專利名稱：車燈的位置光圈環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種光圈環(huán)，尤指一種車燈的位置光圈環(huán)。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車或機車等車輛的車燈，除了發(fā)揮其照明功能以使該車輛的駕駛者看清楚其行進的道路之外，還發(fā)揮其警示功能以使其它車輛的駕駛者看清楚該車輛的位置，從而確保行車的安全。
公知的車燈缺乏使其更為明顯的結(jié)構(gòu)，造成其警示功能不足。
所以，公知的車燈在實際使用上顯然具有不便與缺陷存在，而有待加以改善。
為此，本實用新型提出一種設計合理且有效改善上述缺陷的車燈的位置光圈環(huán)。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的，在于提供一種車燈的位置光圈環(huán)，以提高其警示功能，從而確保行車的安全。
為了達到上述目的，本實用新型主要提供一種車燈的位置光圈環(huán)，包括一霧面的導光環(huán)、一發(fā)光組件以及一反光罩；該導光環(huán)限定一前側(cè)環(huán)面，且設有一容槽；該發(fā)光組件設于該容槽內(nèi)；該反光罩設于該前側(cè)環(huán)面對應于該容槽的部分上。
借助該霧面的導光環(huán)導引該發(fā)光組件的光線于其內(nèi)，并借助該反光罩反射該發(fā)光組件的光線至該導光環(huán)內(nèi)，使得該位置光圈環(huán)的亮度更為均勻，以提高其警示功能，從而確保行車的安全。


圖1為本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)的后視圖。
圖2為本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)的前視圖。
圖3為本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)的立體分解圖。
其中，附圖標記說明如下1導光環(huán)10前側(cè)環(huán)面 11后側(cè)環(huán)面111容槽112定位柱 113凸柱2發(fā)光組件 3反光罩 4電路板具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達到預定目的所采取的技術(shù)手段及功效，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖，相信本實用新型的目的、特征與特點，當可由此得到深入且具體的了解，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
請參閱圖1至圖3所示，本實用新型為一種車燈的位置光圈環(huán)，其被安裝于一車輛的車燈內(nèi)。該位置光圈環(huán)包括一霧面的導光環(huán)1、一發(fā)光組件2以及一反光罩3。
霧面的導光環(huán)1限定一前側(cè)環(huán)面10和一后側(cè)環(huán)面11。該導光環(huán)1設有一容槽111。在本實施例中，該容槽111形成于該后側(cè)環(huán)面11上。該導光環(huán)1設有兩個定位柱112，其分別位于該后側(cè)環(huán)面11的兩個相對側(cè)邊，用以固定該導光環(huán)1于該車輛的車燈內(nèi)。該定位柱112的數(shù)量可依其安裝的需求而增減。該導光環(huán)1另設有兩個凸柱113，其分別位于該后側(cè)環(huán)面11的容槽111的兩端之外，用以進一步可靠地固定該導光環(huán)1對應于該容槽111的部分于該車輛的車燈內(nèi)。
發(fā)光組件2設于該容槽111內(nèi)。該發(fā)光組件2為一發(fā)光二極管，其可以卡合或黏接等方式固定于該容槽111內(nèi)。在本實施例中，該發(fā)光組件2的數(shù)量為兩個，這兩個發(fā)光組件2分別朝向該容槽111的兩端，使得兩個發(fā)光組件2的光線直射于該導光環(huán)1內(nèi)。本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)進一步包括一電路板4，該電路板4也設于該容槽111內(nèi)。該發(fā)光組件2電性連接于該電路板4以形成一發(fā)光模塊。該發(fā)光組件2的光線的射出模式可借助該電路板4來控制。例如，該發(fā)光組件2的光線可為閃爍模式或持續(xù)發(fā)光模式。當然，該電路板4也可設于該容槽111外。
反光罩3設于該導光環(huán)1的前側(cè)環(huán)面10對應于該容槽111的部分上。該反光罩3的形狀配合于該導光環(huán)1的形狀。在本實施例中，該導光環(huán)1的前側(cè)環(huán)面10呈一弧面，該反光罩3呈一弧形且扣接于該導光環(huán)1上。該反光罩3也可以黏著劑黏接于該導光環(huán)1上，或以螺絲鎖接于該導光環(huán)1上。
當本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)被安裝于一車輛的車燈內(nèi)時，該導光環(huán)1的后側(cè)環(huán)面11朝向該車輛，該導光環(huán)1的前側(cè)環(huán)面10朝向該車輛之外。例如，當該位置光圈環(huán)被安裝于該車輛的前燈時，該導光環(huán)1的前側(cè)環(huán)面10朝向該車輛的前方；當該位置光圈環(huán)被安裝于該車輛的后燈時，該導光環(huán)1的前側(cè)環(huán)面10朝向該車輛的后方。當該發(fā)光組件2的光線射入該導光環(huán)1時，該霧面的導光環(huán)1有效地導引該發(fā)光組件2的光線到其內(nèi)部，且該反光罩3反射該發(fā)光組件2的光線至該導光環(huán)1內(nèi)，使得該位置光圈環(huán)的亮度更為均勻，從而使得該車燈的輪廓更為清楚，以更容易使其它車輛的駕駛者辨識其位置。因此，本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)能夠提高其警示功能，從而更能確保行車的安全。
所以，本實用新型的車燈的位置光圈環(huán)，具有如下特點1、該霧面的導光環(huán)導引該發(fā)光組件的光線于其內(nèi)，且該反光罩反射該發(fā)光組件的光線至該導光環(huán)內(nèi)，使得該位置光圈環(huán)的亮度更為均勻，以提高其警示功能，從而確保行車的安全。
2、該導光環(huán)的凸柱分別位于該后側(cè)環(huán)面的容槽的兩端，使得該導光環(huán)對應于該容槽的部分可靠地固定于該車輛的車燈內(nèi)。
以上所述僅為本實用新型的具體實施例的詳細說明與圖式，并非用以限制本實用新型及其特征，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，根據(jù)本實用新型的精神所做的等效修飾或變化，都應包含于本實用新型的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，包括一霧面的導光環(huán)，其限定一前側(cè)環(huán)面，且設有一容槽；一發(fā)光組件，其設于該容槽內(nèi)；以及一反光罩，其設于該前側(cè)環(huán)面對應于該容槽的部分上。
2.如權(quán)利要求1所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該導光環(huán)還限定一后側(cè)環(huán)面，該容槽形成于該后側(cè)環(huán)面上。
3.如權(quán)利要求2所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該導光環(huán)設有兩個定位柱，所述定位柱分別位于該后側(cè)環(huán)面的兩個相對側(cè)邊。
4.如權(quán)利要求2所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該導光環(huán)設有兩個凸柱，所述凸柱分別位于該后側(cè)環(huán)面的容槽的兩端之外。
5.如權(quán)利要求1所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該發(fā)光組件為一發(fā)光二極管。
6.如權(quán)利要求1所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該發(fā)光組件的數(shù)量為兩個，所述的兩個發(fā)光組件分別朝向該容槽的兩端。
7.如權(quán)利要求1所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該導光環(huán)的前側(cè)環(huán)面呈一弧面，該反光罩呈一弧形且扣接于該導光環(huán)上。
8.如權(quán)利要求1所述的車燈的位置光圈環(huán)，其特征在于，該位置光圈環(huán)還包括一電路板，該電路板設于該容槽內(nèi)，該發(fā)光組件電性連接于該電路板。
專利摘要一種車燈的位置光圈環(huán)，包括一霧面的導光環(huán)、一發(fā)光組件以及一反光罩；該導光環(huán)限定一前側(cè)環(huán)面，且設有一容槽；該發(fā)光組件設于該容槽內(nèi)；該反光罩設于該前側(cè)環(huán)面對應于該容槽的部分上；該霧面的導光環(huán)導引該發(fā)光組件的光線于其內(nèi)，且該反光罩反射該發(fā)光組件的光線至該導光環(huán)內(nèi)，使得該位置光圈環(huán)的亮度更為均勻，以提高其警示功能，從而確保行車的安全。
文檔編號F21V11/00GK2811748SQ20052001975
公開日2006年8月30日 申請日期2005年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月8日
發(fā)明者楊秀本 申請人:秀山交通器材股份有限公司