專利名稱：節(jié)能耐用車輛指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛行車狀況信號指示裝置。尤其是耐用、省電的指示燈。
背景技術(shù)：
目前公知的車輛指示裝置是電源、開關(guān)、燈炮用導(dǎo)線串聯(lián)成用電回路。當(dāng)車輛處于不同的行車狀況時，相應(yīng)的開關(guān)接通，使該狀況指示燈發(fā)光，以顯示此時的車輛狀況，提示其它車輛和行人注意安全。但是此種車輛指示裝置采用燈泡作指示燈。燈泡是用很細(xì)的金屬鎢絲作為發(fā)光元件，外殼用玻璃密封而成。這樣不足之處在于指示燈燈絲易斷，玻璃外殼易碎，則指示燈壽命不長。耗電也大、發(fā)熱多、體積大。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有車輛指示裝置易壞、耗電大、發(fā)熱多、體積大的不足，本實用新型提供一種車輛指示裝置，其使用壽命大大增長、耗電很小、幾乎不發(fā)熱、體積也小、成本也不高。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是安裝在車輛上的電源、開關(guān)、指示燈用導(dǎo)線串聯(lián)成用電回路。其中指示燈是用半導(dǎo)體材料作發(fā)光元件，其外殼用塑料封裝而成，這種指示燈有的發(fā)紅色光、有的發(fā)黃色光、有的發(fā)白色光及綠色光等等，用以指示不同的車輛狀況信號。如車輛在行駛中要向左轉(zhuǎn)彎時，則接通左轉(zhuǎn)彎指示開關(guān)，此時安裝在車輛前端和尾部左下方的指示燈會發(fā)出一閃一閃的黃色光，提示其它車輛和行人注意。同樣，車輛在向右轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車或者夜間行車等情況時，接通相應(yīng)的右轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車或者夜間行車等指示開關(guān)，這樣安裝在車輛前后、上下左右的指示燈則會在相應(yīng)的部位發(fā)出相應(yīng)顏色的光，以提示其它車輛和行人注意避讓，有利于行車安全。
本實用新型的有益效果是省電、不發(fā)熱、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低。特別是經(jīng)久耐用，使用壽命長。


圖1，本實用新型的安裝位置分布圖。
圖2，本實用新型的電路原理圖。
圖1中，①車輛前方車寬指示燈安裝位置。②車輛位置側(cè)面車高指示燈安裝位置。
③車輛前后車高指示燈安裝位置。④車輛左轉(zhuǎn)彎指示燈安裝位置。⑤車輛右轉(zhuǎn)彎指示燈安裝位置。⑥車輛剎車指示燈安裝位置。⑦車輛倒車指示燈安裝位置。⑧車輛后方車寬指示燈安裝位置。
圖2中，E蓄電池(電源)。RD熔斷式保險。C1、C2濾波電容器。W三端式穩(wěn)壓集成電路。K1剎車指示燈開關(guān)。K2倒車指示燈開關(guān)。K3左轉(zhuǎn)彎指示燈開關(guān)。K4右轉(zhuǎn)彎指示燈開關(guān)。K5夜間行車指示燈開關(guān)。K6報警指示燈開關(guān)。S閃光器。R1-1、R1-n、R2-1、R2-n、R3-1、R3-n、R4-1、R4-n、R5-1、R5-n都是電阻。V1-1、V1-n、V2-1、V2-n、V3-1、V3-n、V4-1、V4-n、V5-1、V5-n都是半導(dǎo)體發(fā)光管。
注1、不同的車輛蓄電池電壓不同，車輛使用的指示燈外形尺寸也不同，所以電路中元件參數(shù)要根據(jù)具體情況而定。2、每個指示燈可以是一個半導(dǎo)體發(fā)光管，也可以是由多個半導(dǎo)體發(fā)光管組成。3、電路中元件都是常用的元件，其中半導(dǎo)體發(fā)光管可選功率大些，使其發(fā)光時更顯眼。
具體實施方式
在圖2中，電源經(jīng)保險RD，由C1、C2、W濾波穩(wěn)壓后，這樣電源更穩(wěn)定可靠。當(dāng)車輛剎車時，K1閉合，電流一路經(jīng)R1-1和V1-1，另一路經(jīng)R1-n和V1-n回到電源E負(fù)極，這時V1-1和V1-n在車輛的尾部左右下方發(fā)出紅色光，顯示車輛處于剎車狀況。當(dāng)車輛倒車時，K2閉合，電流一路經(jīng)R2-1和V2-1，另一路經(jīng)過R2-n和V2-n回到E，這時V2-1和V2-n在車輛的尾部左右下方發(fā)出白色光，顯示車輛處于倒車狀況。當(dāng)車輛向左轉(zhuǎn)彎時，K3閉合，電流一路經(jīng)R3-1和V3-1，另一路經(jīng)R3-n和V3-n回到E，這時V3-1和V3-n在車輛左側(cè)前后端下方發(fā)出黃色光。顯示車輛向左轉(zhuǎn)彎。當(dāng)車輛向右轉(zhuǎn)彎時，K4閉合，電流一路經(jīng)R4-1和V4-1，另一路經(jīng)R4-n和V4-n回到E，此時V4-1和V4-n在車輛右側(cè)前后端下方發(fā)出黃色光，顯示車輛向右方轉(zhuǎn)彎。因為左右轉(zhuǎn)彎指示燈發(fā)光時是一閃一閃的，所以在它們與電源之間串接了一個閃光器S。同時又在K3和K4兩個開關(guān)旁并聯(lián)了一個開關(guān)K6(見圖2)做報警指示開關(guān)，在車輛遇到特殊情況時，K6閉合，左右轉(zhuǎn)彎指示燈同時閃爍發(fā)黃色光，表示車輛出現(xiàn)特殊情況。當(dāng)車輛在夜間使用時，K5閉合，電流一路經(jīng)R5-1和V5-1，另一路經(jīng)R5-n和V5-n回到E，此時V5-1和V5-n在車輛前端左右下方、后端左右下方、車輛前后端中間上方、車輛中部左右側(cè)上方幾處都發(fā)紅色光，此幾個指示燈俗稱“小燈”，用來指示車寬、車高、車位置。不同車型的車輛小燈數(shù)量位置不同，在圖1中只畫了①②③⑧，在圖2中只畫了V5-1和V5-n作代表。
這樣通過上述指示燈的亮和熄即可顯示車輛的運行狀況。
權(quán)利要求一種車輛指示裝置，安裝在車輛上，由電源、開關(guān)、指示燈順序用導(dǎo)線串聯(lián)成用電回路，其特征是用半導(dǎo)體發(fā)光元件作指示燈。
專利摘要一種省電、使用壽命長、發(fā)熱少、體積小、成本低，用作車輛剎車、倒車、轉(zhuǎn)彎、夜間行車等車輛狀況信號指示的節(jié)能耐用車輛指示裝置，它是安裝在車輛上，電源、開關(guān)、指示燈用導(dǎo)線串聯(lián)成用電回路。其特征是用半導(dǎo)體發(fā)光元件制作指示燈。
文檔編號F21S15/00GK2759841SQ20042011697
公開日2006年2月22日 申請日期2004年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月6日
發(fā)明者堯守財 申請人:堯守財