專利名稱：摩托車后燈構(gòu)造的制作方法
摩托車后燈構(gòu)造
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種摩托車后燈構(gòu)造，特別是關(guān)于一種可以確保由車體后方完全看不到照明牌照用的白色光，以符合車輛安全法規(guī)的規(guī)定外，更可使后燈的整體光源均化的摩托車后燈構(gòu)造。
背景技術(shù)：
摩托車1為了安全及符合交通法規(guī)的規(guī)范，如圖1所示，會在摩托車1上設(shè)置有頭燈11、前方向燈12、后方向燈13、后燈14及牌照燈15等燈具，其中以后燈14而言，主要是提醒車后方的其他駕駛?cè)擞?，所以其必須為紅色燈光，而牌照燈15其是為照明牌照16用， 所以其所用的燈光色為白色。如圖2所示，為現(xiàn)有一種后燈2的構(gòu)造，其主要是由一基座21，一光源單元22及一燈罩23所組成，在基座21上設(shè)有燈座211，該燈座211可供光源單元22的固設(shè)，該燈罩 23則罩設(shè)在基座21上，并將光源單元22包覆，另于燈罩23下方側(cè)設(shè)置一段水平狀的透明燈殼白色光)，借此、當(dāng)光源單元22作動(點亮)后，大部份的光源是由燈罩23 (紅色燈罩)向車體后射出，借此來達到警示的效果，部份的光源則是由透明燈殼M處向下照射牌照16，進而來達到后燈2警示及照明牌照16的目的；現(xiàn)有一后燈2的構(gòu)造，由于燈罩23 制造時模具脫模的因素，會造成原只能照明牌照16白色光的余光向車體后方散射，亦即于車體后方可以看見照明牌照16用的白色光，此一狀況明顯的無法符合車輛行駛安全法規(guī)的規(guī)定。另如圖3所示，現(xiàn)有另一種后燈3，該后燈3主要是由一基座31，一光源單元32及一燈罩33所組成，該基座31后外凸設(shè)一燈座311，該燈座311可供光源單元32容置，燈罩 33則罩設(shè)在基座31上，借此可將燈泡光源單元32包覆；另于燈罩33下方側(cè)設(shè)置一段水平狀的透明燈殼34 (白色)，借此、當(dāng)光源單元32作動(點亮)后，大部份的光源是由燈罩 33 (紅色燈罩)向車體后射出，借此來達到警示的效果，部份的光源則是由透明燈殼34處向下照射牌照16，進而來達到后燈3警示及照明牌照16的目的，現(xiàn)有的后燈3為避免照明牌照16用的白色光的余光溢泄到車體后方，于燈罩33的下方近透明燈殼34處凸設(shè)遮蔽片 331，該遮蔽片331是與燈罩33同為紅色，借此來遮攔照明牌照16用的白色光的余光，進而可避免于車體后方看見照明牌照16用的白色光的余光，以能符合車輛行駛安全法規(guī)的規(guī)定；現(xiàn)有的后燈3上述的構(gòu)造，由于其燈罩33上凸設(shè)遮蔽片331，造成了后燈3及車體外觀的商品性嚴(yán)重的惡化，進而造成車體外觀設(shè)計困難度提高。上述二種形式的后燈，固然已可達到警示車后方其他駕駛?cè)说墓δ?，以及照明牌照的目的，但亦如前述二種現(xiàn)有的后燈各有嚴(yán)重的缺失極待解決。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明主要目的，在于提供一種摩托車后燈構(gòu)造，該后燈是由一基座，一光源單元及一燈罩所組成，其主要在于該基座設(shè)有第一燈座，該第一燈座可供光源單元的主光源設(shè)置，于第一燈座下方向車體后方延設(shè)延伸部，另于延伸部下方設(shè)有第二燈座，該第二燈座是設(shè)于延伸部的前端，該第二燈座是可供光源單元的牌照燈設(shè)置，另燈罩下方對應(yīng)于基座的第二燈座設(shè)置有遮蔽部，該遮蔽部下方設(shè)置燈殼；借此、除可以確保由車體后方完全看不到照明牌照用的白色光，以符合車輛安全法規(guī)的規(guī)定外，更可使后燈的整體光源均化。本發(fā)明次要目的，在于提供一種摩托車后燈構(gòu)造，借由基座設(shè)有延伸部，并于延伸部下方設(shè)有第二燈座，該第二燈座是設(shè)于延伸部的前端，該第二燈座是可供光源單元的牌照燈設(shè)置，借此可讓第二燈座更接近牌照，進而可簡易化后燈與牌照相關(guān)位置配設(shè)計工程。本發(fā)明再一目的，在于提供一種摩托車后燈構(gòu)造，借由燈罩下方對應(yīng)于基座的第二燈座設(shè)置有遮蔽部，以及于遮蔽部上設(shè)置反光件，借此、更可有效防止由車體后方看見照明牌照用的白色光。承接上述本發(fā)明提供一種摩托車后燈構(gòu)造，該后燈是由一基座，一光源單元及一燈罩所組成，其特征在于該基座設(shè)有第一燈座，該第一燈座可供光源單元的主光源設(shè)置， 于第一燈座下方向車體后方延設(shè)延伸部，另于延伸部下方設(shè)有第二燈座，該第二燈座是設(shè)于延伸部的前端，該第二燈座是可供光源單元的牌照燈設(shè)置，該燈罩下方對應(yīng)于基座的第二燈座設(shè)置有遮蔽部，該遮蔽部下方設(shè)置燈殼。本發(fā)明還提供一種摩托車后燈構(gòu)造，該后燈是由一基座，一光源單元及一燈罩所組成，其特征在于該基座設(shè)有第一燈座，該第一燈座可供光源單元的主光源設(shè)置，該燈罩設(shè)置有遮蔽部，該遮蔽部下方設(shè)置燈殼。所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該光源單元的主光源及牌照燈形成前后方式配置。所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該牌照燈是位于主光源更朝車體后方。所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該遮蔽部設(shè)有反光件。所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該燈殼為白色透明狀。所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該燈殼內(nèi)側(cè)四邊框涂布黑色漆。所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該燈殼內(nèi)側(cè)四邊框涂布不透光漆。


圖1是摩托車燈具配置示意圖。
圖2是現(xiàn)有后燈剖視圖。
圖3是另一現(xiàn)有后燈剖視圖。
圖4是本發(fā)明后燈的剖視圖。
圖5、6是本發(fā)明實施態(tài)樣示意。
圖7是本發(fā)明另--實施例。
1摩托車11頭燈 12前方向燈
13后方向燈14后燈
15牌照燈16牌照
2后燈21基座 211燈座
22光源單元
23燈罩
24燈殼
3后燈31基座 311燈座
32光源單元
33燈罩331遮蔽片
34燈殼
4后燈
5基座51第一燈座
52延伸部
53第二燈座
6光源單元61主光源
62牌照燈
7燈罩71遮蔽部
72反光件
8燈殼81四邊框
9牌照
具體實施方式
為使能更易于了解本發(fā)明的構(gòu)造及所能達成的功效，茲配合圖示說明如下首先請參閱圖4所示，本發(fā)明的后燈4，包括有基座5、光源單元6、燈罩7及燈殼 8 ；該基座5上方設(shè)有第一燈座51，該第一燈座51可供光源單元6的主光源61設(shè)置， 于第一燈座51下方向車體后方延設(shè)延伸部52，另于延伸部52下方設(shè)有第二燈座53，該第二燈座53是設(shè)于延伸部52的前端，該第二燈座53是可供光源單元6的牌照燈62設(shè)置，借此、來令光源單元6的主光源61及牌照燈62形成前后方式配置，即該牌照燈62是位于主光源61更朝車體后方。光源單元6，該光源單元6具有主光源61及牌照燈62，該主光源61及牌照燈62 分別安置于基座5的第一燈座51及第二燈座53上，該主光源61為后燈及剎車燈；燈罩7，為可透光(紅色)的材質(zhì)制成的罩體，燈罩7罩設(shè)在基座5上，可將光源單元6包覆，燈罩7下方對應(yīng)于基座5的第二燈座53設(shè)置有遮蔽部71，該遮蔽部71上可設(shè)反光件72，另于遮蔽部71下方設(shè)置透明燈殼8 (白色)，該燈殼8內(nèi)側(cè)四邊框81涂布黑色漆或不透明漆，借此以防止由燈殼8射出的白色光線向車體后方泄漏。次請參閱圖4、5、6所示，本發(fā)明的實施時，將光源單元6的主光源61設(shè)置于基座 5的第一燈座51上，并將牌照燈62設(shè)置于基座5的第二燈座53上，當(dāng)摩托車使用人使后燈4作動后，該光源單元6的主光源61的光線即可從燈罩7的遮蔽部71上方向車體后方射出，而光源單元6的牌照燈62的光線借由燈罩7的遮蔽部71的遮掩，而只能由透明燈殼 8處向牌照9照射，借此、光源單元6的主光源61可供后燈4的剎車及車體位置的警示用， 而該牌照燈62則恰可供牌照9照明用，同時借由燈罩7的遮蔽部71的遮掩可以確保由車體后方完全看不到牌照燈62的白色光。另請參閱圖7所示，本發(fā)明的第二實施例，本發(fā)明的光源單元6只有主光源61單一光源時，該基座5亦只須設(shè)第一燈座51，同樣的、將光源單元6的主光源61設(shè)置于基座 5的第一燈座51上，當(dāng)摩托車使用人使后燈4作動后，該光源單元6的主光源61的大部份光線即可從燈罩7的遮蔽部71上方向車體后方射出，來作為供后燈4位置及剎車時的警示用，而光源單元6的主光源61的部份光線，借由透明燈殼8處向牌照9照射，該部份的光線借由燈罩7的遮蔽部71的遮掩，以及燈殼8內(nèi)側(cè)四邊框81所涂布的黑色漆，可以確保由車體后方完全看不到照明牌照9用的白色光；另借由于遮蔽部71設(shè)置反光件72，一方面更可防止牌照燈62的光線泄車體后方，另一方面可使后燈4更具警示效果。本發(fā)明的功效在于，借由基座5上方設(shè)有第一燈座51，該第一燈座51可供光源單元6的主光源61設(shè)置，于第一燈座51下方向車體后方延設(shè)延伸部52，另于延伸部52下方設(shè)有第二燈座53，該第二燈座53是設(shè)于延伸部52的前方，該第二燈座53是可供光源單元 6的牌照燈62設(shè)置，進而可令光源單元6的主光源61及牌照燈62形成前后方式配置，以及燈罩7下方對應(yīng)于基座5的第二燈座53設(shè)置有遮蔽部71，借此、除可以確保由車體后方完全看不到照明牌照9用的白色光，以符合車輛安全法規(guī)的規(guī)定外，更可使后燈4的整體光源均化。另、本發(fā)明借由基座5設(shè)有延伸部52，并于延伸部52下方設(shè)有第二燈座53，該第二燈座53是設(shè)于延伸部52的前方，該第二燈座53是可供光源單元6的牌照燈62設(shè)置，借此可讓第二燈座53更接近牌照9，進而可簡易化后燈4與牌照9相關(guān)位置配設(shè)計工程。再、本發(fā)明借由燈罩7下方對應(yīng)于基座5的第二燈座53設(shè)置有遮蔽部71，以及于遮蔽部71上設(shè)置反光件72，借此、更可有效防止由車體后方看見照明牌照9用的白色光。本發(fā)明借由上述構(gòu)造，已能確實達到所訴求的目的及功效。
權(quán)利要求
1.一種摩托車后燈構(gòu)造，該后燈是由一基座，一光源單元及一燈罩所組成，其特征在于該基座設(shè)有第一燈座，該第一燈座可供光源單元的主光源設(shè)置，于第一燈座下方向車體后方延設(shè)延伸部，另于延伸部下方設(shè)有第二燈座，該第二燈座是設(shè)于延伸部的前端，該第二燈座是可供光源單元的牌照燈設(shè)置，該燈罩下方對應(yīng)于基座的第二燈座設(shè)置有遮蔽部，該遮蔽部下方設(shè)置燈殼。
2.—種摩托車后燈構(gòu)造，該后燈是由一基座，一光源單元及一燈罩所組成，其特征在于該基座設(shè)有第一燈座，該第一燈座可供光源單元的主光源設(shè)置，該燈罩設(shè)置有遮蔽部， 該遮蔽部下方設(shè)置燈殼。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該光源單元的主光源及牌照燈形成前后方式配置。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該牌照燈是位于主光源更朝車體后方。
5.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該遮蔽部設(shè)有反光件。
6.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該燈殼為白色透明狀。
7.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該燈殼內(nèi)側(cè)四邊框涂布黑色漆。
8.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車后燈構(gòu)造，其特征在于該燈殼內(nèi)側(cè)四邊框涂布不透光漆。
全文摘要
一種摩托車后燈構(gòu)造，該后燈是由一基座，一光源單元及一燈罩所組成，其主要在于該基座設(shè)有第一燈座，該第一燈座可供光源單元的主光源設(shè)置，于第一燈座下方向車體后方延設(shè)延伸部，另于延伸部下方設(shè)有第二燈座，該第二燈座是設(shè)于延伸部的前端，該第二燈座是可供光源單元的牌照燈設(shè)置，另燈罩下方對應(yīng)于基座的第二燈座設(shè)置有遮蔽部，該遮蔽部下方設(shè)置燈殼；借此、除可以確保由車體后方完全看不到照明牌照用的白色光，以符合車輛安全法規(guī)的規(guī)定外，更可使后燈的整體光源均化。
文檔編號F21V1/00GK102310900SQ201010221318
公開日2012年1月11日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者游見智 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司