專利名稱：一種機(jī)場(chǎng)跑道led中線燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)場(chǎng)助航燈領(lǐng)域，尤其涉及一種采用LED作為光源的機(jī)場(chǎng)跑道中線燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)嵌入式滑行道彎道中線燈多使用48W鹵鎢燈作為光源，再通過各種顏色濾光片進(jìn)行濾光，功耗高，壽命較短，使用及維護(hù)成本高。此外，鹵鎢燈體積大，其配光多為大角度覆蓋式的配光，有較多的光照射至配光區(qū)域以外，浪費(fèi)的同時(shí)也可能產(chǎn)生干涉，影響導(dǎo)航。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種滿足機(jī)場(chǎng)滑行道彎道配光要求的機(jī)場(chǎng)跑道LED
中線燈，旨在解決現(xiàn)有線燈功耗高、維護(hù)成本亦高的問題。 本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，包括 LED ; 匯聚透鏡，用于將所述LED發(fā)出的光準(zhǔn)直成平行光； 棱鏡，用于調(diào)整所述平行光的光路，使之沿水平傾斜向上擴(kuò)散出射。 本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈接通電源后，所述LED發(fā)出的光通過匯聚透鏡變成平行光
入射至棱鏡，所述平行光通過棱鏡反射折射出射，出射時(shí)沿水平傾斜向上擴(kuò)散，滿足機(jī)場(chǎng)滑
行道彎道助航燈具的配光要求。由于采用LED作為光源，本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈能耗低，抗
振性能良好，壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈的俯視 圖2是圖1A-A剖視圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈的棱鏡的立體 圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈在垂直方向視角的光路 圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈在棱鏡中的水平方向視角的光路圖； 圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈的非球面透鏡的結(jié)構(gòu) 圖7是圖6B-B剖視圖； 圖8是本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈工作時(shí)光強(qiáng)分布曲線圖。
具體實(shí)施例方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。 本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈采用LED作為光源，對(duì)此做相應(yīng)的光學(xué)設(shè)計(jì)，使其滿足機(jī)場(chǎng)滑行道彎道助航燈具的配光要求(配光要求水平方向主光束的光軸至其兩邊的角度即水平方向角度為±20° ;垂直方向主光束至水平面的角度即垂直方向角度為1 10° )。 —種機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，包括LED ;匯聚透鏡，用于將所述LED發(fā)出的光準(zhǔn)直成平行光；棱鏡，用于調(diào)整所述平行光的光路，使之沿水平傾斜向上擴(kuò)散出射。
如圖1 6所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈具有兩個(gè)相背的出光方向，每個(gè)出光方向設(shè)有至少一個(gè)LED作為光源，所述LED的個(gè)數(shù)和發(fā)光顏色根據(jù)要求而定，本實(shí)施例采用四個(gè)大功率黃光LED，每個(gè)出光方向設(shè)有兩個(gè)黃光LED1。所述中線燈具有一個(gè)上殼2和與所述上殼2配合的下殼3，所述LED1和匯聚透鏡設(shè)于所述下殼3內(nèi)，所述棱鏡8設(shè)置在上殼2上。所述下殼3內(nèi)設(shè)有將所述LED1發(fā)出的光準(zhǔn)直成平行光的匯聚透鏡，所述匯聚透鏡與LED —一對(duì)應(yīng)。所述匯聚透鏡為具有一水平底面5和一非球面頂面6的非球面透鏡7，本實(shí)施例中所述LED1位于所述非球面透鏡7的焦點(diǎn)。沿所述平行光的傳輸方向設(shè)有一用于調(diào)整所述平行光的光路，使之沿水平傾斜向上擴(kuò)散出射的棱鏡8。所述棱鏡8具有一入光面9、一全反射面10和一出光面ll，所述入光面9為水平底面，所述全反射面IO為傾斜內(nèi)凹圓柱面，所述出光面ll為傾斜外凸圓柱面；所述平行光經(jīng)所述入光面垂直入射，經(jīng)所述全反射面擴(kuò)散反射，經(jīng)所述出光面沿水平傾斜向上折射出射。本實(shí)施例所述棱鏡8具有兩個(gè)，即每個(gè)出光方向設(shè)一個(gè)棱鏡。本實(shí)施例中所述非球面透鏡7的主光軸平行于所述入光面9的法線。 本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈接通電源后，LED發(fā)出的光通過所述非球面透鏡后變成平行光入射至棱鏡8，所述平行光通過全反射面10的反射和出光面11的折射，出射時(shí)傾斜向上擴(kuò)散，滿足機(jī)場(chǎng)滑行道彎道的配光要求。如圖7所示，本實(shí)施例中光強(qiáng)大于10cd的光線的分布范圍是水平方向角度為_25° 25° ，垂直方向角度為-1 17° ;光強(qiáng)大于50cd的光線的分布范圍是如圖5所標(biāo)示出的水平方向角度為-22° 22° ，如圖4所標(biāo)示出的垂直方向角度為0 11° ;由此可知，本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈完全滿足機(jī)場(chǎng)滑行道彎道的配光要求。 此外，滑行道彎道中不同顏色的燈光所要求的光強(qiáng)分布是相同的，而相同功率的黃光LED和綠光LED的光通量不同。為了滿足此要求，本發(fā)明另一實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈具有三個(gè)LED，其中一個(gè)出光方向設(shè)有兩個(gè)大功率黃光LED，另一個(gè)出光方向設(shè)有一個(gè)大功率綠光LED ;本發(fā)明另一實(shí)施例提供的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈具有兩個(gè)大功率綠光LED，每個(gè)出光方向設(shè)有一個(gè)綠光LED。飛機(jī)駕駛員根據(jù)不同顏色的燈光，據(jù)此做出相應(yīng)的操作。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用LED作為光源的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈更容易將光打到需要的區(qū)域，完全滿足機(jī)場(chǎng)滑行道彎道的配光要求。此外，本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈能耗低，抗振性能良好，壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述中線燈包括LED；匯聚透鏡，用于將所述LED發(fā)出的光準(zhǔn)直成平行光；棱鏡，用于調(diào)整所述平行光的光路，使之沿水平傾斜向上擴(kuò)散出射。
2. 如權(quán)利要求l所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述中線燈具有兩個(gè)相背的出光方向，每個(gè)出光方向設(shè)有至少一個(gè)LED，所述LED與匯聚透鏡一一對(duì)應(yīng)。
3. 如權(quán)利要求2所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述匯聚透鏡為具有一水平底面和一非球面頂面的非球面透鏡。
4. 如權(quán)利要求3所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述棱鏡具有一入光面、一全反射面和一出光面，所述入光面為水平底面，所述全反射面為傾斜內(nèi)凹圓柱面，所述出光面為傾斜外凸圓柱面；所述平行光經(jīng)所述入光面垂直入射，經(jīng)所述全反射面擴(kuò)散反射，經(jīng)所述出光面沿水平傾斜向上折射出射。
5. 如權(quán)利要求3所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述LED位于所述非球面透鏡的焦點(diǎn)。
6. 如權(quán)利要求4所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述非球面透鏡的主光軸平行于所述棱鏡的入光面的法線。
7. 如權(quán)利要求2所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述中線燈具有三個(gè)LED,其中一個(gè)出光方向設(shè)有兩個(gè)黃光LED，另一個(gè)出光方向設(shè)有一個(gè)綠光LED。
8. 如權(quán)利要求2所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述中線燈具有四個(gè)黃光LED，每個(gè)出光方向均設(shè)有兩個(gè)黃光LED。
9. 如權(quán)利要求2所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述中線燈具有兩個(gè)綠光LED，每個(gè)出光方向設(shè)有一個(gè)綠光LED。
10. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其特征在于，所述中線燈具有一個(gè)上殼和與所述上殼配合的下殼，所述LED和匯聚透鏡設(shè)于所述下殼內(nèi)，所述棱鏡設(shè)置在上殼上。
全文摘要
本發(fā)明適用于導(dǎo)航照明，提供了一種機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈，其包括LED；匯聚透鏡，用于將所述LED發(fā)出的光準(zhǔn)直成平行光；棱鏡，用于調(diào)整所述平行光的光路，使之沿水平傾斜向上擴(kuò)散出射。本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈接通電源后，所述LED發(fā)出的光通過匯聚透鏡變成平行光入射至棱鏡，所述平行光通過棱鏡反射后折射出射，出射時(shí)沿水平傾斜向上擴(kuò)散，滿足機(jī)場(chǎng)滑行道彎道助航燈具的配光要求。由于采用LED作為光源，本機(jī)場(chǎng)跑道LED中線燈能耗低，抗振性能良好，壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK101793367SQ20101012353
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者周明杰, 梁玉華 申請(qǐng)人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司