專利名稱：一種汽車前照燈的遠光位置組合燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車前照燈裝置，以LED作為光源將遠光燈和位置燈組合在 一起的遠光位置組合燈的機械結構。
背景技術：
目前的汽車燈光源多為鹵素燈或者高壓氣體放電燈，近年LED光源的光效已經(jīng)大 大提高，由于其具有點亮速度快、節(jié)能、長壽命等優(yōu)點成為下一代汽車燈的理想光源。由于 LED的發(fā)光特性必須要求燈具具有很好的散熱能力，而又不能占據(jù)過大的空間，同時還要保 證足夠高得出光效率，因此設計散熱好、效率高、可靠性強的LED汽車照明燈成為LED汽車 前照燈得技術難點。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的汽車燈具不能直接將光源替換為LED光源的困難，本實用新型提 供一種燈具結構，該結構將遠光燈和位置燈組合在一起，既節(jié)省了空間，又能夠滿足遠光燈 對光通量的需要，且能實現(xiàn)較高效率。一種汽車前照燈的遠光位置組合燈，光源采用多芯片大功率LED，位置燈與遠光燈 合并于一個燈室之內(nèi)，通過遠光散熱器隔開。位置燈由8顆LED組成，呈V字形分布，左右 對稱，且每顆LED有單獨的反射面。遠光燈光源采用多芯片封裝大功率LED，反射面為自由 曲面，采用側面發(fā)光的方式，光源發(fā)光經(jīng)自由曲面反射，光線全部反射匯聚以達到遠光配光 要求。本實用新型的有益效果是，可以在有限的空間中同時放置遠光燈和位置燈LED光 源，同時又可滿足LED對散熱的要求，同時遠光光形經(jīng)自由曲面反射得到，在滿足配光要求 的同時有較高的光效。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的機械結構圖。圖中1框架，2遠光反射面，3位置燈反光面，4位置燈LED，5遠光散熱體，6多芯片 大功率LED
具體實施方式
框架1作為遠光燈和位置燈共同的機械支撐。遠光反射面2為自由曲面，表面為 鏡面，將多芯片大功率LED 6發(fā)出的光反射匯集達到遠光的配光要求，遠光燈與位置燈之 間由遠光散熱體5隔開，多芯片大功率LED 6固定于遠光散熱體5表面，兩顆多芯片大功率 LED的分布夾角為120°，位置燈LED 4由8顆小功率LED組成，每個LED配有一個獨立的 位置燈反射面3，位置燈LED 4呈V字排列，左右對稱。
權利要求一種汽車前照燈的遠光位置組合燈，光源采用多芯片大功率LED，其特征是位置燈與遠光燈合并于一個燈室之內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的遠光位置組合燈，其特征在于，遠光燈與位置燈通過遠光散 熱器隔開。
3.根據(jù)權利要求1所述的遠光位置組合燈，其特征在于，位置燈由8顆LED組成，呈V 字形分布，左右對稱，且每顆LED有單獨的反射面。
4.根據(jù)權利要求1所述的遠光位置組合燈，其特征在于，遠光燈光源采用多芯片封裝 大功率LED，反射面為自由曲面。
專利摘要一種汽車前照燈的遠光位置組合燈，位置燈和遠光燈在同一燈室中，位置燈和遠光燈通過散熱體隔開，遠光燈光源采用多芯片條形封裝大功率LED，反射面為自由曲面。位置燈由8顆LED呈V字型排列，每顆LED有獨立的反射面。
文檔編號F21Y101/02GK201555124SQ200920221739
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權日2009年10月30日
發(fā)明者劉云華, 羅靜, 高鐵成, 黃椿維 申請人:天津汽車燈廠;天津海宇照明技術有限公司