專利名稱：側(cè)轉(zhuǎn)向、側(cè)標(biāo)志、側(cè)回復(fù)反射器組合信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到汽車車燈領(lǐng)域，是一種側(cè)轉(zhuǎn)向、側(cè)標(biāo)志、側(cè)回復(fù)反射器 的信號燈。
背景技術(shù)：
原側(cè)轉(zhuǎn)向燈和側(cè)標(biāo)志燈使用的是白熾燈泡，抗振動性差，燈絲易燒壞，導(dǎo)致 功能失效，可靠性降低；側(cè)回復(fù)反射器生產(chǎn)成本高,焊接不牢容易造成功能失效。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種集側(cè)轉(zhuǎn)向燈、側(cè)標(biāo)志燈、側(cè)回復(fù)反射器于 一體的多功能燈。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的用自攻絲螺釘把LED發(fā)光管固定在燈內(nèi)殼體中, LED發(fā)光管的導(dǎo)線穿過線塞于燈殼外,襯板扣合在LED發(fā)光管上，燈罩與襯板相連。
由于采用了上述技術(shù)方案，利用LED發(fā)光管作為光源,可靠性提高,而且整 個組合燈結(jié)構(gòu)緊湊、工效高、產(chǎn)品可靠性強(qiáng)、成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中1、燈罩；2、襯板；3、 LED發(fā)光管；4、導(dǎo)線；5、線塞；6、自 攻螺釘；7、燈殼；8、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
在圖1中，LED發(fā)光管(3)用自攻絲螺釘(6)固定在燈殼(7)中，導(dǎo)線(4)穿過線 塞(5)于燈殼(7)外,襯板(2)扣合在LED發(fā)光管(3)上,燈罩(1)與燈殼(7)在焊接時,燈罩(l)壓在襯板(2)上,兩個螺栓(8)在燈殼(7)注塑成型時嵌在燈上。
權(quán)利要求1、側(cè)轉(zhuǎn)向、側(cè)標(biāo)志、側(cè)回復(fù)反射器組合信號燈，是由燈罩(1)、襯板(2)、導(dǎo)線(4)、線塞(5)、自攻絲螺釘(6)、燈殼(7)和螺栓(8)組成，其特征是用自攻絲螺釘(6)把LED發(fā)光管(3)固定在燈殼(7)中，LED發(fā)光管(3)的導(dǎo)線(4)穿過線塞(5)于燈殼(7)外，襯板(2)扣合在LED發(fā)光管(3)上，燈罩(1)與襯板(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到汽車車燈領(lǐng)域，是一種側(cè)轉(zhuǎn)向、側(cè)標(biāo)志、側(cè)回復(fù)反射器組合信號燈。用自攻絲螺釘把LED發(fā)光管固定在燈內(nèi)殼體中，導(dǎo)線穿過線塞于燈殼外，襯板扣合在LED發(fā)光管上，燈罩與燈殼在焊接時，燈罩壓在襯板上，兩個螺栓在燈殼注塑成型時嵌在燈上。由于采用了本技術(shù)方案，采用LED發(fā)光管作為光源，可靠性提高，而且整個組合燈結(jié)構(gòu)緊湊、工效高、產(chǎn)品可靠性強(qiáng)、成本低廉。
文檔編號F21W101/02GK201396666SQ200920085698
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者王正華, 陳自華 申請人:湖北華龍車燈有限公司