專利名稱：滑行道邊燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航空信號(hào)燈具，特別涉及一種高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命的滑行道邊燈。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，能源問(wèn)題一直困繞著整個(gè)國(guó)際社會(huì)，我國(guó)也是一個(gè)能源大國(guó)，開(kāi)發(fā)節(jié)能設(shè)施是一個(gè)有效的節(jié)能手段。在民航領(lǐng)域，航空配套設(shè)施首先要考慮的是高品質(zhì)、高性能，其中，能耗也是一項(xiàng)重要指標(biāo)。航空信號(hào)燈也是飛機(jī)導(dǎo)航的重要設(shè)施，目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)光源信號(hào)燈普遍使用白熾燈和鹵素?zé)?，雖然價(jià)格相對(duì)較便宜、電路簡(jiǎn)單，但是，其光效低、耗能高，使用壽命相對(duì)較短，系統(tǒng)維護(hù)成本較高。而LED(Light Emitting Diode，發(fā)光二極管)的輻射光譜為窄帶，單色性好無(wú)需濾光片，其光源發(fā)出的光基本上都可以利用，發(fā)光效率高。LED是低壓供電，能耗很低。盡管有些國(guó)家已采用LED信號(hào)燈，但其發(fā)光均勻性差，仍然是一個(gè)技術(shù)難題。
有鑒于此，為了克服上述缺點(diǎn)，創(chuàng)作人根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)理念，經(jīng)研究、開(kāi)發(fā)，而終有本實(shí)用新型產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要提供一種滑行道邊燈，以解決使其具發(fā)光效率高、能耗低、均勻性好及使用壽命長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。
解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這樣的一種滑行道邊燈，包括有一透明燈罩及一基座，該透明燈罩與基座之間裝配設(shè)置有一導(dǎo)光筒，該基座內(nèi)設(shè)置有一基板及控制電路板，該基板上設(shè)置有多個(gè)LED光源體，其特征是該每個(gè)LED光源體外罩設(shè)有凸形配光鏡片；該透明燈罩頂端裝設(shè)有傘形燈罩蓋，該透明燈罩內(nèi)的上端連接一錐尖向下的錐形反光體；該錐形反光體的錐尖開(kāi)設(shè)有一孔洞，其對(duì)應(yīng)該孔洞正上方的傘形燈罩蓋的中心處為圓形透光窗；該LED光源體為全基色或單基色的LED光源體。
本實(shí)用新型是采用多個(gè)全基色或單基色大功率LED(Light EmittingDiode，發(fā)光二極管)，設(shè)有特殊的驅(qū)動(dòng)電路，在每個(gè)光源體前安裝了特制的配光鏡片，最大發(fā)揮了光源體發(fā)光的均勻性，其透明燈罩內(nèi)設(shè)置有一定角度的錐形反光體，頂端設(shè)有規(guī)定的透光窗口和不透光窗口兩種規(guī)格，其基座內(nèi)設(shè)置有LED光源體和驅(qū)動(dòng)電路，基座與燈體可分離，光線是由光源體產(chǎn)生的光穿過(guò)導(dǎo)光筒再經(jīng)錐形反光體反射后射出透明燈罩，形成了新型的滑行道邊燈，從而解決了使其具有發(fā)光效率高、能耗低、均勻性好及使用壽命長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其優(yōu)點(diǎn)如下1、本實(shí)用新型利用配光鏡片有效地解決了發(fā)光均勻性的問(wèn)題，其全基色光源體燈具，可根據(jù)管制員的需要通過(guò)控制電路來(lái)改變燈光的顏色。
2、本實(shí)用新型的錐形反光體的錐尖可開(kāi)設(shè)有一孔洞，其對(duì)應(yīng)該孔洞正上方的傘形燈罩蓋的中心處為圓形透光窗，使其應(yīng)用范圍更加擴(kuò)展。
3、本實(shí)用新型的發(fā)光效率高、安裝簡(jiǎn)便，即節(jié)約了能源又延長(zhǎng)了使用壽命，具經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。


圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)及剖視結(jié)構(gòu)示意圖，該滑行道邊燈，包括有一透明燈罩10及一基座20，該透明燈罩10與基座20之間裝配設(shè)置有一導(dǎo)光筒80，該基座20內(nèi)設(shè)置有一基板21及控制電路板70，該基板21上設(shè)置有多個(gè)LED光源體60，其中，該每個(gè)LED光源體60外罩設(shè)有凸形配光鏡片50；該透明燈罩10頂端裝設(shè)有傘形燈罩蓋40，該透明燈罩10內(nèi)的上端連接一錐尖向下的錐形反光體30；該錐形反光體30的錐尖開(kāi)設(shè)有一孔洞31，其對(duì)應(yīng)該孔洞31正上方的傘形燈罩蓋40的中心處為圓形透光窗41；該LED光源體60為全基色或單基色的LED光源體(為變色或不變色兩種燈具而設(shè)置)。
使用時(shí)，由LED光源體60產(chǎn)生的光穿過(guò)導(dǎo)光筒80再經(jīng)錐形反光體30反射后射出透明燈罩10，形成平行光束；另外又可以在錐形反光體30的錐尖處開(kāi)設(shè)一孔洞31，其對(duì)應(yīng)孔洞31正上方的傘形燈罩蓋40的中心處為圓形透光窗41，使其產(chǎn)生向上成為一定角度的照射光束，形成發(fā)光效率高、功耗低、均勻性好及壽命長(zhǎng)的新型航空信號(hào)燈。
本實(shí)用新型的LED光源是由多個(gè)LED發(fā)光二極管組成的，為保證發(fā)光均勻性，在光學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮多個(gè)焦點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上采用配光鏡片的方法改進(jìn)發(fā)光面均勻性，同時(shí)采用了一套性能優(yōu)良、穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)電路為光源體供電，有效地提高了發(fā)光面的光效均勻性，減少了輸入電壓、環(huán)境溫度及性能變化等因素的影響，提高了光效質(zhì)量，且安裝簡(jiǎn)便。
綜上所述，本實(shí)用新型的功效有明顯的提升，具有新穎性、實(shí)用性，符合實(shí)用新型專利各要件，故依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種滑行道邊燈，包括有一透明燈罩及一基座，該透明燈罩與基座之間裝配設(shè)置一導(dǎo)光筒，該基座內(nèi)設(shè)置有一基板及控制電路板，該基板上設(shè)置有多個(gè)LED光源體，其特征是該每個(gè)LED光源體外設(shè)有凸形配光鏡片；該透明燈罩頂端設(shè)有傘形燈罩蓋，該透明燈罩內(nèi)的上端連接一錐尖向下的錐形反光體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑行道邊燈，其特征是該錐形反光體的錐尖開(kāi)設(shè)有一孔洞，其對(duì)應(yīng)該孔洞正上方的傘形燈罩蓋的中心處為圓形透光窗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑行道邊燈，其特征是該LED光源體為全基色或單基色的LED光源體。
專利摘要一種滑行道邊燈，為航空信號(hào)燈具，包括有一透明燈罩及一基座，該透明燈罩與基座之間設(shè)置有導(dǎo)光筒，該基座內(nèi)設(shè)置有一基板及控制電路板，該基板上設(shè)置有多個(gè)LED光源體，其特征是在每個(gè)LED光源體外側(cè)設(shè)有凸形配光鏡片；該透明燈罩頂端設(shè)有傘形燈罩蓋，該透明燈罩內(nèi)的上端設(shè)有一錐尖向下的錐形反光體，該錐形反光體的錐尖開(kāi)設(shè)有一孔洞，其對(duì)應(yīng)該孔洞正上方的傘形燈罩蓋的中心處為圓形透光窗，該LED光源體為全基色或單基色的LED光源體；該滑行道邊燈的光線是由光源體產(chǎn)生的光穿過(guò)導(dǎo)光筒再經(jīng)錐形反光體反射后射出透明燈罩，具有光效率高、均勻性好及使用壽命長(zhǎng)的功效，而具實(shí)用性。
文檔編號(hào)F21V7/00GK2723817SQ20042009305
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月6日
發(fā)明者龔懿, 陸正奇, 鄒建國(guó), 王耀明 申請(qǐng)人:北京空管技術(shù)研發(fā)有限公司, 無(wú)錫安邦電子有限公司