專利名稱：一種車輪的發(fā)光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種輪胎的發(fā)光裝置，具體涉及一種可使自行車在行 走狀態(tài)下車輪顯示圖文的發(fā)光裝置。
背景技術(shù)：
中國(guó)是自行車大國(guó)，在做為交通工具使用時(shí)，相關(guān)的安全事故時(shí)有發(fā)生， 特別夜間騎車，頻率更高.夜間自行車行駛的安全與否， 一方面，取決于汽車 司乘人員的注意力，在外界可視條件較差的情況下，自行車由于沒有車燈而往 往容易被忽略，造成交通意外.另一方面，自行車行走在黑暗路段，由于沒有 照明光線，騎車者也可能誤傷行人或者遇到障礙物.在外界光線不足的情況下， 通過自行車輪自身的發(fā)光以引起司乘人員的注意，從而達(dá)到最大限度降低安全 事故的效果.而且發(fā)光體是通過單片機(jī)控制，可以實(shí)現(xiàn)光源的信息化表達(dá)，顯 示發(fā)光的圖象或文字.
發(fā)明內(nèi)容
為了提高夜間行車的安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)一種新型的信息化表達(dá)方式，本實(shí)用 新型提供一種發(fā)光裝置，該發(fā)光裝置不僅實(shí)現(xiàn)了夜間，車時(shí)，車輛的目標(biāo)明確 化，而且還在車輪運(yùn)動(dòng)過程中實(shí)現(xiàn)困文信息的表達(dá)和傳遞.
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是車輪、電源和LBD燈， 電源與單片機(jī)、存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)接口、譯碼芯片、輸出芯片組、光電傳感器相 連接，單片M過串行數(shù)據(jù)總線分別與存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)接口相連接，單片機(jī)通 過并行數(shù)據(jù)總線分別與譯碼芯片、輸出芯片組相連接，輸出芯片組與譯碼芯片
相連，輸出芯片組與LED燈組相連，光電傳感器與單片機(jī)相連，光電傳感器固 定在輪轂上，擋板固定在輪轂軸上，電源、單片機(jī)、存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)接口、譯 碼芯片、輸出芯片組和LED燈組回定安裝在車輪的輻條上。所述電源上安裝有 電源開關(guān).所述擋板穿過光電傳感器凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置，與凹槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng) 過位置垂直，與凹槽的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置平行.所迷LED燈沿車輪徑向分布. 所述LED燈數(shù)量最少一個(gè).所述數(shù)據(jù)總線上有l(wèi)t據(jù)接口 ，可以通過數(shù)據(jù)線連接 計(jì)算機(jī)，
本實(shí)用新型通過發(fā)光的方式以提高自行車夜間行駛安全，不但具有安全提 示效果，而且其發(fā)光面積大，發(fā)光信息可控制，從而實(shí)現(xiàn)圖文信息的表達(dá)和傳 遞，


困l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意困
困2為本實(shí)用新型的電路方框圖具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括車輪l、電海2和LED燈6，電源2與 單片機(jī)3、存儲(chǔ)芯片4、數(shù)據(jù)接口 8、譯碼芯片7、輸出芯片組5、光電傳感器9 相連接，單片機(jī)3通過串行數(shù)據(jù)總線分別與存儲(chǔ)芯片4、數(shù)據(jù)接口 8相連接，單 片機(jī)3通過并行數(shù)據(jù)總線分別與譯碼芯片7、輸出芯片5組相連接，輸出芯片組 5與譯碼芯片7相連，輸出芯片組5與LED燈組6相連，光電傳感器9與單片機(jī) 3相連，光電傳感器9固定在輪轂12上，擋板10固定在輪轂軸11上，電源2、 單片機(jī)3、存儲(chǔ)芯片4、數(shù)據(jù)接口 8、譯碼芯片7、輸出芯片組5和LBD燈組6 固定安裝在車輪1的輻條上.所述電源2上安裝有電源開關(guān).所述擋板10穿過 光電傳感器9凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置，與凹槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置垂直，與凹槽的
側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置平行。所述LED燈6沿車輪徑向分布，所述LED燈6數(shù)量最 少一個(gè).
所述的數(shù)據(jù)接口 8和串行數(shù)據(jù)總線相連，可以通過數(shù)據(jù)線與計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接.
擋板IO固定在輪轂軸ll上，光電傳感器9固定在輪轂10上，擋板10穿 過光電傳感器9凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置，可以檢測(cè)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行過 程中時(shí)間的控制和關(guān)機(jī)設(shè)定等相關(guān)操作.
本實(shí)用新型的電路部分主要由電源控制系統(tǒng)、單片機(jī)芯片、數(shù)據(jù)^H^芯片、 數(shù)據(jù)接口、譯碼芯片、輸出芯片組、LED燈組、光電傳感器和電源組成.存儲(chǔ)芯 片和數(shù)據(jù)接口通過串行數(shù)據(jù)總線和單片機(jī)芯片相連，譯碼芯片和輸出芯片組通 過并行數(shù)據(jù)總線和單片機(jī)芯片相連.固定在輪轂上的光電傳感器，配合固定在 輪轂軸上的擋板，進(jìn)行車M度的檢測(cè)和信號(hào)的發(fā)生.譯碼芯片結(jié)合輸出芯片 組實(shí)現(xiàn)總線數(shù)據(jù)的控制和榆出，以驅(qū)動(dòng)LED燈組.電源開關(guān)能控制電源，電源 為整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行供電.
"視覺暫留"現(xiàn)象，即光象一^祝網(wǎng)膜上形成，視覺將會(huì)對(duì)這個(gè)光象的 感覺維持一個(gè)有限的時(shí)間，對(duì)于中等亮度的光刺激，視覺暫留時(shí)間約為0. 05 至O. 2秒.固定在車輪輻條上的LED燈組跟隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)單片機(jī)開始順序 調(diào)用存儲(chǔ)芯片里面的數(shù)據(jù)，控制L抑燈組，因?yàn)?枧覺暫留"現(xiàn)象，當(dāng)牟2^il 度達(dá)到 一定程度時(shí)，人眼所看到的就是整個(gè)輪面所表現(xiàn)出來的困文.
權(quán)利要求1.一種車輪的發(fā)光裝置，包括車輪(1)、電源(2)和LED燈(6)，其特征是電源(2)與單片機(jī)(3)、存儲(chǔ)芯片(4)、數(shù)據(jù)接口(8)、譯碼芯片(7)、輸出芯片組(5)、光電傳感器(9)相連接，單片機(jī)(3)通過串行數(shù)據(jù)總線分別與存儲(chǔ)芯片(4)、數(shù)據(jù)接口(8)相連接，單片機(jī)(3)通過并行數(shù)據(jù)總線分別與譯碼芯片(7)、輸出芯片(5)組相連接，輸出芯片組(5)與譯碼芯片(7)相連，輸出芯片組(5)與LED燈(6)相連，光電傳感器(9)與單片機(jī)(3)相連，光電傳感器(9)固定在輪轂(12)上，擋板(10)固定在輪轂軸(11)上，電源(2)、單片機(jī)(3)、存儲(chǔ)芯片(4)、數(shù)據(jù)接口(8)、譯碼芯片(7)、輸出芯片組(5)和LED燈(6)固定安裝在車輪(1)的輻條上.
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪的發(fā)光裝置，其特征是所述的電源(2 )上 有電源控制開關(guān).
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪的發(fā)光裝置，其特征是所述的LED燈(6 ) 數(shù)量最少為一個(gè).
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪的發(fā)光裝置，其特征是所述的LED燈(6) 沿直線徑向分布車輪上，
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪的發(fā)光裝置，其特征是所迷的擋板(IO) 穿過光電傳感器(9)凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置，與凹槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置垂直，與凹槽的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位i平行.
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪的發(fā)光裝置，其特征是所迷的串行數(shù)據(jù)總 線上有數(shù)據(jù)接P，可以連接計(jì)算機(jī).
專利摘要一種能在車輪胎運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下顯示圖文的發(fā)光裝置。包括車輪、電源和LED燈，電源與單片機(jī)、存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)接口、譯碼芯片、輸出芯片組、光電傳感器相連接，單片機(jī)通過串行數(shù)據(jù)總線分別與存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)接口相連接，單片機(jī)通過并行數(shù)據(jù)總線分別與譯碼芯片、輸出芯片組相連接，輸出芯片組與譯碼芯片相連，輸出芯片組與LED燈組相連，光電傳感器與單片機(jī)相連，光電傳感器固定在輪轂上，擋板固定在輪轂軸上，所述的擋板穿過光電傳感器凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置，與凹槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置垂直，與凹槽的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過位置平行，電源、單片機(jī)、存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)接口、譯碼芯片、輸出芯片組和LED燈組固定安裝在車輪的輻條上，能有效改善夜間自行車行車安全，提高自行車自身的亮化效果。
文檔編號(hào)F21W101/023GK201196363SQ20082005279
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月7日
發(fā)明者巍 張, 李宏波 申請(qǐng)人:巍 張