專利名稱：大功率led路燈的制作方法
大功率LED^各燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及LED照明技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說，涉及一種大功率LED路燈。
t背景技術(shù)
隨著LED技術(shù)的發(fā)展與成熟，LED的性能指標(biāo)日益大幅度提高，目前 白光LED的光效已經(jīng)達(dá)到甚至超過普通白熾燈的光效水平，光通量也在大幅 度增加，使LED在照明領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。LED與一4殳光伏電源配用 的節(jié)能照明燈具相比具有壽命長(zhǎng)、發(fā)熱低、不易損壞、功耗小及更加節(jié)能的 突出優(yōu)點(diǎn)，人們把它譽(yù)為21世紀(jì)替代熒光燈和白熾燈的第四代照明光源。
目前，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了所謂的大功率LED路燈產(chǎn)品，該等產(chǎn)品就是 通過把傳統(tǒng)路燈中的傳統(tǒng)光源直接替換成LED光源形成，有的再做簡(jiǎn)單的光 學(xué)處理。然而，這種筒單的替換和簡(jiǎn)單的光學(xué)處理并不能使大功率LED路 燈達(dá)到道路照明的配光要求，更達(dá)不到道^各照明的標(biāo)準(zhǔn)，從而使得該等產(chǎn)品 基本不能真正的應(yīng)用到道路照明領(lǐng)域。因此，市場(chǎng)呼喚一種全新的大功率 LED路燈產(chǎn)品的出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種配光效果 好，各種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求的大功率LED路燈。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種大功率LED路燈，包括殼體、 電路板、LED以及與LED配合使用的透鏡，所述LED與透鏡配合安裝于若 干電路板上形成若干LED光源模組，所述LED光源模組相鄰安裝在大功率 LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，所述基體整體上朝大功率LED路燈出光方向凸 伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面，所述各承 載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面的數(shù)量以及所述承載面與基體 端面中心面之間形成的夾角大小依據(jù)所應(yīng)用的路段對(duì)照明的指標(biāo)要求確定。
所述LED光源模組上每顆LED的功率、出射角度根據(jù)所應(yīng)用的路段的
指標(biāo)要求確定，所述LED光源模組上每顆LED配置的透鏡的角度根據(jù)相應(yīng) L E D的功率、出射角度以及所應(yīng)用的路段的指標(biāo)要求確定。
所有LED光源模組配置于基體后形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系 與基體的承載面形成的空間位置關(guān)系相 一 致。
所述承載面中緊鄰基體端面中心的承載面呈平面狀，其他承載面呈外凸 弧面狀。
所述承載面中緊鄰基體端面中心設(shè)置的第 一承載面與基體端面中心面形 成的夾角為76° ~86° 。
所述承載面中緊鄰第 一承載面設(shè)置的第二承載面與基體端面中心面形成 的夾角為49° ~59° 。
所述承載面中緊鄰第二承載面設(shè)置的第三承載面與基體端面中心面形成 的夾角為37° ~47° 。
所述第一承載面與基體端面中心面形成的夾角為42° ，所述第二承載面 與基體端面中心面形成的夾角為54° ,所述第三承載面與基體端面中心面形 成的夾角為81° 。
所述基體與殼體一體成型，由殼體的底壁向上凸伸形成。
在所述基體的另一側(cè)形成有若干散熱片，該散熱片由殼體底壁向與基體 凸伸方向相反的方向延伸形成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所揭示的大功率LED路燈通過設(shè)置一具有特定 結(jié)構(gòu)的基體，使LED光源模組配置于所述基體上后形成了良好的配光效果， 使LED路燈的各種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求，從而為大功率LED 路燈真正意義上的替代傳統(tǒng)路燈提供了現(xiàn)實(shí)的可能。

圖1為本發(fā)明大功率LED路燈的立體組合圖。
圖2為本發(fā)明大功率LED路燈的立體分解圖。
圖3為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體的立體圖。
圖4為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體的正視圖。
圖5為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體的剖視圖。
圖6為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體上安裝上LED光源模組后的立體圖。
圖7為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體上安裝上LED光源模組后的正 視圖。
圖8為本發(fā)明大功率LED路燈的后視圖。 圖9為本發(fā)明大功率LED路燈的俯視圖。具體實(shí)施方式

請(qǐng)一并參閱圖1和圖2所示，本發(fā)明所揭示的大功率LED路燈8包括下 殼體l、電路板2、 LED及其透鏡裝置3、反射裝置4、出光板5和上殼體6， 其中，所述LED及其透鏡裝置3安裝于若干電路板2上形成若干LED光源 模組7收容于所述下殼體1內(nèi)，所述LED光源模組7相鄰安裝在大功率LED 路燈8內(nèi)設(shè)置的基體160上，所述上殼體6通過螺釘或者其他連接方式固定 在下殼體l上，所述出光板5固定于上殼體6的窗口部位。
請(qǐng)一并參閱圖3、圖4、圖5、圖8和圖9所示，所述下殼體l由導(dǎo)熱性 能良好的材料(比如鋁合金或鎂合金)制成，該下殼體1包括一底壁16、四 個(gè)側(cè)壁15及由底壁16和側(cè)壁15圍合而成的收容空間13。所述下殼體1內(nèi) 設(shè)置的基體160,該基體160整體上朝大功率LED路燈8出光方向凸伸設(shè)置 在本實(shí)施例中所述基體160與下殼體1 一體成型(當(dāng)然，所述基體160也可 以單獨(dú)成型，然后再以熱傳導(dǎo)的方式固定在下殼體1上)，由下殼體l的底壁 16向上凸伸形成，在所述基體160的另一側(cè)形成有若干散熱片12，該散熱片 12由下殼體1底壁16向與基體160凸伸方向相反的方向延伸形成。該基體 160上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組7的承載面，所述承載面的數(shù)量以 及所述承載面與基體端面中心面之間形成的夾角大小依據(jù)所應(yīng)用的路段對(duì)照 明的指標(biāo)要求確定。在本實(shí)施例中共設(shè)置了 6個(gè)承載面，該6個(gè)承載面的端 面(未標(biāo)號(hào))以基體端面中心(未標(biāo)號(hào))對(duì)稱，從中心向兩側(cè)依次形成第一 承載面1600、第二承載面1601以及第三厚義載面1602。所述承載面中緊鄰基 體端面中心的第一承載面呈平面狀，其他承載面(第二、第三承栽面1602、 1603 )呈外凸弧面狀。所述承載面1600、 1601、 1602與基體端面中心面M 分別形成有銳角夾角A、 B、 C。其中，夾角A的角度范圍為76° -86°,夾 角B的角度范圍為49。
~59° , 夾角C的角度范圍為37。 ~47°。在本實(shí)
施例中夾角A為8T ，夾角B為54。，夾角C為42。。所述第一承載面 1600與第二承載面1601之間設(shè)置有連接二者的第一連4妻部1603，所述第二 承載面1601與第三承栽面1602之間設(shè)置有連接二者的第二連接部1604。另 外，所述下殼體1上還設(shè)有一電源槽10、固定部ll、所述電源槽10用于收 容大功率LED路燈8的供電電源，所述固定部11主要用于固牟下殼體1并 將大功率LED路燈8固定在第三方物體(如路燈燈桿)上。
反射裝置4與基體160接觸的一面的形狀與基體160相適應(yīng)，對(duì)應(yīng)LED 及其透鏡裝置3設(shè)置有通孔，以便組裝時(shí)LED及其透4竟裝置3可以穿過。反 光裝置4上形成有一層反射膜，且發(fā)射裝置4的反射面為漫反射面。
請(qǐng)一并參閱圖6和圖7所示，所述電路板2由導(dǎo)熱材料制作(如鋁金屬 電路板)，所述LED通過電路板2緊鄰基體160表面安裝，使得電路板2上 的LED呈如圖6所示的形狀配置，所有LED光源;溪組7配置于基體160后 形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系與基體160的承載面(1600、 1601 、 1602 ) 形成的空間位置關(guān)系相一致。所述LED光源模組7上每顆LED的功率、出 射角度根據(jù)所應(yīng)用的路段的指標(biāo)要求確定。所述LED光源模組7上每顆LED 配置的透鏡的角度根據(jù)相應(yīng)LED的功率、出射角度以及所應(yīng)用的路段的指標(biāo) 要求確定。另夕卜，在電路板2與基體160之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠(未示出)，以便 將LED發(fā)光模組7發(fā)出的熱量經(jīng)快傳走，達(dá)到良好的散熱效果。
本發(fā)明所揭示的大功率LED路燈8通過設(shè)置一具有特定結(jié)構(gòu)的基體 160，使LED光源模組7配置于所述基體160上后形成了良好的配光效果， 使LED路燈8的各種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求，從而為大功率 LED路燈8真正意義上的替代傳統(tǒng)路燈提供了現(xiàn)實(shí)的可能。
以上描述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，諒能理解，在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的前提 下，對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單修改和替換皆應(yīng)包含在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種大功率LED路燈，包括殼體、電路板、LED以及與LED配合使用的透鏡，所述LED與透鏡配合安裝于若干電路板上形成若干LED光源模組，所述LED光源模組相鄰安裝在大功率LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，其特征在于所述基體整體上朝大功率LED路燈出光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面，所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面的數(shù)量以及所述承載面與基體端面中心面之間形成的夾角大小依據(jù)所應(yīng)用的路段對(duì)照明的指標(biāo)要求確定。
2. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述LED光源 模組上每顆LED的功率、出射角度根據(jù)所應(yīng)用的路段的指標(biāo)要求確定，所述 LED光源模組上每顆LED配置的透鏡的角度根據(jù)相應(yīng)LED的功率、出射角 度以及所應(yīng)用的路段的指標(biāo)要求確定。
3. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所有LED光源 模組配置于基體后形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系與基體的承載面形 成的空間位置關(guān)系相 一 致。
4. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述承載面中 緊鄰基體端面中心的承載面呈平面狀，其他承載面呈外凸弧面狀。
5. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述承載面中 緊鄰基體端面中心設(shè)置的第 一承載面與基體端面中心面形成的夾角為76° ~86° 。
6. 如權(quán)利要求5所述的大功率LED路燈，其特征在于所述承載面中 緊鄰第一承載面設(shè)置的第二承載面與基體端面中心面形成的夾角為49° ~ 59° 。
7. 如權(quán)利要求6所述的大功率LED路燈，其特征在于所述承載面中 緊鄰第二承載面設(shè)置的第三承載面與基體端面中心面形成的夾角為37° ~47° 。
8. 如權(quán)利要求7所述的大功率LED路燈，其特征在于所述第一承載 面與基體端面中心面形成的夾角為42° ,所述第二承載面與基體端面中心面 形成的夾角為54。，所述第三承載面與基體端面中心面形成的夾角為81° 。
9. 如權(quán)利要求7或8所述的大功率LED路燈，其特征在于所述基體 與殼體一體成型，由殼體的底壁向上凸伸形成。
10. 如權(quán)利要求9所述的大功率LED路燈，其特征在于在所述基體的 另一側(cè)形成有若干散熱片，該散熱片由殼體底壁向與基體凸伸方向相反的方 向延伸形成。
全文摘要
一種大功率LED路燈，包括殼體、電路板、LED以及與LED配合使用的透鏡，所述LED與透鏡配合安裝于若干電路板上形成若干LED光源模組，所述LED光源模組相鄰安裝在大功率LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，所述基體整體上朝大功率LED路燈出光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面，所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面的數(shù)量以及所述承載面與基體端面中心面之間形成的夾角大小依據(jù)所應(yīng)用的路段對(duì)照明的指標(biāo)要求確定。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK101344220SQ20071004366
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2007年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月11日
發(fā)明者劉學(xué)勇, 樓洪獻(xiàn) 申請(qǐng)人:寧波安迪光電科技有限公司