專利名稱：摩托車前照燈的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型特別涉及一種摩托車前照燈的安裝結構.
背景技術：
目前，復蓋有前面板的摩托車，其前照燈與前面板的安裝，通常是在前照 燈底座的周邊設置幾個支耳，前照燈底座通過支耳用螺釘緊閨在前面板上，然 后再將前照燈和前面板通過卡扣與其它復蓋件扣合卡接，前照燈和前面板的重 量由其它覆蓋件支承.由于摩托車的前照燈底座、前面板以及其它襲蓋件均采 用塑料材料，其卡扣結構的體積浙艮小，強度及承重能力相對較差，而這些卡 扣結構M受前照燈總成和前面板的重量愔況下，客易發(fā)生斷裂，導致前照燈、
前面板;SJt蓋件間的配合很容易產生縫睞過大或不均勻，影響整車外觀；又由 于摩托車行皸過程的振動，更會加大卡扣結構承受的重力，致使卡扣結構更容 易發(fā)生斷裂；尤其是隨著用戶對摩托車前照燈高亮度的要求，前照燈的外形、 重量都隨著增大，更是M成酋照燈、前面板與其它覆蓋件的卡接處發(fā)生斷裂、 脫落，使前照燈、前面板^L^蓋件間的配合縫睞增大，影響整車外現(xiàn)，同時前 照燈、前面板與復蓋件扣合卡接出5t^動后，會造成前照燈發(fā)出的光束抖動， 影響用戶的騎乘安全.綜上所述，認真分析原因，問題的所在就在于前照燈總 成或前面板沒有得到車架的直接支承，重量沒有直接作用在車架上。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種摩托車前照燈的安裝結構，它能夠使車架直 接支撐前照燈的底座，使前照燈及前面板的重力傳遞并作用于車架上，防止前 照燈和前面板與其它襲蓋件扣合的卡扣發(fā)生斷裂，延長卡扣的使用壽命，避免
前照燈、前面^UMt羞件間的lE^縫凍增大，保持整車的美觀.
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括安IML摩托車上的前面板，前照燈 的底座通過周邊設置的支耳用螺釘與前面板緊閨連接，在前照燈的底座上一體注塑成型有用于支承的插銷，在車架上設置支架，所述支架上設有過孔，過孔 中安裝減震墊圉，支架上的過孔對應前照燈的底座上的用于支承的插銷，前照 燈的底座上的用于支承的插銷插入減宸墊圉中，使前照燈支承于支架上.
由于采用了上述方案，在前照燈的M上一體注塑成型有用于支承的插銷， 在車架上設置支架，前照燈的底座除了通過周邊設置的支耳用螺釘與前面板緊 固連接外，還通過用于支承的插銷與車架上的支架連接，使前照燈以及前面板
能夠得到車架的支承，將原本由前照燈及前面板與其它4t蓋件扣合的卡扣承受 的重力，絕大部分通過用于支承的插銷轉移到車架上的支架，讓前照燈及前面 板的重力傳遞并作用于車架上，減輕了前照燈及前面板與其它襲蓋件扣合的卡 扣承受的重力.卡扣承受的重力減輕后，其使用壽命得以延長，前照燈、前面 板及覆蓋件間的配合縫隙也就不會增大，摩托車美現(xiàn)得到保持.并且，因所述 支架上設有的過孔中安裝減宸墊鵬，前照燈的底座上的用于支承的插銷插入減 震墊圉中，與減震墊圉緊緊地配合，M托車行駛過程中產生的宸動罔減宸墊 鵬而減小，由此對前照燈及前面板造成的震動影響得到緩沖，可避免前照燈發(fā) 出的光束抖動，以保證行駛的安全；同時也可以延長前照燈、前面板等部件的 使用壽命。
本實用新型由于采用了所述的安裝結構，即使前照燈的體積增大，重量增 加也不M成前照燈及前面板與其它襲蓋件扣合的卡扣斷裂，為實現(xiàn)前照燈高 亮度的設計提供了有利的條件.
下面結合附閨和實施利對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型一種實施例的安裝結構示意圖； 圖2為用于支承的#^與支架的連接示意困； 圖3為困2的A-A向剖面困。
附圖中，l為前照燈的^， 2為前面板，3為車頭管，4為支架，5為支耳， 6為螺釘，7為用于支承的插銷，7a為臺階，7b為止退網(wǎng)頭，8為減震墼圃，9 為加強筋。
具體實施方式

參見閨1至圖3，為 *1#托車采用本實用新型的實施例，包括安IL^摩托 車上的前面板2，前照燈的M 1通過周邊一體注塑成型的多個支耳5用螺釘6 與前面板2緊固連接，前照燈和前面板2通過卡扣與其它襲蓋件扣合卡接(未 圖示).在前照燈的&壅1上一體注塑成型有用于支承的插銷7，本實施例的用 于支承的插銷7設為兩個.所迷用于支承的插銷7的底部為直徑大于插銷桿的 臺階7a，插銷的頭部為截面積大于插銷桿的止退鬮頭7b，在用于支承的插銪7 的底部的臺階四周設有加強筋9。在車架上設置支架4，支架4通過螺栓固定連 接在車架的車頭管3上，或者把支架4伴接在車頭管3上也能達到同樣效杲. 所述支架4上設有對應前照燈的M 1上的用于支承的插銷7過孔，過孔中安 裝減震墊圉8.所迷減震墊國8為工字形橡膠墊圃，減宸墊 8通過定位在支架 4上的過孔中.前照燈的底座1上的用于支承的插銷7用力插入減震墊圃8中， 并通過插銷的止退圃頭7b限位，防止員從減宸墊B8中退出.用于支承的插 銷7的臺階7a扭，住安^L支架4上的減震墊,8，使前照燈支承于支架4上， 由此將前照燈及前面板的重力傳遞并作用于車架上，使前照燈及前面板與其它 襲蓋件扣合的卡扣承受的重力得以減輕。
除了上述實施例，所述前照燈的底座1*#具體愔況將用于支承的插銷設 置為一個或者兩個以上，均^到支承前照燈的作用，達到相同效果，
由于采用本實用新型安裝結構，使前照燈及前面板的重力直接作用于車架 上，而不會作用于前面板與其它產蓋件的卡扣箱付點，對前照燈、前面板M 蓋件間的fiC^^L合縫不^it成影響.
本實用新型不僅僅只適于踏^托車，如彎KUNe車、跨騎M托車等其
他類型的摩托車，凡是襲蓋有前面板，而前照燈與前面板存在連接關系的，均 可以采用本實用新型安裝結構.
凡從本實用新型的安裝結構得到直接啟示或采用本結構，落入本實用新型
權利要求1. 一種摩托車前照燈的安裝結構。包括安裝在摩托車上的前面板，前照燈的底座通過周邊設置的支耳用螺釘與前面板緊固連接，其特征在于在前照燈的底座上一體注塑成型有用于支承的插銷，在車架上設置支架，所述支架上設有過孔，過孔中安裝減震墊圈，支架上的過孔對應前照燈的底座上的用于支承的插銷，前照燈的底座上的用于支承的插銷插入減震墊圈中，使前照燈支承于支架上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的摩托車前照燈的安裝結構，其特征在于所述用 于支承的M的底部為直徑大于，桿的臺階，M的頭部為截面積大于插銷 桿的止退國頭.
3. 根據(jù)權利要求2所述的摩托車前照燈的安裝結構，其特征在于所述用 于支承的插銷的底部的臺階四周i史有加強筋.
4. 根據(jù)權利要求1 ~ 3任一所述的摩托車前照燈的安裝結構，*#征在于 所述用于支承的插銷設置為一個以上。
5. 根據(jù)權利要求1所迷的摩托車前照燈的安裝結構，其特征在于所述減 宸墊圍為工字形^t膠墊圉.
6.根據(jù)權利要求1所述的摩托車前照燈的安裝結構，其特征在于所述支 架通過螺栓固定或伴接固定在車架的車頭管上。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車前照燈的安裝結構。包括安裝在摩托車上的前面板，前照燈的底座通過周邊設置的支耳用螺釘與前面板緊固連接，在前照燈的底座上一體注塑成型有用于支承的插銷，在車架上設置支架，所述支架上設有過孔，過孔中安裝減震墊圈，支架上的過孔對應前照燈的底座上的用于支承的插銷，前照燈的底座上的用于支承的插銷插入減震墊圈中，使前照燈支承于支架上。本實用新型能夠使車架直接支撐前照燈的底座，使前照燈及前面板的重力傳遞并作用于車架上，防止前照燈和前面板與其它覆蓋件扣合的卡扣發(fā)生斷裂，延長卡扣的使用壽命，避免前照燈、前面板及覆蓋件間的配合縫隙增大，保持整車的美觀。
文檔編號F21V15/04GK201126131SQ20072012418
公開日2008年10月1日 申請日期2007年4月30日 優(yōu)先權日2007年4月30日
發(fā)明者張明濤 申請人:重慶宗申技術開發(fā)研究有限公司