專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及投影式的車(chē)前燈，把具有截止線(xiàn)(力y卜才7，0)的配光 圖案例如會(huì)車(chē)用配光圖案照射到車(chē)輛前方的投影式車(chē)輛用前照燈。
技術(shù)背景把具有截止線(xiàn)的配光圖案照射到車(chē)輛前方的投影式車(chē)輛用前照燈早就有 (例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)l:特開(kāi)2005-93182號(hào)公報(bào))。以下，對(duì)原有的車(chē)輛用 前照燈進(jìn)行說(shuō)明。原有的車(chē)輛用前照燈具備光源、可動(dòng)遮光件、伺服固定遮光 件。以下，對(duì)原有的車(chē)輛用前照燈的作用進(jìn)行說(shuō)明。原有的車(chē)輛用前照燈在可 動(dòng)遮光件切換到近光燈(口一tf一厶)姿勢(shì)時(shí)，打開(kāi)光源，得到會(huì)車(chē)用配光圖 案。此外，可動(dòng)遮光件切換到高速公路燈(乇一夕々工"Y tf—厶)姿勢(shì)時(shí)，得 到高速公路用配光圖案。此時(shí)，由于伺服固定遮光件遮蔽來(lái)自光源的光的一部 分，從而高速公路用配光圖案的規(guī)定點(diǎn)的照度(光度、光量)被調(diào)整。然而，該原有的車(chē)輛用前照燈是利用從可動(dòng)遮光件位于光源側(cè)的伺服固定 遮光件遮蔽來(lái)自光源的光的一部分來(lái)調(diào)整高速公路用配光圖案的規(guī)定的點(diǎn)的 照度。因此，原有的車(chē)輛用前照燈在以可動(dòng)遮光件的邊棱(工、乂^ )形成的 高速公路用配光圖案的截止線(xiàn)之中，被伺服固定遮光件擋住的部分的截止線(xiàn)不 清晰，或者，高速公路用配光圖案之中被伺服固定遮光件擋住的部分的光被去 除很多。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的問(wèn)題是在原有的車(chē)輛用前照燈中，配光圖案的截止線(xiàn)之中 被固定遮光件擋住的部分不清晰，或者配光圖案之中被伺服固定遮光件擋住的 部分的光被去除很多。本發(fā)明(方案一的發(fā)明)的特征在于，在遮光件上設(shè)置形成配光圖案的截 止線(xiàn)的邊棱，該邊棱具有位于投影透鏡的焦點(diǎn)或其附近的第一邊棱，和位于比該第 一邊棱更靠投影透鏡側(cè)的第二邊棱，在第二邊棱上設(shè)有降低配光圖案之中 規(guī)定部分的光度(照度、光量)的遮蔽部。此外，本發(fā)明(方案二的發(fā)明)的特征在于，具備切換機(jī)構(gòu)，該切換機(jī)構(gòu) 將遮光件的姿勢(shì)切換成得到具有截止線(xiàn)的配光圖案的第一姿勢(shì)，和來(lái)自反射器 的反射光不被遮光件截止而得到行駛用配光圖案的第二姿勢(shì)。本發(fā)明具有如下效果。本發(fā)明(方案一的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈通過(guò)位于投影透鏡的焦點(diǎn)或其附 近的第一邊棱得到具有清晰的截止線(xiàn)的第一配光圖案，此外，通過(guò)位于比第一 邊棱更靠才殳影透鏡一側(cè)的第二邊棱，得到具有不比第一配光圖案的截止線(xiàn)清晰 的截止線(xiàn)的第二配光圖案，再有，通過(guò)第二邊棱的遮蔽部，能夠去除第二配光 圖案的規(guī)定的部分的光。并且，本發(fā)明(方案一的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈得到 了第一配光圖案和第二配光圖案合成的配光圖案，即，第一配光圖案的清晰的 截止線(xiàn)得以保持，并且，第二配光圖案的規(guī)定部分的光度下降的配光圖案。結(jié) 果，本發(fā)明(方案一的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈使配光圖案的光度下降的規(guī)定部 分在對(duì)面行車(chē)線(xiàn)側(cè)的話(huà)，利用與配光圖案的清晰的截止線(xiàn)的效果，能夠防止對(duì) 對(duì)向車(chē)的炫光，此外，能夠保持行駛車(chē)線(xiàn)側(cè)的遠(yuǎn)方的識(shí)別性，能夠?qū)煌ò踩?做貢獻(xiàn)。而且，本發(fā)明(方案一的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈不是用反射器的反射面， 而是用遮光件的第二邊棱的遮蔽部降低配光圖案的規(guī)定部分的光度。結(jié)果，本 發(fā)明(方案一的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈由于用日本、歐洲、北美的3種規(guī)格原 本都有的遮光件控制配光圖案的微細(xì)的光度，能夠使反射器對(duì)日本、歐洲、北 美都共通化，能夠使制造成本便宜。此外，本發(fā)明(方案二的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈用切換機(jī)構(gòu)將遮光件的姿勢(shì)切換到第一姿勢(shì)時(shí)，得到清晰的截止線(xiàn)被保持并且M^定的部分的光度下降的配光圖案，此外，用切換機(jī)構(gòu)將遮光件的姿勢(shì)切換到第二姿勢(shì)時(shí)，得到來(lái)自反 射器的反射光在遮光件不被截止的行駛用配光圖案。結(jié)果，本發(fā)明(方案二的 發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈能夠降低具有截止線(xiàn)的配光圖案的規(guī)定部分的光度，并且，能夠把行駛用的配光圖案的規(guī)定部分的光度保持在規(guī)定值。這樣，本發(fā)明 (方案二的發(fā)明)的車(chē)輛用前照燈能夠簡(jiǎn)單且可靠地得到具有相反的要素的截止線(xiàn)的配光圖案和行駛用的配光圖案。
圖1是表示本發(fā)明的車(chē)輛用前照燈的實(shí)施例，是遮光件在近光燈姿勢(shì)時(shí)的 燈泡單元的縱剖-見(jiàn)圖(垂直剖視圖)。圖2是表示該實(shí)施例的遮光件以及彈簧部件的正視圖。 圖3是表示該實(shí)施例的遮光件以及彈簧部件的立體圖。 圖4是表示該實(shí)施例的遮光件的第二遮光件部的主要部位的局部正視圖。通過(guò)的狀態(tài)的說(shuō)明剖視圖。一配光圖案的說(shuō)明圖。圖7是表示該實(shí)施例的由來(lái)自反射器的上側(cè)的反射面的反射光形成的第 二配光圖案的說(shuō)明圖。圖8是表示該實(shí)施例的合成第一配光圖案和第二配光圖案的會(huì)車(chē)用配光 圖案的說(shuō)明圖。圖9是表示該實(shí)施例的朽v駛用配光圖案的說(shuō)明圖。圖IO是表示遮蔽部的變形例的局部放大剖視11是表示遮光件以及遮蔽部的變形例的局部放大剖視圖。圖中1—車(chē)輛用前照燈；2—光源；3—反射器；4—投影透鏡；5、 500—遮光件； 6—彈簧部件；7—螺線(xiàn)管(驅(qū)動(dòng)單元、切換機(jī)構(gòu))；8—外框部件；9一擋塊； 10—插口機(jī)構(gòu)；ll一發(fā)光部；12—通孔；13—反射面；14—第一遮光件部；15 —第二遮光件部；16—安裝部；17、 170—第一邊棱；18、 180—第二邊棱；19 一固定部；20—螺釘；21—進(jìn)退桿；22、 220—遮蔽部；23—凹口； LP—會(huì)車(chē) 用配光圖案；CL一截止線(xiàn)；HP—行駛用配光圖案；LP1—第一配光圖案；CL1 一第一配光圖案的截止線(xiàn)；LP2—第二配光圖案；CL2—第二配光圖案的截止 線(xiàn)；HL-HR—左右的水平線(xiàn)；VU-VD—上下的垂直線(xiàn)(上下的垂直軸)；Z-Z 一反射面的光軸；Z1-Z1—投影透鏡的光軸；Fl—反射面的第一焦點(diǎn)；F2—反 射面的第二焦點(diǎn)；F3—投影透鏡的焦點(diǎn)；L1—從光源向下側(cè)的反射面的光；L2—從光源向上側(cè)的反射面的光；L3 —來(lái)自下側(cè)的反射面的反射光；L4一來(lái) 自上側(cè)的反射面的反射光；A—降低會(huì)車(chē)用配光圖案的光度的規(guī)定部分的點(diǎn)； B—把行駛用配光圖案的光度保持在規(guī)定值的部分的點(diǎn)；C一光被遮蔽部除去 的部分。
具體實(shí)施方式
以下基于附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的車(chē)輛用前照燈的實(shí)施例。還有，本發(fā)明并 不受本實(shí)施例的限制。在附圖中，符號(hào)'VU-VD，表示上下的垂直軸以及螺 釘?shù)纳舷碌拇怪本€(xiàn)。符號(hào)'HL-HR，表示螺釘?shù)淖笥业乃骄€(xiàn)。還有，在本說(shuō) 明書(shū)以及權(quán)利要求的范圍，'上，、'下，、'前，、'后，、'左，、'右，是本發(fā)明 的車(chē)輛用前照燈裝備在車(chē)輛(汽車(chē))上時(shí)的車(chē)輛的'上，、'下，、'前，、'后，、 '左，、'右，。還有，圖5 (A)是圖4中VA-VA線(xiàn)剖視圖，圖5(B)是圖4 中VB-VB線(xiàn)剖視圖。 實(shí)施例以下，對(duì)本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。本實(shí)施例的車(chē)輛用前 照燈使用于日本的左側(cè)通行。使用于歐洲的左側(cè)通行的車(chē)輛用前照燈也有與本 實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈幾乎相同的構(gòu)成。此外，歐洲的右側(cè)通4亍以及北美的右 側(cè)通用所使用的車(chē)輛用前照燈由與本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈左右反過(guò)來(lái)的結(jié) 構(gòu)構(gòu)成。圖1中，符號(hào)1是本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈。上述車(chē)輛用前照燈1是分別 裝備在汽車(chē)(車(chē)輛)的前部的左右的，例如投影式的車(chē)頭燈。此外，上述車(chē)輛 用前照燈1如圖1所示，具備光源2、反射器3、投影透鏡(會(huì)聚透鏡、凸透 鏡)4、遮光件5、作為切換機(jī)構(gòu)的彈簧部件6以及驅(qū)動(dòng)單元7、外框部件8、 擋塊9、燈殼(未圖示)、未圖示的燈透鏡(例如，平光的凸透鏡等)。上述光源2、上述反射器3、上述投影透鏡4、上述遮光件5、上述彈簧部 件6、上述驅(qū)動(dòng)單元7、上述外框部件8以及上述擋塊9構(gòu)成燈單元。上述燈 單元通過(guò)例如光軸調(diào)整機(jī)構(gòu)(未圖示)配置在由上述燈殼以及上述燈透鏡劃分 的燈室(未圖示)內(nèi)。在本例中，上述光源2使用放電燈(未圖示)。上述放電燈是所謂的金屬 卣化物燈等高壓金屬蒸汽放電燈、高輝度放電燈(HID)等。上述光源2通過(guò)插口機(jī)構(gòu)10可裝卸地安裝在上述反射器3上。還有，作為上述光源2，除上 述放電燈以外，還可以是卣素?zé)襞?、白熾燈、LED等半導(dǎo)體型光源。上述光 源2具有發(fā)光部11。上述反射器3使來(lái)自上述光源2的光Ll 、L2反射到上述投影透鏡4 一側(cè)。 上述反射器3固定保持在上述外框部件8上。上述反射器3其前側(cè)(上述車(chē)輛 用前照燈1的光的照射方向)敞開(kāi)，且后側(cè)呈閉塞的空心的凹形狀。在上述反 射器3的后側(cè)的閉塞部的中央設(shè)有用于插入上述光源2的圓形通孔12。在上述反射器3的內(nèi)凹面施以鋁蒸發(fā)或銀涂裝等，形成反射面13。上述 反射器3的反射面13是由橢圓或以橢圓為基調(diào)的反射面，比如以旋轉(zhuǎn)橢圓面 或橢圓為基本的自由曲面(NURBS曲面)等的反射面(圖1的垂直截面呈橢 圓面，并且未圖示的水平截面呈拋物面或變形拋物面的反射面)組成。因此， 上述反射器3的上述反射面13分別具有第一焦點(diǎn)Fl、第二焦點(diǎn)(水平截面上 的焦線(xiàn))F2及光軸Z-Z。上述反射器3的上述反射面13的自由面(NURBS 曲面)是'Mathematical Elements for Computer Graphics' (David F. Rogers, J. Alan Adams)中所記載的NURBS的自由曲面(Non-Uniform Rotation B-Spline Surface)。上述反射器3的上述反射面13的上述第一焦點(diǎn)Fl位于上述光源2 的上述發(fā)光部11或其附近。上述投影透鏡4把來(lái)自上述反射器3的上述反射面13的反射光L3、 L4 投射到車(chē)輛的前方。上述投影透鏡4是非球面透鏡的凸透鏡。上述投影透鏡4 的前方側(cè)呈凸非球面，另一方面，上述投影透鏡4的后方側(cè)呈平非球面。上述 投影透鏡4固定保持在上述外框部件8上。上述投影透鏡4具有透鏡焦點(diǎn)(物 空間側(cè)的焦點(diǎn)面即子午^f象面)F3和光軸Z1-Z1。上述投影透鏡4的焦點(diǎn)F3位 于上述反射面13的第二焦點(diǎn)F2或其附近。上述投影透鏡4的光軸Z1-Z1和 上述反射面13的光軸Z-Z —致或者幾乎一致。還有，上述投影透鏡4的光軸 Z1-Z1與上述反射面13的光軸Z-Z左右有偏差也可。上述遮光件5把來(lái)自上述反射器3的上述反射面13的朝向上述投影透鏡 4的反射光L3、 L4切換成得到多個(gè)配光圖案如圖8所示的會(huì)車(chē)(f扎違。) 用配光圖案LP和圖9所示的行駛用配光圖案HP的多個(gè)光束，即近光燈(口 一匕、一厶)和遠(yuǎn)光燈(八Y匕、一厶)。上述遮光件5由制造成本低的板結(jié)構(gòu)(在本例中，不銹鋼或sus (彈性鋼板)等能反光的平板的薄鋼板結(jié)構(gòu))構(gòu)成。上述遮光件5如圖1~圖5所示，由垂直地長(zhǎng)的位于后側(cè)(上述光源2側(cè)) 的第一遮光件部14、同樣垂直地短的位于前側(cè)(上述投影透4竟4側(cè))的第二 遮光件部15以及水平的安裝部16構(gòu)成。上述第一遮光件部14和上述第二遮 光件部15由不同的板部件構(gòu)成，上述第一遮光件部14的左右兩端部和上述第 二遮光件部15的左右兩端部通過(guò)固定措施(斂縫、鉚接、焊接、粘結(jié)等)固 定。上述第一遮光件部14以及上述第二遮光件部15把上述反射光L3、 L4切 換到上述近光燈和上述遠(yuǎn)光燈。上述第一遮光件部14以及上述第二遮光件部15從上面看呈沿上述投影透 鏡4的焦點(diǎn)F3中央部向上述光源2側(cè)突出且左右兩端部向上述投影透鏡4側(cè) 突出的彎曲形狀。上述遮光件5通過(guò)^f故成由上述第一遮光件部14和上述第二 遮光件部15組成的2枚結(jié)構(gòu)，能夠消除在上述配光圖案LP、 HP產(chǎn)生的顏色 (例如，藍(lán)色)。在上述第一遮光件部14的上部邊緣設(shè)有第一邊棱(工:y- ) 17。此外， 在上述第二遮光件部15的上部邊緣設(shè)有第二邊棱18。上述第一邊棱17位于 上述投影透鏡4的焦點(diǎn)F3或其附近。上述第二邊棱18位于比上述第一邊棱 17更靠上述投影透鏡4 一側(cè)。上述第一邊棱17以及上述第二邊棱18分別由 左側(cè)的上水平邊棱、右側(cè)的下水平邊棱、中央的斜邊棱構(gòu)成。上水平邊棱形成 上述會(huì)車(chē)用配光圖案LP的對(duì)面行車(chē)線(xiàn)側(cè)的下水平截止線(xiàn)CL,下水平邊棱形 成上述會(huì)車(chē)用配光圖案LP的行駛車(chē)線(xiàn)側(cè)的上水平截止線(xiàn)CL，斜邊棱形成上 述會(huì)車(chē)用配光圖案LP的斜截止線(xiàn)CL。在上述遮光件5的第一遮光件部14以及上述第二遮光件部15切換成第一 姿勢(shì)時(shí)，上述第一遮光件部14以及上述第二遮光件部15遮斷>^人上述反射器3 的上述反射面13朝向上述投影透鏡4的反射光L3、 L4的一部分，并使剩余 的反射光L3、 L4通過(guò)上述投影透鏡4一側(cè)，形成具有上述截止線(xiàn)CL的上述 會(huì)車(chē)用配光圖案LP。此時(shí)，上述第一遮光件部14的上述第一邊棱17以及上 述第二遮光件部15的上述第二邊棱18形成上述會(huì)車(chē)用配光圖案LP的上述截 止線(xiàn)CL。上述彈簧部件6以及上述驅(qū)動(dòng)單元7把上述遮光件5的姿勢(shì)在上方的姿勢(shì)和下方的姿勢(shì)之間切換到得到上述近光燈和上述遠(yuǎn)光燈的多個(gè)姿勢(shì)、即第一姿 勢(shì)的近光燈姿勢(shì)和第二姿勢(shì)的遠(yuǎn)光燈姿勢(shì)。上述近光燈姿勢(shì)是圖1所示的上方 的姿勢(shì)(位置)，上述遠(yuǎn)光燈姿勢(shì)是位于比圖1所示的近光燈姿勢(shì)更下方的下 方的姿勢(shì)(位置)。上述彈簧部件6由不銹鋼或SUS(彈性鋼板)等具有彈性的薄板構(gòu)造組成。 此外，上述彈簧部件6如圖1~圖3、圖5所示，呈拱型構(gòu)造。上述遮光件5 和上述彈簧部件6呈一體結(jié)構(gòu)。即，上述遮光件5的上述安裝部16與上述彈 簧部6的上水平部的大致中央部一體設(shè)置。還有，上述遮光件5和上述彈簧部 件6分別地制造后再一體地固定亦可。上述彈簧部件6固定在上述外框部件8上。即，上述彈簧部件6的下水平 部的固定部19的兩端部被螺釘20擰住而固定在上述外框部件8上。因與上述 遮光件5 —體結(jié)構(gòu)的上述彈簧部件6固定在上述外框部件8上，上迷彈簧部件 6的彈性力作用的方向在上述遮光件5的姿勢(shì)為上方的第一姿勢(shì)(近光燈姿勢(shì)) 和下方的第二姿勢(shì)(遠(yuǎn)光燈姿勢(shì))之間切換的方向一致或幾乎一致。上述驅(qū)動(dòng)單元7由螺線(xiàn)管構(gòu)成。上述螺線(xiàn)管7如圖1所示收^t在上述彈簧 部件6的空間中，并且，通過(guò)上述彈簧部件6的上述固定部17固定在上述外 框部件8上。上述螺線(xiàn)管7的進(jìn)退桿21的前端安裝在上述遮光件5以及上述 彈簧部件6的上述安裝部16上。上述螺線(xiàn)管7的進(jìn)退桿21進(jìn)退的方向如圖1向一致或幾乎一致。上述彈簧部件6的彈性力的作用方向以及上述遮光件5 的姿勢(shì)的切換方向以及上述螺線(xiàn)管7的進(jìn)退桿21的進(jìn)退方向?yàn)樯舷碌拇怪陛S VU-VD方向。在上述外框部件8上固定有上述擋塊9。上述擋塊9如圖1所示，在上述 螺線(xiàn)桿7非驅(qū)動(dòng)時(shí)，與上述遮光件5的上述安裝部16彈性接觸，限制上述遮 光件5的近光燈姿勢(shì)。在上述第二邊棱18的上水平邊棱之中斜邊棱側(cè)設(shè)有降低上述會(huì)車(chē)用配光 圖案LP之中規(guī)定部分的光度的遮蔽部22。上述遮蔽部22由從上述第二邊棱 18向上方突出的小四方形的凸部組成。還有，上述遮蔽部22的形狀除上述小 四方形的凸部以外，還可以是例如三角形、多邊形、橢圓形等。上述會(huì)車(chē)用配光圖案LP之中規(guī)定部分是對(duì)面行車(chē)線(xiàn)側(cè)的截止線(xiàn)CL或其附近的部分，例如， 如圖8所示，在下側(cè)0.86°、右側(cè)3.5。的點(diǎn)A。在上述第二遮光件部15的下部邊緣的中央設(shè)有大致M字形狀的凹口 23。 這樣，得到在上述會(huì)車(chē)用配光圖案LP的上方光度被控制的高架標(biāo)志(才一A 一八、乂 K廿,乂)用的配光圖案(未圖示)。此外，上述遮光件5的上述第一 遮光件部14與上述第二遮光件部15之間的間隔在中央部寬，并且在左右兩端 部窄。這樣，能夠去除上述會(huì)車(chē)用配光圖案LP的左右兩端部的截止線(xiàn)CL的 明暗差、提高識(shí)別性。本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1由以上構(gòu)成，以下，對(duì)其作用進(jìn)行說(shuō)明。 首先，點(diǎn)亮光源2。于是，從該光源2的發(fā)光部11發(fā)出光L1、 L2。該光 Ll、 L2被反射器3的反射面13反射到遮光件5以及投影透鏡4 一側(cè)。即，光 Ll被反射器3的下側(cè)的反射面13反射。此外，光L2被反射器3的上側(cè)反射 面13反射。此時(shí)，螺線(xiàn)管7非驅(qū)動(dòng)時(shí)，即非通電狀態(tài)時(shí)，利用彈簧部件6的彈性力， 螺線(xiàn)管7的進(jìn)退桿21前進(jìn)且遮光件5受到朝向上方的彈性力，遮光件5的安 裝部16與擋塊9彈性抵接。結(jié)果，遮光件5被限制制動(dòng)，處于圖l所示的近 光燈姿勢(shì)(第一姿勢(shì))。遮光件5處于圖1所示的近光燈姿勢(shì)時(shí)，來(lái)自反射器3的反射面13的反 射光L3、 L4之中的一部分被遮光件5的第一遮光件部14以及第二遮光件部 15遮蔽。另一方面，剩余的反射光L3、 L4進(jìn)到投影透鏡4一側(cè)，經(jīng)過(guò)投影透 鏡4，作為圖8所示的會(huì)車(chē)用配光圖案LP被投射(放射、照射)到汽車(chē)的前 方。此外，利用遮光件5的第一遮光件部14的第一邊棱17以及第二遮光件部 15的第二邊棱18而在圖8所示的會(huì)車(chē)用配光圖案LP上形成截止線(xiàn)CL。即，來(lái)自下側(cè)的反射面13的反射光L3的一部分被第一遮光件部14遮蔽， 并且，由剩余的反射光L3形成圖6所示的第一配光圖案LP1。此時(shí)，由于第 一遮光件部14的第一邊棱17位于投影透鏡4的焦點(diǎn)F3或其附近，從而利用 該第一邊棱17，在第一配光圖案LP1上形成清晰的截止線(xiàn)CL1。該第一配光 圖案LP1形成會(huì)車(chē)用配光圖案LP的中央部。另一方面，來(lái)自上側(cè)的反射面13的反射光L4的一部分#1第一遮光件部14以及第二遮光件部15遮蔽，并且，由剩余的反射光L4形成圖7所示的第 二配光圖案LP2。此時(shí)，由于第二遮光件部15的第二邊棱18位于比第一邊棱 17更靠投影透鏡4一側(cè)，從而通過(guò)該第二邊棱18，在第二配光圖案LP2上形 成不比第一配光圖案LP1的截止線(xiàn)CL1清晰的截止線(xiàn)CL2。該第二配光圖案 LP2形成會(huì)車(chē)用配光圖案LP的周邊部。再有，通過(guò)第二邊棱18的遮蔽部22,第二配光圖案LP2的對(duì)面行車(chē)線(xiàn)側(cè) 的截止線(xiàn)(下側(cè)水平截止線(xiàn))CL2或其附近的部分C的光被去除。并且，通過(guò)合成第一配光圖案LP1和第二配光圖案LP2,得到會(huì)車(chē)用配光 圖案LP。此時(shí)，會(huì)車(chē)用配光圖案LP的截止線(xiàn)CL通過(guò)第一配光圖案LP1的清 晰的截止線(xiàn)CL1作為清晰的截止線(xiàn)被保持。此外，會(huì)車(chē)用配光圖案LP的規(guī)定 部分，即在下側(cè)0.86。、右側(cè)3.5。的點(diǎn)A的部分的光度因第二配光圖案CL2的 光的去除部分C，減少到失見(jiàn)定值，如12500cd以下。還有，會(huì)車(chē)用配光圖案 LP的規(guī)定的部分在截止線(xiàn)CL附近的話(huà)，也可以是點(diǎn)A以外的點(diǎn)的部分。此 外，光度的規(guī)定值不限定于12500cd。一旦對(duì)螺線(xiàn)管7通電，螺線(xiàn)管7驅(qū)動(dòng)，螺線(xiàn)管7的進(jìn)退桿21克服彈簧部 件6的彈性力而后退。伴隨于此，遮光件5從圖1所示的上方的近光燈姿勢(shì)(第 一姿勢(shì))切換到下方的遠(yuǎn)光燈姿勢(shì)(第二姿勢(shì))。這樣，被遮光件5的第一遮光件部14以及第二遮光件部15遮蔽的來(lái)自反 射器3的反射面13的反射光L3、 L4與剩余的反射光L3、 L4 一起進(jìn)到投射到 透鏡4 一側(cè)，經(jīng)過(guò)沖殳影透鏡4,作為圖9所示的行駛用配光圖案HP投射(放 射、照射)到汽車(chē)的前方。此時(shí)，被遮光件5的第一遮光件部14以及第二遮光件部15遮蔽的來(lái)自反 射器3的反射面13的反射光L3、 L4疊加在剩余的反射光L3、 L4上。因此， 行駛用配光圖案HP之中的規(guī)定部分，例如在左右的水平線(xiàn)HL-HR上(上下 0。)，在右側(cè)2.58。的點(diǎn)B的部分的光度能夠被保持在規(guī)定值，如25000cd以上。 還有，行駛用配光圖案HP的規(guī)定部分也可以是點(diǎn)B以外的點(diǎn)的部分。此外， 光度的規(guī)定值不限定于25000cd。這樣，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1在相互靠近的2個(gè)點(diǎn)，即會(huì)車(chē)用配光圖 案LP的點(diǎn)A和行駛用配光圖案HP的點(diǎn)B,能夠滿(mǎn)足相反的要素，即在點(diǎn)A把光度降低到12500cd以下的要素和在點(diǎn)B把光度保持在25000cd以上的要 素。并且， 一旦斷掉對(duì)螺線(xiàn)管7的通電，由于螺線(xiàn)管7成為非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，所以 彈性變形的彈簧部件6因彈性力而彈性恢復(fù)。結(jié)果，遮光件5從下方的遠(yuǎn)光燈 姿勢(shì)(第二姿勢(shì))切換到圖1所示的上方的近光燈姿勢(shì)(第一姿勢(shì))。這樣， 從圖9所示的行駛用配光圖案HP切換到圖8所示的會(huì)車(chē)用配光圖案LP。本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1由以上構(gòu)成以及作用組成，以下對(duì)其效果進(jìn)行 說(shuō)明。本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1通過(guò)位于投影透鏡4的焦點(diǎn)F3或其附近的第 一邊棱17得到具有清晰的截止線(xiàn)CL1的第一配光圖案LP1(參照?qǐng)D6)。此外， 通過(guò)位于比第一邊棱17更靠投影透鏡4 一側(cè)的第二邊棱18,得到具有不比第 一配光圖案LP1的截止線(xiàn)CL1清晰的截止線(xiàn)CL2的第二配光圖案LP2 (參照 圖7)。再有，利用第二邊棱18的遮蔽部22,能夠去除第二配光圖案LP2的 規(guī)定部分，即對(duì)面行車(chē)線(xiàn)側(cè)的截止線(xiàn)(下側(cè)水平截止線(xiàn))CL2或其附近部分C 的光。并且，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1得到第一配光圖案LP1和第二配光圖 案LP2被合成的會(huì)車(chē)用配光圖案CL(參照?qǐng)D8)。即，得到保持了第一配光圖 案LP1的清晰的截止線(xiàn)CL,并且，降低了第二配光圖案LP2的規(guī)定部分(點(diǎn) A)的光度的會(huì)車(chē)用配光圖案LP。結(jié)果，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1使會(huì)車(chē)用配光圖案LP的光度降低的規(guī) 定部分(點(diǎn)A)為對(duì)面行車(chē)線(xiàn)側(cè)的話(huà)，利用與會(huì)車(chē)用配光圖案LP的清晰的截 止線(xiàn)CL的效果，能夠防止對(duì)對(duì)面車(chē)的炫光，此外，能夠保持行駛車(chē)線(xiàn)側(cè)的遠(yuǎn) 方的識(shí)別性，能夠?qū)煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。并且，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1不是利用反射器3的反射面13,而是 利用遮光件5的第二邊棱18的遮蔽部22降低會(huì)車(chē)用配光圖案LP的規(guī)定部分 (點(diǎn)A)的光度。結(jié)果，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈l由于利用日本、歐洲、北 美3種規(guī)格原本都有的遮光件5控制會(huì)車(chē)用配光圖案LP的微小的光度，從而 能夠使反射器3對(duì)日本、歐洲、北美共通化，能夠使制造成本廉價(jià)。此外，與 用反射器的反射面降低會(huì)車(chē)用配光圖案的規(guī)定部分的光度的相比，能夠簡(jiǎn)單且可靠地進(jìn)行準(zhǔn)確的光度控制。此外，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1用切換機(jī)構(gòu)的彈簧部件6以及螺線(xiàn)管7 把遮光件5的姿勢(shì)切換到第一姿勢(shì)的話(huà)，得到保持了清晰的截止線(xiàn)CL且規(guī)定 部分(點(diǎn)A)的光度降低的會(huì)車(chē)用配光圖案LP。此外，用切換機(jī)構(gòu)的螺線(xiàn)管 把遮光件5的姿勢(shì)切換到第二姿勢(shì)的話(huà)，得到來(lái)自反射器3的反射面13的反 射光L3、 L4在遮光件5的第一遮光件部14以及第二遮光件部15沒(méi)被截止的 行駛用配光圖案HP。結(jié)果，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1能夠降低具有截止線(xiàn)CL的會(huì)車(chē)用配光 圖案LP的規(guī)定部分(點(diǎn)A )的光度，并且，能夠把行駛用配光圖案HP的規(guī) 定部分(點(diǎn)B)的光度保持在規(guī)定值。這樣，本實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1能夠 簡(jiǎn)單且可靠地得到具有相反要素的會(huì)車(chē)用配光圖案LP和行駛用配光圖案HP。以下對(duì)上述實(shí)施例以外的例子進(jìn)行說(shuō)明。在上述實(shí)施例中，是使遮蔽部 22從第二邊棱18向上方突出。然而，在本發(fā)明中，也可以如圖IO所示，使 遮蔽部22從第二邊棱18向前方的投影透鏡4一側(cè)突出(以實(shí)線(xiàn)表示)，或者， 斜著突出(以2點(diǎn)虛線(xiàn)表示)。總之，只要是遮蔽來(lái)自反射器3的上側(cè)的反射 面13的反射光L4的一部分的話(huà)即可。此外，在上述實(shí)施例中，遮光件5是第一遮光件部14和第二遮光件部15 的兩張板結(jié)構(gòu)。但是，在本發(fā)明中，也可以如圖11所示是一張板結(jié)構(gòu)的遮光 件500。該場(chǎng)合，遮光件500的后方的光源2側(cè)的拐角部為第一邊棱170,此 外，遮光件500的前方的投影透鏡4側(cè)的拐角部為第二邊棱180。遮蔽來(lái)自反 射器3上側(cè)的反射面13的反射光L4的一部分的遮蔽部220從第二邊棱180 向上方或前方或傾斜地突出。再有，在上述實(shí)施例中，得到如圖8所示的會(huì)車(chē)用配光圖案LP和圖9所 示的行駛用配光圖案HP。但是，在本發(fā)明中，也可以是得到會(huì)車(chē)用配光圖案 和高速公路用配光圖案，或者，得到會(huì)車(chē)用配光圖案和高速公路用配光圖案以 及行駛用配光圖案，即，得到具有截止線(xiàn)的配光圖案和其它的配光圖案的多個(gè) 配光圖案。再有，在上述實(shí)施例中，得到圖8所示的會(huì)車(chē)用配光圖案LP和圖9所示 的行駛用配光圖案HP。但是，在本發(fā)明中，也可以只得到具有截止線(xiàn)的一個(gè)配光圖案。再有，在上述實(shí)施例中，作為驅(qū)動(dòng)單元使用了螺線(xiàn)管7。但是，也可以使 用螺線(xiàn)管以外的部件作為驅(qū)動(dòng)單元。例如電機(jī)等。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛用前照燈，在將具有截止線(xiàn)的配光圖案照射到車(chē)輛的前方的投影式車(chē)輛用前照燈中，其特征在于，具備光源；反射來(lái)自上述光源的光的反射器；將來(lái)自上述反射器的反射光投射到車(chē)輛前方的投影透鏡；截止從上述反射器朝向上述投影透鏡的反射光的一部分，使剩下的反射光在上述投影透鏡側(cè)通過(guò)并形成具有上述截止線(xiàn)的上述配光圖案的遮光件；以及，設(shè)置在上述遮光件上且形成上述配光圖案的上述截止線(xiàn)的邊棱，上述邊棱具有位于上述投影透鏡的焦點(diǎn)或其附近的第一邊棱，和位于比上述第一邊棱更靠上述投影透鏡側(cè)的第二邊棱，在上述第二邊棱上設(shè)有降低上述配光圖案之中規(guī)定部分的光度的遮蔽部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于， 具備切換才幾構(gòu)，該切換機(jī)構(gòu)將上述遮光件的姿勢(shì)切換成得到具有上述截止線(xiàn)的上述配光圖案的第一姿勢(shì)，和得到來(lái)自上述反射器的反射光不被上述遮光 件截止的行駛用配光圖案的第二姿勢(shì)。
全文摘要
本發(fā)明涉及車(chē)輛用前照燈。在現(xiàn)有的車(chē)輛用前照燈中，配光圖案的截止線(xiàn)之中被伺服固定遮光件遮蔽的部分不清晰，或者，配光圖案之中被伺服固定遮光件遮蔽的部分的光被除去很多。本發(fā)明在遮光件(5)上設(shè)有形成會(huì)車(chē)用配光圖案LP的截止線(xiàn)CL的邊棱。邊棱具有位于投影透鏡(4)的焦點(diǎn)F3或其附近的第一邊棱(17)，以及比第一邊棱(17)更靠近投影透鏡(4)一側(cè)的第二邊棱(18)。在第二邊棱(18)上設(shè)有降低會(huì)車(chē)用配光圖案LP之中規(guī)定部分的光度的遮蔽部(22)。其結(jié)果，本發(fā)明得到了保持清晰的截止線(xiàn)CL并且規(guī)定部分(點(diǎn)A)的光度降低的會(huì)車(chē)用配光圖案LP。
文檔編號(hào)F21S8/10GK101225933SQ20081000365
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2008年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月18日
發(fā)明者中岡宏支 申請(qǐng)人:市光工業(yè)株式會(huì)社