專(zhuān)利名稱(chēng)：船舶信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燈具，具體的說(shuō)是關(guān)于一種信號(hào)燈。本實(shí)用新型適用于長(zhǎng)度 12米以下船舶的夜航信號(hào)、聯(lián)絡(luò)燈。
背景技術(shù)：
船舶信號(hào)燈一般包括燈座、燈罩、上蓋、燈泡、燈頭座、燈頭底座、安裝板，燈罩上下 兩端與上蓋及燈座之間分別設(shè)有0形橡膠密封圈，燈罩外側(cè)設(shè)有遮光板，燈罩由螺桿壓裝 在上蓋與燈座之間，燈頭底座采用螺釘固定安裝于燈座上。其缺點(diǎn)是安裝維修或更換燈泡 麻煩、密封和防水性較差。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種安裝維修或更換燈泡方 便、密封和防水性能好的船舶信號(hào)燈。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案包括燈座、燈罩、上蓋、燈泡、燈頭座、燈頭底座、 安裝板，燈罩上下兩端與上蓋及燈座之間分別設(shè)有0形橡膠密封圈，燈罩外側(cè)設(shè)有遮光板， 燈頭底座與燈座之間設(shè)有密封圈，主要是燈罩與上蓋及燈座之間、燈頭底座與燈座之間分 別采用螺旋式壓緊連接結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是燈罩與上蓋及燈座之間、燈頭底座與燈座之間分別采用螺旋 式壓緊連接結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)單、維修或更換燈泡方便、密封和防水性能好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的船舶信號(hào)燈，包括燈座8、燈罩5、上蓋1、燈泡4、燈頭座6、燈頭底座 17、安裝板18，燈罩5上下兩端與上蓋1及燈座8之間分別設(shè)有0形橡膠密封圈2，燈罩5外 側(cè)設(shè)有遮光板3，燈頭底座17與燈座8之間設(shè)有密封圈13。燈罩5與上蓋1、燈座8之間分 別采用螺旋式壓緊連接結(jié)構(gòu)，使燈罩5與上蓋1及燈座8之間的安裝方便，且燈罩5與上蓋 l及燈座8之間的0形橡膠密封圈2被可靠壓緊密封。燈頭座6通過(guò)連接板11由十字自攻 螺釘7固定安裝在燈頭底座17上，燈頭座6底部連接接線端子12。燈頭底座17與燈座8 之間采用螺旋式壓緊連接結(jié)構(gòu)，使兩者之間的密封圈13可靠壓緊密封，且燈泡4更換方便。 燈頭底座17底部設(shè)有電源進(jìn)線孔，在電源進(jìn)線孔內(nèi)設(shè)有密封套15，該密封套15的兩端設(shè)有 墊圈14，由壓緊螺母16壓裝在電源進(jìn)線孔內(nèi)。安裝板18由螺釘10固定于燈座8上，在燈 座8的側(cè)面裝有銘牌9。燈罩5采用紅、綠、黃、藍(lán)各種顏色的透明材料，使用于不同場(chǎng)合。
權(quán)利要求一種船舶信號(hào)燈，包括燈座(8)、燈罩(5)、上蓋(1)、燈泡(4)、燈頭座(6)、燈頭底座(17)、安裝板(18)，燈罩(5)上下兩端與上蓋(1)及燈座(8)之間分別設(shè)有O形橡膠密封圈(2)，燈罩(5)外側(cè)設(shè)有遮光板(3)，燈頭底座(17)與燈座(8)之間設(shè)有密封圈(13)，其特征是燈罩(5)與上蓋(1)及燈座(8)之間、燈頭底座(17)與燈座(8)之間分別采用螺旋式壓緊連接結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種船舶信號(hào)燈，包括燈座、燈罩、上蓋、燈泡、燈頭座、燈頭底座、安裝板，燈罩上下兩端與上蓋及燈座之間分別設(shè)有O形橡膠密封圈，燈罩外側(cè)設(shè)有遮光板，燈頭底座與燈座之間設(shè)有密封圈，主要是燈罩與上蓋及燈座之間、燈頭底座與燈座之間分別采用螺旋式壓緊連接結(jié)構(gòu)。具有安裝簡(jiǎn)單、更換燈泡方便、密封和防水性能好等優(yōu)點(diǎn)。適用于12米以下船舶的夜航燈光信號(hào)。
文檔編號(hào)F21V17/10GK201531835SQ20092019952
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者丁有香, 傅文隆 申請(qǐng)人:海星海事電氣集團(tuán)有限公司