專利名稱：車輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種所謂的投射型的車輛用前照燈。
背景技術(shù)：
一般，投射型的車輛用前照燈在沿車輛前后方向延伸的光軸上配置有投影透鏡，同時，在其后側(cè)焦點的后方側(cè)配置有光源，通過反射鏡將來自該光源的光向光軸附近反射。
并且，在“專利文獻1”和“專利文獻2”中公開有如下的燈具結(jié)構(gòu)，即在投射型的車輛用前照燈中，在其投影透鏡和反射鏡之間沿投影透鏡的外周緣部設(shè)置有環(huán)狀透光部件。
專利文獻1特開平4-39137號公報專利文獻2特開平10-223002號公報若采用上述“專利文獻1”及“專利文獻2”所述的具有環(huán)狀透光部件的燈具結(jié)構(gòu)，則從光源向投影透鏡的外周空間射出的直射光能夠向燈具前方照射，由此可實現(xiàn)有效利用光源光束。
但是，在“專利文獻1”及“專利文獻2”中所述的車輛用前照燈中，因為環(huán)狀透光部件的后面形成圓錐面形狀，故具有如下問題。
即，從光源射入環(huán)狀透光部件的后面的直射光成為以光源為中心的發(fā)散光，故入射角根據(jù)其入射位置的不同而不同。因此，由于透過環(huán)狀透光部件的來自光源的直射光在其前面向所希望的方向射出，故光偏向角度的計算變得復雜，不能精確地進行光偏向控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述問題而開發(fā)的，其目的在于提供一種車輛用前照燈，在這種投射型的車輛用前照燈中，通過設(shè)置環(huán)狀透光部件來謀求光源光束的有效利用，并且能夠容易且精確地進行該環(huán)狀透光部件的光偏向控制。
本發(fā)明將環(huán)狀透光部件構(gòu)成為由凸透鏡的周緣部構(gòu)成的環(huán)狀透鏡，同時，通過對其后面形狀進行設(shè)計來實現(xiàn)上述目的。
即，本發(fā)明的車輛用前照燈包括配置在沿車輛前后方向延伸的光軸上的投影透鏡；配置在該投影透鏡后側(cè)焦點后方側(cè)的光源；將來自該光源的光向前方反射到上述光軸附近的反射鏡。其中，在上述投影透鏡和上述反射鏡之間，由凸透鏡的周緣部構(gòu)成的環(huán)狀透鏡沿上述投影透鏡的外周緣部至少設(shè)置在該外周緣部的一部分上，設(shè)定該環(huán)狀透鏡的后面形狀為以上述光源附近的點為中心的大致球面形狀。
上述“光源”的種類沒有特別限定，例如，可采用放電燈泡和鹵素燈泡的發(fā)光部或發(fā)光二極管等的發(fā)光元件的發(fā)光芯片等。另外，該“光源”只要設(shè)置在投影透鏡后側(cè)焦點的后方側(cè)即可，不特別限定其具體位置和方向等，例如，可以配置在光軸上，也可以配置在離開光軸的位置。
上述“環(huán)狀透鏡”由凸透鏡的周緣部構(gòu)成，只要將其后面形狀設(shè)定為以光源附近的點為中心的大致球面形狀即可，不特別限定其材質(zhì)、徑向的寬度或前面形狀等的具體結(jié)構(gòu)。此時，顯然構(gòu)成上述“大致球面形狀”的曲面可以為標準球面，除此之外，例如可以為以光源附近的點為第一焦點并以該光源附近的其他點為第二焦點的旋轉(zhuǎn)橢圓面等。另外，顯然該“環(huán)狀透鏡”可以遍及整個光軸一周形成，也可以在周向一部分形成缺口。
如上述結(jié)構(gòu)所示，本發(fā)明的車輛用前照燈形成為投射型的車輛用前照燈。在其投影透鏡和反射鏡之間，由凸透鏡的周緣部構(gòu)成的環(huán)狀透鏡沿投影透鏡的外周緣部至少設(shè)置在該外周緣部的一部分上，故從光源向投影透鏡的外周空間射出的直射光可利用環(huán)狀透鏡向燈具前方照射，由此，可謀求有效利用光源光束。并且由此對由反射鏡反射并透過投影透鏡的來自光源的光形成基本配光圖形，施加由透過環(huán)狀透鏡的來自光源的直射光形成的附加配光圖形，可增大配光圖形的亮度。
此時，環(huán)狀透鏡的后面形狀設(shè)定成以光源附近的點為中心的大致球面形狀，故來自光源的直射光在環(huán)狀透鏡的后面幾乎不折射而保持原狀地大致直行。由此，能夠容易且精確地計算在環(huán)狀透鏡的前面用于使到達該前面的來自光源的直射光向所希望的方向射出的光偏向角度。
根據(jù)本發(fā)明，在投射型的車輛用前照燈中，通過設(shè)置作為環(huán)狀透光部件的環(huán)狀透鏡，可謀求有效利用光源光束，并且可容易且精確地進行該環(huán)狀透鏡的光偏向控制。
在上述結(jié)構(gòu)中，若將環(huán)狀透鏡前面的具有光軸的剖面形狀設(shè)定為繞其全周大致相同的曲線形狀，使到達該前面的來自光源的直射光成為沿光軸的大致平行光而射出，則附加配光圖形可在燈具正面方向上形成為點狀的配光圖形。
另外，在上述結(jié)構(gòu)中，若在投影透鏡的后側(cè)焦點附近配置用于遮蔽從反射鏡反射的反射光的一部分的遮光器，使該遮光器的上端邊緣位于上述光軸附近，則可以形成在上端邊緣具有明暗截止線的近光用配光圖形，但是由于遮光器的存在而使光源光束的一部分損耗，故通過采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，可有效利用剩余的光源光束，不僅充分確保近光用配光圖形的亮度而且特別有效。
此時能夠得到如下作用效果。
即，一般在為進行用于形成近光用配光圖形的光照射而構(gòu)成的投射型燈具單元中，通過車輛的姿勢變化等，其前方照射光進入對面車駕駛者等的眼中時，可以看到只在投影透鏡部分以高亮度明亮地發(fā)光，故可能會給對面車的駕駛員等帶來眩光感。而若在投影透鏡周圍設(shè)置環(huán)狀透鏡，前方照射光進入對面車的駕駛員等眼中時，因為可看到投影透鏡的周圍模糊發(fā)光，故能夠緩和投影透鏡與其周圍的亮度的對比度，由此能夠減輕給對面車中駕駛員等帶來的眩光感。
此時，若將環(huán)狀透鏡前面具有光軸的剖面形狀設(shè)定為隨其周向位置的不同而不同的曲線形狀，并到達該前面的來自光源的直射光成為從光軸向下的光而射出，則附加配光圖形可不從近光用配光圖形的明暗截至線向上方溢出。由此，因為配置了環(huán)狀透鏡能夠事先防止產(chǎn)生無用的眩光。
或者，通過將環(huán)狀透鏡的上半部的后面形狀設(shè)定為以光源前方附近的點為中心的大致球面形狀，同時，將環(huán)狀透鏡的下半部的后面形狀設(shè)定為以光源后方附近的點為中心的大致球面形狀，也能夠容易地使來自環(huán)狀透鏡的直射光成為從光軸向下的光而射出。
在上述情況下，在環(huán)狀透鏡的投影透鏡上方部位若形成使來自光源的直射光成為從光軸向上的光而射出的上方照射用透鏡部，則利用來自該上方照射用透鏡部的上方照射光，能夠形成用于照射車輛行駛路前方的高架標志的高架標志照射用配光圖形。這里的上述“上方照射用透鏡部”只要使來自光源的直射光成為從光軸向上的光射出即可，不特別限定其具體結(jié)構(gòu)。
在上述結(jié)構(gòu)中，若將環(huán)狀透鏡分為上半部和下半部兩部分，則能夠容易進行該環(huán)狀透鏡的組裝。特別地，環(huán)狀透鏡以上半部和下半部相互不同的形狀構(gòu)成時，能夠容易進行環(huán)狀透鏡的制造。


圖1表示本發(fā)明第一實施例的車輛用前照燈的側(cè)剖面圖；圖2以單件表示上述車輛用前照燈的燈具單元的側(cè)剖面圖；圖3以單件表示上述燈具單元的平剖面圖；圖4以單件表示上述燈具單元的正面圖；圖5是立體地表示利用從上述車輛用前照燈的燈具單元向前方照射的光而形成在燈具前方25m的位置上的假想豎直屏上的配光圖形；圖6以單件表示本發(fā)明第二實施例的車輛用前照燈的燈具單元的側(cè)面圖；圖7以單件表示圖6所示的燈具單元的平剖面圖；圖8是立體地表示利用從圖6所示的燈具單元向前方照射的光而形成在上述假想豎直屏上的配光圖形；圖9以單件表示本發(fā)明第三實施例的車輛用前照燈的燈具單元的側(cè)剖面圖；圖10立體地表示利用從圖9所示的燈具單元向前方照射的光而形成在上述假想豎直屏上的配光圖形；圖11以單件表示本發(fā)明第四實施例的車輛用前照燈的燈具單元的側(cè)剖面圖；圖12以單件表示圖11所示的燈具單元的正面圖；圖13立體地表示利用從圖11所示的燈具單元向前方照射的光而形成在上述假想豎直屏上的配光圖形。
具體實施例方式
以下使用

本發(fā)明的實施方式。
首先說明本發(fā)明第一實施例。
圖1是表示本實施例的車輛用前照燈10的側(cè)剖面圖。
如該圖所示，該車輛用前照燈10在由燈體12和安裝在其前端開口部的透明的透光罩14形成的燈室內(nèi)收容有具有沿車輛前后方向延伸的光軸Ax的燈具單元20，其能夠介由對光機構(gòu)50在上下方向及左右方向傾動。
并且，在完成用該對光機構(gòu)50的對光調(diào)整的階段，燈具單元20的光軸Ax沿車輛前后方向延伸。
圖2、3、4分別為以單件表示燈具單元20的側(cè)剖面圖、平剖面圖以及正面圖。
如這些圖所示，燈具單元20為投影型的燈具單元，其具有進行用于形成遠光用配光圖形的光照射的結(jié)構(gòu)，包括光源燈泡22、反射鏡24、環(huán)狀透鏡26、投影透鏡28以及支架30。
投影透鏡28由前方側(cè)表面為凸面、后方側(cè)表面為平面的平凸透鏡構(gòu)成，配置在光軸Ax上。并且，該投影透鏡28以具有該后側(cè)焦點F的焦點面上的像為反轉(zhuǎn)像而向前方投影。該投影透鏡28的外周緣部固定支承在支架30上。該支架30由向后方直徑變小的筒狀部件構(gòu)成。
光源燈泡22是以放電發(fā)光部為光源22a的金屬鹵化物燈泡等的放電燈泡，插裝在反射鏡24的后頂部，其光源22a在光軸Ax上形成為沿該光軸Ax延伸的線段光源。
反射鏡24具有將來自光源燈泡22的光向前方反射到光軸Ax附近的反射面24a。該反射面24a具有大致橢圓形的剖面形狀，其離心率從豎直剖面向水平剖面逐漸變大。由此，由該反射面24a反射的來自光源22a的光在豎直剖面內(nèi)會聚在后側(cè)焦點F，同時在水平剖面內(nèi)使其會聚位置向后側(cè)焦點F的前方側(cè)移動。該反射鏡24在形成于三處的對光托架24d，介由對光機構(gòu)50支承在燈體12上。
環(huán)狀透鏡26由凸透鏡的周緣部構(gòu)成，在投影透鏡28和反射鏡24之間，設(shè)置在投影透鏡28的外周緣部的整個外周。此時，該環(huán)狀透鏡26的內(nèi)周緣部固定支承在支架30上，在其外周緣部固定支承在反射鏡24上。為實現(xiàn)此結(jié)構(gòu)，在反射鏡24的前端開口部形成有用于支承環(huán)狀透鏡26的環(huán)狀凸緣部24b。
環(huán)狀透鏡26的后面26a的表面形狀設(shè)定為以光源22a的發(fā)光中心為中心的球面形狀。另外，該環(huán)狀透鏡26的前面26b的具有其光軸Ax的剖面形狀被設(shè)定為繞該環(huán)狀透鏡26的整個一周相同的曲線形狀，以使到達該前面26b的來自光源22a的直射光成為沿光軸Ax的大致平行光而射出。
圖5是立體地表示利用從本實施例的燈具單元20向前方照射的光而形成在燈具前方25m處的假想屏上的遠光用配光圖形PH。
如該圖所示，該遠光用配光圖形PH形成基本配光圖形P01和附加配光圖形Pa1的合成配光圖形。
基本配光圖形P01為利用由反射鏡24反射并透過投影透鏡28的來自光源22a的光而形成的配光圖形，形成以作為燈具正面方向的無影點的H-V為中心向左右方向擴展的橫長配光圖形，包圍H-V形成作為高光度區(qū)域的熱區(qū)HZ1。
附加配光圖形Pa1為利用透過環(huán)狀透鏡26的來自光源22a的直射光的配光圖形，形成以H-V為中心的點狀圓形配光圖形。
如上所述，本實施例的車輛用前照燈10的燈具單元20構(gòu)成為進行用于形成遠光用配光圖形PH的光照射的投射型的燈具單元，在其投影透鏡28和反射鏡24之間沿投影透鏡28的外周緣部設(shè)有由凸透鏡的周緣部構(gòu)成的環(huán)狀透鏡26，故可利用環(huán)狀透鏡26將從光源22a向投影透鏡28的外周空間照射的直射光向燈具前方照射，并可由此有效利用光源光束。并且，由此在利用反射鏡24反射而透過投影透鏡28的來自光源22a的光而形成的基本配光圖形P01上施加利用透過環(huán)狀透鏡26的來自光源22a的直射光而形成的附加配光圖形Pa1，能夠增大遠光用配光圖形PH的亮度。
此時，環(huán)狀透鏡26的后面形狀設(shè)定為以光源22a的發(fā)光中心為中心的球面形狀，故來自光源22a的直射光可在環(huán)狀透鏡26的后面26a不折射而保持原樣地直行。由此，能夠容易且精確地計算在環(huán)狀透鏡26的前面26b到達該前面26b的來自光源22a的直射光成為沿光軸Ax的大致平行光而射出的光偏向角度。
根據(jù)本實施例，通過在投射型的燈具單元20設(shè)置作為環(huán)狀透光部件的環(huán)狀透鏡26，可謀求有效利用其光源光束，同時能夠容易且精確地進行環(huán)狀透鏡26的光偏向控制。
特別在本實施例中，因為將環(huán)狀透鏡26的前面26b的具有光軸Ax的剖面形狀設(shè)定為繞其整個一周相同的曲線形狀，并且使到達該前面26b的來自光源22a直射光成為沿光軸的大致平行光而射出，故可以在燈具正面方向上作為點狀的配光圖形形成附加配光圖形Pa1。由此，遠光用配光圖形PH能夠提高車輛行駛路的遠方可視性。
另外，在本實施例中，因為在投影透鏡28和環(huán)狀透鏡26之間設(shè)有支架30，故能夠事先防止來自光源22a的直射光成為雜散光入射到環(huán)狀透鏡26。
在上述第一實施例中說明了將環(huán)狀透鏡26的前面26b具有光軸Ax的剖面形狀設(shè)定為繞其整個一周相同的曲線形狀，若設(shè)定為繞整個一周大致相同的曲線形狀，則能夠得到與上述第一實施例的情況大致相同的作用效果。
另外，在上述第一實施例中說明了將環(huán)狀透鏡26的后面形狀設(shè)定為以光源22a的發(fā)光中心為中心的球面形狀，但若將其設(shè)定為近似該球面形狀的曲面形狀，則能夠得到與上述第一實施例的情況大致相同的作用效果。
并且，在上述第一實施例中說明了在投影透鏡28和環(huán)狀透鏡26之間設(shè)置支架30的結(jié)構(gòu)，也可以形成直接固定投影透鏡28和環(huán)狀透鏡26的結(jié)構(gòu)。
下面說明本發(fā)明第二實施例。
圖6及圖7是以單件表示本實施例的車輛用前照燈的燈具單元120的剖面圖及平剖面圖。
如上述圖所示，該燈具單元120是為以進行用于形成近光用配光圖形的光照射而構(gòu)成的投射型的燈具單元，其基本結(jié)構(gòu)與上述第一實施例的情況完全相同，但在設(shè)置有遮光器32這一點上與上述第一實施例不同。另外，投影透鏡28的焦點距離、反射鏡24的反射面形狀及環(huán)狀透鏡26的前面形狀也與上述第一實施例不同。
本實施例的遮光器32從支架30的大致下半部向后方側(cè)延伸，與該支架30形成一體。該遮光器32形成上端緣32a通過投影透鏡28的后側(cè)焦點F，并由此遮住來自反射鏡24的反射面24a的反射光的一部分，去除從投影透鏡28向前方射出的向上的光的大部分。此時，該遮光器32的上端緣32a沿投影透鏡28的后側(cè)焦點面在水平方向大致延伸成圓弧狀，同時形成左右高低不同。另外，該遮光器32遮蔽從光源22a向環(huán)狀透鏡26照射的直射光。
本實施例的投影透鏡28的焦點距離設(shè)定為比上述第一實施例的情況稍長的值。另外，本實施例的反射鏡24的反射面24a的豎直剖面的曲率與上述第一實施例稍有不同，由此，被該反射面24a反射的來自光源22a的光在豎直剖面內(nèi)大致會聚在后側(cè)焦點F的附近。在本實施例中，在對光調(diào)整結(jié)束階段，燈具單元120的光軸Ax相對于車輛前后方向在向下傾斜0.5～0.6°左右的方向上延伸。
另外，本實施例的環(huán)狀透鏡26的前面26b具有光軸Ax的剖面形狀設(shè)定為隨其周向位置的不同而不同的曲線形狀，由此，到達該前面26b的來自光源22a的直射光成為從光軸Ax向下的光而射出。具體地說，該環(huán)狀透鏡26的光偏向角度設(shè)定位于光軸Ax的正上方的上部區(qū)域為最大值，并且位于光軸Ax的正下方的下部區(qū)域為最小值，而且位于光軸Ax左右兩側(cè)的側(cè)方區(qū)域為其中間的值。
另外，設(shè)定環(huán)狀透鏡26的前面26b構(gòu)成具有光軸Ax的剖面形狀的曲線的曲率，使其上部區(qū)域比上述第一實施例的大一些，使其下部區(qū)域比上述第一實施例的小一些，使其側(cè)方區(qū)域比上述第一實施例的小很多。由此，來自前面26b的射出光在其上部區(qū)域向上下方向一旦會聚后稍微擴散，在其下部區(qū)域向上下方向稍微擴散，在其側(cè)方區(qū)域向左右方向擴散一定程度。
圖8是立體地表示利用從本實施例的燈具單元120向前方照射的光而形成在上述假想屏上的近光用配光圖形PL。
如該圖所示，該近光用配光圖形PL為左配光的近光用配光圖形，構(gòu)成為基本配光圖形P02和附加配光圖形Pa2的合成圖形。
基本配光圖形P02為利用由反射鏡24反射并透過投影透鏡28的來自光源22a的光而形成的配光圖形，在其上端邊緣具有作為遮光器32的上端邊緣32a的反轉(zhuǎn)投影像而形成的左右高低不同的明暗截止線CL1、CL2。該明暗截止線CL1、CL2以在豎直方向上通過H-V的V-V線為界，左右高低不同地在水平方向上延伸，V-V線右側(cè)的相對車線側(cè)部分形成為下段明暗截止線CL1，同時，V-V線左側(cè)的自車線側(cè)部分形成為介由傾斜部從其下段明暗截止線CL1向上升高的上段明暗截止線CL2。在該近光用配光圖形PL中，下段明暗截止線CL1和V-V線的交點，即彎頭點E的位置設(shè)置在H-V的0.5～0.6°左右的下方，并且包圍該彎頭點E形成作為高光度區(qū)域的熱區(qū)HZ2。
附加配光圖形Pa2為利用透過環(huán)狀透鏡26的來自光源22a的直射光而形成的配光圖形，以彎頭點E附近為中心形成在V-V線的左右兩側(cè)以一定程度的擴散角擴展的偏平的大致半圓形的配光圖形。此時，該附加配光圖形Pa2的上端邊緣位于下段明暗截止線CL1稍稍下方的位置。
在本實施例的燈具單元120中，在其投影透鏡28和反射鏡24之間也沿投影透鏡28的外周緣部設(shè)有由凸透鏡的周緣部構(gòu)成環(huán)狀透鏡26，故可利用環(huán)狀透鏡26將從光源22a向投影透鏡28的外周空間照射的直射光向燈具前方照射，并可由此有效利用光源光束。并且，由此對利用由反射鏡24反射透過投影透鏡28的來自光源22a的光而形成的基本配光圖形P02施加利用透過環(huán)狀透鏡26的來自光源22a的直射光而形成的附加配光圖形Pa2，可增大近光用配光圖形PL的亮度。
此時，將環(huán)狀透鏡26的后面形狀設(shè)定為以光源22a的發(fā)光中心為中心的球面形狀，故來自光源22a的直射光可在環(huán)狀透鏡26的后面26a不折射而保持原樣地直行，由此可容易且精確地計算環(huán)狀透鏡26的前面26b的光偏向角度。
在本實施例中，環(huán)狀透鏡26的前面26b的具有光軸Ax的剖面形狀設(shè)定為隨其周向位置的不同而不同的曲線形狀，由此到達該前面26b的來自光源22a的直射光成為從光軸向下的光而射出，故可形成不使附加配光圖形Pa2從近光用配光圖形PL的明暗截至線CL1、CL2向上方溢出。并且，因為配置有環(huán)狀透鏡26故可以事先防止產(chǎn)生無用的眩光。
另外，如本實施例的燈具單元120，在構(gòu)成進行用于形成近光用配光圖形PL的光照射時，由于其遮光器32的存在而將光源光束的一部分損耗掉，故如本實施例可有效利用剩余的光源光束，充分確保近光用配光圖形PL的亮度并且特別高效。
進而，在采用本實施例的結(jié)構(gòu)時，可得到如下作用效果。
即，一般，在構(gòu)成進行用于形成近光用配光圖形的光照射的投射型燈具單元中，利用車輛的姿勢變化等，在其前方照射光進入對面車駕駛員的眼中時，只在投影透鏡的部分高亮度地發(fā)光而可看到，故可能給對面車駕駛員等帶來眩光感。對此，如本實施例，若在投影透鏡28的周圍設(shè)置環(huán)狀透鏡26，則在前方照射光進入對面車的駕駛員等的眼中時，因為投影透鏡28的周圍能夠模糊發(fā)光而可看到，故能夠緩和投影透鏡28和其周圍的亮度的對比度，由此能夠減輕給對面車駕駛員等帶來的眩光。
此時，若在環(huán)狀透鏡26的前面26b實施光擴散處理(例如，形成多個擴散透鏡元件和褶皺加工等的處理)，使來自環(huán)狀透鏡26的射出光擴散，則其射出光量相對于各個方向可均一化，并由此能夠提高環(huán)狀透鏡26的被視認性。
接下來說明本發(fā)明第三實施例。
圖9是以單件表示本實施例的車輛用前照燈的燈具單元220的側(cè)剖面圖。
如該圖所示，該燈具單元220的基本結(jié)構(gòu)與上述第二實施例的情況完全相同，但環(huán)狀透鏡26的結(jié)構(gòu)與上述第二實施例的情況有些不同。
即，該燈具單元220在其環(huán)狀透鏡26的投影透鏡28的上方部位形成有使來自光源22a的直射光成為從光軸Ax向上的光而射出的上方照射用透鏡部26c。該上方照射用透鏡部26c通過將環(huán)狀透鏡26的后面26a局部切成楔形而形成。并且，其上方照射用透鏡部26c部分地減弱環(huán)狀透鏡26的光偏向作用，將來自其前面26b的射出光的一部分稍稍提高。
圖10是立體地表示利用從本實施例的燈具單元220向前方照射的光而形成在上述假想豎直屏上的近光用配光圖形PL。
如該圖所示，該近光用配光圖形PL的基本配光圖形P02與上述第二實施例的情況相同，但其附加配光圖形Pa2的一部分形成為高架標志照射用配光圖形Po。并且，通過形成該高架標志照射用配光圖形Po，照射車輛行駛路前方的高架標志OHS，確保其視認性。
通過采用本實施例的結(jié)構(gòu)，在確保與上述第二實施例大致相同的作用效果的基礎(chǔ)上，通過形成高架標志照射用配光圖形Po可確保高架標志OHS的視認性。
并且，上方照射用透鏡26c通過將環(huán)狀透鏡26的后面26a部分地切成楔形，故不損害環(huán)狀透鏡26的外觀，能夠形成高架標志照射用配光圖形Po。
接下來說明本發(fā)明第四實施例。
圖11及圖12是以單件表示本實施例的車輛用前照燈的燈具單元320的側(cè)剖面圖及正面圖。
根據(jù)這些圖所示，該燈具單元320的基本結(jié)構(gòu)與上述第二實施例的情況完全相同，但環(huán)狀透鏡26的結(jié)構(gòu)與上述第二實施例的情況局部不同。
即，本實施例的環(huán)狀透鏡26分為上半部26A和下半部26B兩部分。
并且，該環(huán)狀透鏡26的上半部26A的后面26Aa的表面形狀設(shè)定為以光源22a的前方附近的點A為中心的球面形狀，而該環(huán)狀透鏡26的下半部26B的后面26Ba的表面形狀設(shè)定為以光源22a的后方附近的點B為中心的球面形狀。
另外，該環(huán)狀透鏡26的上半部26A的前面26Ab具有光軸Ax的剖面形狀繞該環(huán)狀透鏡26的上半部側(cè)的半周設(shè)定為相同的曲線形狀，以使到達該前面26Ab的點A的假想直射光成為沿光軸Ax的平行光而射出。由此，在該環(huán)狀透鏡26的上半部26A，到達其前面26Ab的來自光源22a的直射光全部成為光軸Ax下方的光而射出。
另一方面，該環(huán)狀透鏡26的下半部26B的前面26Bb具有光軸Ax的剖面形狀繞該環(huán)狀透鏡26的下半部側(cè)的半周設(shè)定為同一的曲線形狀，以使到達該前面26Bb的點B的假想直射光成為沿光軸Ax的平行光而射出。由此，在該環(huán)狀透鏡26的下半部26B，到達其前面26Bb的來自光源22a的直射光全部成為光軸Ax下方的光而射出。
圖13是立體地表示利用從本實施例的燈具單元320向前方照射的光而形成于上述假想豎直屏上的近光用配光圖形PL。
如該圖所示，該近光用配光圖形PL的基本配光圖形P02與上述第二實施例相同，但其附加配光圖形構(gòu)成由來自環(huán)狀透鏡26的上半部26A的射出光而形成的附加配光圖形Pa2A和由來自環(huán)狀透鏡26的下半部26B的射出光形成的附加配光圖形Pa2B的合成配光圖形。這些各附加配光圖形Pa2A、Pa2B形成比上述第二實施例的附加配光圖形Pa2小的點狀配光圖形，增強熱區(qū)HZ2的亮度。
采用本實施例的結(jié)構(gòu)時，在利用由反射鏡24反射并透過投影透鏡28的來自光源22a的光而形成的基本配光圖形P02上，也施加透過環(huán)狀透鏡26的來自光源22a的直射光而形成的附加配光圖形Pa2A、Pa2B，從而可增大近光用配光圖形PL的亮度。
此時，本實施例的環(huán)狀透鏡26的上半部26A的后面形狀設(shè)定為以光源22a的前方附近的點A為中心的球面形狀。另外，其下半部26B的后面形狀設(shè)定為以光源22a的后方附近的點B為中心的球面形狀，故來自該環(huán)狀透鏡26的射出光全部成為從光軸Ax向下的光，并形成不使各附加配光圖形Pa2A、Pa2B從近光用配光圖形PL的明暗截至線CL1、CL2向上方溢出。由此，因為配置有環(huán)狀透鏡26，故能夠事先防止產(chǎn)生無用的眩光。
并且，在本實施例中，因為各附加配光圖形Pa2A、Pa2B形成為點狀的配光圖形，故能夠有效增加熱區(qū)HZ2的亮度。
在本實施例中，若對環(huán)狀透鏡26的上半部26A的前面26Ab及下半部26B的前面26Bb進行光擴散處理，使來自環(huán)狀透鏡26的射出光擴散，則其射出量可相對于各個方向均一化，并可由此提高環(huán)狀透鏡26的被視認性。
在本實施例中，因為環(huán)狀透鏡26分為上半部26A和下半部26B兩部分，故可容易安裝該環(huán)狀透鏡26。另外，如本實施例，環(huán)狀透鏡26形成上半部26A和下半部26B相互不同的形狀也能夠容易制造環(huán)狀透鏡26。
另外，上述第一、第二及第三實施例中，若也將環(huán)狀透鏡26分為上半部和下半部兩部分，則能夠容易安裝該環(huán)狀透鏡26。
另外，如上述各實施例所示，可以代替環(huán)狀透鏡26沿投影透鏡28的外周緣部設(shè)于其整個一周的結(jié)構(gòu)，而設(shè)置在其周向一部分上(例如，僅由其上半部構(gòu)成或僅由其下半部構(gòu)成)。
權(quán)利要求
1.一種車輛用前照燈，其具有設(shè)置于沿車輛前后方向延伸的光軸上的投影透鏡、配置在該投影透鏡后側(cè)焦點的后方側(cè)的光源、將來自該光源的光向前方反射到所述光軸附近的反射鏡，其特征在于，在所述投影透鏡和所述反射鏡之間，由凸透鏡的周緣部構(gòu)成的環(huán)狀透鏡沿所述投影透鏡的外周緣部至少設(shè)置在該外周緣部的一部分上；該環(huán)狀透鏡的后面形狀被設(shè)定成以所述光源附近的點為中心的大致球面形狀。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈，其特征在于，將所述環(huán)狀透鏡的前面具有所述光軸的剖面形狀設(shè)定成大致相同的曲線形狀，以使達到該前面的來自所述光源的直射光成為沿所述光軸的大致平行光而射出。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈，其特征在于，在所述后側(cè)焦點附近配置有用于遮蔽來自所述反射鏡的反射光的一部分的遮光器，使該遮光器的上端緣位于所述光軸附近。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛用前照燈，其特征在于，將所述環(huán)狀透鏡的前面具有所述光軸的剖面形狀設(shè)定成隨該環(huán)狀透鏡的周向位置的不同而不同的曲線形狀，以使到達所述前面的來自所述光源的直射光成為從所述光軸向下的光而射出。
5.如權(quán)利要求3所述的車輛用前照燈，其特征在于，所述環(huán)狀透鏡的上半部的后面形狀被設(shè)定成以所述光源的前方附近的點為中心的大致球面形狀，所述環(huán)狀透鏡的下半部的后面形狀被設(shè)定成以所述光源的后方附近的點為中心的大致球面形狀。
6.如權(quán)利要求4或5所述的車輛用前照燈，其特征在于，在所述環(huán)狀透鏡的所述投影透鏡的上方部位形成有使來自所述光源的直射光成為從所述光軸向上的光而射出的上方照射用透鏡部。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈，其特征在于，所述環(huán)狀透鏡分為上半部和下半部兩部分。
全文摘要
一種投射型的車輛用前照燈，其通過設(shè)置環(huán)狀透光部件來謀求有效利用光源光束，并且容易且精確地進行該環(huán)狀透光部件的光偏向控制。在投影透鏡(28)和反射鏡(24)之間，將凸透鏡的周緣部構(gòu)成的環(huán)狀透鏡(26)作為所述環(huán)狀透光部件而沿投影透鏡(28)的外周緣部設(shè)置。利用該環(huán)狀透鏡(26)將從光源(22a)向投影透鏡(28)的外周空間照射的直射光向燈具前方照射，并謀求有效利用光源光束。此時，通過將該環(huán)狀透鏡(26)的后面形狀設(shè)定成以光源(22a)的發(fā)光中心為中心的球面形狀，來自光源(22a)的直射光在環(huán)狀透鏡(26)的后面(26a)不折射而保持原樣地直行，能夠容易且精確地計算環(huán)狀透鏡(26)的前面(26b)的光偏斜角度。
文檔編號F21V5/00GK1661275SQ20051005251
公開日2005年8月31日 申請日期2005年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月26日
發(fā)明者小松元弘, 木下雅夫, 永繩佑仁, 高田賢一, 望月光之 申請人:株式會社小糸制作所