專利名稱：防震節(jié)能行車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防震節(jié)能行車燈。
技術(shù)背景
傳統(tǒng)的照明燈一般只具有照明的作用，當(dāng)受到外界引起的振動(dòng)時(shí)，極易 損壞。'
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種防震節(jié)能行車燈，采用了可有效防震的減 震元件，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
防震節(jié)能行車燈，其組成包括燈體，所述的燈體連接防震支架，所述 的防震支架連接減震器，所述的燈體具有防震密封圈。
所述的防震節(jié)能行車燈，所述的減震器具有底座，所述的底座連接減震 鋼絲壓圈，所述的減震鋼絲壓圈連接減震鋼絲繩，所述的減震鋼絲壓圈連接 上蓋。
本實(shí)用新型的有益效果
1. 變剛度特性在外加載荷作用下，減震器的徑向曲率半徑隨之發(fā)生變 化、使得載荷與變形關(guān)系呈非線性，因此使本產(chǎn)品具有較好的防沖效果，具 有三向剛度，能同時(shí)隔離三向的振動(dòng)與沖擊。
2. 變阻尼特性減震器的阻尼由減震鋼絲繩之間的摩擦產(chǎn)生，當(dāng)外界激 勵(lì)頻率變化時(shí)，減震器的阻尼也隨之發(fā)生變化。在共振時(shí)，減震器變形增大， 鋼絲繩之間的干摩擦加劇，阻尼就很大，能有效地抑制共振峰，越過共振點(diǎn) 后，減震器的變形減小，阻尼也隨之減小，從而使本產(chǎn)品具有優(yōu)良的隔振效 果。
3. 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)本產(chǎn)品減震器的減震元件由不銹鋼材料形成，能耐高 溫、低溫、濕熱、霉菌、鹽霧、輻射等，使用壽命長。防震密封圈能夠固定燈體的燈泡，進(jìn)而防止在燈體震動(dòng)過程中燈泡的擺動(dòng)。


附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2是減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是減震器的減震鋼絲壓圈與減震鋼絲繩的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l:
防震節(jié)能行車燈，其組成包括燈體l，所述的燈體連接防震支架2，所 述的防震支架連接減震器3，所述的燈體具有防震密封圈4。 實(shí)施例2:
上述的防震節(jié)能行車燈，所述的減震器具有底座5，所述的底座連接減震
鋼絲壓圈5，所述的減震鋼絲壓圈連接減震鋼絲繩7,所述的減震鋼絲壓圈連 接上蓋8。所述的減震元件由不銹鋼材料形成。所述的減震鋼絲繩的彈性以及
變形時(shí)候的內(nèi)阻都能達(dá)到減震作用。 所述的減震器可用于主機(jī)、輔機(jī)、各種動(dòng)力機(jī)械和儀器儀表，使其免受振
動(dòng)的影響，起到減少振動(dòng)噪聲和防止沖擊的作用；還可用于無線電設(shè)備中， 可保護(hù)整件免受震動(dòng)的影響和沖擊作用。
權(quán)利要求1.一種防震節(jié)能行車燈，其組成包括燈體，其特征是所述的燈體連接防震支架，所述的防震支架連接減震器，所述的燈體具有防震密封圈。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震節(jié)能行車燈，其特征是所述的減震器具 有底座，所述的底座連接減震鋼絲壓圈，所述的減震鋼絲壓圈連接減震鋼絲 繩，所述的減震鋼絲壓圈連接上蓋。
專利摘要防震節(jié)能行車燈，傳統(tǒng)的照明燈一般只具有照明的作用，當(dāng)受到外界引起的振動(dòng)時(shí)，極易損壞。防震節(jié)能行車燈，其組成包括燈體(1)，所述的燈體連接防震支架(2)，所述的防震支架連接減震器(3)，所述的燈體具有防震密封圈(4)。本產(chǎn)品作為可防震的行車燈、門機(jī)燈。
文檔編號F21V15/00GK201359260SQ20082021174
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者劉志宏, 劉靜宇, 劉鵬啟, 宋澤金, 方凌菊, 林日新, 郭麗萍, 馬躍東 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)遠(yuǎn)光光電儀器有限公司