但點(diǎn)燈電路組件12b的水平中心并不與主光束反射面18M的光軸Ax1的位置相一致，而是稍微偏向輔光束反射面18S的光軸Ax2一側(cè)。
在組件支撐器12b的后面形成有開(kāi)口12c，其上裝有蓋子34以將其封閉。在組件支撐器12b和蓋子34上有用來(lái)保持點(diǎn)燈電路組件32的肋片12d，12e，12f，34a和34b。在燈體12的底壁12a的后端形成有讓高壓線30通過(guò)的孔12g。
延伸反射面20包括沿前部燈玻璃14內(nèi)表面14a形成的前板部分20A，沿前板部分20A周邊形成的周邊凸緣部分20B，分別并排形成于反射面18M和18S的前部一對(duì)管狀部分20C和20D。管狀部分20C和20D向后逐漸變細(xì)，并且它們的尾端邊緣20Ca和20Da所形成的形狀基本上分別與反射面18M和18S的前部開(kāi)口18Mb和18Sb的形狀一樣。在主光束反射面18M的前面、延伸反射面20的低端形成有切口20a。切口20a從前板部分20A一直延伸到周邊凸緣部分20B。
燈體12上有三個(gè)從后向前貫穿的氣孔12h，12i和12j；孔12h和12i靠近燈體12底部在水平相對(duì)的兩端形成，而孔12j靠近頂部在燈體水平中心的位置上形成。這些氣孔12h，12i和12j上都裝有橡膠管36，以使它們開(kāi)口向下。在燈體12中這些氣孔12h，12i和12j上面都形成了防護(hù)片12k。
如上所詳述，本發(fā)明的汽車前照燈10包括由燈體12和前部燈玻璃14構(gòu)成的燈室16，并排布置在燈室16中的主光束反射面18M和輔光束反射面18S；雖然放電燈泡24安裝在輔光束反射面18S前，但是點(diǎn)亮放電燈泡24的點(diǎn)燈電路組件32布置在主光束反射面18M的下面，這樣在輔光束照明時(shí)，通過(guò)放電燈泡24所發(fā)熱量而使燈室16中輔光束反射面18S周圍的空間變熱，同時(shí)通過(guò)點(diǎn)燈電路組件32所發(fā)熱量也使主光束反射面18M周圍的空間變熱。結(jié)果就是，燈室16中的溫度可以大體上保持一致，從而能確保有效地防止前部燈玻璃14的內(nèi)表面14a上起霧。
特別是在本實(shí)施例的前部燈玻璃14是由透明的透鏡構(gòu)成的情況下，即使在燈玻璃的內(nèi)表面14a上形成的霧沒(méi)有影響光強(qiáng)分布，而這些霧也會(huì)使這些照明裝置的外觀效果變差。這些問(wèn)題也可通過(guò)采用本實(shí)施例的設(shè)計(jì)而得以被最有效的防止。
而且，本實(shí)施例的設(shè)計(jì)可以在輔光束照明時(shí)讓燈室16中的各個(gè)部分的溫度都升高，從而使前部燈玻璃14的整個(gè)表面都有融雪能力。這樣，即使前照燈是在寒冷的天氣中使用，當(dāng)輔光束照明轉(zhuǎn)換成主光束照明時(shí)，后者也能提供足夠的光強(qiáng)分布。
根據(jù)如上所述的實(shí)施例，汽車前照燈10在燈室16中于反射面18M和18S的前部具有延伸反射面20。因?yàn)樵谥鞴馐瓷涿?8M的前面、延伸反射面20的下端形成有切口20a，則在燈室16中通過(guò)該切口20a就形成了將點(diǎn)燈電路組件32產(chǎn)生的熱直接導(dǎo)向主光束反射面18M的通道。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，當(dāng)輔光束照明時(shí)，使主光束反射面18M前的那部分前部燈玻璃14變熱的效果將得以充分提高，從而使防止前部燈玻璃14的內(nèi)表面14a起霧的效果大大加強(qiáng)，并且使落在所述燈玻璃上的雪融化的效果大大加強(qiáng)。
根據(jù)如上所述的實(shí)施例，汽車前照燈10具有氣孔12h，該孔靠近底部在設(shè)置有主光束反射面18M的一側(cè)的端部上穿透燈體12形成。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，可以將空氣通過(guò)氣孔12h導(dǎo)入燈室16，從而具有更好的防起霧效果。當(dāng)用輔光束照明時(shí)，燈室16中主光束反射面18M周圍空間的下端拐角處的溫度起于比其它區(qū)域的溫度低，從而起霧的機(jī)會(huì)更大。這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)形成氣孔12h的方法而得到最有效的防止。在如上所述的實(shí)施例中，燈體12中靠近頂部在水平中心的位置上還形成有孔12j，這樣在燈室16中的主光束反射面18M周圍的空間中就很容易形成對(duì)流，從而可產(chǎn)生更大的防起霧效果。
雖然以上僅對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)該理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下還可對(duì)本發(fā)明作大量的修改。
本發(fā)明是以日本專利申請(qǐng)NO.Hei.11-63732為基礎(chǔ)的，該文獻(xiàn)在這里被引作參考。
權(quán)利要求
1.一種汽車前照燈，包括由燈體和前部燈玻璃限定的燈室；設(shè)置在所述燈室中的第一反射面；設(shè)置在所述燈室中并位于所述第一反射面旁邊的第二反射面；安裝在所述第二反射面前的燈泡；和設(shè)置在所述第一反射面下方并與所述燈泡電連接的點(diǎn)燈電路組件，其中所述第一反射面是用于主光束的，所述第二反射面是用于輔光束的。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述燈泡是放電燈泡。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述燈室包括將所述點(diǎn)燈電路組件產(chǎn)生的熱導(dǎo)入所述第一反射面前部的通道。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述燈室包括位于每個(gè)所述第一和第二反射面前面的延伸反射面，所述延伸反射面包括形成在所述第一反射面前面的下端部位置上的切口。
5.如權(quán)利要求3所述的汽車前照燈，其特征在于，所述燈室包括位于每個(gè)所述第一和第二反射面前面的延伸反射面，所述延伸反射面包括形成在所述第一反射面前面的下端部位置上的切口。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，燈體包括貫穿燈體的第一氣孔，該氣孔靠近布置有所述第一反射面的燈體一側(cè)的底端設(shè)置。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車前照燈，其特征在于，燈體還包括貫穿燈體的第二氣孔和第三氣孔，第二氣孔靠近布置有所述第二反射面的燈體一側(cè)的底端設(shè)置，第三氣孔靠近燈體水平中心處的頂部設(shè)置。
8.如權(quán)利要求3所述的汽車前照燈，其特征在于，燈體包括貫穿燈體的第一氣孔，該氣孔靠近布置有所述第一反射面的燈體一側(cè)的底端設(shè)置。
9.如權(quán)利要求5所述的汽車前照燈，其特征在于，燈體包括貫穿燈體的第一氣孔，該氣孔靠近布置有所述第一反射面的燈體一側(cè)的底端設(shè)置。
10.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述點(diǎn)燈電路組件的水平中心從所述第一和第二反射面光軸之間的中點(diǎn)向著第一反射面光軸偏置。
11.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述點(diǎn)燈電路組件設(shè)置在所述燈室內(nèi)。
12.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述點(diǎn)燈電路組件設(shè)置在所述燈室外。
13.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于還包括形成在燈體底壁下方的組件支撐器，該組件支撐器中裝著所述點(diǎn)燈電路組件。
全文摘要
一種汽車前照燈包括燈室,第一和第二反射面,燈泡和點(diǎn)燈電路組件。燈室由燈體和前部燈玻璃限定。第一和第二反射面位于燈室中,并且第二反射面位于第一反射面旁邊。燈泡安裝在第二反射面前。點(diǎn)燈電路組件位于第一反射面下方并與燈泡電連接。
文檔編號(hào)F21V31/03GK1266967SQ0010671
公開(kāi)日2000年9月20日 申請(qǐng)日期2000年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月10日
發(fā)明者蘆澤和久, 四ノ宮裕, 大石和民 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小糸制作所