專利名稱：車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種車燈，尤指一種于車燈的飾框上設(shè)置輔助光源，以提升車燈的外觀性及警示效果的車燈。
背景技術(shù)：
商業(yè)發(fā)達(dá)的區(qū)域，所要求的是快速與便利，而快速與便利有賴交通的功能來完成，一般交通工具除了公共運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ咄猓碛兴饺说慕煌üぞ?，私人的交通工具又以摩托車最為便利。摩托車在短距離與輕載方面的快速與便利性，為其它的交通工具所不及，所以，摩托車在現(xiàn)今社會(huì)大量被運(yùn)用，而有龐大的經(jīng)濟(jì)市場。
習(xí)知的摩托車1，請(qǐng)參閱圖1所示，主要是由車架11、把手12、前輪13、座墊14、動(dòng)力是統(tǒng)15、后輪16及外殼17所構(gòu)成。
該車架11的前方樞設(shè)有把手12，該把手12的下方接設(shè)有頭管111，該頭管111的下方接設(shè)有前避震器112，該前避震器112固設(shè)有前輪13。
該車架11的上方設(shè)有可供駕駛?cè)顺俗淖鶋|14，于座墊14的下方為一動(dòng)力是統(tǒng)15，該動(dòng)力是統(tǒng)15接設(shè)有后輪16。
該外殼17包含有一位于摩托車1前方的遮膝罩171、一鎖付于遮膝罩171上的前面板172，一設(shè)于遮膝罩171下方的腳踏板173，一可與遮膝罩171相對(duì)應(yīng)的中央蓋板174，一對(duì)分別可蓋住摩托車1左右后段車體的車體邊蓋175，及一對(duì)分別位于腳踏板173與車體邊蓋175下方的側(cè)邊蓋176，在邊蓋175的尾端接設(shè)有后燈2。
其中，該摩托車1的后燈2，請(qǐng)參閱圖2所示，包括有一基座21、一光源單元22及一燈罩23，該基座21可分隔出容置空間211、212，該容置空間211、212分別可供光源單元22的后方向燈221及尾燈222設(shè)置，基座21的周緣設(shè)有槽溝213，該槽溝213內(nèi)設(shè)有墊圈24，該墊圈24具有防水及定位的功能；該燈罩23為一透明的罩體，且燈罩23周緣的形狀是與基座21的槽溝213相對(duì)應(yīng)，且該燈罩23是可嵌置于槽溝213內(nèi)，并可借助螺固組件將燈罩23鎖固于基座21上。
習(xí)知后燈2的尾燈222是與摩托車1的電源及剎車相聯(lián)結(jié)，當(dāng)開啟大燈的電源或剎車時(shí)，尾燈222會(huì)亮起，進(jìn)而達(dá)到警示的效果。
習(xí)知的后燈2雖然可借助尾燈222達(dá)到警示的效果，在一些場合上，該后燈2會(huì)使尾燈222的亮度仍嫌不足，而后燈2又未設(shè)置其它輔助燈源下，導(dǎo)致摩托車1常常有警示效果不佳的弊端出現(xiàn)，因此，要如何開發(fā)出可配合車體造型，又具有輔助燈源，實(shí)為目前摩托車業(yè)者所亟待追求的目標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在提供一種車燈，借助于飾框上設(shè)置有輔助光源，并可利用飾框來將供應(yīng)輔助光源電源的電氣構(gòu)件隱藏于飾框內(nèi)，不但可增加車燈整體造型的外觀性，更可令車燈具有較佳的警示作用，進(jìn)而亦可提高車燈的商品性及使用功效。
本實(shí)用新型的次一目的，在提供一種車燈，當(dāng)剎車時(shí)，除了車輛的尾燈會(huì)亮之外，該輔助光源亦能同步亮起，來令車輛尾部的亮度更加亮，進(jìn)而來增加車輛警示效果。
本實(shí)用新型的再一目的，在提供一種車燈，借助飾框?yàn)楦鞣N不同的幾何圖形、文字形狀或數(shù)字形狀等造型，可令車燈具有多樣性的變化，除可進(jìn)而提升車燈的外觀性及商品性外，更可提升車燈的警示效果。
本實(shí)用新型提供一種車燈，該車燈至少包括有一基座、一光源單元、一燈罩以及至少有一個(gè)飾框，其特征在于該飾框設(shè)有輔助光源，且供應(yīng)輔助光源電源的電氣構(gòu)件是隱藏于飾框內(nèi)。

圖1是摩托車的外觀示意圖。
圖2是習(xí)知車燈的立體分解圖。
圖3A是本實(shí)用新型車燈的立體分解圖。
圖3B是圖3A的局部放大圖。
圖4是本實(shí)用新型車燈的外觀圖。
圖5是本實(shí)用新型車燈的側(cè)視剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型車燈例的俯視剖視圖。
圖7是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例剖視圖。
具體實(shí)施方式為能更易于了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，茲配合圖式說明如后首先，請(qǐng)參閱圖3A、3B、4、5所示，本實(shí)用新型的車燈3，包括有一基座31、一光源單元32，飾框33及一燈罩34。
該基座31可供光源單元32的尾燈322及后方方向燈321的設(shè)置，抑或只供光源單元32的尾燈322的設(shè)置，另基座31的周緣設(shè)有槽溝313，該槽溝313內(nèi)設(shè)有墊圈35，該墊圈35具有防水及定位的功能。
該飾框33至少具有一個(gè)或數(shù)個(gè)，每個(gè)飾框33上設(shè)有數(shù)個(gè)燈孔331以及固定孔332，借助固定組件333來令該飾框33可固設(shè)于基座31上，藉此可將基座31至少分隔出容置空間311、312，該容置空間311、312至少分別可供光源單元32的后方向燈321及尾燈322設(shè)置。該飾框33可借助各種不同的幾何圖形，如圓形、十字形等，抑或?yàn)槲淖?如英文字母)、數(shù)字等不同的造型(圖標(biāo)中不繪出)，來提升飾框33的外觀性及商品性，同時(shí)可借助飾框33的不同造型更能增進(jìn)車燈3的警示效果，另該飾框33上可設(shè)置輔助光源4，輔助光源4是可由數(shù)個(gè)發(fā)光二極管(LED)4a或燈泡(圖標(biāo)中不繪出)所構(gòu)成，該輔助光源4的作動(dòng)是借助一電氣構(gòu)件41來提供所需的電源，該電氣構(gòu)件41至少包括有電源線42、電路控制基板43，為避免飾框33的外觀性遭到破壞，該電氣構(gòu)件41是隱藏于飾框33內(nèi)，即電氣構(gòu)件41是被飾框33所容置。另為輔助光源4發(fā)揮其輔助的特性，該輔助光源4是聯(lián)結(jié)一警示觸發(fā)器(圖標(biāo)中不繪出)，該警示觸發(fā)器可設(shè)于車輛的電氣控制電路上，而可與車輛的剎車機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，當(dāng)車輛于剎車時(shí)可借助警示觸發(fā)器來令輔助光源4導(dǎo)通，藉此可增加車輛尾部的亮度，來達(dá)到提升警示的效果。再者，該警示觸發(fā)器亦可獨(dú)立的設(shè)置，當(dāng)車輛的駕駛?cè)苏J(rèn)為有需要時(shí)，可自行令警示觸發(fā)器來導(dǎo)通輔助光源4，同樣可令車輛的尾部亮度增加，來達(dá)到提升警示的效果。
再請(qǐng)參閱圖5所示，于飾框33下方的基座上31上設(shè)有一穿孔314，該穿孔314可供電氣構(gòu)件41的電源線42穿出，更可令車燈3保有較佳的外觀性。
該燈罩34為一透明的罩體，且燈罩34周緣的形狀是與基座31的槽溝313相對(duì)應(yīng)，且該燈罩34是可嵌置于槽溝313內(nèi)，并可借助螺固組件S將燈罩34鎖固于基座31上。
本實(shí)用新型的車燈3于實(shí)施時(shí)，是將輔助光源4插設(shè)于電氣構(gòu)件41的電路控制基板42上并予以固接后，再將電路控制基板42置于飾框33內(nèi)，該輔助光源4即會(huì)由燈孔331穿出，而凸出于飾框33的表面，再將飾框33借助固定組件333經(jīng)固定孔332固設(shè)在基座31上，即完成飾框33的組立，如圖5、6所示。
本實(shí)用新型于實(shí)施時(shí)，亦可如圖7所示，同樣先將輔助光源4插設(shè)于電氣構(gòu)件41的電路控制基板42上并予以固接后，再將電路控制基板42置于飾框33內(nèi)，該輔助光源4即會(huì)由燈孔3311穿出，而凸出于飾框33的表面，再將飾框33借助高周波等方式固設(shè)于燈罩34上，亦可令車燈3具有輔助光源4。
本實(shí)用新型的主要功效在于，借助于飾框33上設(shè)置有輔助光源4，并可利用飾框33來將供應(yīng)輔助光源4電源的電氣構(gòu)件41(包含電路控制基板42及電源線43)，隱藏于飾框33內(nèi)，不但可增加車燈3整體造型的外觀性，并可令車燈3具有更佳的警示作用，進(jìn)而亦可提升車燈3的商品性及使用功效。
本實(shí)用新型的另一功效在于，借助于飾框33上設(shè)置有輔助光源4，并令該輔助光源4借助一警示觸發(fā)器來與車輛的剎車聯(lián)結(jié)，當(dāng)按壓剎車時(shí)，除了車輛的尾燈322會(huì)亮之外，該輔助光源4亦能同步亮起，來令車輛尾部的亮度更為加亮，藉此來達(dá)到增加車輛警示效果。另，亦可令警示觸發(fā)器為獨(dú)立設(shè)置，藉此當(dāng)駕駛?cè)苏J(rèn)有需求時(shí)，可借助控制警示觸發(fā)器來令輔助光源4作動(dòng)，使車輛尾部的亮度更為加亮，藉此來達(dá)到增加車輛警示效果。
本實(shí)用新型的再一功效在于，借助飾框33為各種不同的幾何圖形、文字形狀或數(shù)字形狀等造型，可令車燈3具有多樣性的變化，除可提升車燈3的外觀性及商品性外，更能借助飾框33的各種不同造型，來提升車燈3的警示效果。
權(quán)利要求1.一種車燈，該車燈至少包括有一基座、一光源單元、一燈罩以及至少有一個(gè)飾框，其特征在于該飾框設(shè)有輔助光源，且供應(yīng)輔助光源電源的電氣構(gòu)件是隱藏于飾框內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該輔助光源聯(lián)結(jié)一警示觸發(fā)器。
3.如權(quán)利要求2所述的車燈，其特征在于該警示觸發(fā)器是與車輛的剎車機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)。
4.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該警示觸發(fā)器是獨(dú)立設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該電氣構(gòu)件至少包括有電源線及電路基板。
6.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框是設(shè)于燈罩上。
7.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框是設(shè)于基座上。
8.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框具有數(shù)個(gè)。
9.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框是呈圓形。
10.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框是呈十字形。
11.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框?yàn)槲淖中巍?br> 12.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該飾框?yàn)閿?shù)字形。
13.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該基座設(shè)有穿孔以供輔助光源的電氣構(gòu)件的電源線穿設(shè)。
14.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該輔助光源為發(fā)光二極管。
15.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于該輔助光源為燈泡。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種車燈，該車燈至少包括有一基座、一光源單元、一燈罩以及至少有一個(gè)飾框，其特征在于該飾框設(shè)有輔助光源，且供應(yīng)輔助光源電源的電氣構(gòu)件是隱藏于飾框內(nèi)。借助于飾框上設(shè)置有輔助光源，并令該輔助光源借助一警示觸發(fā)器來與車輛的剎車聯(lián)結(jié)，當(dāng)剎車時(shí)，除了車輛的尾燈會(huì)亮之外，該輔助光源亦能同步亮起，來令車輛尾部的亮度更加亮，藉此來增加車輛的警示效果，并再借助飾框?yàn)楦鞣N不同的幾何圖形、文字形狀或數(shù)字形狀等造型，可令車燈具有多樣性的變化，進(jìn)而提升車燈的外觀性及商品性，可提升車燈的使用功效。
文檔編號(hào)F21S13/00GK2910739SQ20062000337
公開日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者林建成, 游見智 申請(qǐng)人:光陽工業(yè)股份有限公司