專(zhuān)利名稱(chēng):一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，旨在提供一種密封性好，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好和照明范圍大的節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，其技術(shù)方案要點(diǎn)是汽車(chē)車(chē)燈還包括防水桶、橡膠件和塑料加強(qiáng)底座，燈罩為圓形面罩，圓形面罩包括第一外表面和第一內(nèi)表面，第一內(nèi)表面與防水桶相互連接，第一內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽，防水桶上設(shè)有環(huán)狀的第一凸起，第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，本實(shí)用新型適用于汽車(chē)燈具技術(shù)領(lǐng)域。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)燈具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)車(chē)燈，為保證安全行車(chē)而安裝在汽車(chē)上的各種交通燈。分照明燈和信號(hào)燈兩類(lèi)。1905?1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，并配備I只煤油燈為后牌照燈。1945?1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最后定型。合格的汽車(chē)燈應(yīng)符合相應(yīng)的光度、色度和基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)范。
[0003]目前，市場(chǎng)上的汽車(chē)車(chē)燈，它包括燈殼體和設(shè)置在燈殼內(nèi)的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩。這種汽車(chē)車(chē)燈雖然能起到照明的作用，但是汽車(chē)上使用的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)因?yàn)檐?chē)燈燈罩與燈殼體之間的密封性不夠好，導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)燈中產(chǎn)生霧氣，甚至是導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)燈中燈源的損壞，以及連接強(qiáng)度，穩(wěn)定性和照明范圍大小都是目前存在的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封性好，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好和照明范圍大的節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，包括燈殼體和設(shè)置在燈殼內(nèi)的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩，其特征是:所述汽車(chē)車(chē)燈還包括防水桶和橡膠件，所述燈罩為圓形面罩，圓形面罩包括第一外表面和第一內(nèi)表面，所述第一內(nèi)表面與防水桶相互連接，第一內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽，所述防水桶上設(shè)有環(huán)狀的第一凸起，所述第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，所述第一凹槽包括槽底和槽口，第一凹槽的內(nèi)壁寬度由槽口往槽底依次減小，所述連接緊固部與第一凹槽相適配，所述防水桶外還設(shè)有防護(hù)面罩，防護(hù)面罩設(shè)有環(huán)狀的第一臺(tái)階，所述圓形面罩與第一臺(tái)階相互抵觸，圓形面罩與防護(hù)面罩之間通過(guò)設(shè)有固定加強(qiáng)環(huán)進(jìn)行固定。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，汽車(chē)車(chē)燈還包括防水桶和橡膠件，燈罩為圓形面罩，為了增加汽車(chē)車(chē)燈的防水效果，本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)燈還包括了防水桶，通過(guò)設(shè)有的防水桶，增加對(duì)于燈源的保護(hù)，以及防水性能的提升，同時(shí)燈罩采用圓形面罩，保證了水流的流向，防止水流進(jìn)入燈殼體內(nèi)，為了保證圓形面罩與防水桶之間的連接強(qiáng)度，圓形面罩包括第一外表面和第一內(nèi)表面，第一內(nèi)表面與防水桶相互連接，第一內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽，防水桶上設(shè)有環(huán)狀的第一凸起，第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，第一凹槽包括槽底和槽口，第一凹槽的內(nèi)壁寬度由槽口往槽底依次減小，連接緊固部與第一凹槽相適配，通過(guò)將第一凹槽的內(nèi)壁寬度設(shè)置成由槽口往槽底依次減小，并且使將第一凸起的連接緊固部與第一凹槽相適配，使兩者在連接的過(guò)程有著逐漸緊固的連接效果，從而在密封效果上得以保證，同時(shí)連接緊固部與第一凹槽之間為過(guò)渡配合，防水桶外還設(shè)有防護(hù)面罩，為了保證防水桶與防護(hù)面罩之間的連接強(qiáng)度，防護(hù)面罩設(shè)有環(huán)狀的第一臺(tái)階，圓形面罩與第一臺(tái)階相互抵觸，圓形面罩與防護(hù)面罩之間通過(guò)設(shè)有固定加強(qiáng)環(huán)進(jìn)行固定，通過(guò)上述設(shè)置，固定加強(qiáng)環(huán)保證了防水桶、防護(hù)面罩和圓形面罩三者之間的連接強(qiáng)度。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防護(hù)面罩還設(shè)有環(huán)狀的第二臺(tái)階，防水桶還設(shè)有第一連接加強(qiáng)塊，第一連接加強(qiáng)塊環(huán)繞設(shè)置于防水桶外緣，所述第一連接加強(qiáng)塊截面呈三角形狀，第一連接加強(qiáng)塊與第二臺(tái)階相互扣接。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防護(hù)面罩還設(shè)有環(huán)狀的第二臺(tái)階，防水桶還設(shè)有第一連接加強(qiáng)塊，第一連接加強(qiáng)塊環(huán)繞設(shè)置于防水桶外緣，所述第一連接加強(qiáng)塊截面呈三角形狀，第一連接加強(qiáng)塊與第二臺(tái)階相互扣接，通過(guò)設(shè)有縱向截面為三角形狀的第一連接加強(qiáng)塊，根據(jù)三角形具有穩(wěn)定性的特點(diǎn)，增加了第一連接加強(qiáng)塊自身的強(qiáng)度，并通過(guò)相互扣接的方式，連接簡(jiǎn)單，而且還能保證防水桶與防護(hù)面罩之間連接強(qiáng)度上的保證。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述汽車(chē)車(chē)燈還設(shè)有塑料加強(qiáng)底座。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，汽車(chē)車(chē)燈還設(shè)有塑料加強(qiáng)底座，為了保證汽車(chē)車(chē)燈與汽車(chē)之間連接強(qiáng)度以及連接穩(wěn)定性上的考慮，汽車(chē)車(chē)釘還設(shè)有塑料加強(qiáng)底座，通過(guò)設(shè)有的塑料加強(qiáng)底座保證了燈殼體與汽車(chē)之間的連接方便，并且通過(guò)塑料加強(qiáng)底座這個(gè)媒介，可以保證汽車(chē)車(chē)燈在汽車(chē)上穩(wěn)定性的保證。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述塑料加強(qiáng)底座包括第一頂面，橡膠件包括第一側(cè)面，所述第一頂面與第一側(cè)面之間所成夾角為71°。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，塑料加強(qiáng)底座包括第一頂面，橡膠件包括第一側(cè)面，所述第一頂面與第一側(cè)面之間所成夾角為71°，經(jīng)過(guò)多次的研究發(fā)現(xiàn)，在塑料加強(qiáng)底座的第一頂面與橡膠件的第一側(cè)面之間的夾角為71°設(shè)置，塑料加強(qiáng)底座的加強(qiáng)效果以及穩(wěn)定性效果最佳，同時(shí)還具有較好的照明加強(qiáng)效果。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述圓形面罩的第一內(nèi)表面上還設(shè)有用于分散擴(kuò)大照亮范圍的漫反射區(qū)。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，圓形面罩的第一內(nèi)表面上還設(shè)有用于分散擴(kuò)大照亮范圍的漫反射區(qū)，根據(jù)漫反射的原理，凹凸不平的表面對(duì)于光線會(huì)反射到四面八方，且是無(wú)規(guī)則的，因此根據(jù)這一原理，使得汽車(chē)車(chē)燈的照明范圍更大，且不需更換功率較大的燈源，在這一點(diǎn)上，還有節(jié)能環(huán)保的效果。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈實(shí)施例的圖1-A處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈實(shí)施例的圖1-B處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0018]圖中附圖標(biāo)記，1-防水桶，10-第一凸起，101-第一連接部，102-連接緊固部，103-第二連接部，11-第一連接加強(qiáng)塊，2-橡膠件，21-第一側(cè)面，3-塑料加強(qiáng)底座，31-第一頂面，4-圓形面罩，41-第一內(nèi)表面，410-第一凹槽，42-漫反射區(qū)，5-防護(hù)面罩，50-第一臺(tái)階，51-第二臺(tái)階，6-固定加強(qiáng)環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]—種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，包括燈殼體和設(shè)置在燈殼內(nèi)的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩，其特征是:汽車(chē)車(chē)燈還包括防水桶I和橡膠件2，燈罩為圓形面罩4，為了增加汽車(chē)車(chē)燈的防水效果，本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)燈還包括了防水桶1，通過(guò)設(shè)有的防水桶1，增加對(duì)于燈源的保護(hù)，以及防水性能的提升，同時(shí)燈罩采用圓形面罩4，保證了水流的流向，防止水流進(jìn)入燈殼體內(nèi)，為了保證圓形面罩4與防水桶I之間的連接強(qiáng)度，圓形面罩4包括第一外表面和第一內(nèi)表面41，第一內(nèi)表面41與防水桶I相互連接，第一內(nèi)表面41上設(shè)有第一凹槽410，防水桶I上設(shè)有環(huán)狀的第一凸起10，第一凸起10包括依次連接的第一連接部101、連接緊固部102和第二連接部103，第一連接部101和第二連接部103均與防水桶I相互連接，第一凹槽410包括槽底和槽口，第一凹槽410的內(nèi)壁寬度由槽口往槽底依次減小，連接緊固部102與第一凹槽410相適配，通過(guò)將第一凹槽410的內(nèi)壁寬度設(shè)置成由槽口往槽底依次減小，并且使將第一凸起10的連接緊固部102與第一凹槽410相適配，使兩者在連接的過(guò)程有著逐漸緊固的連接效果，從而在密封效果上得以保證，同時(shí)連接緊固部102與第一凹槽410之間為過(guò)渡配合，防水桶I外還設(shè)有防護(hù)面罩5，為了保證防水桶I與防護(hù)面罩5之間的連接強(qiáng)度，防護(hù)面罩5設(shè)有環(huán)狀的第一臺(tái)階50，圓形面罩4與第一臺(tái)階50相互抵觸，圓形面罩4與防護(hù)面罩5之間通過(guò)設(shè)有固定加強(qiáng)環(huán)6進(jìn)行固定，通過(guò)上述設(shè)置，固定加強(qiáng)環(huán)6保證了防水桶1、防護(hù)面罩5和圓形面罩4三者之間的連接強(qiáng)度。
[0021]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，防護(hù)面罩5還設(shè)有環(huán)狀的第二臺(tái)階51，防水桶I還設(shè)有第一連接加強(qiáng)塊11，第一連接加強(qiáng)塊11環(huán)繞設(shè)置于防水桶I外緣，所述第一連接加強(qiáng)塊11截面呈三角形狀，第一連接加強(qiáng)塊11與第二臺(tái)階51相互扣接，通過(guò)設(shè)有縱向截面為三角形狀的第一連接加強(qiáng)塊11，根據(jù)三角形具有穩(wěn)定性的特點(diǎn)，增加了第一連接加強(qiáng)塊11自身的強(qiáng)度，并通過(guò)相互扣接的方式，連接簡(jiǎn)單，而且還能保證防水桶I與防護(hù)面罩5之間連接強(qiáng)度上的保證。
[0022]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，汽車(chē)車(chē)燈還設(shè)有塑料加強(qiáng)底座3，為了保證汽車(chē)車(chē)燈與汽車(chē)之間連接強(qiáng)度以及連接穩(wěn)定性上的考慮，汽車(chē)車(chē)釘還設(shè)有塑料加強(qiáng)底座3，通過(guò)設(shè)有的塑料加強(qiáng)底座3保證了燈殼體與汽車(chē)之間的連接方便，并且通過(guò)塑料加強(qiáng)底座3這個(gè)媒介，可以保證汽車(chē)車(chē)燈在汽車(chē)上穩(wěn)定性的保證。
[0023]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，塑料加強(qiáng)底座3包括第一頂面31，橡膠件2包括第一側(cè)面21，所述第一頂面31與第一側(cè)面21之間所成夾角為71°，經(jīng)過(guò)多次的研究發(fā)現(xiàn)，在塑料加強(qiáng)底座3的第一頂面31與橡膠件2的第一側(cè)面21之間的夾角為71°設(shè)置，塑料加強(qiáng)底座3的加強(qiáng)效果以及穩(wěn)定性效果最佳，同時(shí)還具有較好的照明加強(qiáng)效果。
[0024]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，圓形面罩4的第一內(nèi)表面41上還設(shè)有用于分散擴(kuò)大照亮范圍的漫反射區(qū)42，根據(jù)漫反射的原理，凹凸不平的表面對(duì)于光線會(huì)反射到四面八方，且是無(wú)規(guī)則的，因此根據(jù)這一原理，使得汽車(chē)車(chē)燈的照明范圍更大，且不需更換功率較大的燈源，在這一點(diǎn)上，還有節(jié)能環(huán)保的效果。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，包括燈殼體和設(shè)置在燈殼內(nèi)的燈源以及與燈殼體相互連接的燈罩，其特征是:所述汽車(chē)車(chē)燈還包括防水桶和橡膠件，所述燈罩為圓形面罩，圓形面罩包括第一外表面和第一內(nèi)表面，所述第一內(nèi)表面與防水桶相互連接，第一內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽，所述防水桶上設(shè)有環(huán)狀的第一凸起，所述第一凸起包括依次連接的第一連接部、連接緊固部和第二連接部，第一連接部和第二連接部均與防水桶相互連接，所述第一凹槽包括槽底和槽口，第一凹槽的內(nèi)壁寬度由槽口往槽底依次減小，所述連接緊固部與第一凹槽相適配，所述防水桶外還設(shè)有防護(hù)面罩，防護(hù)面罩設(shè)有環(huán)狀的第一臺(tái)階，所述圓形面罩與第一臺(tái)階相互抵觸，圓形面罩與防護(hù)面罩之間通過(guò)設(shè)有固定加強(qiáng)環(huán)進(jìn)行固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，其特征是:所述防護(hù)面罩還設(shè)有環(huán)狀的第二臺(tái)階，防水桶還設(shè)有第一連接加強(qiáng)塊，第一連接加強(qiáng)塊環(huán)繞設(shè)置于防水桶外緣，所述第一連接加強(qiáng)塊截面呈三角形狀，第一連接加強(qiáng)塊與第二臺(tái)階相互扣接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，其特征是:所述汽車(chē)車(chē)燈還設(shè)有塑料加強(qiáng)底座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，其特征是:所述塑料加強(qiáng)底座包括第一頂面，橡膠件包括第一側(cè)面，所述第一頂面與第一側(cè)面之間所成夾角為71°。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種節(jié)能型汽車(chē)車(chē)燈，其特征是:所述圓形面罩的第一內(nèi)表面上還設(shè)有用于分散擴(kuò)大照亮范圍的漫反射區(qū)。
【文檔編號(hào)】F21V3/04GK205716847SQ201620286332
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳再亮, 羅鑫, 吳小龍, 陳會(huì), 林儀, 金靈霄
【申請(qǐng)人】浙江大豪車(chē)業(yè)有限公司