專利名稱:一種減震效果好的車燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震效果好的車燈，包括殼體，殼體內(nèi)依次設(shè)有線路板、反光碗組件和面罩，殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)固定柱，固定柱的頂端與線路板接觸連接，固定柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第一支撐板，第一支撐板的形狀為三角形，第一支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接；殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)支撐柱，反光碗組件上設(shè)有與支撐柱適配的凹槽，反光碗組件通過(guò)螺釘與支撐柱固定連接，支撐柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第二支撐板；所述反光碗組件包括框架，該框架包括U形區(qū)和置于U形區(qū)內(nèi)的反光碗?yún)^(qū)，反光碗?yún)^(qū)包括若干個(gè)反光碗體，U形區(qū)內(nèi)設(shè)有光幕。本實(shí)用新型提出了一種減震效果好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固和使用壽命長(zhǎng)的車燈。
【專利說(shuō)明】
一種減震效果好的車燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減震效果好的車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈會(huì)隨著車子的振動(dòng)而產(chǎn)生晃動(dòng)，車燈晃動(dòng)一方面會(huì)使光線晃動(dòng)，導(dǎo)致駕駛員視力疲勞，影響安全行車，另一方面使車燈的使用壽命降低，而傳統(tǒng)的車燈沒(méi)有設(shè)置減震裝置。
[0003]另外市場(chǎng)上的車燈內(nèi)線路板和反光碗組件的安裝不夠穩(wěn)定，從而影響車燈的使用壽命O
[0004]傳統(tǒng)的車燈內(nèi)的線路板、反光碗組件分別與車燈殼體固定連接，而反光碗內(nèi)的光源與線路板通過(guò)導(dǎo)線緊密連接，所以在安裝和拆卸時(shí)不方便，甚至在安裝時(shí)出現(xiàn)將導(dǎo)線扯斷損壞，不但影響車燈的使用壽命，甚至增加了組裝時(shí)間，加大生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提出一種減震效果好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固和使用壽命長(zhǎng)的車燈。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0007]—種減震效果好的車燈，包括殼體，所述殼體內(nèi)依次設(shè)有線路板、反光碗組件和面罩，線路板與反光碗組件固定連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)固定柱，固定柱的頂端與線路板接觸連接，固定柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第一支撐板，第一支撐板的形狀為三角形，第一支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接;殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)支撐柱，反光碗組件上設(shè)有與支撐柱適配的凹槽，反光碗組件通過(guò)螺釘與支撐柱固定連接，支撐柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第二支撐板，第二支撐板的形狀為三角形，第二支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接;所述反光碗組件包括框架，該框架包括U形區(qū)和置于U形區(qū)內(nèi)的反光碗?yún)^(qū)，反光碗?yún)^(qū)包括若干個(gè)反光碗體，U形區(qū)內(nèi)設(shè)有光幕。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了使線路板安裝的更加穩(wěn)定，通過(guò)殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)固定柱，固定柱的頂端與線路板接觸連接，該固定柱可以給線路板起到支撐的作用，使線路板固定得更加牢固，固定柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第一支撐板，第一支撐板的形狀為三角形，三角形的第一支撐板的支撐強(qiáng)度最好，第一支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接，該若干個(gè)支撐板可以加大固定柱底端的支撐面積，使得固定柱對(duì)線路板固定的更加穩(wěn)固，當(dāng)車振動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)車燈振動(dòng)，加大固定柱底端的支撐面積還可以對(duì)車燈的振動(dòng)力起到消除作用，從而使線路板和與線路板固定的反光碗組件達(dá)到減震的作用，增加車燈的使用壽命。為了方便殼體與反光碗組件的組裝，殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)支撐柱，反光碗組件上設(shè)有與支撐柱適配的凹槽，反光碗組件通過(guò)螺釘與支撐柱固定連接，在安裝時(shí)將支撐柱置于凹槽內(nèi)就實(shí)現(xiàn)反光碗組件的定位作用，方便反光碗組件的安裝固定。為了使反光碗組件安裝的更加穩(wěn)固，通過(guò)支撐柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第二支撐板，第二支撐板的形狀為三角形，第二支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接，該若干個(gè)支撐板可以加大支撐柱底端的支撐面積，使得支撐柱對(duì)反光碗組件固定的更加穩(wěn)固，當(dāng)車振動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)車燈振動(dòng)，加大固定柱底端的支撐面積還可以對(duì)車燈的振動(dòng)力起到消除作用，從而使反光碗組件達(dá)到減震的作用，增加車燈的使用壽命。通過(guò)設(shè)置反光碗組件包括框架，該框架包括U形區(qū)和置于U形區(qū)內(nèi)的反光碗?yún)^(qū)，反光碗?yún)^(qū)包括若干個(gè)反光碗體，U形區(qū)內(nèi)設(shè)有光幕，反光碗體置于框架內(nèi)，增加反光碗體的強(qiáng)度，從而增加車燈的使用壽命。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐柱的頂端設(shè)有導(dǎo)向錐面，凹槽內(nèi)設(shè)有與該導(dǎo)向錐面適配的定位錐面，導(dǎo)向錐面和定位錐面相互貼合。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)支撐柱的頂端設(shè)有導(dǎo)向錐面，凹槽內(nèi)設(shè)有與該導(dǎo)向錐面適配的定位錐面，該導(dǎo)向錐面和定位錐面的配合對(duì)反光碗組件的定位更加方便、快速，設(shè)置導(dǎo)向錐面和定位錐面相互貼合，可以對(duì)反光碗組件固定的更加穩(wěn)固。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體、第一支撐板和固定板一體成型，殼體、第二支撐板和支撐板一體成型。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了增加車燈的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置殼體、第一支撐板和固定板一體成型，使殼體、第二支撐板和支撐板一體成型。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述反光碗組件上設(shè)有若干個(gè)卡子，線路板通過(guò)卡子與反光碗組件卡接。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)反光碗組件上設(shè)有若干個(gè)卡子，線路板通過(guò)卡子與反光碗組件卡接，從而使得線路板與反光碗組件通過(guò)卡子固定連接后，再將線路板與反光碗組件作為整體再固定在車燈殼體內(nèi)，不會(huì)損壞反光碗組件與線路板之間的導(dǎo)線，方便車燈的組裝固定。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述卡子包括相互垂直連接的豎向支撐桿和橫向支撐桿，橫向支撐桿的底部設(shè)有加強(qiáng)塊。所述卡子為彈性體。
[0016]通過(guò)采用上述通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)卡子包括相互垂直連接的豎向支撐桿和橫向支撐桿，線路板卡接在橫向支撐桿和反光碗組件之間，該卡子結(jié)構(gòu)使得線路板與反光碗組件的連接更加方便且牢固。通過(guò)設(shè)置橫向支撐桿的底部設(shè)有加強(qiáng)塊，增加橫向支撐桿的強(qiáng)度，從而增加車燈的使用壽命。通過(guò)設(shè)置卡子為彈性體，方便若干個(gè)卡子對(duì)線路板進(jìn)行固定。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:反光碗組件上設(shè)有若干個(gè)凸塊，該凸塊與線路板接觸連接。所述凸塊上設(shè)有緩沖棉，緩沖棉置于凸塊與線路板之間。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)反光碗組件上設(shè)有若干個(gè)凸塊，該凸塊與線路板接觸連接，從而使得線路板與反光碗連接得更加穩(wěn)固。通過(guò)在凸塊上設(shè)有緩沖棉，緩沖棉置于凸塊與線路板之間，避免線路板與反光碗組件之間因?yàn)檐囎拥恼駝?dòng)而發(fā)生碰撞，從而增加車燈的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】

[0019]圖1為本實(shí)用新型一種減震效果好的車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型中反光碗組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型中反光碗組件的側(cè)視圖。
[0022]圖4為圖3中A的放大圖。
[0023]圖中附圖標(biāo)記:殼體I，線路板2，反光碗組件3，面罩4，固定柱11，第一支撐板111，支撐柱12，凹槽31，第二支撐板121，框架5，U形區(qū)51，反光碗?yún)^(qū)52，反光碗體521，光幕511，導(dǎo)向錐面121，定位錐面311，卡子32，豎向支撐桿321，橫向支撐桿322，加強(qiáng)塊323，凸塊33，緩沖棉331。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0025]參考圖1至圖4，一種減震效果好的車燈，包括殼體1，所述殼體I內(nèi)依次設(shè)有線路板
2、反光碗組件3和面罩4，線路板2與反光碗組件3固定連接，所述殼體I內(nèi)設(shè)有若干個(gè)固定柱11，固定柱11的頂端與線路板2接觸連接，固定柱11的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第一支撐板111，第一支撐板111的形狀為三角形，第一支撐板111的一邊與固定柱11固定連接，另一邊與殼體I固定連接;殼體I內(nèi)設(shè)有若干個(gè)支撐柱12，反光碗組件3上設(shè)有與支撐柱12適配的凹槽31，反光碗組件3通過(guò)螺釘與支撐柱12固定連接，支撐柱12的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第二支撐板121，第二支撐板121的形狀為三角形，第二支撐板121的一邊與固定柱11固定連接，另一邊與殼體I固定連接;所述反光碗組件3包括框架5，該框架5包括U形區(qū)51和置于U形區(qū)51內(nèi)的反光碗?yún)^(qū)52，反光碗?yún)^(qū)52包括若干個(gè)反光碗體521，U形區(qū)51內(nèi)設(shè)有光幕511。
[0026]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了使線路板2安裝的更加穩(wěn)定，通過(guò)殼體I內(nèi)設(shè)有若干個(gè)固定柱U，固定柱11的頂端與線路板2接觸連接，該固定柱11可以給線路板2起到支撐的作用，使線路板2固定得更加牢固，固定柱11的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第一支撐板111，第一支撐板111的形狀為三角形，三角形的第一支撐板111的支撐強(qiáng)度最好，第一支撐板111的一邊與固定柱11固定連接，另一邊與殼體I固定連接，該若干個(gè)支撐板可以加大固定柱11底端的支撐面積，使得固定柱11對(duì)線路板2固定的更加穩(wěn)固，當(dāng)車振動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)車燈振動(dòng)，加大固定柱11底端的支撐面積還可以對(duì)車燈的振動(dòng)力起到消除作用，從而使線路板2和與線路板2固定的反光碗組件3達(dá)到減震的作用，增加車燈的使用壽命。為了方便殼體I與反光碗組件3的組裝，殼體I內(nèi)設(shè)有若干個(gè)支撐柱12，反光碗組件3上設(shè)有與支撐柱12適配的凹槽31，反光碗組件3通過(guò)螺釘與支撐柱12固定連接，在安裝時(shí)將支撐柱12置于凹槽31內(nèi)就實(shí)現(xiàn)反光碗組件3的定位作用，方便反光碗組件3的安裝固定。為了使反光碗組件3安裝的更加穩(wěn)固，通過(guò)支撐柱12的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第二支撐板121，第二支撐板121的形狀為三角形，第二支撐板121的一邊與固定柱11固定連接，另一邊與殼體I固定連接，該若干個(gè)支撐板可以加大支撐柱12底端的支撐面積，使得支撐柱12對(duì)反光碗組件3固定的更加穩(wěn)固，當(dāng)車振動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)車燈振動(dòng)，加大固定柱11底端的支撐面積還可以對(duì)車燈的振動(dòng)力起到消除作用，從而使反光碗組件3達(dá)到減震的作用，增加車燈的使用壽命。通過(guò)設(shè)置反光碗組件3包括框架5，該框架5包括U形區(qū)51和置于U形區(qū)51內(nèi)的反光碗?yún)^(qū)52，反光碗?yún)^(qū)52包括若干個(gè)反光碗體521，U形區(qū)51內(nèi)設(shè)有光幕511，反光碗體521置于框架5內(nèi)，增加反光碗體521的強(qiáng)度，從而增加車燈的使用壽命。
[0027]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐柱12的頂端設(shè)有導(dǎo)向錐面121，凹槽31內(nèi)設(shè)有與該導(dǎo)向錐面121適配的定位錐面311，導(dǎo)向錐面121和定位錐面311相互貼合。
[0028]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)支撐柱12的頂端設(shè)有導(dǎo)向錐面121，凹槽31內(nèi)設(shè)有與該導(dǎo)向錐面121適配的定位錐面311，該導(dǎo)向錐面121和定位錐面311的配合對(duì)反光碗組件3的定位更加方便、快速，設(shè)置導(dǎo)向錐面121和定位錐面311相互貼合，可以對(duì)反光碗組件3固定的更加穩(wěn)固。
[0029]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體1、第一支撐板111和固定板一體成型，殼體1、第二支撐板121和支撐板一體成型。
[0030]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了增加車燈的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置殼體1、第一支撐板111和固定板一體成型，使殼體1、第二支撐板121和支撐板一體成型。
[0031 ]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述反光碗組件3上設(shè)有若干個(gè)卡子32，線路板2通過(guò)卡子32與反光碗組件3卡接。
[0032]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)反光碗組件3上設(shè)有若干個(gè)卡子32，線路板2通過(guò)卡子32與反光碗組件3卡接，從而使得線路板2與反光碗組件3通過(guò)卡子32固定連接后，再將線路板2與反光碗組件3作為整體再固定在車燈殼體I內(nèi)，不會(huì)損壞反光碗組件3與線路板2之間的導(dǎo)線，方便車燈的組裝固定。
[0033]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述卡子32包括相互垂直連接的豎向支撐桿321和橫向支撐桿322，橫向支撐桿322的底部設(shè)有加強(qiáng)塊323。所述卡子32為彈性體。
[0034]通過(guò)采用上述通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)卡子32包括相互垂直連接的豎向支撐桿321和橫向支撐桿322，線路板2卡接在橫向支撐桿322和反光碗組件3之間，該卡子32結(jié)構(gòu)使得線路板2與反光碗組件3的連接更加方便且牢固。通過(guò)設(shè)置橫向支撐桿322的底部設(shè)有加強(qiáng)塊323，增加橫向支撐桿322的強(qiáng)度，從而增加車燈的使用壽命。通過(guò)設(shè)置卡子32為彈性體，方便若干個(gè)卡子32對(duì)線路板2進(jìn)行固定。
[0035]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:反光碗組件3上設(shè)有若干個(gè)凸塊33，該凸塊33與線路板2接觸連接。所述凸塊33上設(shè)有緩沖棉331，緩沖棉331置于凸塊33與線路板2之間。
[0036]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)反光碗組件3上設(shè)有若干個(gè)凸塊33，該凸塊33與線路板2接觸連接，從而使得線路板2與反光碗連接得更加穩(wěn)固。通過(guò)在凸塊33上設(shè)有緩沖棉331，緩沖棉331置于凸塊33與線路板2之間，避免線路板2與反光碗組件3之間因?yàn)檐囎拥恼駝?dòng)而發(fā)生碰撞，從而增加車燈的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)施例為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震效果好的車燈，其特征在于:包括殼體，所述殼體內(nèi)依次設(shè)有線路板、反光碗組件和面罩，線路板與反光碗組件固定連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)固定柱，固定柱的頂端與線路板接觸連接，固定柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第一支撐板，第一支撐板的形狀為三角形，第一支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接;殼體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)支撐柱，反光碗組件上設(shè)有與支撐柱適配的凹槽，反光碗組件通過(guò)螺釘與支撐柱固定連接，支撐柱的底端均勻設(shè)有若干個(gè)第二支撐板，第二支撐板的形狀為三角形，第二支撐板的一邊與固定柱固定連接，另一邊與殼體固定連接;所述反光碗組件包括框架，該框架包括U形區(qū)和置于U形區(qū)內(nèi)的反光碗?yún)^(qū)，反光碗?yún)^(qū)包括若干個(gè)反光碗體，U形區(qū)內(nèi)設(shè)有光幕。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:所述支撐柱的頂端設(shè)有導(dǎo)向錐面，凹槽內(nèi)設(shè)有與該導(dǎo)向錐面適配的定位錐面，導(dǎo)向錐面和定位錐面相互貼合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:所述殼體、第一支撐板和固定板一體成型，殼體、第二支撐板和支撐板一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:所述反光碗組件上設(shè)有若干個(gè)卡子，線路板通過(guò)卡子與反光碗組件卡接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:所述卡子包括相互垂直連接的豎向支撐桿和橫向支撐桿，橫向支撐桿的底部設(shè)有加強(qiáng)塊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:所述卡子為彈性體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:反光碗組件上設(shè)有若干個(gè)凸塊，該凸塊與線路板接觸連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種減震效果好的車燈，其特征在于:所述凸塊上設(shè)有緩沖棉，緩沖棉置于凸塊與線路板之間。
【文檔編號(hào)】F21W101/02GK205716839SQ201620283551
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳再亮, 蔡國(guó)挺, 吳小龍, 何娟
【申請(qǐng)人】浙江大豪車業(yè)有限公司