專利名稱:一種道路和隧道通用led燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路和隧道通用LED燈，包括散熱主體、鋁基板、組合透鏡板、支撐框架、LED燈珠、第一端部固定件、第一端部固定件、前蓋、后蓋和電源，所述散熱主體穿過第一端部固定件后安裝于第二端部固定件上，所述散熱主體上安裝有至少安裝有一塊鋁基板，所述鋁基板上安裝有若干LED燈珠，鋁基板安裝于支撐框架內(nèi)，所述鋁基板表面蓋設(shè)有組合透鏡板，所述電源安裝于第二端部固定件上，電源與鋁基板相連接，前蓋和后蓋分別安裝于散熱主體的兩側(cè)。本實用新型能夠降低能耗，提高產(chǎn)品性價比，采用領(lǐng)先的亮度均勻性配光理念，使道路照明十分均勻，不眩光，從而大大提升交通參與者的視覺感官，降低交通事故的發(fā)生。
【專利說明】一種道路和隧道通用LED燈
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及LED燈的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種道路和隧道通用LED燈的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]LED(是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光。LED的心臟是一個半導(dǎo)體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環(huán)氧樹脂封裝起來。最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。但是現(xiàn)有技術(shù)的在道路和隧道中使用的LED燈具有以下缺點:
[0003]1)60*120°泛光型，通常按車道數(shù)配光，應(yīng)用比較局限；
[0004]2)透鏡透光率低于90%，影響出光效率；
[0005]3)現(xiàn)有LED路燈按照照度均勻度配光，會產(chǎn)生斑馬線，影響視線。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種道路和隧道通用LED燈，能夠降低能耗，提高產(chǎn)品性價比，采用領(lǐng)先的亮度均勻性配光理念，使道路照明十分均勻，不眩光，從而大大提升交通參與者的視覺感官，降低交通事故的發(fā)生。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種道路和隧道通用LED燈，包括散熱主體、鋁基板、組合透鏡板、支撐框架、LED燈珠、第一端部固定件、第一端部固定件、前蓋、后蓋和電源，所述散熱主體穿過第一端部固定件后安裝于第二端部固定件上，所述散熱主體上安裝有至少安裝有一塊鋁基板，所述鋁基板上安裝有若干LED燈珠，鋁基板安裝于支撐框架內(nèi)，所述鋁基板表面蓋設(shè)有組合透鏡板，所述電源安裝于第二端部固定件上，電源與鋁基板相連接，前蓋和后蓋分別安裝于散熱主體的兩側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述散熱主體上設(shè)置有若干散熱片，鋁基板和組合透鏡板通過燈板壓條安裝于散熱主體上。
[0009]作為優(yōu)選，所述組合透鏡板上安裝有若干突起鏡面，每個突起鏡面下方對應(yīng)設(shè)有一個LED燈珠。
[0010]作為優(yōu)選，所述第二端部固定件末端設(shè)有導(dǎo)線通道，所述后蓋上設(shè)有與導(dǎo)線通道配合安裝的弧形突起結(jié)構(gòu)。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型采用單顆LED燈珠光源做為鋁基板上的主光源，通過組合透鏡板上的突起鏡面達到70?150°出光角度，實現(xiàn)超寬道路范圍的照射，組合透鏡板具有98%以上的透光率，實現(xiàn)以少的LED燈珠達到標準的亮度，通過組合透鏡板、LED燈珠和散熱主體實現(xiàn)單模組30W、60W的功率模組，大大提高了整燈光效，能夠降低能耗，提高產(chǎn)品性價比，采用領(lǐng)先的亮度均勻性配光理念，使道路照明十分均勻，不眩光，從而大大提升交通參與者的視覺感官，降低交通事故的發(fā)生。
[0012]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】

】
[0013]圖1是本實用新型一種道路和隧道通用LED燈的爆炸圖；
[0014]圖2是本實用新型鋁基板和組合透鏡板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型一種道路和隧道通用LED燈的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4是本實用新型一種道路和隧道通用LED燈的俯視結(jié)構(gòu)圖。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型一種道路和隧道通用LED燈，包括散熱主體1、鋁基板2、組合透鏡板3、支撐框架5、LED燈珠4、第一端部固定件7、第二端部固定件8、前蓋9、后蓋10和電源11，所述散熱主體I穿過第一端部固定件7后安裝于第二端部固定件8上，所述散熱主體I上安裝有至少安裝有一塊鋁基板2，所述鋁基板2上安裝有若干LED燈珠4，鋁基板2安裝于支撐框架5內(nèi)，所述鋁基板2表面蓋設(shè)有組合透鏡板3，所述電源11安裝于第二端部固定件8上，電源11與鋁基板2相連接，前蓋9和后蓋10分別安裝于散熱主體I的兩側(cè)。
[0018]所述散熱主體I上設(shè)置有若干散熱片11，鋁基板2和組合透鏡板3通過燈板壓條6安裝于散熱主體I上，所述組合透鏡板3上安裝有若干突起鏡面31，每個突起鏡面31下方對應(yīng)設(shè)有一個LED燈珠4，所述第二端部固定件8末端設(shè)有導(dǎo)線通道81，所述后蓋10上設(shè)有與導(dǎo)線通道81配合安裝的弧形突起結(jié)構(gòu)101。
[0019]本實用新型工作過程:
[0020]本實用新型一種道路和隧道通用LED燈在工作過程中，采用單顆LED燈珠4光源做為鋁基板2上的主光源，通過組合透鏡板3上的突起鏡面31達到70?150°出光角度，實現(xiàn)超寬道路范圍的照射，組合透鏡板3具有98%以上的透光率，實現(xiàn)以少的LED燈珠達到標準的亮度，通過組合透鏡板3、LED燈珠4和散熱主體I實現(xiàn)單模組30W、60W的功率模組，大大提高了整燈光效，能夠降低能耗，提高產(chǎn)品性價比，采用領(lǐng)先的亮度均勻性配光理念，使道路照明十分均勻，不眩光，從而大大提升交通參與者的視覺感官，降低交通事故的發(fā)生。
[0021]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種道路和隧道通用LED燈，其特征在于:包括散熱主體(I)、鋁基板(2)、組合透鏡板(3)、支撐框架(5)、LED燈珠(4)、第一端部固定件(7)、第二端部固定件(8)、前蓋(9)、后蓋(10)和電源(11)，所述散熱主體(I)穿過第一端部固定件(7)后安裝于第二端部固定件(8)上，所述散熱主體(I)上安裝有至少安裝有一塊鋁基板(2)，所述鋁基板(2)上安裝有若干LED燈珠(4)，鋁基板(2)安裝于支撐框架(5)內(nèi)，所述鋁基板(2)表面蓋設(shè)有組合透鏡板(3)，所述電源(11)安裝于第二端部固定件⑶上，電源(11)與鋁基板(2)相連接，前蓋(9)和后蓋(10)分別安裝于散熱主體(I)的兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的一種道路和隧道通用LED燈，其特征在于:所述散熱主體(I)上設(shè)置有若干散熱片(11)，鋁基板(2)和組合透鏡板(3)通過燈板壓條(6)安裝于散熱主體(I)上。3.如權(quán)利要求1所述的一種道路和隧道通用LED燈，其特征在于:所述組合透鏡板(3)上安裝有若干突起鏡面(31)，每個突起鏡面(31)下方對應(yīng)設(shè)有一個LED燈珠(4)。4.如權(quán)利要求1所述的一種道路和隧道通用LED燈，其特征在于:所述第二端部固定件(8)末端設(shè)有導(dǎo)線通道(81)，所述后蓋(10)上設(shè)有與導(dǎo)線通道(81)配合安裝的弧形突起結(jié)構(gòu)(101)。
【文檔編號】F21S8-00GK204268216SQ201420630532
【發(fā)明者】龔向陽, 張自平 [申請人]浙江天時光電科技有限公司