專利名稱：車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種車燈。
背景技術(shù)：
為保證車燈照射位置正確，車燈外殼的后部一般裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它是通過與燈罩連接的調(diào)節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)的，但由于其所在位置而使調(diào)節(jié)不便，而且，其較小的調(diào)整便會(huì)引起車燈照射角度較大的改變，因而導(dǎo)致調(diào)節(jié)不夠精確。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種能夠方便、精確的調(diào)節(jié)照射角度的車燈。
本實(shí)用新型包括外殼和安裝在外殼內(nèi)的燈罩，有一調(diào)節(jié)螺釘與燈罩連接，其技術(shù)方案為在調(diào)節(jié)螺釘上裝有齒輪，它通過與之嚙合的傳動(dòng)齒輪與調(diào)節(jié)桿上的齒輪嚙合。通過調(diào)節(jié)桿傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘能夠提高調(diào)節(jié)精度，而且，這種調(diào)節(jié)方法也很簡單、方便，使工作人員易于操作。
傳動(dòng)齒輪及調(diào)節(jié)桿的安裝可采用下述方式外殼上有突出的齒輪盒，傳動(dòng)齒輪位于齒輪盒內(nèi)，調(diào)節(jié)桿的端部突出于齒輪盒外。其中，齒輪盒可以下外殼制為一體。
本實(shí)用新型中的傳動(dòng)齒輪可以采用多個(gè)以多種方式嚙合的齒輪，例如，它采用兩個(gè)相嚙合的齒輪，這兩個(gè)齒輪分別與調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)桿上的齒輪嚙合。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖2為本實(shí)施例調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剖視圖；圖3為圖2的A-A示圖；其中，1-傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，2-自攻螺釘，3-殼體，4-燈芯，5-調(diào)節(jié)螺釘，6-齒輪。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)施例包括外殼、裝于外殼內(nèi)的燈罩和照射角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。外殼后部帶有兩個(gè)與其制為一體且突出于其后表面的齒輪盒。本實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)帶有齒輪且內(nèi)端部分與燈罩旋接的調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘?shù)耐舛瞬糠謳в旋X輪并分別位于一個(gè)齒輪盒內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘上的齒輪通過兩個(gè)依次嚙合的齒輪與調(diào)節(jié)桿上的齒輪嚙合，調(diào)節(jié)桿的一端穿出齒輪盒。本實(shí)施例的其它部分采用現(xiàn)有技術(shù)，這里不再贅述。
權(quán)利要求1.一種車燈，包括其外殼和安裝在外殼內(nèi)的燈罩，有一調(diào)節(jié)螺釘與燈罩連接，其特征是調(diào)節(jié)螺釘上裝有齒輪，它通過與之嚙合的傳動(dòng)齒輪與調(diào)節(jié)桿上的齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征是外殼上有突出的齒輪盒，傳動(dòng)齒輪位于齒輪盒內(nèi)，調(diào)節(jié)桿的端部突出于齒輪盒外。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈，其特征是齒輪盒與外殼制于一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車燈，其特征是所說的傳動(dòng)齒輪包括兩個(gè)相嚙合的齒輪，這兩個(gè)齒輪分別與調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)桿上的齒輪嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型為一種車燈。它包括外殼和安裝在外殼內(nèi)的燈罩，有一調(diào)節(jié)螺釘與燈罩連接，其技術(shù)方案為在調(diào)節(jié)螺釘上裝有齒輪，它通過與之嚙合的傳動(dòng)齒輪與調(diào)節(jié)桿上的齒輪嚙合。通過調(diào)節(jié)桿傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘能夠提高調(diào)節(jié)精度，而且，這種調(diào)節(jié)方法也很簡單、方便，使工作人員易于操作。
文檔編號F21V14/04GK2613683SQ03214969
公開日2004年4月28日 申請日期2003年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月28日
發(fā)明者劉勇 申請人:山東魯?shù)秘愜嚐艄煞萦邢薰?br>