專利名稱:一種行車用減震燈桿的制作方法
【專利摘要】一種行車用減震燈桿，包括鋼筒，所述鋼筒內(nèi)部設(shè)置彈簧，彈簧套在鋼管上，鋼管中間設(shè)置燈線，所述鋼筒的中部設(shè)置一條長縫，穿過該長縫在鋼管上設(shè)置一個防轉(zhuǎn)銷。本實用新型減少了電解車間行車吊燈由于行車振動過大對燈具造成的損壞，能夠起到很好的減震作用，大大提高了燈具的使用壽命。
【專利說明】 一種行車用減震燈桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電解車間用到的一種燈桿，具體涉及一種能夠起到減震作用的減震燈桿。

【背景技術(shù)】
[0002]電解車間行車吊燈由于行車振動大，往往是沒有幾周就壞了，不是燈泡震掉了，就是燈頭震裂了，壞了就換，換了又壞，問題沒有得到根本解決，而這種非正常損壞又給生產(chǎn)和檢修帶來諸多影響。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種電解車間用到的能夠起到減震作用的減震燈桿。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種行車用減震燈桿，包括鋼筒，所述鋼筒內(nèi)部設(shè)置彈簧，彈簧套在鋼管上，鋼管中間設(shè)置燈線，所述鋼筒的中部設(shè)置一條長縫，穿過該長縫在鋼管上設(shè)置一個防轉(zhuǎn)銷。
[0006]所述鋼筒頂端設(shè)置在行車梁上。
[0007]所述彈簧上端固定在鋼筒上，下端固定在鋼管上。
[0008]所述燈線上端連接供電系統(tǒng)，下端穿過鋼管連接燈具。
[0009]本實用新型減少了行車工作時振動過大對燈具造成的損壞，能夠起到很好的減震作用，大大提高了燈具的使用壽命。

【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]一種行車用減震燈桿，包括鋼筒2，所述鋼筒2內(nèi)部設(shè)置彈簧6，彈簧6套在鋼管3上，鋼管3中間設(shè)置燈線4，所述燈線4上端連接供電系統(tǒng)，下端穿過鋼管3連接燈具4。
[0012]所述鋼筒2頂端設(shè)置在行車梁I上。所述彈簧6上端固定在鋼筒2上，下端固定在鋼管3上。所述鋼筒2的中部設(shè)置一條長縫，穿過該長縫在鋼管3上設(shè)置一個防轉(zhuǎn)銷5。
[0013]本實用新型的燈具和行車之間通過彈簧形成軟連接，減少了電解車間行車工作時振動過大對燈具造成的損壞；在鋼筒中部設(shè)置一條長縫，裝上定位銷，還能起到防擺、防轉(zhuǎn)的作用，會減少燈頭的轉(zhuǎn)動，防止損壞燈線。
【權(quán)利要求】
1.一種行車用減震燈桿，包括鋼筒(2)，其特征在于:所述鋼筒(2)內(nèi)部設(shè)置彈簧(6)，彈簧(6)套在鋼管(3)上，鋼管(3)中間設(shè)置燈線(4)，所述彈簧(6)上端固定在鋼筒(2)上，下端固定在鋼管(3)上，所述燈線(4)上端連接供電系統(tǒng)，下端穿過鋼管(3)連接燈具(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車用減震燈桿，其特征在于:所述鋼筒(2)頂端設(shè)置在行車梁(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車用減震燈桿，其特征在于:所述鋼筒(2)的中部設(shè)置一條長縫，穿過該長縫在鋼管(3 )上設(shè)置一個防轉(zhuǎn)銷(5 )。
【文檔編號】F21W101-02GK204300985SQ201420716210
【發(fā)明者】魏朝輝, 李金洪, 王雨營, 甄瑞萍, 劉少輝, 靳曉輝 [申請人]登封電廠集團鋁合金有限公司