專利名稱：反光飾條結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種反光飾條結(jié)構(gòu)，屬于人類曰常生活和工作中廣泛用到的 交通工具轉(zhuǎn)動部分反光裝置的結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
尤指夾持物外成型有反光物，且夾持物可卡固于車輪鋼圈內(nèi)的鋼條，當(dāng) 夜晚行駛于路上時，周邊行人、交通工具可以更清楚的看見車輛的反光顯示， 并施以特別的注意，可避免發(fā)生危險事故。
背景技術(shù)：
由于都會城巿的交通擁擠，且世界各國油價的上漲及環(huán)保節(jié)能意識提 升，因此自行車或機(jī)車等交通公具，廣泛被都會上班族作為取代汽車的交通 工具，且臺灣近年來積極推動自行車旅游，使近幾年各地方政府都已陸續(xù)開 辟自行車專用道，串聯(lián)起全臺的自行車休閑風(fēng)，且臺灣已經(jīng)從自行車制造出 口王國，轉(zhuǎn)型為享受自行車休閑生活的國家，如今自行車從代步、通勤的工 具躍升為觀光旅游工具，利用自行車作為主要交通工具是旅游者用來環(huán)保節(jié) 能且悠閑旅行的方式，但目前巿面上的自行車，因少有大燈、方向燈、殺車 燈等照明裝置，所以騎自行車于夜晚的道路上時，不易讓周邊交通工具所查 覺看見，容易遭受周邊交通工具的撞擊，造成交通意外事故的發(fā)生，于是有 使用者于自行車的車輪鋼圈鋼條上安裝有反光飾板，透過反光飾條可反射外 部(如街燈、對面來車燈等)的光線，使其它交通工具駕駛者產(chǎn)生警示注意， 減少意外交通事故發(fā)生。
但習(xí)用一般的反光飾板結(jié)構(gòu)，請參閱圖5所示，在實際使用時卻存在諸 多的缺失，如
(1 )該反光飾板A為二片式所組成，籍由各反光飾板A穿設(shè)有螺絲等定位組件A 1,并使用螺絲起子、板手、鉗子等手工具將定位組件A l鎖緊， 使反光飾板A定位于車輪鋼圏B 1的鋼條B 2上，但反光飾板A會因交通工 具B的車輪鋼圈B l在路上的旋轉(zhuǎn)或震動，造成反光飾板A上的定位組件A l容易松脫，使車輪鋼圈B l在快速旋轉(zhuǎn)過程中，將反光飾板A甩出于車輪 鋼圏B 1外。
(2 )當(dāng)二片式反光飾板A夾持固定于車輪鋼圈B 1的鋼條B 2上時， 因反光飾板A只有二側(cè)外表面為具有反光效果，使二反光飾板A接合邊緣外 不具有反光效果，所以車輪鋼圈B l在某些角度下，反光效果較差。
如何解決習(xí)用反光飾板結(jié)構(gòu)的問題與缺失，即為從事此行業(yè)的相關(guān)廠商 所研究改善的方向所在。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種反光飾條結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)提示明顯，結(jié)構(gòu)安全高質(zhì)量且 方便安裝以盡量避免發(fā)生危險事故的目的。 為達(dá)到上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種反光飾條結(jié)構(gòu)，尤指可夾持定位于預(yù)設(shè)車輪鋼圏內(nèi)的鋼條外徑，并 透過反光飾條反射外部光線，包括有夾持物及反光物所組成，其中
該夾持物中央軸向貫穿形成有容置部，而容置部朝夾持物外部設(shè)有可供 外物嵌入的引道；
該反光物的基材為成型于夾持物外，而基材外表面設(shè)置結(jié)合有復(fù)數(shù)坡璃
珠的熒光層。
該夾持物可為圓形桿狀、矩形桿狀、多邊形桿狀等。 該夾持物為彈性材質(zhì)所制成，其彈性材質(zhì)可為硅膠、橡膠或具軟質(zhì)彈性 結(jié)構(gòu)的材質(zhì)。
該夾持物的容置部略小于預(yù)設(shè)車輪鋼圈內(nèi)的鋼條外徑大小，使容置部緊 迫包覆定位于鋼條外。
該夾持物的引道可為隙縫或較夾持物的容置部寬度為窄的剖槽。釆用本發(fā)明的技術(shù)方案
由于夾持物中央軸向貫穿形成有容置部，而容置部朝夾持物外部設(shè)有引 道，且夾持物外成型有反光物，并于反光物基材外表面設(shè)置結(jié)合有復(fù)數(shù)玻璃 珠的熒光層，透過夾持物的引道導(dǎo)引，將車輪鋼圈內(nèi)的鋼條嵌入于夾持物的 容置部，當(dāng)交通工具行駛于夜晚的路上時，可透過反光飾條反射的光線，使 其它交通工具駕駛者產(chǎn)生警示注意，如此，周邊交通工具可以更清楚的注意 車輛所在位置，而減少意外危險事故發(fā)生。


圖l為本發(fā)明較佳實施例的反光物剖面示意圖。
圖2為本發(fā)明較佳實施例的立體分解圖。 圖3為本發(fā)明較佳實施例的使用時示意圖。 圖4為本發(fā)明較佳實施例的卡固于鋼條示意圖。 圖5為習(xí)用使用時的示意圖
主要元件符號說明
1 、夾持物
1 1 、容置部
2 、反光物
2 1 、基材
2 2 、熒光層
3 、交通工具
3 1 、車輪鋼圈
12、引道
2 3 、玻璃珠
3 11、鋼條
A 、反光飾板A 1 、定位組件 B 1 、車輪鋼圏
B 、交通工具 B 2 、鋼條
具體實施方式
為達(dá)成上述目的及功效，本發(fā)明所釆用的技術(shù)手段及其構(gòu)造，茲繪圖就 本發(fā)明的較佳實施例詳加說明其特征與功能如下。
請參閱圖l、圖2所示，為本發(fā)明較佳實施例的反光物剖面示意圖、立體 分解圖，由圖中所示可清楚看出，本發(fā)明的反光飾條結(jié)構(gòu)為包括夾持物1、 反光物2所組成，其中
該夾持物1中央軸向貫穿形成有容置部11，而容置部11朝夾持物1 外部設(shè)有可供外物嵌入的引道l2;
該反光物2的基材2 l為成型于夾持物l夕卜，而基材2 l為聚氯乙烯(P VC)材質(zhì)制成，且基材2 l外表面設(shè)置有熒光層2 2，并利用熱壓方式將 復(fù)數(shù)玻璃珠2 3壓入熒光層2 2結(jié)合。
請參閱圖3、圖4所示，為本發(fā)明較佳實施例的使用時的示意圖、卡固于 鋼條示意圖，由圖中所示可清楚看出，當(dāng)使用者的交通工具3 (如自行車、 越野車等)欲加裝反光飾條時，可將反光飾條于夾持物1的引道l2朝車輪 鋼圏3 1的鋼條3 1 l推擠，使鋼條3 1 1陷入于引道l 2內(nèi)，并利用夾持 物1為硅膠、橡膠或具軟質(zhì)彈性結(jié)構(gòu)的材質(zhì)的特性，供引道l 2被鋼條3 1 1 l推開，如此，鋼條3 1 l便可輕易由引道l 2導(dǎo)引滑入夾持物1的容置 部l1，而容置部ll略小于預(yù)設(shè)車輪鋼圏3l內(nèi)的鋼條31l外徑大小， 使容置部l l緊迫包覆固定于鋼條3 1 l外，達(dá)到夾持物l只需使用徒手， 即可快速方便的安裝。
上述的反光飾條欲從車輪鋼圈3 l的鋼條3 1 l上拆除時，使用者可握 持于反光飾條于夾持物1二側(cè)，將夾持物1從鋼條3 1 l上往外拉拔，使鋼 條3 1 l從反光飾條于夾持物l的容置部l 1，朝夾持物l的引道l 2方向 推擠，而夾持物1的引道l2可為隙縫或較夾持物1的容置部1l寬度為窄的剖槽，如此，當(dāng)夾持物1的引道l 2二側(cè)夾持于鋼條3 1 1時，引道12 就會因為夾持物l為彈性結(jié)構(gòu)的材質(zhì)的特性，而被鋼條3 1 l所推開，使夾 持物l的引道l2沿著鋼條31l滑出外，即可方便快速將反光飾條從車輪 鋼圈3 l的鋼條3 1 l上拆除，所以當(dāng)使用者更換新的交通工具3時，不需 使用螺絲起子、板手、鉗子等手工具，便可快速從舊有的交通工具3上拆下 反光飾條，方便的安裝至新的交通工具3，達(dá)到輕易更換使用的效果。
當(dāng)使用者騎乘交通工具3在夜晚的路上時，可透過安裝于車輪鋼圈31 鋼條3 1 l的反光飾條，反射外部(如街燈、招牌及對面來車燈等)的光線， 提高其它交通工具3駕駛者或行人的辨識能力，如此，可以更清楚的看見周 圍環(huán)境，該使用者所騎乘交通工具3的所在位置，提早準(zhǔn)備保持行車的安全 距離，可減少意外交通事故發(fā)生。
而某些交通工具3 (如自行車、三輪車及輪軸式移動工具等)，因少有加 裝大燈、方向燈、殺車燈等發(fā)光裝置，所以使用者可依照自己的考慮需求數(shù) 量，安裝增加復(fù)數(shù)個具夾持物1的反光飾條于車輪鋼圈3 l的鋼條3 1 1， 達(dá)到良好的反光效果，而夾持物l亦可為圓形桿狀、矩形桿狀、多邊形桿狀 等，配合成型于夾持物1外的反光物2，使反光飾條各桿體表面，皆可反射 光線，并且搭配交通工具3的外型，有效增加美觀及新奇效果，同時反光飾 條夾持于車輪鋼圈3 l的鋼條3 1 1，可防止減少鋼條3 1 l在碰到水的時 候，而使鋼條3 1 l產(chǎn)生生銹侵蝕的現(xiàn)象，并且可加強(qiáng)鋼條3 1 l的結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度，當(dāng)車輪鋼圈3 l受到外物碰撞時，可保護(hù)降低車輪鋼圈3 l的鋼條3 1 1變形程度。
上述本發(fā)明的反光飾條結(jié)構(gòu)于實際使用時，為可具有下列各優(yōu)點，如 (1 )使用者只需將夾持物1的引道l 2，對準(zhǔn)車輪鋼圏3 1 l內(nèi)的鋼 條3 l位置壓入，該夾持物l的引道l 2，即會被鋼條3 1 1 l擠開變形， 如此，鋼條3 1 l便可快速由引道l 2滑入夾持物1的容置部1 1，使夾持 物1緊迫夾持于車輪鋼圈31l的鋼條31，即可用徒手快速方便完成反光 飾條的安裝。(2 )反光飾條的夾持物1外表面成型有反光物2 ，而夾持物1亦可為
圓形桿狀，使反光飾條的桿體外表面，皆可反射光線，有效增加反光效果。
本發(fā)明為主要針對夾持物外成型有反光物，籍由夾持物的引道導(dǎo)引車輪 鋼圈內(nèi)的鋼條卡固于夾持物的容置部，當(dāng)夜晚行駛于路上時，周邊交通工具 可更清楚的辨識到，自己所騎乘的交通工具，可減少遭到周邊交通工具碰撞 的交通事故發(fā)生，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，非因此即局限本 發(fā)明的專利范圍，故舉凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及圖式內(nèi)容所為的簡易修飾及等 效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本發(fā)明的專利范圍內(nèi)，合予陳明。
權(quán)利要求1、一種反光飾條結(jié)構(gòu)，尤指可夾持定位于預(yù)設(shè)車輪鋼圈內(nèi)的鋼條外徑，并透過反光飾條反射外部光線，包括有夾持物及反光物所組成，其特征在于該夾持物中央軸向貫穿形成有容置部，而容置部朝夾持物外部設(shè)有可供外物嵌入的引道；該反光物的基材為成型于夾持物外，而基材外表面設(shè)置結(jié)合有復(fù)數(shù)玻璃珠的熒光層。
2、 如權(quán)利要求1所述的反光飾條結(jié)構(gòu)，其特征在于該夾持物可為圓形 桿狀、矩形桿狀、多邊形桿狀等。
3、 如權(quán)利要求1所述的反光飾條結(jié)構(gòu)，其特征在于該夾持物為彈性材 質(zhì)所制成，其彈性材質(zhì)可為硅膠、橡膠或具軟質(zhì)彈性結(jié)構(gòu)的材質(zhì)。
4、 如權(quán)利要求1所述的反光飾條結(jié)構(gòu)，其特征在于該夾持物的容置部 略小于預(yù)設(shè)車輪鋼圈內(nèi)的鋼條外徑大小，使容置部緊迫包覆定位于鋼條外。
5、 如權(quán)利要求1所述的反光飾條結(jié)構(gòu)，其特征在于該夾持物的引道可 為隙縫或較夾持物的容置部寬度為窄的剖槽。
專利摘要本實用新型公開了一種反光飾條結(jié)構(gòu)，包括有夾持物及反光物所組成，其中夾持物中央軸向貫穿形成有容置部，而容置部朝夾持物外部設(shè)有引道，且夾持物外成型有反光物，并于反光物基材外表面設(shè)置結(jié)合有復(fù)數(shù)玻璃珠的熒光層，籍由夾持物的引道導(dǎo)引車輪鋼圈內(nèi)的鋼條嵌入夾持物的容置部，使交通工具的車輪鋼圈上裝設(shè)有反光飾條，當(dāng)交通工具于夜晚或陰暗處行駛于路上時，透過反光飾條可反射外部(如街燈、對面來車燈等)的光線，產(chǎn)生清晰及明顯的反射亮光供對向或可見范圍內(nèi)的人車可以看見反光，而產(chǎn)生警示注意，如此，周邊行人、交通工具可以更清楚的看見車輛所在位置，提早做好防范，保持行車距離，可減少意外交通事故發(fā)生。
文檔編號F21V7/00GK201310818SQ20082013938
公開日2009年9月16日 申請日期2008年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者黃秋華 申請人:黃秋華