專利名稱：汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋鈕結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車空調(diào)控制器上用的旋鈕結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代生活中，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N交通工具，隨著汽 車的普及，人們對汽車控制器人機(jī)界面的適應(yīng)性、操作性和美觀性的要求也越來 越高。在現(xiàn)有的汽車空調(diào)控制器中，控制旋鈕和顯示裝置一般是分離的，顯示裝
置為了顯示雙色圖案一般采用如下幾種方式1)采用兩塊顯示不同顏色的LCD 屏顯示，這種機(jī)構(gòu)成本一般比較昂貴且顯示屏之間有很大的間隙，布置復(fù)雜；2) 采用鐳雕字符顯示，用雙色背光源對字符進(jìn)行照射，中間用隔光板隔開，采用這 種結(jié)構(gòu)顯示的字符只能全亮或全暗，不是非常美觀；3)絲網(wǎng)印刷不同顏色的字符， 用相同顏色背光源顯示，采用這種結(jié)構(gòu)顯示的字符和方式2)—樣，顯示的字符 一般只能全亮或者全暗，不是非常美觀。而且采用控制旋鈕和顯示裝置分離的結(jié) 構(gòu)一般會使空調(diào)控制器體積變大、占用較多的車內(nèi)空間。
針對這些問題，人們現(xiàn)在開始嘗試將LCD安裝控制旋鈕中，并用控制旋鈕直 接控制LCD，采用這種結(jié)構(gòu)不但可以減小空調(diào)控制器的體積，而且可以發(fā)揮LCD 特有的邏輯控制顯示方式的特點(diǎn)，使空調(diào)控制器更加的美觀并適于操作。為了將 顯示器布置在旋鈕內(nèi)，常常選用中空編碼器結(jié)構(gòu)作為旋鈕。這種結(jié)構(gòu)雖然具有結(jié) 構(gòu)簡單可靠的優(yōu)點(diǎn)，但一般尺寸型號標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)格較少且成本昂貴。而且為了滿 足客戶對不同旋鈕操作扭矩和造型的需求，往往需要選用偏小尺寸中空編碼器附 加結(jié)構(gòu)件以達(dá)到規(guī)定的特殊尺寸和操作力，現(xiàn)有中空編碼器的尺寸往往不能滿足要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、 顯示方式新穎、可任意變換大小的汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，其包括一帶齒輪的中空旋鈕、 一帶從動(dòng)齒輪 的編碼器、一LCD顯示裝置和一電路板，所述中空旋鈕的齒輪與所述編碼器的從 動(dòng)齒輪嚙合，所述LCD顯示裝置固定在所述中空旋^I丑空腔內(nèi)，所述LCD顯示裝置 的背面裝有背光源，所述編碼器及所述LCD顯示裝置與所述電路板電連接，所述 電路板接受所述編碼器發(fā)出的信號并向所述LCD顯示裝置發(fā)出信號。 基于上述主要技術(shù)特征，所述背光源為LED燈。 基于上述主要技術(shù)特征，，所述背光源固定安裝在所述電路板上。 基于上述主要技術(shù)特征，所述LCD顯示裝置的背面裝有不同顏色的兩個(gè)背光 源，所述兩個(gè)背光源之間設(shè)有隔光板。
基于上述主要特征，所述中空旋鈕的齒輪與所述編碼器的從動(dòng)齒輪的變速比 為52: 20。
本發(fā)明具有如下有益效果在該汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)中，中空旋鈕本身 可以任意變化大小，滿足了內(nèi)部空間自由組合任意大小模塊的設(shè)計(jì)要求，通用性 強(qiáng)，可以推廣到任意車型的空調(diào)控制器及其他人機(jī)界面上。LCD顯示屏和旋鈕的
造型與功能相結(jié)合，使結(jié)構(gòu)更緊湊，顯示方式更新穎，提高了旋鈕作為控制器人
機(jī)界面的適應(yīng)性和梯:作性，也更加的美觀。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例中背光源的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
如圖i、 2所示，作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該汽車空調(diào)控制器》:^組結(jié)構(gòu)包
括帶齒輪的中空旋鈕l、帶從動(dòng)齒輪的編碼器2、 LCD顯示裝置3和電路板7。中 空旋鈕1的齒輪與編碼器2的從動(dòng)齒輪嚙合，變速比為52: 20;中空旋鈕1的空 腔內(nèi)裝有LCD顯示裝置3， LCD顯示裝置3的背面裝有兩個(gè)不同顏色的LED背光 源4、 5,兩個(gè)背光源4、 5安裝在電路板7上，兩個(gè)背光源之間設(shè)有隔光板6， 電路板7在整個(gè)旋鈕結(jié)構(gòu)下面；編碼器2及LCD顯示裝置3與電路板為電連接， 電路板接受編碼器2發(fā)出的信號并向LCD顯示裝置3發(fā)出信號。
用戶通過旋轉(zhuǎn)中空旋鈕1帶動(dòng)編碼器3旋轉(zhuǎn)，編碼器3得到位置變化信號， 向電路板上的控制單元發(fā)出信號，控制單元把信號給執(zhí)行電機(jī)實(shí)現(xiàn)混合溫度風(fēng)門 或模式風(fēng)門的開度變化，同時(shí)該信號傳遞給LCD顯示裝置3實(shí)現(xiàn)LCD顯示屏3 的兩種顏色變化，LCD雙色背光源4和5保持常亮狀態(tài)，背光源之間有隔光板6 隔開，防止LCD屏4上的兩部分顏色相互串光。在這種結(jié)構(gòu)中，中空旋鈕本身可 以任意變化大小，滿足了內(nèi)部空間自由組合任意大小模塊的設(shè)計(jì)要求，LCD顯 示屏和旋鈕的造型與功能相結(jié)合，使結(jié)構(gòu)更緊湊，顯示方式更新穎。
上述技術(shù)方案只是對本發(fā)明實(shí)施例的說明，不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制，凡
內(nèi)
權(quán)利要求
1、一種汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括一帶齒輪的中空旋鈕、一帶從動(dòng)齒輪的編碼器、一內(nèi)嵌LCD顯示裝置和一電路板，所述中空旋鈕的齒輪與所述編碼器的從動(dòng)齒輪嚙合，所述LCD顯示裝置固定在所述中空旋鈕空腔內(nèi)，所述LCD顯示裝置的背面裝有背光源，所述編碼器及所述LCD顯示裝置與所述電路板電連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述背光源 為LED燈。
3、 如權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述背光源 固定安裝在所述電路板上。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 LCD顯示裝置的背面裝有不同顏色的兩個(gè)背光源，所述兩個(gè)背光源之間設(shè)有隔光板。
5、 如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，其 特征在于所述中空旋鈕的齒輪與所述編碼器的從動(dòng)齒輪的變速比為52:20。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)控制器旋鈕結(jié)構(gòu)，包括帶齒輪的中空旋鈕、帶從動(dòng)齒輪的編碼器、LCD顯示裝置和電路板，中空旋鈕的齒輪與編碼器的從動(dòng)齒輪嚙合，LCD顯示裝置固定在中空旋鈕空腔內(nèi)，編碼器及所述LCD顯示裝置與電路板電連接。在這種結(jié)構(gòu)中，中空旋鈕本身可以任意變化大小，滿足了內(nèi)部空間自由組合任意大小模塊的設(shè)計(jì)要求，LCD顯示屏和旋鈕的造型與功能相結(jié)合，使結(jié)構(gòu)更緊湊，顯示方式更新穎。
文檔編號F21V33/00GK101520225SQ20091004802
公開日2009年9月2日 申請日期2009年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月23日
發(fā)明者劉啟華, 良 張, 潘樂燕, 王天英, 龔家騏 申請人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司;上海威樂汽車空調(diào)器有限公司