專利名稱：Led隧道燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于LED照明領(lǐng)域，涉及一種LED隧道燈具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的隧道照明燈具主要采用鈉燈、滎燈或金鹵燈，而這些燈的耗電量大， 且壽命短，維護(hù)費(fèi)用高，不利于環(huán)保。因此，采用LED燈具替代傳統(tǒng)燈具已成 為照明領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。
LED隧道燈通常會(huì)在LED外部罩設(shè)一透鏡以便于聚集光線，但現(xiàn)有的透鏡 投射的光斑為圓形，而且中心與周邊之間的光強(qiáng)度相差較大；此外，對(duì)于一些 在某個(gè)方向上需要大范圍照明，而在另一方向上卻需要小范圍照明的場(chǎng)合，例 如道路照明，在道路延伸方向上要求照射范圍寬，照明效果好，角度需求大； 而在垂直道路方向上并不需要寬范圍的照明，否則，既浪費(fèi)電能，還會(huì)對(duì)周圍 環(huán)境造成光污染。但對(duì)于現(xiàn)有這圓形透鏡的LED來說，只能通過在道路延伸方 向上多設(shè)燈具，通過相鄰燈具的光斑疊加來達(dá)到光強(qiáng)度要求，即使這樣，也難 以避免"排骨路"的照明效果，燈具正下方的照度高，其它區(qū)域照度低，導(dǎo)致 路面平均照度低且均勻度差，這種亮暗不均的照明，直接影響行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種LED隧道燈，解決現(xiàn)有LED 燈的透鏡聚光效果差、照明光分布不均勻、光污染大、耗電量大等問題。
為此，本實(shí)用新型提出了一種LED隧道燈，包括殼體、至少一個(gè)安裝于 殼體上的照明模塊；所述殼體包括燈體固定結(jié)構(gòu)；照明模塊包括罩在LED燈 上的透鏡，其中透鏡包括位于透鏡中間部位、呈枕頭形狀的散光凸起和位于散 光凸起兩側(cè)的聚光邊；所述散光凸起包括內(nèi)壁面的光線入射面和外壁面的光線 出射面；所述燈體固定結(jié)構(gòu)包括固定架和LED燈殼體的固定板面，所述聚光 邊呈凸起的波峰狀。
優(yōu)選地所述散光凸起的內(nèi)側(cè)設(shè)有容置LED的凹坑，凹坑的壁面形狀為 半圓球形、圓柱形、頂面為凹圓弧面的圓柱形、頂面為凸圓弧面的圓柱形的形
狀中的任意一種。
優(yōu)選地所述透鏡為PC或PMMA透明材料材質(zhì)。
優(yōu)選地所述固定板面上設(shè)有安裝滑槽，所述固定架上設(shè)有安裝孔；安裝 滑槽和安裝孔內(nèi)置有將固定板面與固定架固定連接起來固定螺栓；安裝滑槽的 槽口有向內(nèi)趨向閉合槽口的、供螺栓夾緊的槽邊。這種槽體式安裝結(jié)構(gòu)不僅可 以牢固的將燈體固定在墻體上，還具有方便調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，通過螺栓在槽體內(nèi)的 滑動(dòng)來調(diào)節(jié)燈體上下移動(dòng)的位置，進(jìn)而調(diào)控照明的范圍做到照明范圍最優(yōu)。
優(yōu)選地所述殼體內(nèi)空間被分成兩組并排的獨(dú)立部分，每個(gè)獨(dú)立部分的空 間內(nèi)均安裝有一個(gè)獨(dú)立的照明模塊；所述殼體的固定板面上設(shè)有兩組安裝滑 槽，所述固定架為包括兩組安裝孔的橋架。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果如下采用這種透鏡后，其配光曲線 呈蝙蝠翼形，并且各個(gè)剖面因需而異不完全相同，而能合理控制光線分布使光 斑呈矩形，并且在有效照射區(qū)域內(nèi)出光效率大于75%，總透光率大于90%，最 大程度地降低了光的損失，使光源發(fā)出的光得到充分的利用；此外，在有效照 射區(qū)域內(nèi)照度非常均勻。光斑邊緣清晰，有效照射區(qū)域外幾乎無雜光，沒有 不良眩光，不會(huì)造成光污染；可廣泛應(yīng)用于隧道照明、道路照明、廣告投光等 對(duì)照明區(qū)域有特殊要求的照明領(lǐng)域，如隧道燈、路燈、投光燈等，是一種綠色、 節(jié)能、環(huán)保的照明產(chǎn)品。在原有LED燈透鏡基礎(chǔ)上增大了出光效率和出光角 度。同樣的安裝高度，燈間距可以增大，更適應(yīng)大角度照明的需求。地面總體 亮度也有所提升。本實(shí)用新型其聚光效果好，僅需普通LED燈50%左右的光 源光通量，就能符合道路照明的光分布與照度以及節(jié)能、環(huán)保要求，從而具有 顯著地節(jié)能效果；其照度均勻性良好，照射范圍準(zhǔn)確，無眩光，無輻射。


圖1是本實(shí)用新型LED隧道燈用的透鏡立體圖。 圖2是本實(shí)用新型LED隧道燈用的透鏡俯視圖。 圖3是沿圖2中A-A線的剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型LED隧道燈用的透鏡的第二實(shí)施方式剖視圖。 圖5是本實(shí)用新型LED隧道燈用的透鏡的第三實(shí)施方式剖視圖。 圖6是本實(shí)用新型LED隧道燈用的透鏡的第四實(shí)施方式剖視圖。
圖7是采用本實(shí)用新型透鏡的LED隧道燈的光斑圖。 圖8是采用本實(shí)用新型透鏡的LED隧道燈的照度分布圖。 圖9是本實(shí)用新型LED隧道燈立體結(jié)構(gòu)圖。 圖10是本實(shí)用新型LED隧道燈的結(jié)構(gòu)分解圖。 圖11是本實(shí)用新型LED隧道燈的透鏡燈罩的立體圖。 圖12是本實(shí)用新型LED隧道燈的透鏡燈罩的俯視圖。 圖13是沿圖12中A-A線的剖視圖。 圖14是沿圖12中B-B線的剖視圖。 圖15是本實(shí)用新型LED隧道燈的透鏡燈罩的仰視圖。 圖16是本實(shí)用新型LED隧道燈的正面效果圖。 圖17是本實(shí)用新型LED隧道燈投射在路面上的光斑圖。 圖18是本實(shí)用新型LED隧道燈在路面上的照度分布圖。 圖中標(biāo)識(shí)說明固定臂l、活動(dòng)臂2、橋架3、右散熱器4、 LED 5、第二 照明模塊電源板6、第一照明模塊電源板7、密封墊8、底蓋9、接線盒密封墊 10、接線盒蓋板11、面板12、透鏡罩13、左散熱器14、頂蓋15、調(diào)節(jié)螺釘 16、框體17、固定螺母18、固定螺栓19、安裝滑槽20、燈罩21、基板密封墊 22、導(dǎo)熱絕緣墊23、導(dǎo)熱基板24、橋架固定邊50、透鏡210、散光凸起2100、 聚光邊2101、凹坑2102、第一側(cè)面21000、第二側(cè)面21001、第三側(cè)面21002、 第四側(cè)面21003、反射面21010。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種LED隧道燈，它包括殼體、至少一個(gè)安裝于殼體上 的照明模塊。其中殼體包括燈體固定結(jié)構(gòu)；照明模塊包括罩在LED燈上的透 鏡。其中透鏡包括位于透鏡中間部位、呈枕頭形狀的散光凸起和位于散光凸起 兩側(cè)的聚光邊。散光凸起包括內(nèi)壁面的光線入射面和外壁面的光線出射面。燈 體固定結(jié)構(gòu)包括固定架和LED燈殼體的固定板面。本實(shí)用新型為了有良好的 出光效率和出光角度，對(duì)聚光邊做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使聚光邊呈凸起的波峰狀。
本實(shí)用新型的優(yōu)選方式為散光凸起的內(nèi)側(cè)設(shè)有容置LED的凹坑，凹坑 的頂面形狀為半圓球形、圓柱形、頂面為凹圓弧面的圓柱形、壁面為凸圓弧面 的圓柱形的形狀中的任意一種。
本實(shí)用新型的優(yōu)選方式為透鏡為PC或PMMA透明材料材質(zhì)。
本實(shí)用新型的優(yōu)選方式為固定板面上設(shè)有安裝滑槽，固定架上設(shè)有安裝 孔；安裝滑槽和安裝孔內(nèi)置有將固定板面與固定架固定連接起來固定螺栓；安 裝滑槽槽口有向內(nèi)趨向閉合槽口的、供螺栓夾緊的槽邊。槽邊亦理解為安裝緣。
本實(shí)用新型的優(yōu)選方式為殼體內(nèi)空間被分成兩組并排的獨(dú)立部分，每個(gè) 獨(dú)立部分的空間內(nèi)均安裝有一個(gè)獨(dú)立的照明模塊；殼體的固定板面上設(shè)有兩組 安裝滑槽，固定架為包括兩組安裝孔的橋架。
本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例如圖1至圖3所示，這種LED隧道燈用的透鏡， 第一側(cè)面21000中部設(shè)有一凹坑(透鏡腔)2102，可供一個(gè)LED安裝于凹坑2102 的圓心處，凹坑2102的坑壁面即構(gòu)成透鏡的入射面。第一側(cè)面21000、第三側(cè) 面21002和第四側(cè)面21003構(gòu)成出射面，透鏡第一側(cè)面21000中部弧形凸出形 成呈枕頭形的出射面。所謂枕頭形即大體上呈兩端為弧面的長條體形狀，且長 條體的兩側(cè)中部向內(nèi)側(cè)稍凹入，且上表面弧面凸出，而且，透鏡的第一側(cè)面上 圍繞凹坑2102設(shè)有一圈將光線反射向出射面的第四側(cè)面21003的全反射面 21010，全反射面可為軸對(duì)稱和非對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。透鏡優(yōu)選采用透光性能非常好的 透明材料制成，如PC或PMMA。
如圖4所示，是本實(shí)用新型LED隧道燈用的透鏡的第二實(shí)施方式剖視圖， 其與圖3所示的透鏡區(qū)別在于凹坑為一圓柱形，LED燈可安裝于坑口中央處， 自圓柱形頂面的射出的光線經(jīng)折射后直接經(jīng)透鏡出射面射出，而自圓柱形側(cè)面 射出的光線經(jīng)全反射面全反射后再自透鏡出射面射出。此外，在圖4所示透鏡 的圓柱形的凹坑2102基礎(chǔ)上，還可將凹坑2102的頂面設(shè)計(jì)成一圓弧面，該圓 弧面可以是下凹的圓弧面(如圖5所示的第三實(shí)施方式)或者為上凸的圓弧面 (如圖6所示的第四實(shí)施方式)。這些不同形狀的凹坑設(shè)計(jì)，可搭配不同光分布 的LED，并不會(huì)對(duì)聚光效果產(chǎn)生影響。
如圖7所示，是采用了這種透鏡的LED燈具的光斑圖，可以看出，形成的 光斑基本上呈矩形，而可有效滿足對(duì)于兩垂直軸方向上照明要求存在不同的場(chǎng) 合的照明需求，例如道路照明。圖8所示，為采用了這種透鏡的LED燈具的照 度分布圖，可以看出，其光斑的中央與四周的照度差異較小，即照度均勻度好。
如圖9 圖15所示，本實(shí)用新型的LED燈具的具體結(jié)構(gòu)。LED5的陣列裝 設(shè)于導(dǎo)熱基板24上，通過導(dǎo)熱基板24實(shí)現(xiàn)機(jī)械連接、電連接和熱傳導(dǎo)，導(dǎo)熱
基板24借助于導(dǎo)熱絕緣墊23貼設(shè)于散熱器下表面。其外圍設(shè)有基板密封墊22。 圖9、圖10中固定臂1通過調(diào)節(jié)螺釘16與活動(dòng)臂2連接，活動(dòng)臂2通過底 部的螺釘連接在橋架3上。橋架3有兩組橋架固定邊50，橋架固定邊50通過固 定螺母18和固定螺栓19固定在散熱片框體17上。框體17上有縱向的安裝滑 槽20，安裝滑槽的槽口有向內(nèi)延伸的安裝緣，固定螺栓19和固定螺母18通過 夾緊安裝緣和橋架固定邊50將橋架與框體固定連接起來。
散熱器設(shè)有若干散熱鰭片，且散熱器底面設(shè)有凹槽(圖10中有兩個(gè)散熱器 左散熱器14、右散熱器4)，導(dǎo)熱基板24借助于導(dǎo)熱絕緣墊23安裝于凹槽底部， 而LED5的陣列裝設(shè)于導(dǎo)熱基板24上，通過導(dǎo)熱基板實(shí)現(xiàn)機(jī)械連接、電連接和 熱傳導(dǎo)，透鏡罩13又安裝于LED 5的陣列的外側(cè)，導(dǎo)熱基板24上的每個(gè)LED 對(duì)應(yīng)透鏡燈罩上一個(gè)透鏡的凹坑的圓心處。
參看圖IO，框體左右兩邊分別為左散熱器14和右散熱器4，第一照明模塊 電源板7和第二照明模塊電源板6分別置于散熱器框體內(nèi)的兩個(gè)通孔內(nèi)，通孔 兩端分別用密封墊8將兩端密封以防止雨水滲入電路板。透鏡罩13置于散熱器 底部的凹槽內(nèi)并用面板12將其壓緊固定。前端的密封墊8通過底蓋9固定在散 熱器上，底蓋上有一個(gè)接線盒，接線盒上有接線盒蓋板11，蓋板與接線盒之間 有接線盒密封墊10密封。
圖IO中實(shí)施例有兩個(gè)照明模塊，每個(gè)照明模塊均獨(dú)立工作，互不影響。 圖9所示，安裝滑槽20使得本實(shí)用新型實(shí)際應(yīng)用非常方便，利用安裝滑槽 20可以配合軌道安裝，可以靈活方便的任意組合燈具。如圖9所示，圖中還單 獨(dú)在橋架之間的散熱器上設(shè)有一個(gè)安裝滑槽，這樣可以更為方便的固定燈體， 特別是將幾個(gè)這樣的燈體并排使用的時(shí)候，可以采用較小的橋架連接兩個(gè)相鄰 的安裝滑槽，另外一個(gè)安裝滑槽可以用來和其它的這樣的燈體進(jìn)行連接以滿足 需要。因此，可以根據(jù)不同用途配置不同的安裝支架，從而滿足各種使用需求。 圖17所示是本實(shí)用新型LED隧道燈投射在路面上的光斑圖，由于隧道燈 安裝時(shí)會(huì)有一定的傾斜角度，通常為0 45度，此時(shí)其投射在路面上的光斑受燈 具傾斜安裝的影響而略微成梯形。圖18所示是LED隧道燈在路面上的照度分 布圖，其光斑形狀雖然受到燈具傾斜安裝的影響，但其照度分布基本不受影響， 在燈具正下方的區(qū)域與光斑其他區(qū)域照度分布仍較為均勻。另外，燈具正下方 一側(cè)照度略高于其它區(qū)域也符合道路照明中快車道照度高于慢車道的要求。
權(quán)利要求1、一種LED隧道燈，包括殼體、至少一個(gè)安裝于殼體上的照明模塊；所述殼體包括燈體固定結(jié)構(gòu)；照明模塊包括罩在LED燈上的透鏡，其中透鏡包括位于透鏡中間部位、呈枕頭形狀的散光凸起和位于散光凸起兩側(cè)的聚光邊；所述散光凸起包括內(nèi)壁面的光線入射面和外壁面的光線出射面；所述燈體固定結(jié)構(gòu)包括固定架和LED燈殼體的固定板面，其特征在于所述聚光邊呈凸起的波峰狀。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED隧道燈，其特征在于所述散光凸起的內(nèi) 側(cè)設(shè)有容置LED的凹坑，凹坑的壁面形狀為半圓球形、圓柱形、頂面為凹圓 弧面的圓柱形、頂面為凸圓弧面的圓柱形的形狀中的任意一種。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED隧道燈；其特征在于所述透鏡為PC或 PMMA透明材料材質(zhì)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述LED隧道燈，其特征在于所述固定板面上設(shè)有 安裝滑槽，所述固定架上設(shè)有安裝孔；安裝滑槽和安裝孔內(nèi)置有將固定板面與 固定架固定連接起來固定螺栓；安裝滑槽的槽口有向內(nèi)趨向閉合槽口的、供螺 栓夾緊的槽邊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4的LED隧道燈，其特征在于所述殼體內(nèi)空間被分成 兩組并排的獨(dú)立部分，每個(gè)獨(dú)立部分的空間內(nèi)均安裝有一個(gè)獨(dú)立的照明模塊； 所述殼體的固定板面上設(shè)有兩組安裝滑槽，所述固定架為包括兩組安裝孔的橋架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種LED隧道燈，包括殼體、至少一個(gè)安裝于殼體上的照明模塊；所述殼體包括燈體固定結(jié)構(gòu)；照明模塊包括罩在LED燈上的透鏡罩，透鏡罩由透鏡陣列組合而成，其中透鏡包括位于透鏡中間部位、呈枕頭形狀的散光凸起和位于散光凸起兩側(cè)的聚光邊；所述散光凸起包括內(nèi)壁面的光線入射面和外壁面的光線出射面；所述燈體固定結(jié)構(gòu)包括固定架和LED燈殼體的固定板面，所述聚光邊呈凸起的波峰狀。解決了現(xiàn)有LED燈的透鏡聚光效果差、照明光分布不均勻的問題。本實(shí)用新型可控制光線分布使光斑呈矩形，在有效照射區(qū)域內(nèi)照度非常均勻，區(qū)域外幾乎無雜光。
文檔編號(hào)F21S8/00GK201069079SQ20072012188
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月30日
發(fā)明者李盛運(yùn) 申請(qǐng)人:深圳市邦貝爾電子有限公司