專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)燈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種車(chē)燈結(jié)構(gòu)，尤其是指一種向外射出的光線更為均勻、明亮，達(dá)到更佳的警示功效，且于更換該發(fā)光源時(shí)，也能更為快速、便利，而更增其實(shí)用功效特性的車(chē)燈創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般為能增進(jìn)行車(chē)上的安全性，常可見(jiàn)到車(chē)輛于燈具外緣另行組設(shè)有輔助警示裝置，以于行車(chē)上增加警示安全功效；其中，如圖8、9所示，即為常見(jiàn)的一種輔助警示裝置，該結(jié)構(gòu)主要是由定位座41搭配光圈本體42所組成，該定位座41設(shè)有環(huán)槽411，且于環(huán)槽411內(nèi)有穿孔412，以能供光圈本體42嵌設(shè)于該環(huán)槽411內(nèi)，該光圈本體42為一透光體，于光圈本體42內(nèi)灌包有發(fā)光二極管43，該發(fā)光二極管43的電源線431則恰由環(huán)槽411的穿孔412處向外穿出，再利用定位座41背部所凸設(shè)的嵌扣413扣固于燈具44，以能于發(fā)光二極管43經(jīng)光圈本體42向外透射出光線時(shí)，提供該燈具44更佳的警示功效。
但上述輔助警示裝置雖可達(dá)到提供燈具更佳警示目的的預(yù)期功效，但也在其實(shí)際操作實(shí)施使用中發(fā)現(xiàn)下述缺點(diǎn)1.該結(jié)構(gòu)的發(fā)光二極管是灌包于光圈本體內(nèi)，使得當(dāng)該發(fā)光二極管損壞需進(jìn)行更換時(shí)，并無(wú)法單獨(dú)就該發(fā)光二極管進(jìn)行更換，而需將整組光圈本體淘汰換新，造成該結(jié)構(gòu)于維修成本上的增加、產(chǎn)生極大不便之處。
2.該結(jié)構(gòu)的發(fā)光二極管由于是向兩側(cè)灌包在光圈本體中，當(dāng)其于發(fā)光警示使用時(shí)，該發(fā)光二極管因?yàn)樗l(fā)出的光線僅能向外側(cè)照射，其周緣并無(wú)法發(fā)出光亮，使得光圈本體所產(chǎn)生發(fā)出的光線并非呈一環(huán)狀，而是于發(fā)光二極管處呈現(xiàn)一昏暗狀態(tài)。
3.該結(jié)構(gòu)的發(fā)光二極管由于是分別向兩側(cè)灌包在光圈本體內(nèi)，使得于其發(fā)光警示使用時(shí)，該發(fā)光二極管末端相對(duì)應(yīng)靠合的位置同樣無(wú)法發(fā)出光亮，而也不能產(chǎn)生發(fā)出環(huán)狀的光圈。
4.該結(jié)構(gòu)的發(fā)光二極管由于是灌包于透光材質(zhì)的光圈本體中，使得于外界即可輕易觀看得知該發(fā)光二極管的設(shè)置位置，導(dǎo)致破壞其整體美觀性的情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其于車(chē)燈外緣環(huán)設(shè)有光圈本體，該光圈本體于實(shí)施使用上，不僅能令發(fā)光源經(jīng)光圈本體向外射出的光線更為均勻、明亮，達(dá)到更佳的警示功效，且于更換該發(fā)光源時(shí)，也能更為快速、便利，而更增其實(shí)用功效特性。
本實(shí)用新型的車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其主要是于燈座的各燈孔周緣凹設(shè)有容槽，該容槽內(nèi)恰可供嵌掣結(jié)合有光圈本體，另在容槽上開(kāi)具有數(shù)對(duì)應(yīng)組設(shè)于燈座后蓋體上的發(fā)光源的透光孔，而于發(fā)光源上則罩覆有平板透鏡，以能令發(fā)光源的光線先經(jīng)平板透鏡平行導(dǎo)引光線后，再由容槽的透光孔利用光圈本體向外折射形成一環(huán)狀光源；藉此，以不僅能更增警示功效，且于發(fā)光源損壞時(shí)也能便于單獨(dú)進(jìn)行更換。
本實(shí)用新型的車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其于該光圈本體外側(cè)端面等距凸設(shè)有諸多聚光凸點(diǎn)，以令發(fā)光源的光線于各聚光凸點(diǎn)處能更具明亮警示效果。
藉由以上所述，本實(shí)用新型與習(xí)用結(jié)構(gòu)相較之下確具有下列優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型的發(fā)光源是由燈座后蓋體后側(cè)組固于該后蓋體的組設(shè)孔內(nèi)，使得當(dāng)該發(fā)光源損壞需進(jìn)行更換時(shí)，能單獨(dú)就該發(fā)光源進(jìn)行更換，不僅更為簡(jiǎn)易、方便，且也能降低維修成本的支出。
2.本實(shí)用新型的發(fā)光源由于組設(shè)在后蓋體上，于使用時(shí)是令各發(fā)光源向外照射出光線，再經(jīng)由平板透鏡的導(dǎo)引光線及光圈本體的折射，而能達(dá)到形成一確實(shí)的環(huán)狀光圈的警示功效。
3.本實(shí)用新型的發(fā)光源由于是組設(shè)于后蓋體上，使得由燈座前端觀看時(shí)，并無(wú)法得知該發(fā)光源的設(shè)置位置，而能避免發(fā)光源外露破壞整體美觀的情況發(fā)生。
4.本實(shí)用新型供光圈本體容掣的容槽由于是直接形成在燈座的燈孔周緣，使得其于組裝使用上并不限定車(chē)種，而皆能方便換裝使用。
5.本實(shí)用新型的光圈本體于設(shè)計(jì)上可具有多種不同造形變化，使得于使用上所形成的光圈也具有各種不同的視覺(jué)光線效果，以更具警示功效。
6.本實(shí)用新型于使用上可分別置于車(chē)輛的前、后燈座上，使得于行車(chē)時(shí)在車(chē)輛前、后端皆具有輔助的警示照明功效，而更具行車(chē)安全性。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型的局部立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型光圈本體的另一實(shí)施例立體示意圖。
圖4為本實(shí)用新型光圈本體的又一實(shí)施例立體示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的組設(shè)俯視剖視圖。
圖6為本實(shí)用新型的局部組設(shè)俯視剖視圖。
圖7為本實(shí)用新型的組設(shè)整體外觀立體圖。
圖8為習(xí)用結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖9為習(xí)用結(jié)構(gòu)的組設(shè)整體外觀立體圖。
圖號(hào)說(shuō)明1......燈座 11......燈孔 12......容槽121......嵌孔 122......透光孔13......后蓋體131......組設(shè)孔 14......平板透鏡 141......透光面
142......透氣孔 15......前蓋體 2......光圈本體21......嵌部 22......聚光凸點(diǎn) 3......發(fā)光源41......定位座411......環(huán)槽 412......穿孔413......嵌扣體 42......光圈本體 43......發(fā)光二極管431......電源線 44......燈具具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1、2所示，本實(shí)用新型是由燈座1搭配光圈本體2及發(fā)光源3所組成；其中該燈座1，其開(kāi)具有燈孔11，且于燈孔11周緣凹設(shè)形成有容槽12，該容槽12內(nèi)側(cè)分別開(kāi)設(shè)有數(shù)嵌孔121及透光孔122，另于燈座1后側(cè)設(shè)有后蓋體13，該后蓋體13對(duì)應(yīng)容槽12的各透光孔122分別形成有數(shù)組設(shè)孔131，該組設(shè)孔131并可供蓋掣組設(shè)有平板透鏡14，該平板透鏡14內(nèi)側(cè)端面是呈鋸齒狀的透光面141，且于平板透鏡14外側(cè)緣開(kāi)具有透氣孔142，又于燈座1前側(cè)則有前蓋體15。
該光圈本體2，其恰可供組設(shè)于燈座1的容槽12內(nèi)，且可為各式形狀設(shè)計(jì)，如圖3、4所示，并于光圈本體2內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)該燈座1容槽12的嵌孔121而凸具有嵌部21，另于光圈本體2外側(cè)端面則等距凸設(shè)有諸多聚光凸點(diǎn)22。
該發(fā)光源3，可為發(fā)光二極管或燈泡等，其恰可供組固于燈座1后蓋體13的組設(shè)孔131內(nèi)，以能向外照射出光線。
本實(shí)用新型于組設(shè)結(jié)合時(shí)，請(qǐng)一并參閱圖5～7所示，其是令光圈本體2容掣入燈座1的容槽12內(nèi)，且該光圈本體2凸具的嵌部21恰與容槽12開(kāi)設(shè)的嵌孔121相互嵌卡結(jié)合固定，同時(shí)令發(fā)光源3組固于燈座1后蓋體13的各組設(shè)孔131內(nèi)，而該平板透鏡14恰蓋掣在組設(shè)孔131與發(fā)光源3外，再分別令燈座1與前蓋體15及后蓋體13組設(shè)結(jié)合。
如此一來(lái)，當(dāng)該發(fā)光源3向外發(fā)出光亮?xí)r，其光線會(huì)先經(jīng)平板透鏡14的透光面141平行導(dǎo)引光線，再由燈座1容槽12的透光孔122利用光圈本體2的向外折射形成一環(huán)狀光圈，且于光圈本體2外側(cè)的各聚光凸點(diǎn)22因具有聚光功效，而更顯得明亮，以達(dá)到更佳的警示目的，另由于該平板透鏡14外側(cè)緣開(kāi)具有透氣孔142，使得發(fā)光源3于發(fā)光照明時(shí)所產(chǎn)生的熱量能經(jīng)由此透氣孔142達(dá)到一散熱效果。
權(quán)利要求1.一種車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其主要是由燈座搭配光圈本體及發(fā)光源所組成；其特征在于，該燈座開(kāi)具有燈孔，且于燈孔周緣凹設(shè)形成有容槽，該容槽內(nèi)側(cè)分別開(kāi)設(shè)有數(shù)嵌孔及透光孔，另于燈座后側(cè)設(shè)有后蓋體，該后蓋體對(duì)應(yīng)容槽的各透光孔分別形成有數(shù)組設(shè)孔，該組設(shè)孔供蓋掣組設(shè)有平板透鏡，該平板透鏡內(nèi)側(cè)端面形成有透光面；該光圈本體組設(shè)于燈座的容槽內(nèi)，且于光圈本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)該燈座容槽的嵌孔而凸具有嵌部；該發(fā)光源組固于燈座后蓋體的組設(shè)孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，該光圈本體外側(cè)端面等距凸設(shè)有諸多聚光凸點(diǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，該組設(shè)于燈座后蓋的組設(shè)孔外的平板透鏡，其透光面為鋸齒狀。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，該組設(shè)于燈座后蓋體的組設(shè)孔外的平板透鏡，其于外側(cè)緣開(kāi)具有透氣孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種車(chē)燈結(jié)構(gòu)，其主要是由燈座搭配光圈本體及發(fā)光源所組成；其特征在于，該燈座開(kāi)具有燈孔，且于燈孔周緣凹設(shè)形成有容槽，該容槽內(nèi)側(cè)分別開(kāi)設(shè)有數(shù)嵌孔及透光孔，另于燈座后側(cè)設(shè)有后蓋體，該后蓋體對(duì)應(yīng)容槽的各透光孔分別形成有數(shù)組設(shè)孔，該組設(shè)孔供蓋掣組設(shè)有平板透鏡，該平板透鏡內(nèi)側(cè)端面形成有透光面；該光圈本體組設(shè)于燈座的容槽內(nèi)，且于光圈本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)該燈座容槽的嵌孔而凸具有嵌部；該發(fā)光源組固于燈座后蓋體的組設(shè)孔內(nèi)；以能令發(fā)光源的光線先經(jīng)平板透鏡導(dǎo)引光線后，再由容槽的透光孔利用光圈本體向外折射形成一環(huán)狀光源，藉此，以不僅能更增警示功效，且于發(fā)光源損壞時(shí)也能便于單獨(dú)進(jìn)行更換。
文檔編號(hào)F21S8/10GK2702168SQ20042004994
公開(kāi)日2005年5月25日 申請(qǐng)日期2004年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月9日
發(fā)明者葉庚進(jìn) 申請(qǐng)人:真豐企業(yè)有限公司