專利名稱：機場跑道邊燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機場照明燈具，更具體地說，涉及一種機場跑道邊燈，具有可靠的 密封性。
背景技術(shù)：
機場跑道邊燈的作用是在機場能見度低的時候為機組指示跑道的寬度，防止飛機 滑跑的時候偏出跑道，在飛機起飛和降落的過程中，都極為有用。現(xiàn)有的機場跑道邊燈主要 包括燈體組件、安裝于燈體組件上的透明罩、以及安裝于燈體組件上并收容于透明罩內(nèi)的 光源，因為機場跑道邊燈用于室外，為了保護光源，其密封可靠性很重要，因而，透明罩與燈 體組件一般通過螺釘進行連接，連接處通常設(shè)有密封圈進行密封。傳統(tǒng)的機場跑道邊燈的密封方式多采用軸向密封或端面密封，端面密封圈上所受 力來自于多顆螺釘?shù)逆i緊力，而燈體上多顆螺釘是通過人手工調(diào)節(jié)松緊，很難使每顆螺釘 松緊一樣，從而使分布在密封圈上的壓力不一致，密封可靠性難于保證。軸向密封雖然使密 封圈上的壓力一致，但密封圈的壓縮量有一定的限制，因為壓縮量太少起不到密封的效果， 壓縮量太多又引起裝配困難。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對上述現(xiàn)有機場跑道邊燈，密封可靠性差的缺 點，提供一種機場跑道邊燈，具有良好的密封可靠性。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種機場跑道邊燈，包括燈 體組件、設(shè)于燈體組件上的透明罩、安裝于燈體組件上并收容于透明罩內(nèi)的光源組件、以及 設(shè)于燈體組件與透明罩之間的密封件，其中，所述燈體組件包括燈體，所述密封件套設(shè)于透 明罩的下端并一起安裝于燈體中，密封件的外側(cè)面與燈體相貼合形成軸向密封；所述燈體組件還包括固定盤，固定盤套設(shè)于透明罩上，與燈體配合連接并壓固于 密封件上，密封件的上、下兩端面分別與固定盤及燈體相貼合形成徑向密封。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述密封件為密封圈，具有內(nèi)側(cè)面、所述外側(cè) 面、以及所述上、下兩端面。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述燈體的上端設(shè)有定位塊，定位塊的內(nèi)側(cè)設(shè) 有定位孔，定位塊的橫截面呈L型，具有內(nèi)側(cè)面、內(nèi)端面及上端面。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述透明罩的下端向外凸設(shè)有法蘭邊，密封圈 的內(nèi)側(cè)面上相應的開設(shè)有凹槽，凹槽的橫截面呈U型，套設(shè)于法蘭邊上，透明罩的法蘭邊及 密封圈置于定位孔中。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述密封圈的下端面與定位塊的內(nèi)端面相貼 合，密封圈與燈體形成徑向密封，固定盤壓固于密封圈的上端面，密封圈與固定盤形成徑向 密封。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述密封圈的上端面間隔設(shè)置有數(shù)條凸筋，固定盤壓覆于該數(shù)條凸筋上。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述密封圈的外側(cè)面的下端設(shè)置斜面，斜面與 定位塊的內(nèi)側(cè)面間隙配合，外側(cè)面的上端設(shè)置凸緣，凸緣與斜面的連接處設(shè)有配合面，凸緣 抵靠于定位塊的上端面上，配合面與定位塊的內(nèi)側(cè)面相貼合，密封圈與燈體形成軸向密封。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述燈體的定位塊的外側(cè)設(shè)置數(shù)個卡槽，所述 固定盤的下端內(nèi)側(cè)相應于該數(shù)個卡槽設(shè)有數(shù)個卡扣，燈體與固定盤形成可旋轉(zhuǎn)拆卸的卡扣 連接。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，進一步包括底座組件，所述底座組件包括底座、 易折桿和易折桿套，易折桿、易折桿套固定在底座上；所述燈體組件還包括支撐板及連接 桿，支撐板固定在燈體上，連接桿的上端連接于燈體的下方，連接桿的下端套設(shè)于易折桿 上，燈體組件通過連接桿與易折桿的固定連接安裝在底座組件上。在本發(fā)明所述的機場跑道邊燈中，所述透明罩與燈體組件通過密封圈形成密封空 間，所述光源組件置于該密封空間內(nèi)，包括光源支架及光源，光源支架固定在支撐板上，光 源安裝于光源支架上。本發(fā)明的機場跑道邊燈的有益效果首先，在透明罩的下端套設(shè)有一密封圈，并安 裝于燈體中，密封圈與燈體形成軸向密封，再通過設(shè)置固定盤與燈體相扣接，密封圈與固定 盤及燈體形成徑向密封，使得機場跑道邊燈，具有良好的密封可靠性；其次，密封圈的上端 面設(shè)置數(shù)條凸筋和固定盤密封以形成多層防護，從而使密封更可靠；再次，密封圈的外側(cè)面 的下端傾斜設(shè)置，方便密封圈裝配于燈體中；總之，本實用新型的機場跑道邊燈具的密封圈 能夠?qū)崿F(xiàn)軸向和徑向密封，使得機場跑道邊燈具具有良好的密封性能，而可適用于室外環(huán)
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下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中圖1是本發(fā)明的機場跑道邊燈的立體分解示意圖；圖2是圖1所示的機場跑道邊燈組合后的剖視圖；圖3是圖1所示的燈體的示意圖；及圖4是圖1所示的密封圈的示意圖。
具體實施例方式如圖1-2所示，是本發(fā)明的機場跑道邊燈的優(yōu)選實施例的分解示意圖；圖2是圖1 的組合示意圖；本發(fā)明的機場跑道邊燈為立式全方位照明的機場跑道邊燈，包括底座組件、 安裝于底座組件上的燈體組件、安裝于燈體組件上的透明罩01、安裝于燈體組件上并收容 于透明罩01內(nèi)的光源組件，以及設(shè)于燈體組件與透明罩01之間的密封圈06，本發(fā)明的主要 改進之處在于，密封圈06于燈體組件與透明罩01之間同時形成軸向密封和徑向密封，透明 罩01與燈體組件通過密封圈06形成密封空間，光源組件置于該密封空間內(nèi)，因而，本實用 新型的機場跑道邊燈具有良好的密封性能，而可適用于室外環(huán)境。以下就上述組件的具體 結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系進行詳述。參閱圖1及圖2，所述底座組件包括底座12、易折桿11和易折桿套10，底座12的中部設(shè)有安裝孔并相應的設(shè)有內(nèi)螺紋，易折桿11的下端插置于底座12的安裝孔中，其中部 設(shè)有外螺紋與底座12螺紋連接，易折桿套10的中部開設(shè)有螺紋孔并相應的設(shè)有內(nèi)螺紋與 易折桿11螺紋連接，易折桿11、易折桿套10通過螺紋連接固定在底座12上。參閱圖1及圖2，所述燈體組件包括固定盤04、支撐板05、燈體07以及連接桿08， 支撐板05通過螺釘固定在燈體07上，光源組件安裝于支撐板05上，包括光源支架03及光 源02，光源支架03通過螺釘固定在支撐板05上，光源02安裝于光源支架03上。連接桿08 的上端通過螺釘連接于燈體07的下端，連接桿08的下端相應于底座組件的易折桿11設(shè)有 套孔，且連接桿08上安裝有螺栓09，易折桿11上相應的設(shè)有螺栓孔，安裝時，連接桿08套 設(shè)于易折桿11上，調(diào)整到螺栓09與螺栓孔相應的位置后，將螺栓09鎖緊于螺栓孔中，燈體 組件即通過連接桿08與易折桿11的固定連接，安裝在底座組件上。如圖3所示為燈體的結(jié)構(gòu)示意圖，所述燈體07的上端設(shè)置定位塊070，定位塊070 的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于安裝透明罩01和密封圈06的定位孔075，定位塊070的外側(cè)設(shè)置卡槽074， 定位塊070的橫截面呈L型，具有一內(nèi)側(cè)面071、一內(nèi)端面072及一上端面073。如圖4所示為密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖，所述密封圈06具有外側(cè)面、內(nèi)側(cè)面、上端面、 以及下端面。所述透明罩01的下端向外凸設(shè)有法蘭邊011，密封圈06的內(nèi)側(cè)面上相應的開 設(shè)有凹槽064，凹槽064的橫截面呈U型，密封圈06套設(shè)于法蘭邊011上，并一起放置于燈 體07的定位孔075中。關(guān)于密封圈的軸向密封密封圈06放置于定位孔075時，密封圈06的外側(cè)面的下 端設(shè)置斜面062，斜面062與定位塊070的內(nèi)側(cè)面071間隙配合，方便密封圈06的裝配，外 側(cè)面062的上端設(shè)置凸緣065，凸緣065與斜面062的連接處設(shè)有配合面063，凸緣065抵 靠于定位塊070的上端面073上，配合面063與定位孔075的內(nèi)側(cè)面071相貼合，密封圈06 與燈體07形成軸向密封。關(guān)于密封圈的徑向密封所述固定盤04的上端套設(shè)于透明罩01上，固定盤04的 下端內(nèi)側(cè)相應于燈體07的卡槽074設(shè)有卡扣(未圖示)，固定盤04與燈體07形成可旋轉(zhuǎn) 拆卸的卡扣連接，有利于透明罩01的安裝和拆卸，方便更換光源組件。固定盤04的卡接使 得固定盤04壓固于密封圈06的上端面，密封圈06與固定盤04形成徑向密封，密封圈06 的下端面與定位塊070的內(nèi)端面072相貼合，密封圈06與燈體07形成徑向密封，更進一步 地，密封圈06的上端面間隔設(shè)置有三條凸筋061，固定盤04壓覆于該三條凸筋061上，固定 盤04將已均衡的壓力壓住密封圈06，密封圈06上的三條凸筋061和固定盤04密封以形成 多層防護，從而使密封更可靠。安裝時，將密封圈06套在透明罩01的法蘭邊011上，然后一起放入燈體07的定 位孔075中，密封圈06的貼合面063將和燈體07的內(nèi)側(cè)面071形成軸向密封，再安裝固定 盤04，固定盤04將扣住燈體07，固定盤04將已均衡的壓力壓住密封圈06，密封圈06的上 下兩端面分別固定盤04及燈體07形成徑向密封，且，密封圈06上有三條筋061和固定盤 04密封以形成多層防護，從而使防護可靠。本發(fā)明的機場跑道邊燈具有如下優(yōu)點首先，在透明罩的下端套設(shè)有一密封圈，并 安裝于燈體中，密封圈與燈體形成軸向密封，通過設(shè)置固定盤與燈體相扣接，密封圈與固定 盤及燈體形成徑向密封，使得機場跑道邊燈，具有良好的密封可靠性；其次，密封圈的上端 面設(shè)置三條筋和固定盤密封以形成多層防護，從而使密封更可靠；再次，密封圈的外側(cè)面的下端傾斜設(shè)置，方便密封圈裝配于燈體中。綜上所述，本實用新型的機場跑道邊燈具的密封 圈能夠?qū)崿F(xiàn)軸向和徑向密封，因而具有良好的密封性能，而可適用于室外環(huán)境。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換， 都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權(quán)利要求的保護范圍 為準。
權(quán)利要求
一種機場跑道邊燈，包括燈體組件、設(shè)于燈體組件上的透明罩(01)、安裝于燈體組件上并收容于透明罩(01)內(nèi)的光源組件、以及設(shè)于燈體組件與透明罩(01)之間的密封件(06)，其特征在于所述燈體組件包括燈體(07)，所述密封件(06)套設(shè)于透明罩(01)的下端并一起安裝于燈體(07)中，密封件(06)的外側(cè)面與燈體(07)相貼合形成軸向密封；所述燈體組件還包括固定盤(04)，固定盤(04)套設(shè)于透明罩(01)上，與燈體(07)配合連接并壓固于密封件(06)上，密封件(06)的上、下兩端面分別與固定盤(04)及燈體(07)相貼合形成徑向密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述密封件(06)為密封圈，具有 內(nèi)側(cè)面、所述外側(cè)面、以及所述上、下兩端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述燈體(07)的上端設(shè)有定位 塊(070)，定位塊(070)的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位孔(075)，定位塊(070)的橫截面呈L型，具有內(nèi)側(cè) 面(071)、內(nèi)端面(072)及上端面(073)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述透明罩(01)的下端向外凸 設(shè)有法蘭邊(011)，密封圈(06)的內(nèi)側(cè)面上相應的開設(shè)有凹槽(064)，凹槽(064)的橫截面 呈U型，套設(shè)于法蘭邊(011)上，透明罩(01)的法蘭邊(011)及密封圈(06)置于定位孔 (075)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述密封圈(06)的下端面與定 位塊(070)的內(nèi)端面(072)相貼合，密封圈(06)與燈體(07)形成徑向密封，固定盤(04) 壓固于密封圈(06)的上端面，密封圈(06)與固定盤(04)形成徑向密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述密封圈(06)的上端面間隔 設(shè)置有數(shù)條凸筋(061)，固定盤(04)壓覆于該數(shù)條凸筋(061)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述密封圈(06)的外側(cè)面的下 端設(shè)置斜面(062)，斜面(062)與定位塊(070)的內(nèi)側(cè)面(071)間隙配合，外側(cè)面(062)的 上端設(shè)置凸緣(065)，凸緣(065)與斜面(062)的連接處設(shè)有配合面(063)，凸緣(065)抵 靠于定位塊(070)的上端面(073)上，配合面(063)與定位塊(070)的內(nèi)側(cè)面(071)相貼 合，密封圈(06)與燈體(07)形成軸向密封。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述燈體(07)的定位塊(070) 的外側(cè)設(shè)置數(shù)個卡槽(074)，所述固定盤(04)的下端內(nèi)側(cè)相應于該數(shù)個卡槽(074)設(shè)有數(shù) 個卡扣，燈體(07)與固定盤(04)形成可旋轉(zhuǎn)拆卸的卡扣連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場跑道邊燈，其特征在于，進一步包括底座組件，所述底座 組件包括底座(12)、易折桿(11)和易折桿套(10)，易折桿(11)、易折桿套(10)固定在底座 (12)上；所述燈體組件還包括支撐板(05)及連接桿(08)，支撐板(05)固定在燈體(07)上，連 接桿(08)的上端連接于燈體(07)的下方，連接桿(08)的下端套設(shè)于易折桿(11)上，燈體 組件通過連接桿(08)與易折桿(11)的固定連接安裝在底座組件上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機場跑道邊燈，其特征在于，所述透明罩(01)與燈體組件通 過密封圈(06)形成密封空間，所述光源組件置于該密封空間內(nèi)，包括光源支架(03)及光源 (02)，光源支架(03)固定在支撐板(05)上，光源(02)安裝于光源支架(03)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機場跑道邊燈，包括燈體組件、設(shè)于燈體組件上的透明罩、安裝于燈體組件上并收容于透明罩內(nèi)的光源組件、以及設(shè)于燈體組件與透明罩之間的密封件，其中，所述燈體組件包括燈體，所述密封件套設(shè)于透明罩的下端并一起安裝于燈體中，密封件的外側(cè)面與燈體相貼合形成軸向密封；所述燈體組件還包括固定盤，固定盤套設(shè)于透明罩上，與燈體配合連接并壓固于密封件上，密封件的上、下兩端面分別與固定盤及燈體相貼合形成徑向密封。本發(fā)明的機場跑道邊燈的密封圈能夠?qū)崿F(xiàn)軸向和徑向密封，使得機場跑道邊燈具具有良好的密封性能，而可適用于室外環(huán)境。
文檔編號F21V17/16GK101929635SQ200910108228
公開日2010年12月29日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者周明杰, 鄧軍 申請人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技術(shù)有限公司