專利名稱：一種抗風(fēng)力固定裝置及跑道警戒燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及照明燈具，尤其涉及一種用于跑道警戒燈的抗風(fēng)力固定裝置及跑道警戒燈。
背景技術(shù)：
目前機(jī)場(chǎng)通常都會(huì)設(shè)置跑道警戒燈，用來(lái)警示航空器駕駛員或者車(chē)輛駕駛員，即將進(jìn)入使用中的跑道。 根據(jù)民航燈具一般要求，跑道警戒燈要求有調(diào)節(jié)燈體照射角度的功能，并且有耐
風(fēng)力性能要求。耐風(fēng)力性能對(duì)跑道警戒燈來(lái)說(shuō)，需承受500Kg左右的風(fēng)力。 目前用于跑道警戒燈的抗風(fēng)力固定裝置為同時(shí)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)燈體照射角度，及抵抗大
風(fēng)力的目的， 一般結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的很復(fù)雜，而且操作也非常繁瑣，不僅使用起來(lái)不方便，而且生
產(chǎn)成本高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可
靠，操作方便的抗風(fēng)力固定裝置及跑道警戒燈。 本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 構(gòu)造一種抗風(fēng)力固定裝置，其包括用于連接在固定位上的連接桿和用于連接燈體的轉(zhuǎn)接頭，所述連接桿與所述轉(zhuǎn)接頭通過(guò)第一緊固件可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接；
所述連接桿上設(shè)置有表面為曲面的鎖緊軸，所述轉(zhuǎn)接頭上設(shè)置有用于容納所述鎖緊軸的弧形槽； 所述轉(zhuǎn)接頭上還設(shè)置有穿過(guò)所述弧形槽壁、并頂持在所述鎖緊軸外表面上、用于將所述鎖緊軸固定在所述弧形槽內(nèi)的第二緊固件。 本發(fā)明所述的抗風(fēng)力固定裝置，其中，所述第一緊固件為穿過(guò)所述連接桿和轉(zhuǎn)接頭的螺栓及相應(yīng)的螺母。 本發(fā)明所述的抗風(fēng)力固定裝置，其中，所述第二緊固件包括穿設(shè)在所述弧形槽壁上的兩個(gè)鎖緊螺釘。 本發(fā)明所述的抗風(fēng)力固定裝置，其中，所述轉(zhuǎn)接頭上設(shè)置有用于標(biāo)識(shí)所述轉(zhuǎn)接頭相對(duì)連接桿旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)盤(pán)刻度。 本發(fā)明所述的抗風(fēng)力固定裝置，其中，所述鎖緊軸為凸輪、或橫截面為橢圓形的軸。 本發(fā)明所述的抗風(fēng)力固定裝置，其中，所述連接桿上設(shè)置有臺(tái)階面，所述轉(zhuǎn)接頭下端面與所述連接桿的臺(tái)階面相接觸，且所述轉(zhuǎn)接頭與所述連接桿的臺(tái)階面相接觸的下端面設(shè)置為圓弧面。 本發(fā)明還提供了一種跑道警戒燈，包括燈體，其中，還包括用于固定所述燈體的抗風(fēng)力固定裝置；所述抗風(fēng)力裝置包括用于連接在跑道固定位上的連接桿和用于連接燈體的
3轉(zhuǎn)接頭，所述連接桿與所述轉(zhuǎn)接頭通過(guò)第一緊固件可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接； 所述連接桿上設(shè)置有表面為曲面的鎖緊軸，所述轉(zhuǎn)接頭上設(shè)置有用于容納所述鎖緊軸的弧形槽； 所述轉(zhuǎn)接頭上還設(shè)置有用于將所述鎖緊軸固定在所述弧形槽內(nèi)的第二緊固件。 本發(fā)明所述的跑道警戒燈，其中，所述第一緊固件為穿過(guò)所述連接桿和轉(zhuǎn)接頭的
螺栓及相應(yīng)的螺母；所述第二緊固件包括穿設(shè)在所述弧形槽壁上的兩個(gè)鎖緊螺釘。 本發(fā)明所述的跑道警戒燈，其中，所述連接桿上設(shè)置有臺(tái)階面，所述轉(zhuǎn)接頭下端面
與所述連接桿的臺(tái)階面相接觸，且所述轉(zhuǎn)接頭與所述連接桿的臺(tái)階面相接觸的下端面設(shè)置
為圓弧面。 本發(fā)明所述的跑道警戒燈，其中，所述鎖緊軸為凸輪、或橫截面為橢圓形的軸。 本發(fā)明通過(guò)在現(xiàn)有的抗風(fēng)力固定裝置的連接結(jié)構(gòu)中增加外表面為曲面的鎖緊軸，
及相應(yīng)的弧形槽，并采用第二緊固件，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)接頭的二次固定。該抗風(fēng)力固定裝置結(jié)構(gòu)雖然非常簡(jiǎn)單，但是實(shí)際結(jié)果是，當(dāng)用于跑道警戒燈時(shí)，可使得連接在轉(zhuǎn)接頭上的燈體可以抵
抗更大的風(fēng)力，抗風(fēng)力效果顯著，可承受500KG左右的風(fēng)力，且該結(jié)構(gòu)對(duì)燈體的照射角度調(diào)
節(jié)操作不產(chǎn)生任何影響。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的抗風(fēng)力固定裝置裝配示意 圖2為本發(fā)明實(shí)施例的抗風(fēng)力固定裝置剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合圖示，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)介紹。 本發(fā)明較佳實(shí)施例的抗風(fēng)力固定裝置結(jié)構(gòu)示意如圖1所示，同時(shí)參閱圖2，所述抗風(fēng)力固定裝置包括用于連接在固定位上(該固定位可以是地面、墻壁、汽車(chē)車(chē)頂?shù)韧獠凯h(huán)境固定位上)的連接桿100和用于連接物體的轉(zhuǎn)接頭500，連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500通過(guò)第一緊固件200可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接。連接桿100上設(shè)置有表面為曲面的鎖緊軸110，轉(zhuǎn)接頭500上設(shè)置有用于容納鎖緊軸110的弧形槽520。轉(zhuǎn)接頭500上還設(shè)置有穿過(guò)弧形槽520壁、并頂持在鎖緊軸110的外表面上、用于將鎖緊軸110固定在所述弧形槽520內(nèi)的第二緊固件400。 通過(guò)采用第一緊固件200連接連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500，同時(shí)采用鎖緊軸110、弧形槽520與第二緊固件400相互配合再次鎖緊連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500，使得物體的固定更加穩(wěn)固。 本實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，第一緊固件200采用穿過(guò)連接桿100和轉(zhuǎn)接頭500的螺栓210及相應(yīng)的螺母220。需要調(diào)節(jié)物體的安裝角度時(shí)，可松開(kāi)第二緊固件400，并松開(kāi)第一緊固件200的螺母220，相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500，調(diào)節(jié)物體的安裝角度。調(diào)節(jié)好后，鎖緊第一緊固件200的螺母220，并鎖緊第二緊固件400。 本實(shí)施例中，如圖1所示，轉(zhuǎn)接頭500上優(yōu)選設(shè)置有用于標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)接頭500相對(duì)連接桿100旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)盤(pán)刻度510，連接桿上對(duì)應(yīng)于該調(diào)節(jié)盤(pán)刻度510的位置處設(shè)有指針，以實(shí)現(xiàn)燈體照射角度精確調(diào)節(jié)。 本實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，鎖緊軸110與弧形槽520分別位于連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500相對(duì)的側(cè)面上。且鎖緊軸110優(yōu)選采用凸輪，或采用橫截面為橢圓形的軸?；⌒尾?20的尺寸大于鎖緊軸IIO，如當(dāng)鎖緊軸IIO采用橫截面為橢圓形的軸時(shí)，弧形槽520的長(zhǎng)度應(yīng)大于該橢圓形的長(zhǎng)軸，使得連接桿100相對(duì)于轉(zhuǎn)接頭500旋轉(zhuǎn)時(shí)，該鎖緊軸110可同時(shí)在弧形槽520內(nèi)移動(dòng)。 本實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，第二緊固件400采用穿設(shè)在弧形槽520壁上、并從兩側(cè)頂持在鎖緊軸110外表面上的兩個(gè)鎖緊螺釘，以便于從兩側(cè)夾緊位于弧形槽520內(nèi)的鎖緊軸110，防止其相對(duì)于弧形槽520旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)，以達(dá)到抵抗大風(fēng)力的作用。
本實(shí)施例中，如圖1所示，在連接桿100上設(shè)置有臺(tái)階面120，轉(zhuǎn)接頭500的下端面530與連接桿100的臺(tái)階面120相接觸，且轉(zhuǎn)接頭500與連接桿100的臺(tái)階面120相接觸的下端面530設(shè)置為圓弧面。相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接桿100與旋轉(zhuǎn)軸500時(shí)，該圓弧面沿連接桿100的臺(tái)階面120滑動(dòng)，方便調(diào)節(jié)。在物體固定方向位于連接桿100上方時(shí)，該臺(tái)階面120還可以承擔(dān)部分物體及其相關(guān)部件的重量，使物體固定更加穩(wěn)固。 本發(fā)明還提供了 一種跑道警戒燈，包括用于照明的燈體，其中，還包括前面實(shí)施例中所描述的抗風(fēng)力固定裝置，請(qǐng)參閱圖1和圖2，燈體固定在該抗風(fēng)力固定裝置的轉(zhuǎn)接頭500上，連接桿IOO用于固定連接在機(jī)場(chǎng)跑道固定位上，相當(dāng)于前面實(shí)施例中的物體，轉(zhuǎn)接頭500可通過(guò)螺釘?shù)裙潭ㄑb置連接至燈體的控制箱300等部件。 需要調(diào)節(jié)燈體的照射角度時(shí)，可以通過(guò)松開(kāi)第二緊固件400，使連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500繞第一緊固件200轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)跑道警戒燈燈體照射角度的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)好后，可通過(guò)鎖緊軸110、弧形槽520與第二緊固件400相互配合，實(shí)現(xiàn)燈體的固定。而且由于鎖緊軸110的表面采用曲面，可以防止連接在轉(zhuǎn)接頭500上的燈體在風(fēng)力過(guò)大的時(shí)候，相對(duì)于固定位轉(zhuǎn)動(dòng)，增大了燈體的抗風(fēng)能力。 安裝時(shí)，先采用第一緊固件200的螺栓210連接轉(zhuǎn)接頭500及連接桿100，鎖緊軸110與弧形槽520相配合，再采用第二緊固件400夾緊鎖緊軸520，固定轉(zhuǎn)接頭500。需要調(diào)節(jié)燈體的照射角度時(shí)，可松開(kāi)第二緊固件400，并松開(kāi)第一緊固件200的螺母220，相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接桿100與轉(zhuǎn)接頭500，調(diào)節(jié)燈體的照射角度。調(diào)節(jié)好后，鎖緊第一緊固件200的螺母220，并鎖緊第二緊固件400即可。 本發(fā)明通過(guò)在現(xiàn)有的抗風(fēng)力固定裝置的連接結(jié)構(gòu)中增加外表面為曲面的鎖緊軸110，及相應(yīng)的弧形槽520，并采用第二緊固件400，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)接頭500的二次固定。該抗風(fēng)力固定裝置結(jié)構(gòu)雖然非常簡(jiǎn)單，但是實(shí)際結(jié)果是，當(dāng)用于跑道警戒燈時(shí)，可使得連接在轉(zhuǎn)接頭上的燈體可以抵抗更大的風(fēng)力，抗風(fēng)力效果顯著，可承受500KG左右的風(fēng)力，且該抗風(fēng)力固定裝置結(jié)構(gòu)對(duì)燈體的照射角度調(diào)節(jié)操作不產(chǎn)生任何影響。 應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種抗風(fēng)力固定裝置，包括用于連接在固定位上的連接桿(100)和用于連接物體的轉(zhuǎn)接頭(500)，所述連接桿(100)與所述轉(zhuǎn)接頭(500)通過(guò)第一緊固件(200)可相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接；其特征在于，所述連接桿(100)上設(shè)置有外表面為曲面的鎖緊軸(110)，所述轉(zhuǎn)接頭(500)上設(shè)置有用于容納所述鎖緊軸(110)的弧形槽(520)；所述轉(zhuǎn)接頭(500)上還設(shè)置有穿過(guò)所述弧形槽(520)壁、并頂持在所述鎖緊軸(110)外表面上、用于將所述鎖緊軸(110)固定在所述弧形槽(520)內(nèi)的第二緊固件(400)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抗風(fēng)力固定裝置，其特征在于，所述第一緊固件(200)為穿過(guò)所述連接桿(100)和轉(zhuǎn)接頭(500)的螺栓(210)及相應(yīng)的螺母(220)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抗風(fēng)力固定裝置，其特征在于，所述第二緊固件(400)包括穿設(shè)在弧形槽(520)壁上、并從兩側(cè)頂持在鎖緊軸(110)外表面上的兩個(gè)鎖緊螺釘。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抗風(fēng)力固定裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接頭(500)上設(shè)置有用于標(biāo)識(shí)所述轉(zhuǎn)接頭(500)相對(duì)連接桿(100)旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)盤(pán)刻度(510)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抗風(fēng)力固定裝置，其特征在于，所述鎖緊軸(110)為凸輪、或橫截面為橢圓形的軸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抗風(fēng)力固定裝置，其特征在于，所述連接桿(100)上設(shè)置有臺(tái)階面(120)，所述轉(zhuǎn)接頭(500)的下端面(530)與所述連接桿(100)的臺(tái)階面(120)相接觸，且所述轉(zhuǎn)接頭(500)與所述連接桿(100)的臺(tái)階面(120)相接觸的下端面(530)設(shè)置為圓弧面。
7. —種跑道警戒燈，包括燈體，其特征在于，還包括用于固定所述燈體的抗風(fēng)力固定裝置；所述抗風(fēng)力裝置包括用于連接在跑道固定位上的連接桿(100)和用于連接燈體的轉(zhuǎn)接頭(500)，所述連接桿(100)與所述轉(zhuǎn)接頭(500)通過(guò)第一緊固件(200)可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接；所述連接桿(100)上設(shè)置有表面為曲面的鎖緊軸(IIO)，所述轉(zhuǎn)接頭(500)上設(shè)置有用于容納所述鎖緊軸(110)的弧形槽(520);所述轉(zhuǎn)接頭(500)上還設(shè)置有穿過(guò)所述弧形槽(520)壁、并頂持在所述鎖緊軸(110)外表面上、用于將所述鎖緊軸(110)固定在所述弧形槽(520)內(nèi)的第二緊固件(400)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的跑道警戒燈，其特征在于，所述第一緊固件(200)為穿過(guò)所述連接桿(100)和轉(zhuǎn)接頭(500)的螺栓(210)及相應(yīng)的螺母(220);所述第二緊固件(400)包括穿設(shè)在所述弧形槽(520)壁上的兩個(gè)鎖緊螺釘。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的跑道警戒燈，其特征在于，所述連接桿(100)上設(shè)置有臺(tái)階面(120)，所述轉(zhuǎn)接頭(500)的下端面(530)與所述連接桿(100)的臺(tái)階面(120)相接觸，且所述轉(zhuǎn)接頭(500)與所述連接桿(100)的臺(tái)階面(120)相接觸的下端面(530)設(shè)置為圓弧面。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的跑道警戒燈，其特征在于，所述鎖緊軸(110)為凸輪、或橫截面為橢圓形的軸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抗風(fēng)力固定裝置及跑道警戒燈，其中抗風(fēng)力固定裝置包括用于連接固定位的連接桿和用于連接燈體的轉(zhuǎn)接頭，連接桿與轉(zhuǎn)接頭通過(guò)第一緊固件可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接；連接桿上設(shè)置有表面為曲面的鎖緊軸，轉(zhuǎn)接頭上設(shè)置有用于容納鎖緊軸的弧形槽；轉(zhuǎn)接頭上還設(shè)置有穿過(guò)弧形槽壁、并頂持在鎖緊軸外表面上、用于將鎖緊軸固定在弧形槽內(nèi)的第二緊固件。本發(fā)明通過(guò)在現(xiàn)有的抗風(fēng)力固定裝置的連接結(jié)構(gòu)中增加外表面為曲面的鎖緊軸，及相應(yīng)的弧形槽，并采用第二緊固件，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)接頭的二次固定。該抗風(fēng)力固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)用于跑道警戒燈時(shí)，其抗風(fēng)力效果顯著，可承受500kg左右的風(fēng)力，且該結(jié)構(gòu)對(duì)燈體的照射角度調(diào)節(jié)操作不產(chǎn)生任何影響。
文檔編號(hào)F21W111/06GK101761893SQ20101010405
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者周明杰, 楊永強(qiáng) 申請(qǐng)人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技術(shù)有限公司