專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛用燈具，該車輛用燈具包括燈泡，該燈泡射出照明光束；反射鏡，該反射鏡反射從該燈泡的光源射出的照明光束；燈罩，該燈罩通過覆蓋上述燈泡的規(guī)定范圍，限制朝向上述反射鏡的照明光束；具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)的燈泡支座，該燈泡支座保持上述燈泡，通過沿光軸方向使該燈泡移動(dòng)，上述光源相對(duì)上述反射鏡的位置發(fā)生變化，切換由上述反射鏡反射的照明光束的光強(qiáng)狀態(tài)。
圖7和圖8為這樣的燈泡移動(dòng)方式的前照燈的說明圖，圖7表示所謂近距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)，圖8表示所謂的遠(yuǎn)距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)。省略整體圖的前照燈1包括燈泡2，該燈泡射出照明光束；反射鏡3，該反射鏡3反射從該燈泡2的光源射出的照明光束；燈罩4，該燈罩4通過覆蓋上述燈泡的規(guī)定范圍，限制朝向上述反射鏡3的照明光束；燈泡支座5，該燈泡支座具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)保持上述燈泡2，通過沿光軸方向使該燈泡移動(dòng)，上述光源相對(duì)上述反射鏡的焦點(diǎn)位置發(fā)生變化，切換由上述反射鏡3反射的照明光束的光強(qiáng)狀態(tài)。
處于近距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)時(shí)的燈泡2，如圖8(B)所示，發(fā)光部2a位于與反射鏡3的焦點(diǎn)朝向前方離開的位置。在該位置，從該燈泡2射出的照明光束中的一部分被燈罩4遮擋，由此，在反射鏡3的全反射區(qū)域(360°)中，利用從包含光軸的水平位置稍稍露出的(露出的方向在車身的左右不同)有效反射區(qū)域θ1進(jìn)行反射，透過圖中省略的透鏡，如圖8(A)所示，按照以包含光軸的水平線下方為主的光強(qiáng)特性曲線，照明車身前方。
處于遠(yuǎn)距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)時(shí)的燈泡2，如圖9(B)所示，發(fā)光部12a位于反射鏡3的焦點(diǎn)位置。在此位置，從燈泡2射出的照明光束的一部分由燈罩4遮擋，由此，有效地利用反射區(qū)域θ1進(jìn)行反射，透過圖示省略的透鏡，如圖9(A)所示，按照包括光軸的水平線的上方為主的光強(qiáng)特性曲線，照明車身前方。
但是，在按照上述方式形成的車輛用燈具1中，在所謂近距離光束的場(chǎng)合，必須要求用燈罩4來限制照明光束，在所謂遠(yuǎn)距離光束的場(chǎng)合，不必要求該限制。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方案的車輛用燈具包括燈泡，該燈泡射出照明光束；反射鏡，該反射鏡反射從該燈泡的光源射出的照明光束；燈罩，該燈罩通過覆蓋上述燈泡的規(guī)定范圍，限制朝向上述反射鏡的照明光束；具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)的燈泡支座，該燈泡支座保持上述燈泡的同時(shí)通過沿光軸方向使該燈泡移動(dòng)，使上述光源相對(duì)上述反射鏡的位置發(fā)生變化，切換由上述反射鏡反射的照明光束的光強(qiáng)狀態(tài)；其要點(diǎn)在于該車輛用燈具包括窗，該窗形成于上述燈罩上，開閉器，該開閉器通過伴隨上述燈泡的移動(dòng)而移動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)上述窗的開閉；在通過該開閉器打開上述窗時(shí)，將照明光束的一部分從該窗送向上述反射鏡。
本發(fā)明的第二方案是在本發(fā)明的第一方案的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，其要點(diǎn)在于上述開閉器固定于上述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上。
本發(fā)明的第三方案是在本發(fā)明的第一或第二方案的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，其要點(diǎn)在于上述燈泡為HID燈泡，上述光源的移動(dòng)位置基本上與雙燈絲方式的燈泡中的各燈絲的位置保持一致。
本發(fā)明的第四方案是在本發(fā)明的第一至第三方案的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，其要點(diǎn)在于上述窗設(shè)置于與上述光源相比位于車身下方，上述燈泡與上述開閉器移動(dòng)打開上述窗時(shí)，上述光源中心位于上述窗的靠近照明方向的邊緣處的照明方向一側(cè)。
本發(fā)明的第五方案是在本發(fā)明的第一至第四方案的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，其要點(diǎn)在于在通過上述開閉器關(guān)閉上述窗時(shí)，上述開閉器的前端與上述窗重疊，與上述燈罩重合。
象上面所描述的那樣，在本發(fā)明的第一方案的車輛用燈具中，具有窗，其形成于燈罩上；開閉器，該開閉器通過伴隨燈泡的移動(dòng)而移動(dòng)的方式將窗開閉；在通過開閉器打開窗時(shí)，將照明光束的一部分從窗送向反射鏡，由此在采用1個(gè)燈泡和1個(gè)燈罩的同時(shí)，可有效地利用與光強(qiáng)狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的照明光束。
在本發(fā)明的第二方案的車輛用燈具中，由于開閉器固定在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，可廉價(jià)而可靠地實(shí)現(xiàn)光強(qiáng)狀態(tài)的有效利用。
在本發(fā)明的第三方案的車輛用燈具中，由于上述燈泡為HID燈泡，上述光源的移動(dòng)位置基本上與雙燈絲方式的燈泡的各燈絲的位置保持一致，故可可實(shí)現(xiàn)將雙燈絲方式的燈泡更換為HID燈泡，并且同時(shí)用作各燈泡用的反射鏡。
在本發(fā)明的第四方案的車輛用燈具中，由于窗設(shè)置于與光源相比位于車身的下方，燈泡與開閉器移動(dòng)打開窗時(shí)，光源中心位于窗的靠近照明方向的邊緣處的照明方向一側(cè)，故可將反射鏡的底部側(cè)的較寬范圍作為遠(yuǎn)距離照明光束有效利用。
在本發(fā)明的第五方案的車輛用燈具中，由于在通過開閉器關(guān)閉窗時(shí)，開閉器的前端與窗重疊，與燈罩重合，故能可靠地防止通過開閉器將窗關(guān)閉時(shí)的光線的泄露。
圖2(A)為遠(yuǎn)距離光束時(shí)的光強(qiáng)分布特性曲線的說明圖，圖2(B)為表示遠(yuǎn)距離光束時(shí)的燈泡與窗和反射鏡之間的關(guān)系的說明圖；圖3(A)為近距離光束時(shí)的燈泡周邊結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖3(B)為近距離光束時(shí)的燈泡周邊結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖；圖4(A)為遠(yuǎn)距離光束時(shí)的燈泡周邊結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖4(B)為遠(yuǎn)距離光束時(shí)的燈泡周邊結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖；圖5(A)為燈罩的側(cè)視圖，圖5(B)為燈罩的平俯視圖；圖6為將HID燈泡與雙燈絲的H4燈泡中光源的移動(dòng)位置進(jìn)行比較的說明圖，圖6(A)為HID燈泡處于近距離光束與遠(yuǎn)距離光束時(shí)的光源位置的說明圖，圖6(B)為H4燈泡的各燈絲位置的說明圖；圖7為表示窗處于打開狀態(tài)時(shí)的光源與窗和反射鏡之間的相對(duì)位置關(guān)系的說明圖；圖8表示現(xiàn)有的車輛用燈具，圖8(A)為近距離光束時(shí)的光強(qiáng)分布特性曲線的說明圖，圖8(B)為表示近距離光束時(shí)的燈泡與窗和反射鏡之間的關(guān)系的說明圖；圖9同樣表示現(xiàn)有的車輛用燈具，圖9(A)為遠(yuǎn)距離光束時(shí)的光強(qiáng)特性曲線的說明圖，圖9(B)為表示遠(yuǎn)距離光束時(shí)的燈泡與窗和反射鏡之間的關(guān)系的說明圖。
具體的實(shí)施方式下面根據(jù)附圖，對(duì)本發(fā)明的車輛用燈具的實(shí)施例進(jìn)行描述。
在

圖1，圖2中，省略整體圖的車輛用燈具1包括燈泡12，該燈泡12射出照明光束；反射鏡13，該反射鏡13反射從該燈泡12射出的照明光束；燈罩14，該燈罩14通過覆蓋燈泡12的規(guī)定范圍，限制朝向反射鏡13的照明光束；驅(qū)動(dòng)部外殼16，該驅(qū)動(dòng)部外殼16保持在燈泡支座(圖中未示出)上，該燈泡支座安裝有燈泡12，并且與上述反射鏡13設(shè)置成一體或單獨(dú)獨(dú)設(shè)置。
上述燈泡12采用與H4燈泡，H12燈泡等的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的HID燈泡(也稱為放電燈，或氙弧燈)，在本實(shí)施例中，采用與H4燈泡的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的HID燈泡進(jìn)行描述。燈泡12象圖3(B)，圖4(B)所示的那樣，包括玻璃管球12b，該玻璃管球12b內(nèi)部設(shè)置有發(fā)光部12a；電源線12c，該電源線12c的前端D1(參照?qǐng)D6，7)與發(fā)光部12a的一端連接，并且基端從玻璃管球12b的基端突出；電源線12d，該電源線12d的基端D2(參照?qǐng)D6，7)與發(fā)光部12a的另一端連接，并且其前端從玻璃管球12b的前端突出；地線12e，該地線12e與該電源線12d的前端連接。
上述反射鏡13由以光軸O為中心軸的自由曲面，或旋轉(zhuǎn)拋物面等形成，將其表面作為反射面。另外，通過照明光束，可獲得圖1(A)的光強(qiáng)特性曲線B1，該照明光束是發(fā)光部12a從位于近距離光束位置(后面將具體描述)時(shí)的光源中心P射出的。通過發(fā)光部12a從位于遠(yuǎn)距離光束位置(后面將具體描述)時(shí)的光源中心P射出的照明光束，可獲得圖2(A)的光強(qiáng)特性曲線B2。
燈罩14象圖5所示的那樣，包括燈罩主體14a，其位于燈泡12的光軸的下方，呈圓弧形狀等；罩體14b，該罩體14b遮擋從燈泡12的前端射出，直接朝向圖中省略的透鏡的照明光束。另外，上述罩體14b同時(shí)具有下述遮蔽作用，即，從外部看不到燈泡12的前端。
燈罩主體14a用于通過反射鏡13的底部側(cè)反射的方式，遮擋下述照明光束，該光束為形成向上的眩光的照明光束，即從燈泡12朝向反射鏡13的底部側(cè)的照明光束，該燈罩主體14a中成整體形成有開口14c，該開口14c從光軸O的稍下方朝向上方敞開；爪部14d，該爪部14d固定于驅(qū)動(dòng)部外殼16上；窗14e，該窗14e形成于寬度方向的基本整個(gè)寬度范圍內(nèi)。另外，開口14c的兩側(cè)的切割線之一(根據(jù)車身左右的設(shè)置位置而相反)從中心位置下降，由此，確定從包括圖1(B)和圖2(B)的有效反射區(qū)域θ1中的光軸O的水平線，朝向下方的區(qū)域θ1’(在本實(shí)例中，θ1’＝15°)。
驅(qū)動(dòng)部外殼16包括基本上呈帶底的圓筒狀的支座17，該支座17在燈泡12一側(cè)開口；管18，該管18覆蓋形成于支座17上的開口(圖中未示出)；螺線管19，該螺線管19設(shè)置于支座17的基部側(cè)內(nèi)部；滑動(dòng)件20，該滑動(dòng)件20設(shè)置于支座17的前端側(cè)內(nèi)部，并且與該螺線管19的軸19a連接，可沿光軸方向在支座17內(nèi)部移動(dòng)；開閉器21，該開閉器21固定于上述滑動(dòng)件20上。
供電用的軟線22～24與螺線管19連接，該軟線22～24用于使軸19a在伸出狀態(tài)和退回狀態(tài)往復(fù)移動(dòng)。該軟線22～24通過導(dǎo)向密封件25，保持支座17內(nèi)部與外部的氣密性。另外，應(yīng)使軸19a停止在伸縮的規(guī)定位置，故在該軸19a停止后，通過內(nèi)部磁鐵，保持其狀態(tài)，不必有電流流過。因此，由于電力較小并且流過電流的時(shí)間較短，故螺旋管19不在支座17內(nèi)部加熱。另外，由于通過防水用的管18保持防水性，故內(nèi)部的螺旋管19也不受到水造成的不利的影響。另外，軸19a的往復(fù)移動(dòng)量象圖6所示的那樣，基本上與下述間距(規(guī)格)保持一致，該間距為所謂雙燈絲的方式的H4燈泡的燈絲F1，F(xiàn)2之間的間距。
具體來說，位于近距離光束位置時(shí)的電源線12c的前端D1與位于遠(yuǎn)距離光束位置時(shí)的電源線12d的基端D2之間的差值設(shè)定使其為1.7mm。因此，由于各電源線12c，12d的前端之間為4.0mm(標(biāo)準(zhǔn))，整個(gè)移動(dòng)量為1.7+4.0＝5.7mm。另外，位于近距離光束位置時(shí)的電源線12c的前端D1與燈絲F1的假想基端面d1保持一致，位于遠(yuǎn)距離光束位置時(shí)的電源線12d的基端D2與燈絲F2的假想基端面d2保持一致。由此，可將燈泡12(包括燈泡支座16)更換到安裝了H4燈泡的車輛用燈具上。換言之，可將反射鏡13兼用于燈泡12和H4燈泡。
滑動(dòng)件20具有允許軸19a的角度變化的“游隙”，根據(jù)螺旋管19的安裝情況，即使軸19a不必與光軸O保持一致，但仍可將螺旋管19的驅(qū)動(dòng)力可靠地傳遞給滑動(dòng)件20。因此，通過使螺旋管19的驅(qū)動(dòng)，可使固定于滑動(dòng)件20上的燈泡12沿前后方向(圖示左右方向)滑動(dòng)。另外，將滑動(dòng)件20的前端頂部與延伸到燈泡12的后方頂部的燈泡后方的燈罩部20a做成一體。
該燈泡后方的燈罩部20a用于以規(guī)定的光強(qiáng)特性遮擋從燈泡12沿斜后方發(fā)散的光。此外，由于燈泡后方的燈罩部20a隨著螺旋管19的動(dòng)作與燈泡12一起移動(dòng)，故在平時(shí)，以相同的光強(qiáng)特性遮擋從燈泡12沿斜后方發(fā)散的光。
開閉器21的寬度大于窗14e，在軸19a處于伸出的狀態(tài)時(shí)，隨著滑動(dòng)件20的移動(dòng)覆蓋窗14e的上方，形成羽毛狀。當(dāng)軸19a處于退回的狀態(tài)時(shí)，將窗14e的至少靠近前方的上方敞開。
在上述的方案中，在通過螺旋管19的動(dòng)作，處于軸19a伸出的近距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)時(shí)的燈泡12的發(fā)光部12a處于與反射鏡13離開的位置的同時(shí)開閉器21將窗14e關(guān)閉。在該位置，象圖1(B)所示的那樣，從燈泡12射出的照明光束中的一部分被燈罩14和開閉器21遮擋，從而在反射鏡13的全反射區(qū)域(360°)中利用從包含光軸O的水平位置稍稍露出的(露出的方向按車身的左右有所不同)有效反射區(qū)域θ1進(jìn)行反射，透過圖中省略的透鏡，象圖1(A)所示的那樣，按照以包含光軸O的水平線下方為主的光強(qiáng)特性曲線，照明車身前方。
在通過螺旋管19的動(dòng)作，處于軸19退回的遠(yuǎn)距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)時(shí)的燈泡12的發(fā)光部12a處于接近反射鏡13的位置，并且開閉器21打開窗14e。在該位置，象圖2(B)所示的那樣，從燈泡12射出的照明光束中的一部分由燈罩14遮擋，從而利用有效反射區(qū)域θ1進(jìn)行反射的同時(shí)通過窗14e，利用第2有效反射區(qū)域θ2進(jìn)行反射，透過圖中省略的透鏡，象圖2(A)所示的那樣，按照基本上分布在全周方向的光強(qiáng)特性曲線，照明車身前方。
因此，在處于遠(yuǎn)距離光束的光強(qiáng)狀態(tài)的同時(shí)，可容易地進(jìn)行車身前方的靠近自己一側(cè)的照明，可實(shí)現(xiàn)照明光束的有效利用。
另外，由于開閉器21固定于滑動(dòng)件20上，故不必設(shè)置用于使開閉器21移動(dòng)的固有的移動(dòng)機(jī)構(gòu)(比如，螺旋管或脈沖馬達(dá)與控制電路等)，可使光源位置與開閉器的相對(duì)位置精度提高，防止由于開閉器的動(dòng)作造成光的散射的發(fā)生，從而可廉價(jià)而可靠地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離光束光強(qiáng)狀態(tài)的有效利用。
此外，顯然，最好，窗14e設(shè)置于燈泡12的下方，如圖7所示的那樣，若光源中心P處于打開狀態(tài)的窗14e的邊緣14f的前方側(cè)，則可將與光源中心P最接近的、光束量較多的反射鏡的W區(qū)域用作有效反射面。特別是燈泡的移動(dòng)量設(shè)定得較窄，由于不能夠?qū)⒋?4e設(shè)定得較大，由此，若將光束量最多的反射鏡的W區(qū)域作為有效反射面，則從結(jié)構(gòu)方面來說是有利的。更好的是，若窗14e的前方的邊緣14f位于電源線12c的前端D1的垂直線上，則從電源線12d的基端D2到開閉器21的前端21a未遮擋，通過窗14e可有效地利用延伸到反射鏡13的基底端一側(cè)的較寬的W區(qū)域。
還有，使關(guān)閉窗14e時(shí)的開閉器21的前端21a位于窗14e的照明方向一側(cè)，與燈罩主體14a重合，由此，能可靠地防止光的泄露。另外，為了更加可靠地防止光的泄露，也可以使開閉器21與燈罩主體14a以無間隙的狀態(tài)使它們重合。
權(quán)利要求
1.一種車輛用燈具，該車輛用燈具包括燈泡，該燈泡射出照明光束；反射鏡，該反射鏡反射從該燈泡的光源射出的照明光束；燈罩，該燈罩通過覆蓋上述燈泡的規(guī)定范圍，限制朝向上述反射鏡的照明光束；具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)燈泡支座，該燈泡支座保持上述燈泡，通過沿光軸方向使該燈泡移動(dòng)，使上述光源相對(duì)上述反射鏡的位置發(fā)生變化，切換由上述反射鏡反射的照明光束的光強(qiáng)狀態(tài)，其特征在于該車輛用燈具包括窗，該窗形成于燈罩上，開閉器，該開閉器通過伴隨上述燈泡的移動(dòng)而移動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)上述窗的開閉，在通過開閉器打開上述窗時(shí)，將照明光束的一部分從該窗送向上述反射鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于上述開閉器固定于上述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈具，其特征在于上述燈泡為HID燈泡，上述光源的移動(dòng)位置基本上與雙燈絲方式的燈泡中的各燈絲的位置保持一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任何一項(xiàng)所述的車輛用燈具，其特征在于上述窗設(shè)置于與上述光源相比位于車身的下方，上述燈泡與上述開閉器移動(dòng)打開上述窗時(shí)，上述光源中心位于上述窗的靠近照明方向的邊緣處的照明方向一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中的任何一項(xiàng)所述的車輛用燈具，其特征在于在通過上述開閉器關(guān)閉上述窗時(shí)，上述開閉器的前端與上述窗重疊，與上述燈罩重合。
全文摘要
本發(fā)明為一種車輛用燈具,本發(fā)明的目的在于在采用1個(gè)燈泡和1個(gè)燈罩的同時(shí),有效地利用與光強(qiáng)狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的照明光束。其要點(diǎn)在于:在燈罩(14)上形成窗(14e),該燈罩(14)遮擋從燈泡(12)射出的照明光束的一部分,通過開閉器(21)使窗(14e)實(shí)現(xiàn)開閉,該開閉器(21)伴隨切換光強(qiáng)狀態(tài)的燈泡(12)的移動(dòng)而移動(dòng)。
文檔編號(hào)F21V14/08GK1379205SQ0210612
公開日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月4日
發(fā)明者秋月邦雄, 中林康光 申請(qǐng)人:市光工業(yè)株式會(huì)社