專利名稱：一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別是一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著高速公路的興建，夜間在高速行駛時(shí)，其前照燈的照射角度如果是筆直不能根據(jù)路面的起伏進(jìn)行改變的話，當(dāng)路面下坡時(shí)，前照燈將無法照射的行駛的路面，而當(dāng)路面上坡時(shí)，其前照燈的照射距離大大縮短，上述兩種情況將直接影響高速行車的安全性，因此現(xiàn)在中高級(jí)的車輛的前照燈均有電動(dòng)調(diào)節(jié)照射角的功能，主要是通過駕駛員的按鍵操作或利用車載電腦自動(dòng)操作，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來推動(dòng)前照燈的反射鏡繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變前照燈的照射角度。但是在生產(chǎn)廠家的安裝測(cè)試或出故障檢修時(shí)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)無電，需要進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，現(xiàn)有的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)是將調(diào)節(jié)螺母直接連接在調(diào)光機(jī)構(gòu)的調(diào)光螺桿上，但是由于車燈的安裝位置及燈體結(jié)構(gòu)和車體的限制，工人在調(diào)試中無法用工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)節(jié)螺母的安裝受到車燈機(jī)構(gòu)及車體結(jié)構(gòu)的限制，工人在調(diào)試中無法用工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母的問題，提供一種能將調(diào)節(jié)螺母的調(diào)光點(diǎn)移到合適位置的傘齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括調(diào)光裝置上的調(diào)光螺母，其特征在于在調(diào)光裝置上有球頭螺母，球頭螺母連接有球頭螺釘，在球頭螺釘有外螺紋，外螺紋嚙合一傘齒輪的中心內(nèi)孔的螺紋，另有一傘齒輪與球頭螺釘上的傘齒輪相嚙合，傘齒輪的軸線上有調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿。兩個(gè)傘齒輪及球頭螺釘位于一支承殼體內(nèi)。在調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿的前端有導(dǎo)向口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能方便地將調(diào)節(jié)螺母安裝到合適的調(diào)光點(diǎn)，方便操作工人用工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，從而調(diào)節(jié)測(cè)試車燈的照射角。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實(shí)施方式
圖中包括調(diào)光裝置上的球頭螺母1，其特征在于在調(diào)光裝置上有球頭螺母1，球頭螺母1連接有球頭螺釘2，在球頭螺釘2有外螺紋3，外螺紋3嚙合一傘齒輪4的中心內(nèi)孔5的螺紋6，另有一傘齒輪7與球頭螺釘2上的傘齒輪4相嚙合，傘齒輪7的軸線上有調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿8。兩個(gè)傘齒輪4、7及球頭螺釘2位于一支承殼體10內(nèi)。在調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿8的前端有導(dǎo)向口9。因此可以將調(diào)光裝置上的球頭螺母1由調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿8將調(diào)節(jié)點(diǎn)移到方便操作工人操作及在車燈上合適的位置，由于其調(diào)節(jié)總成直接固定在車燈上，因此調(diào)節(jié)可靠，且密閉性好，整體拆裝方便，而導(dǎo)向口7方便在工人操作時(shí)在車體上用螺絲刀可以準(zhǔn)確地?cái)Q到調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿8的刀口，當(dāng)需要手工調(diào)節(jié)時(shí)，工人用螺絲刀插入到導(dǎo)向口9，即可以擰到驅(qū)動(dòng)調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿8的刀口，然后按照調(diào)節(jié)方向順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿8，傘齒輪4帶動(dòng)球頭螺釘2在傘齒輪4中心內(nèi)孔5的螺紋6驅(qū)動(dòng)下前后移動(dòng)，從而拉動(dòng)球頭螺母1帶動(dòng)車燈上的反射鏡轉(zhuǎn)動(dòng)以改變照射角度。
權(quán)利要求1.一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括調(diào)光裝置上的調(diào)光螺母，其特征在于在調(diào)光裝置上有球頭螺母，球頭螺母連接有球頭螺釘，在球頭螺釘有外螺紋，外螺紋嚙合一傘齒輪的中心內(nèi)孔的螺紋，另有一傘齒輪與球頭螺釘上的傘齒輪相嚙合，傘齒輪的軸線上有調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿。
2.按權(quán)利要求1所述的一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于兩個(gè)傘齒輪及球頭螺釘位于一支承殼體內(nèi)。
3.按權(quán)利要求1所述的一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于在調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿的前端有導(dǎo)向口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛前照燈調(diào)光裝置的齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括調(diào)光裝置上的調(diào)光螺母，其特征在于在調(diào)光裝置上有球頭螺母，球頭螺母連接有球頭螺釘，在球頭螺釘有外螺紋，外螺紋嚙合一傘齒輪的中心內(nèi)孔的螺紋，另有一傘齒輪與球頭螺釘上的傘齒輪相嚙合，傘齒輪的軸線上有調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿。兩個(gè)傘齒輪及球頭螺釘位于一支承殼體內(nèi)。在調(diào)光驅(qū)動(dòng)螺桿的前端有導(dǎo)向口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能方便地將調(diào)節(jié)螺母安裝到合適的調(diào)光點(diǎn)，方便操作工人用工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，從而調(diào)節(jié)測(cè)試車燈的照射角。
文檔編號(hào)F21V14/00GK2811751SQ200520041999
公開日2006年8月30日 申請(qǐng)日期2005年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月30日
發(fā)明者徐鑫 申請(qǐng)人:上海小糸車燈有限公司