專利名稱：一種鐵路機車電測儀表的led背光源的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鐵路機車電測儀表，具體涉及一種鐵路機車電測儀表 的LED背光源。
背景技術：
現有的鐵路機車電測儀表照明有發(fā)光膜照明，有發(fā)光條照明。發(fā)光膜 照明需要配置專用的電源驅動器，引線可靠性較低。并且發(fā)光膜的膜片壽 命低，容易損壞， 一旦有壞點，整個發(fā)光膜就不能使用，需要更換新的， 維修成本較高。發(fā)光條照明壽命相對于發(fā)光膜要高，但是發(fā)光條照明的光 不均勻，不適用鐵路儀表照明。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種能夠提高鐵路機車電測儀表照明壽 命、高可靠性、維修性方便，成本低的鐵路機車電測儀表的LED背光。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括背光板以及設 置在該背光板上的兩行或兩行以上的與電源相連接的LED發(fā)光管，每行至 少包括兩個或兩個以上的LED發(fā)光管，每行之間的LED發(fā)光管串聯連接， 行與行之間的LED發(fā)光管之間并聯連接。
本實用新型的LED發(fā)光管的輸入端還設置有調節(jié)發(fā)光管亮度的電阻。
本實用新型利用LED發(fā)光管的特點，進行合理的布局，以達到發(fā)光效 果均勻、統(tǒng)一。使用壽命也大幅度的提高，以往的發(fā)光膜背光的壽命只有 5000小時，而本實用新型的壽命可高達10萬小時；且本實用新型比發(fā)光膜的接觸可靠，引出端接線不會有接觸不良等問題；同時方便拆卸和維修， LED發(fā)光管即使有個別損壞也不會影響整體照明的效果，維修費用也相當 的便宜。


圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
參見圖1，本實用新型包括包括背光板3以及設置在該背光板3上的 兩行或兩行以上的與電源相連接的LED發(fā)光管1，每行至少包括兩個或兩 個以上的LED發(fā)光管，每行之間的LED發(fā)光管1串聯連接，行與行之間的 LED發(fā)光管1之間并聯連接，LED發(fā)光管1的輸入端還設置有調節(jié)發(fā)光管 亮度的電阻2，根據照明電壓的需要，調整電阻，從而改變鐵路機車電測 儀表的背光亮度。
本實用新型不需要附加的電源驅動器，可直接通電使用，安全方便。
權利要求1、一種鐵路機車電測儀表的LED背光源，其特征在于包括背光板(3)以及設置在該背光板(3)上的兩行或兩行以上的與電源相連接的LED發(fā)光管(1)，每行至少包括兩個或兩個以上的LED發(fā)光管，每行之間的LED發(fā)光管(1)串聯連接，行與行之間的LED發(fā)光管(1)之間并聯連接。
2、 根據權利要求1所述的鐵路機車電測儀表的LED背光源，其特征 在于所說的LED發(fā)光管(1)的輸入端還設置有調節(jié)發(fā)光管亮度的電阻(2)。
專利摘要一種鐵路機車電測儀表的LED背光源，包括背光板以及設置在該背光板上的兩行或兩行以上的與電源相連接的LED發(fā)光管，每行至少包括兩個或兩個以上的LED發(fā)光管，每行之間的LED發(fā)光管串聯連接，行與行之間的LED發(fā)光管之間并聯連接。本實用新型利用LED發(fā)光管的特點，進行合理的布局，以達到發(fā)光效果均勻、統(tǒng)一。使用壽命也大幅度的提高，以往的發(fā)光膜背光的壽命只有5000小時，而本實用新型的壽命可高達10萬小時；且本實用新型比發(fā)光膜的接觸可靠，引出端接線不會有接觸不良等問題；同時方便拆卸和維修，LED發(fā)光管即使有個別損壞也不會影響整體照明的效果，維修費用也相當的便宜。
文檔編號F21S8/00GK201318595SQ200820228288
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權日2008年12月11日
發(fā)明者櫻 馬 申請人:西安開天鐵路牽引電器有限公司