專利名稱：汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術領域：
本實用新型涉及一種汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘。
技術背景現(xiàn)有的調(diào)光螺釘是一種在一端上有普通螺紋傳動、另一端為齒輪傳動的金屬 螺釘。例如在汽車的前照燈中，用于將反射鏡可傾斜移動地支承在由燈體與透鏡 圍成的燈室內(nèi)，并用來連接燈體與反射鏡。后述圖1 (a)、 (b)表示將現(xiàn)有的帶齒輪螺釘用于上述汽車用前照燈的應用例。 在帶齒輪螺釘a的螺釘部b端上加工有普通螺紋，另一端部一體地形成齒輪 部c、在齒輪部c的前面，即朝螺釘部一側的面上形成齒面，在該齒面上形成多 個輪齒。因該帶齒輪螺釘a可轉(zhuǎn)動地支承在燈體d上，使位于燈體d內(nèi)的調(diào)光螺 釘b與支承在反射鏡f上的螺母構件e相擰合。齒輪部c位于燈體d的后側。 上述結構的帶齒輪螺釘a按如下進行旋轉(zhuǎn)操作將十字形螺旋起子i的頂端部齒j插入齒輪部c與燈體d的背面間，使該頂端 部齒j與齒輪部c上的輪齒相互嚙合，在此狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動螺絲起子i，由該頂端部 齒j將齒輪部c上的被嚙合輪齒送進，由此轉(zhuǎn)動帶齒輪螺釘a，將螺釘部b的前端 (右邊)的螺紋相對螺母構件e旋入或旋出。由于螺釘a軸向不能移動，僅能在 燈體d的支孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。從而使反射鏡以球頭支點h (與反射鏡f上的球窩g滑動相 配)為支承點使反射鏡f進行傾動。但是上述帶齒輪螺釘a上的輪齒是一種直齒圓錐齒輪，其在齒向上的齒面長 度比較長(一般約4mm左右)、因此在實際使用時會出現(xiàn)如下情況此種調(diào)光螺 釘無法實現(xiàn)過調(diào)時的止退和止推功能，在生產(chǎn)線上裝車進行調(diào)光時，由于無法看 見燈內(nèi)部情況，并且難于限定操作者的調(diào)光行程，故在調(diào)光時容易造成調(diào)光螺釘 從調(diào)光螺母中脫落，或者在過調(diào)時因調(diào)光螺釘相對調(diào)光螺母強行推進而造成調(diào)光 螺母的螺紋被調(diào)光螺釘破壞，從而無法實現(xiàn)調(diào)光，整燈失效。實用新型內(nèi)容3本發(fā)明的目的是為改善上述問題而作的，提供一種汽車前照燈中反射鏡傾動 用的塑料調(diào)光螺釘，在調(diào)光中能對調(diào)光螺釘起到止推和止退的功能，并能告知調(diào) 光人員調(diào)光螺釘產(chǎn)生過調(diào)情況，從而防止調(diào)光螺釘從調(diào)光螺母中脫落和調(diào)光螺母 的螺紋被調(diào)光螺釘破壞的現(xiàn)象，有利于提高調(diào)光效率和可靠性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘 的結構特點是塑料調(diào)光螺釘(A)的頭部(1)一體地形成有直齒圓錐齒輪(C)，所述塑料調(diào)光螺釘?shù)奈膊亢椭胁糠謩e設有尾部凸臺(6)和中部凸臺(2)，所述尾部凸臺與 所述中部凸臺之間設有梯形螺紋(3)。并且，所述直齒圓錐齒輪具有與汽車前照燈中燈體配合的內(nèi)圓孔(4)。另外，所述塑料調(diào)光螺釘是中間具有中空(5)的螺釘。本實用新型的塑料調(diào)光螺釘采用上述結構，在汽車前照燈的調(diào)光過程中，能 起到止推和止退的功能，防止調(diào)光螺釘從形成于前照燈支架上的梯形螺紋部中脫 出和零件傳動螺紋的破壞，在過調(diào)時還會產(chǎn)生清脆的聲響，可告知調(diào)光人員已產(chǎn) 生過調(diào)的情況，提高了調(diào)光效率和可靠性。


圖l(a)、 (b)是分別表示以往的調(diào)光螺釘安裝在汽車前照燈中燈體上的示意圖 和局部放大圖。圖2是表示本實用新型的塑料調(diào)光螺釘安裝在汽車前照燈中燈體上的示意圖。 圖3是表示表示本實用新型的塑料調(diào)光螺釘?shù)牧Ⅲw圖。 圖4是表示圖3中B-B向的剖視圖。圖5是表示本實用新型的塑料調(diào)光螺釘安裝在汽車前照燈中燈體上的圖2中 圓圈部分的放大圖。
具體實施方式
下面，根據(jù)圖2 圖5來說明本實用新型的汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料 調(diào)光螺釘結構的實施例。首先參照圖3，圖3是本實用新型的汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光 螺釘，該塑料調(diào)光螺釘A的頭部1一體地形成有直齒圓錐齒輪C，塑料調(diào)光螺釘 A的尾部和中部分別設有尾部凸臺6和中部凸臺2，尾部凸臺6與中部凸臺2之 間設有梯形螺紋3。4并且，如圖4所示，直齒圓錐齒輪C具有內(nèi)圓孔4，其與汽車前照燈中燈體 D(參看圖2)的凸柱D'(參看圖5)相配合，另外，塑料調(diào)光螺釘A是中間具有中空 5的螺釘。現(xiàn)參照圖2并參照圖5來說明將圖3所示的本實用新型結構的塑料調(diào)光螺釘 A安裝在汽車前照燈上后的工作原理。轉(zhuǎn)動螺絲起子I，帶動安裝在汽車前照燈燈體D上的圓錐齒輪J轉(zhuǎn)動，從而 帶動梯形螺紋部3與前照燈支架E的梯形螺紋部B'配合、直齒圓錐齒輪部C的內(nèi) 圓孔4支承在燈體D的凸柱D，上且直齒圓錐齒輪部C的直齒與圓錐齒輪J嚙合的 調(diào)光螺釘A轉(zhuǎn)動，這樣，可以通過精確定位兩個齒輪即直齒圓錐齒輪部C與燈體 D上的圓錐齒輪J的嚙合，來避免調(diào)光螺釘在調(diào)光中螺絲起子插入時，因操作條 件的影響(操作者的熟練程度，前照燈中其他零件的遮檔限制了操作部位等，)而 不易使螺絲起子的軸線與直齒圓錐齒輪軸線正交的情況，便于調(diào)光，提高效率。調(diào)光螺釘A通過內(nèi)圓孔4而支承于燈體D的凸柱D'上，調(diào)光螺釘A軸向不 能移動，僅能在燈體D的凸柱D，上轉(zhuǎn)動。另外，調(diào)光螺釘A通過尾端的梯形螺 紋部3與支架E的梯形螺紋部B'配合，使支承于燈體D的支架E相對于燈體D 只能水平平動，調(diào)光螺釘A的轉(zhuǎn)動通過其梯形螺紋3旋入或者旋出支架E的梯形 螺紋部B'，從而轉(zhuǎn)變?yōu)橹Ъ蹺的水平移動。支架E的水平移動，推動固定在反射 鏡F上的調(diào)光螺母K (支架E的球頭和調(diào)光螺母K的球窩相配合)，并以球頭部 件H的球頭中心點為支承點(球頭部件H的球頭和球頭螺母G的球窩相配合) 而帶動反射鏡F的傾動。在上述調(diào)光過程中，如圖5所示，調(diào)光螺釘A的轉(zhuǎn)動，通過梯形螺紋3而相 對于支架E的梯形螺紋部B'旋入或者旋出，使支架E向X或者Y方向平動。當使支架E相對調(diào)光螺釘A向X方向移動來調(diào)光時，支架E的梯形螺紋部B' 一端6'若到達調(diào)光螺釘A梯形螺紋3的尾部凸臺6端部(未圖示)時，繼續(xù)轉(zhuǎn)動螺 絲起子I使支架E向X方向移動時，就會發(fā)生過調(diào)，這時，調(diào)光螺釘A上的尾部 凸臺6與支架E上的梯形螺紋部B，端部6'碰撞，產(chǎn)生阻力來限制支架E相對調(diào)光 螺釘A向X方向再移動，同時該阻力引起調(diào)光螺釘A的梯形螺紋3和支架E的 梯形螺紋部B'的梯形牙(未圖示)運動受阻，相互擠壓產(chǎn)生彈性變形，支架E的梯 形螺紋孔(未圖示)為半開式，可以產(chǎn)生大的變形量，彈性好，當持續(xù)擠壓變形量 大到梯形牙錯開而不嚙合后，就會發(fā)生跳齒，即支架E向Y方向后退了一個梯形 牙的行程，彈性變形恢復，同時牙與牙碰撞產(chǎn)生"咔嗒"的響聲，由于跳齒后尾5部凸臺6與支架E上的梯形螺紋部B'端部6，有一個牙的距離阻力消失，因此，對 調(diào)光螺釘A的過調(diào)現(xiàn)象就被消除了。而出現(xiàn)的響聲可以提醒操作人員該調(diào)光螺釘 A己經(jīng)過調(diào)了，跳齒的發(fā)生保護了支架E和調(diào)光螺釘A的梯形螺紋，使其不發(fā)生 普通螺紋在過調(diào)時的相互破壞的情況，同時起到了過調(diào)時的止退功能，避免調(diào)光 螺釘A脫出支架E的梯形螺紋部B'而使調(diào)光失效的情況。而當使支架E相對調(diào)光螺釘A向Y方向移動來調(diào)光時，支架E的梯形螺紋 部B，另一端2'若到達調(diào)光螺釘A的中部凸臺2端部(未圖示)時，繼續(xù)轉(zhuǎn)動螺絲起 子I使自己愛E向Y方向移動時，就會發(fā)生過調(diào)，這時，調(diào)光螺釘A上的中部凸 臺2與支架E上的梯形螺紋部B'另一端部2'碰撞，產(chǎn)生阻力來限制支架E相對調(diào) 光螺釘A向Y方向再移動，同時該阻力引起調(diào)光螺釘A的梯形螺紋3和支架E 的梯形螺紋部B'的梯形牙運動受阻，相互擠壓產(chǎn)生彈性變形，當持續(xù)擠壓變形量 大于梯形牙相互嚙合量時，就會發(fā)生跳齒，即支架E向X方向后退了一個梯形牙 的行程，彈性變形恢復，同時牙與牙碰撞產(chǎn)生"咔嗒"的響聲，由于跳齒后中部 凸臺2與支架E上的梯形螺紋部B'另一端部2'有一個牙的距離阻力消失，因此， 對調(diào)光螺釘A的過調(diào)就被消除了。而出現(xiàn)的響聲可以提醒操作人員該調(diào)光螺釘A 已經(jīng)過調(diào)了，跳齒的發(fā)生保護了支架E和調(diào)光螺釘A的梯形螺紋，使其不發(fā)生普 通螺紋在過調(diào)時的相互破壞的情況，同時起到了過調(diào)時的止推功能，避免調(diào)光螺 釘A脫出支架E的梯形螺紋部B'而使調(diào)光失效的情況。另外，由于調(diào)光螺釘A是中間具有中空5的螺釘，故可進一步減輕重量，節(jié) 省材料，從材料力學原理看，其強度也得到提高。由上述可知，采用本實用新型的汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘， 實現(xiàn)了調(diào)光螺釘?shù)闹雇撕椭雇频膬纱蠊δ?，可防止過調(diào)時調(diào)光螺釘?shù)拿摮龊吐菁y 傳動部的破壞，并可將產(chǎn)生過調(diào)的情況及時告知提高人員，保證調(diào)光的可靠性和 效率。
權利要求1.一種汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘，其特征在于，塑料調(diào)光螺釘(A)的頭部(1)一體地形成有直齒圓錐齒輪(C)，所述塑料調(diào)光螺釘?shù)奈膊亢椭胁糠謩e設有尾部凸臺(6)和中部凸臺(2)，所述尾部凸臺與所述中部凸臺之間設有梯形螺紋(3)。
2. 如權利要求1所述的汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘，其特征在 于，所述直齒圓錐齒輪具有與汽車前照燈中燈體配合的內(nèi)圓孔(4)。
3. 如權利要求1所述的汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘，其特征在 于，所述塑料調(diào)光螺釘是中間具有中空(5)的螺釘。
專利摘要一種汽車前照燈中反射鏡傾動用的塑料調(diào)光螺釘，塑料調(diào)光螺釘(A)的頭部(1)一體地形成有直齒圓錐齒輪(C)，所述塑料調(diào)光螺釘?shù)奈膊亢椭胁糠謩e設有尾部凸臺(6)和中部凸臺(2)，所述尾部凸臺與所述中部凸臺之間設有梯形螺紋(3)。采用本實用新型結構，在調(diào)光過程中能起到調(diào)光螺釘?shù)闹雇坪椭雇斯δ埽乐拐{(diào)光螺釘從形成于前照燈支架上的梯形螺紋部中脫出和零件傳動螺紋的破壞，并在過調(diào)時會產(chǎn)生清脆的聲響，可告知調(diào)光人員調(diào)光螺釘已產(chǎn)生過調(diào)的情況，提高了調(diào)光效率和可靠性。
文檔編號F21W101/10GK201416844SQ200920072820
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權日2009年5月22日
發(fā)明者園 張, 潔 張, 朱元錚, 李志兵 申請人:上海小糸車燈有限公司