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大功率led路燈的制作方法

文檔序號(hào):2897328閱讀:338來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:大功率led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種以LED為光源的路燈。
背景技術(shù)
在我國(guó)的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市中,路燈的用電量是非常驚人的。近年來(lái),我國(guó)正在大力提 倡節(jié)能減排降耗,而以LED為光源的LED路燈以其發(fā)光效率高、節(jié)能和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)正在 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市中大力推廣。現(xiàn)有的LED路燈主要是由多個(gè)LED密集安裝在一起構(gòu)成,眾多 的LED集合一起,其散發(fā)的熱量集中很容易損壞燈頭。申請(qǐng)?zhí)枮?00810038952. 7的中國(guó)發(fā) 明專利申請(qǐng)說(shuō)明書公開(kāi)了一種散熱型LED路燈,這種路燈是將LED呈倒“八”字形分置在兩 側(cè),中間形成一個(gè)上下相通的喇叭口狀的空氣通道,空心通道的兩側(cè)分別設(shè)置有緊挨著LED 的連接板,在兩側(cè)的LED外設(shè)置有反光板。這種LED路燈在使用時(shí),LED產(chǎn)生的熱量傳遞到 連接板上從而加熱了空氣通道中的氣體,熱空氣上升,下部的冷空氣補(bǔ)充形成熱對(duì)流對(duì)LED 路燈進(jìn)行散熱。這種LED路燈由于將LED分置在兩側(cè)通過(guò)反光板向下反射,在中間形成空 氣通道,從而其造成了路燈的正下方因沒(méi)有光源而形成照射死角,照明效果較差,不能有效 的照亮路燈下方的路面。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種大功率LED路燈以解決現(xiàn)有技術(shù)中LED路燈存在照射 死角、照明效果差的問(wèn)題。本發(fā)明的大功率LED路燈的技術(shù)方案是一種大功率LED路燈,包括燈頭,在所述 燈頭的上部縱向的固定有連接板,連接板上間隔分布有散熱孔,在連接板的端部向下固定 有一端面板,在端面板與燈頭之間縱向的間隔設(shè)置有一組導(dǎo)電條,相鄰的各導(dǎo)電條之間留 有間隙,在每對(duì)相鄰的兩導(dǎo)電條上沿其縱向排布有LED發(fā)光體。所述的各導(dǎo)電條呈圓弧狀分布。所述的連接板與端面板為分體設(shè)置或一體設(shè)置。所述的連接板及端面板為有機(jī)玻璃制作。所述的路燈電源為直流電源,各相鄰的兩導(dǎo)電條分別與直流電源的正極或負(fù)極對(duì) 應(yīng)連接。所述的路燈電源為交流電源,各相鄰的兩導(dǎo)電條分別與交流電源的火線或零線對(duì) 應(yīng)連接。本發(fā)明采用間隔設(shè)置的導(dǎo)電條安裝LED發(fā)光體,各導(dǎo)電條即作為連接LED發(fā)光體 的導(dǎo)線同時(shí)又是路燈燈體的骨架,一舉兩得,不僅可以減少路燈的制造材料,降低路燈的制 造成本,同時(shí)各導(dǎo)電條還可以組成LED發(fā)光體的散熱板,通過(guò)導(dǎo)電條之間的間隙與連接板 上的散熱孔配合,利用空氣流動(dòng)可以迅速的將LED發(fā)光體發(fā)出的熱量帶走,從而保證了 LED 路燈的正常工作,并且,在各導(dǎo)電條之間安裝LED發(fā)光體,使得該LED路燈上不存在照射死 角,很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中LED路燈所存在的照射死角的問(wèn)題。


圖1為本發(fā)明大功率LED路燈具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為圖1的右視圖(圖中箭頭方向?yàn)榭諝饬飨?。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明大功率LED路燈的具體實(shí)施例如圖1、圖2所示,其包括燈頭1,燈頭1的上 部沿縱向延伸的固定有連接板2,在連接板2上間隔的開(kāi)設(shè)有散熱孔,連接板2的端部垂直 的固定有向下延伸的端面板3,連接板2與端面板3可以采用一體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)制作,在 燈頭1與端面板3之間沿縱向的連接有一組間隔設(shè)置的導(dǎo)電條5,相鄰的導(dǎo)電條5與路燈 的電源對(duì)應(yīng)連接,在各導(dǎo)電條5之間均留設(shè)有間隙,本實(shí)施例中,各導(dǎo)電條5呈圓弧狀的分 布,在相鄰的兩導(dǎo)電條5上沿縱向排布有一排LED發(fā)光體4,從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中LED路 燈存在照射死角的問(wèn)題,并且,采用圓弧狀的布置方式不僅可以增大路燈的照射范圍,延長(zhǎng) 相鄰路燈之間的間距,減少市政單位在路燈上的投入,同時(shí)可以增大LED的安裝數(shù)量,提高 LED路燈的照明效果。在實(shí)際使用時(shí),路燈的電源可以采用直流電源或交流電源,相鄰的兩導(dǎo)電條5分 別與直流電源的正負(fù)極或交流電源的火線及零線對(duì)應(yīng)連接。由于采用上述結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)有 效的散熱,因此,路燈中的連接板2和端面板3可以采用有機(jī)玻璃制作,從而可以進(jìn)一步的 降低路燈的造價(jià)。
權(quán)利要求
一種大功率LED路燈,包括燈頭,其特征在于,在所述燈頭的上部縱向的固定有連接板,連接板上間隔分布有散熱孔,在連接板的端部向下固定有一端面板,在端面板與燈頭之間縱向的間隔設(shè)置有一組與路燈電源對(duì)應(yīng)連接的導(dǎo)電條,相鄰的各導(dǎo)電條之間留有間隙,在每對(duì)相鄰的兩導(dǎo)電條上沿其縱向排布有LED發(fā)光體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈,其特征在于,所述的各導(dǎo)電條呈圓弧狀分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈,其特征在于,所述的連接板與端面板為分體 設(shè)置或一體設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈,其特征在于,所述的連接板及端面板為有機(jī) 玻璃制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的大功率LED路燈,其特征在于,所述的路燈電源 為直流電源,各相鄰的兩導(dǎo)電條分別與直流電源的正極或負(fù)極對(duì)應(yīng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的大功率LED路燈,其特征在于,所述的路燈電源 為交流電源,各相鄰的兩導(dǎo)電條分別與交流電源的火線或零線對(duì)應(yīng)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種大功率LED路燈,包括燈頭,在所述燈頭的上部縱向的固定有連接板,連接板的端部垂直向下的固定有一端面板,在端面板與燈頭之間縱向的間隔設(shè)置有多組導(dǎo)電條,相鄰的各導(dǎo)電條之間留有間隙,每組導(dǎo)電條的正極導(dǎo)電條和負(fù)極導(dǎo)電條之間沿縱向排列的跨接有LED,在所述的連接板上間隔分布有散熱孔。本發(fā)明采用間隔設(shè)置的導(dǎo)電條安裝LED,相鄰的導(dǎo)電條之間留有間隙,并在連接板上開(kāi)設(shè)散熱孔,從而在各導(dǎo)電條的間隙與連接板的散熱孔之間形成空氣通道,其在保證了LED散熱效果的同時(shí),保證了LED路燈全方位的照射效果,克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在照射死角的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F21V29/00GK101915381SQ20101025793
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者謝少杰 申請(qǐng)人:河南光之源太陽(yáng)能科技有限公司
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