專利名稱：安定器與氙氣燈直接連接的汽車氙氣燈組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車照明部件領(lǐng)域，尤其涉及一種包括汽車氙氣燈與HID安定器 的汽車氙氣燈組件。
背景技術(shù)：
HID(high Intensity Discharge)高壓氣體放電燈，俗稱氙氣燈。它的工作原理是 在(UV-CUT)抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)，以氙氣與碘化物等惰性氣體填充，然后經(jīng)過安定 器將汽車上12V的直流電壓瞬壓至23000V左右的高壓脈沖電壓，經(jīng)過高壓脈沖激發(fā)石英管 內(nèi)的氙氣電子游離在兩電極之間產(chǎn)生跳電弧光，待燈管點(diǎn)亮后電壓迅速降至30-120V之間 維持正常發(fā)光，色溫達(dá)3000K或以上，具有很多的照明度和穿透力，是同等功率的傳統(tǒng)鹵素 燈三倍以上的亮度，而且使用的壽命比傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞莞L(zhǎng)，正被越來越多的汽車所使用。 通常我們把氙氣燈與安定器組成氙氣燈組件。氙氣燈包括燈頭和燈座。安裝時(shí)， 將燈頭固定在車燈殼體的安裝孔內(nèi)，安定器安裝在車燈殼體外的車體內(nèi)，安定器與燈座的 連接線需要通過設(shè)置在車燈殼體安裝口上的密封堵(或稱防水套)。 請(qǐng)參閱圖1 ，其為現(xiàn)有的一種氙氣燈組件的一實(shí)例結(jié)構(gòu)示意圖。氙氣燈組件包括安 定器11、燈管12和燈頭13組成的氙氣燈、密封堵14、 AP頭16、9005插頭17、接線端子18 以及多段連接線。接線端子18連接汽車照明電源線端(圖中未繪示)，氙氣燈的兩路高壓 線15分別通過一對(duì)公母AP頭16與安定器11連接，安定器11上設(shè)置一 9005插頭，與接線 端子18連接的連接線19上設(shè)置配套的9005插頭，通過這對(duì)9005插頭使得安定器11與接 線端子18連接。最為重要的是，連接線19、高壓線15都是穿設(shè)過密封堵14的。 為了使密封堵14具有最佳的防水性，目前的做法是將密封堵14和穿設(shè)過經(jīng)的連 接線19、高壓線15等為一體成型。即使一體成型的密封堵14與燈頭13能集成在一起，但 是，需要密封堵14的另一端還設(shè)置三個(gè)連接頭(就是兩上AP頭、一個(gè)9005插頭)，分別與 安定器11對(duì)應(yīng)的三個(gè)連接頭連接，這樣，才能保證電源線的輸入、高壓的輸入與輸出。 這種氙氣燈組件雖然達(dá)到密封性上的要求，但是仍存在接口多、連接的導(dǎo)線多等 缺點(diǎn)，由此導(dǎo)致成本高的后果，并且，這種氙氣燈組件的接口多和連接處多之后，容易導(dǎo)致 出現(xiàn)問題的概率也增強(qiáng)的技術(shù)問題。 現(xiàn)在，雖然有很多廠家提出將氙氣燈總成這個(gè)概念，但是存在可實(shí)施成本高等缺 點(diǎn)，因此在實(shí)際生產(chǎn)過程中實(shí)施性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車氙氣燈組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車氙氣燈組件存在接 口多、連接的導(dǎo)線多等缺點(diǎn)，由此導(dǎo)致成本高的后果。 為了解決上述問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N安定器與氙氣燈直接連接的汽車氙氣燈組 件，安定器通過高壓線直接連接氙氣燈，并且，安定器與汽車照明電源線連接，設(shè)置在車燈 殼體安裝口處的密封堵上設(shè)置用于穿設(shè)過高壓線和汽車照明電源線的穿線孔。[0010] 優(yōu)選的，所述的汽車氙氣燈組件，其安定器設(shè)置用于連接氙氣燈高壓線的接口，所
述氙氣燈通過高壓線連接該接口與安定器連接。 優(yōu)選的，所述的汽車氙氣燈組件，其安定器與用于連接氙氣燈的高壓線一體制成，
所述氙氣燈通過該高壓線連接所述安定器。 優(yōu)選的，所述的汽車氙氣燈組件，其安定器與所述氙氣燈均設(shè)置用于連接高壓線
的接口 ，所述高壓線兩端通過分別通過所述接口與安定器及氙氣燈連接。
由于采用了以上的技術(shù)特征，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)具有以下的優(yōu)點(diǎn) 本申請(qǐng)大量節(jié)省了大量接口，以及連接線，不但節(jié)省了成本，還同時(shí)減少了因接口
多和連接線多而出現(xiàn)問題的概率，可產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)氙氣燈組件的一實(shí)例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型安定器直接連接氙氣燈一實(shí)施例的示意圖； 圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)敘述。 實(shí)施例 安定器21通過高壓線與氙氣燈直接相連接(直接連接是指不通過AP插頭)，具體 有以下三種實(shí)現(xiàn)方式，在本實(shí)用新型中， 一種方式請(qǐng)參見圖2，氙氣燈50與高壓線51 —體成 形，安定器20設(shè)置一用于連接高壓線的接口 21，高壓線通過安定器上的接口 21連接在安定 器上20。 第二種方式為安定器與高壓線一體成形，高壓線的另一端通過接口連接與氙氣燈 上。 第三種方式為，安定器與氙氣燈均設(shè)置接口 ，高壓線兩端均通過接口分別與安定 器和氙氣燈連接。 以上所述接口 ，具體可以是插頭或其他類似實(shí)現(xiàn)電連接的連接件。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)將圖1中的從安定器到高壓線的AP頭都省略掉。 此外，在安定器20上設(shè)置一用于連接汽車照明電源線的汽車照明電源線反向接
口 22，汽車電源線反向接口 22可以為一插頭，汽車照明電源的兩根線插件在該插頭內(nèi)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)能將圖1中的從接線端子至9005插頭這一部分都能省略。 汽車電源線反向接口 22可以為外凸與安定器20，也可以為內(nèi)嵌于安定器20。并 且，汽車電源線反向接口 22還可以作為安定器20的一組成部件與安定器20 —體成形，也 可以為外設(shè)的一接口通過螺接等方式與安定器20。 在本實(shí)例中，安定器是設(shè)置在密封堵的底部，最佳的方式是安定器設(shè)置在其底部。 安定器可以和密封堵連接。這種連接有很多的實(shí)現(xiàn)方式，比如 —種方式為在安定器上設(shè)置一基座，密封堵通過該基座與安定器連接。第二種方 式為在安定器上設(shè)置一凹槽，密封堵設(shè)置在該凹槽內(nèi)。即密封堵可以通過螺接、套接、卡接等方式與安定器連接。 還需要說明的，密封堵上設(shè)置的穿線孔可以為三個(gè)，即兩個(gè)穿汽車照明電源線，另 外一個(gè)穿高壓線(兩根高壓線用一膠層將其設(shè)為一根)。密封堵上還可以四個(gè)穿線孔，即兩 個(gè)穿汽車照明電源線，另外兩個(gè)穿高壓線。 以上的連接方式僅為舉例之用，并非用于限定本實(shí)用新型。 應(yīng)用例一 請(qǐng)參閱圖3，其為安定器的一剖示圖。安定器30上設(shè)置一凹槽31，凹槽31的形狀 與密封堵的底面形狀相同，密封堵的底部設(shè)置安定器的凹槽31內(nèi)，安定器和密封堵可以一 體制成。 凹槽內(nèi)有一個(gè)用于連接汽車照明電源線的汽車照明電源線反向接口，即插頭。還
有一個(gè)用于氙氣燈的高壓線的插接件口 。 在該應(yīng)用例中，氙氣燈與高壓線一體成形。 應(yīng)用例二 與應(yīng)用例一不同的是，安定器上設(shè)置一基座，基座的形狀與密封堵的底面形狀相 同，密封堵的底部設(shè)置基座上，基座和密封堵連接。需要說明的是，基座、密封堵、安定器可 以是某兩個(gè)一體制成后，與另外一個(gè)連接。當(dāng)然，也不排除三個(gè)一體成形。 應(yīng)用例三 與應(yīng)用例一不同的是，密封堵與高壓線一體制成后，再連接與安定器。 綜上所述，依據(jù)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的氙氣燈組件，可以節(jié)省多個(gè)接口以及連
接線，這不僅可以減少生產(chǎn)氙氣燈組件的成本，同時(shí)還可以減少因接口過多和連接線過多
而造成問題出現(xiàn)的概率，更保證了使用的安全性，不僅從制造成本，還可以提高經(jīng)濟(jì)效益。 以上公開的僅為本申請(qǐng)的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域
的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種安定器與氙氣燈直接連接的汽車氙氣燈組件，其特征在于，安定器通過高壓線直接連接氙氣燈，并且，安定器與汽車照明電源線連接，設(shè)置在車燈殼體安裝口處的密封堵上設(shè)置用于穿設(shè)過高壓線和汽車照明電源線的穿線孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車氙氣燈組件，其特征在于，所述安定器設(shè)置用于連接氙氣 燈高壓線的接口 ，所述氙氣燈通過高壓線連接該接口與安定器連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車氙氣燈組件，其特征在于，所述安定器與用于連接氙氣燈 的高壓線一體制成，所述氙氣燈通過該高壓線連接所述安定器。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車氙氣燈組件，其特征在于，所述安定器與所述氙氣燈均設(shè) 置用于連接高壓線的接口 ，所述高壓線兩端通過分別通過所述接口與安定器及氙氣燈連 接。
5. 如權(quán)利要求1所述的汽車氙氣燈組件，其特征在于，安定器設(shè)置在密封堵的底部。
專利摘要一種安定器與氙氣燈直接連接的汽車氙氣燈組件，其特征在于，安定器通過高壓線直接連接氙氣燈，并且，安定器與汽車照明電源線連接，設(shè)置在車燈殼體安裝口處的密封堵上設(shè)置用于穿設(shè)過高壓線和汽車照明電源線的穿線孔，安定器是設(shè)置在密封堵的底部。氙氣燈或安定器設(shè)置用于連接高壓線的接口，從而實(shí)現(xiàn)通過高壓線將安定器與氙氣燈直接連接。本申請(qǐng)安定器與汽車氙氣燈之間的連接部件少，成本低。
文檔編號(hào)F21W101/02GK201547717SQ20092021051
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者吳喜榮 申請(qǐng)人:吳喜榮