專利名稱：汽車氙氣遠近燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車氙氣遠近燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上所用到的氙氣遠近(高低)燈。背景技術(shù)：
我們知道，汽車在夜間行駛過程中，有時要打開高燈來照射比較遠的地方，有時要 打開低燈來近距離照射，甚至要不停地變換遠近燈，普通的汽車燈是采用兩個鎢絲的發(fā)光 點切換來實現(xiàn)遠近燈，而氙氣燈只有一個發(fā)光點，如何實現(xiàn)高低燈呢？為此，有人開發(fā)出了 一種遠近燈的伸縮調(diào)節(jié)裝置，它的原理是通過一條傾斜的導(dǎo)軌來作導(dǎo)向，使燈管在伸縮的 同時其傾斜角度發(fā)生變化，這樣其發(fā)出的光線投射到反光杯上的角度發(fā)生變化，燈在自然 狀態(tài)為低燈(彈簧處于自然狀態(tài))，燈管縮進去為高燈，它是通過反光杯反射后形成遠燈 或近燈，這種結(jié)構(gòu)的遠近燈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對生產(chǎn)組裝的工藝要求高，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本較 高；而且斜導(dǎo)軌存在一定的磨擦力，燈管在伸縮過程中阻力較大，這時通常為了盡量減少阻 力一般會采用較大的間隙，從而容易導(dǎo)致燈管松動，這勢必會降低遠近燈的工作穩(wěn)定性，所 以完全有必要對這種汽車氙氣遠近燈進行改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、生產(chǎn) 成本低的汽車氙氣遠近燈。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種汽車氙氣遠近燈，包括有安裝片、設(shè)置在安裝片兩側(cè)的半窗口型反光杯和燈 殼，在反光杯內(nèi)放置有燈管和設(shè)置在燈管與反光杯之間的擋光板，其中所述反光杯和燈殼 兩者中的一個與該安裝片呈直角，另一個則向該安裝片傾斜一小夾角，所述的燈管與燈殼 處于同一軸線上，所述燈管和擋光板與燈座連接，在該燈殼內(nèi)設(shè)有能使該燈座在燈殼內(nèi)軸 向伸縮滑動的電磁鐵組件和彈性復(fù)位件；在所述反光杯下方設(shè)有窗口，在所述的燈管處于 伸出狀態(tài)時該擋光板剛好能遮住該窗口。在對上述汽車氙氣遠近燈的改進方案中，在該燈座尾部設(shè)有與通電后的電磁鐵組 件相吸的永磁體；所述的彈性復(fù)位件為壓簧。在對上述汽車氙氣遠近燈的改進方案中，在該燈座尾部設(shè)有與通電后的電磁鐵組 件相斥的永磁體；所述的彈性復(fù)位件為拉簧。在對上述汽車氙氣遠近燈的改進方案中，該反光杯和燈殼兩者中的一個向該安裝 片傾斜的小夾角在3 8度之間。在對上述汽車氙氣遠近燈的改進方案中，在該燈殼尾端設(shè)有尾蓋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是由于燈管與反光杯之間呈一傾斜角 度，這樣在電磁鐵組件或彈簧復(fù)位件的作用下使燈管進行伸縮時，燈管始終在燈殼的軸線 上直線滑動，而在伸縮前后，燈管的單一發(fā)光點發(fā)出的光線照射到燈罩的角度也跟著變化， 并通過帶動擋光板移動來使反光杯的窗口透光與否來實現(xiàn)調(diào)節(jié)遠近燈照射效果的，可以看出，本實用新型的燈管在燈殼內(nèi)是水平滑動的，不用通過傾斜的導(dǎo)軌來給燈管滑動導(dǎo)向，帶來它的結(jié)構(gòu)比較簡單，對生產(chǎn)組裝的工藝要求不高，所以本實用新型的生產(chǎn)成本低，而且在 長時間使用后不易發(fā)生配合松動的情況，帶來整個汽車氙氣遠近燈的工作穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述

圖1是本實用新型實施例的主視圖；圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(在近燈照射狀態(tài)時)；圖3是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(在遠燈照射狀態(tài)時)。
具體實施方式本實用新型為一種汽車氙氣遠近燈，如圖1、2所示，其包括有安裝片1、設(shè)置在安 裝片1兩側(cè)的半窗口型反光杯2和燈殼3，在反光杯2內(nèi)放置有燈管4和設(shè)置在燈管4與反 光杯2之間的擋光板5，在此，所述反光杯2和燈殼3兩者中的一個與該安裝片1呈直角，另 一個則向該安裝片1傾斜一小夾角A，所述的燈管4與燈殼3處于同一軸線上，所述燈管4 和擋光板5與燈座6固定連接，在該燈殼3內(nèi)設(shè)有能使該燈座6在燈殼3內(nèi)軸向伸縮滑動 的電磁鐵組件7和彈性復(fù)位件8 ；在所述反光杯2下方設(shè)有窗口 21，在所述的燈管4處于伸 出狀態(tài)時該擋光板5剛好能遮住該窗口 21。所述的電磁鐵組件7包括有永磁體71和線圈 72。由于燈管與反光杯之間呈一傾斜角度，這樣在電磁鐵組件或彈簧復(fù)位件的作用下使燈 管進行伸縮時，燈管始終在燈殼的軸線上直線滑動，而在伸縮前后，燈管的單一發(fā)光點發(fā)出 的光線照射到燈罩的角度也跟著變化，并通過帶動擋光板移動來使反光杯的窗口透光與否 來實現(xiàn)調(diào)節(jié)遠近燈照射效果的。可以看出，本實用新型的燈管在燈殼內(nèi)是水平滑動的，不用 通過傾斜的導(dǎo)軌來給燈管滑動導(dǎo)向，帶來它的結(jié)構(gòu)比較簡單，對生產(chǎn)組裝的工藝要求不高， 所以本實用新型的生產(chǎn)成本低，而且在燈管伸縮過程中阻力較小，長時間使用后不易發(fā)生 配合松動的情況，帶來整個汽車氙氣遠近燈的工作穩(wěn)定。本實用新型是通過安裝片1來將 汽車氙氣遠近燈安裝到車燈座10上的，所以以安裝片1的平底面為基準(zhǔn)。本實用新型在工作時，比如在用近燈照射時，燈管4和擋光板5處于伸出狀態(tài)，這 時擋光板5剛好遮住反光杯2下方的窗口 21，從燈管4的單一發(fā)光點41出來的光線只能 往上照射到汽車的燈罩上，這些光線再反射形成近燈(低燈)；當(dāng)要用遠燈照射時，在電磁 鐵組件7通電作用下，燈管4和擋光板5往燈殼內(nèi)縮進，由于燈管4的單一發(fā)光點41到反 光杯的角度發(fā)生變化，而且出來的一部分光線可透過反光杯2的窗口照射到汽車燈罩的下 方，再經(jīng)燈罩下部反射出去后形成遠燈(高燈)。根據(jù)汽車行業(yè)對高低燈的要求，反光杯2和燈殼3兩者中的一個向該安裝片1傾 斜的小夾角A —般在3 8度之間。在本實施例中，如圖2所示，所述反光杯2與該安裝片 1呈直角，而燈殼向該安裝片1傾斜的小夾角A為3度；當(dāng)然，也可以使燈殼與安裝片1呈 直角，而使反光杯2向安裝片傾斜一小夾角A。燈座6的尾部具有磁性。在本實施例中，如圖2所示，在該燈座6尾部設(shè)有與通電 后的電磁鐵組件7相吸的永磁體61，這時所述的彈性復(fù)位件8為壓簧。當(dāng)然，在該燈座尾部 也可設(shè)有與通電后的電磁鐵組件6相斥的永磁體；此時所述的彈性復(fù)位件8為拉簧。[0019] 在本 實用新型實施例中，在該燈殼3尾端設(shè)有尾蓋9。
權(quán)利要求一種汽車氙氣遠近燈，包括有安裝片、設(shè)置在安裝片兩側(cè)的半窗口型反光杯和燈殼，在反光杯內(nèi)放置有燈管和設(shè)置在燈管與反光杯之間的擋光板，其特征在于所述反光杯和燈殼兩者中的一個與該安裝片呈直角，另一個則向該安裝片傾斜一小夾角，所述的燈管與燈殼處于同一軸線上，所述燈管和擋光板與燈座連接，在該燈殼內(nèi)設(shè)有能使該燈座在燈殼內(nèi)軸向伸縮滑動的電磁鐵組件和彈性復(fù)位件；在所述反光杯下方設(shè)有窗口，在所述的燈管處于伸出狀態(tài)時該擋光板剛好能遮住該窗口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氙氣遠近燈，其特征在于在該燈座尾部設(shè)有與通電后 的電磁鐵組件相吸的永磁體；所述的彈性復(fù)位件為壓簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氙氣遠近燈，其特征在于在該燈座尾部設(shè)有與通電后 的電磁鐵組件相斥的永磁體；所述的彈性復(fù)位件為拉簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車氙氣遠近燈，其特征在于該反光杯和燈殼兩者 中的一個向該安裝片傾斜的小夾角在3 8度之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車氙氣遠近燈，其特征在于在該燈殼尾端設(shè)有尾蓋。
專利摘要本實用新型為一種汽車氙氣遠近燈，包括有安裝片、反光杯和燈殼，在反光杯內(nèi)放置有燈管和設(shè)置在燈管與反光杯之間的擋光板，其中反光杯和燈殼兩者中的一個與安裝片呈直角，另一個則向安裝片傾斜一小夾角，燈管與燈殼處于同一軸線上，燈管和擋光板與燈座連接，在燈殼內(nèi)設(shè)有能使燈座在燈殼內(nèi)軸向伸縮滑動的電磁鐵組件和彈性復(fù)位件；在反光杯下方設(shè)有窗口，在燈管處于伸出狀態(tài)時擋光板剛好能遮住窗口。本實用新型的燈管在燈殼內(nèi)是水平滑動的，不用通過傾斜的導(dǎo)軌來給燈管滑動導(dǎo)向，帶來它的結(jié)構(gòu)比較簡單，對生產(chǎn)組裝的工藝要求不高，所以本實用新型的生產(chǎn)成本低，而且在長時間使用后不易發(fā)生配合松動的情況，帶來整個汽車氙氣遠近燈的工作穩(wěn)定。
文檔編號F21S8/10GK201615425SQ20102015286
公開日2010年10月27日 申請日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者張見賢 申請人:梁旭榮