專利名稱：一種車燈及安裝有該車燈的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明設(shè)備，特別涉及一種車燈及安裝有該車燈的汽車。
背景技術(shù)：
目前，在汽車、火車、摩托車等交通工具上面所安裝的車燈，普遍是由聚光杯、燈泡 和透明燈罩組成的。這種車燈原理簡單，被世界各地的交通工具生產(chǎn)企業(yè)所普遍采用，并安 裝于數(shù)以億計的車輛上。但是，這種車燈的不足之處也是非常明顯的。最突出的表現(xiàn)是，這種車燈比較脆 弱，一旦發(fā)生交通碰撞，脆弱的透明燈罩很容易碎裂，并傷及里面的燈泡和聚光杯，整套車 燈因此全部作廢，必須全套更換/重新安裝。一個小小的交通事故就可能造成重大的損失。另一方面，出于防雨的考慮，此類車燈往往都是相對密閉的，燈泡在工作過程中產(chǎn) 生的熱量難以散發(fā)出去，從而容易導(dǎo)致燈泡及其燈具總成的損壞和過早老化。最后，目前車輛所使用的車燈，由于其安裝結(jié)構(gòu)的局限性，往往只能固定在車身 上，不能按照駕駛者的需要進(jìn)行照射角度和區(qū)域的調(diào)整。綜上所述，目前的車燈普遍比較脆弱，容易受損，無法調(diào)整照射角度，并且不利于 散熱的缺點(diǎn)。為此，社會普遍需要設(shè)計一種堅(jiān)固、安全并且易于散熱、可以調(diào)整照射角度的車 燈，并安裝于汽車等交通工具上。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，提供一種不易碎裂、安全可靠、易于散熱、方便調(diào)整的車燈及 安裝有該車燈的汽車，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種車燈，包括殼體，所述的殼體設(shè)置有半封閉空間，在所述的殼體的半封閉空間 內(nèi)設(shè)置有光源，所述的殼體還連接有用于將所述的光源發(fā)出的光線反射至所需照射區(qū)域的 反光板。進(jìn)一步的，所述的反光板與殼體之間設(shè)置有驅(qū)動裝置，駕駛員或者車載電腦可以 通過驅(qū)動該裝置改變照射角度，從而實(shí)現(xiàn)車燈的照射區(qū)域的靈活變化。進(jìn)一步的，為了使光源發(fā)出的光能夠被有效利用，在所述的光源與殼體之間固定 有內(nèi)反射板，用于將光源發(fā)出的光聚集在所述的反射板上面。進(jìn)一步的，所述的殼體可以是安裝該車燈的汽車車體。從而，本實(shí)用新型還公布了一款安裝有此實(shí)用新型方案的車燈的汽車，該汽車的 殼體可以作為該車燈的殼體使用。本實(shí)用新型的車燈，由于光源放置于殼體半封閉結(jié)構(gòu)中并被堅(jiān)硬的殼體保護(hù)，因 此不易碎裂、安全可靠；同時，由于本實(shí)用新型的車燈的殼體并未全部封閉，光源散發(fā)出來 的熱量可以方便的通過空氣對流以及殼體傳導(dǎo)散熱，因此該車燈易于散熱；最后，由于車 燈中的反光板安裝在驅(qū)動裝置上面，可以根據(jù)駕駛員或者車載電腦的指令調(diào)整反光板的角度，從而使車輛燈光照射區(qū)域和角度方便調(diào)整。安裝有該車燈的汽車可以給駕駛員提供更 靈活的駕駛視野，并且降低了車燈維護(hù)費(fèi)用。

附圖1是本實(shí)用新型所采用的車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的標(biāo)記表示的部件名稱如下1.殼體；2.反光板；3.光源；4.驅(qū)動裝置； 5.內(nèi)反射板。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施 例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。如附圖1所示，一種車燈，包括光源3、反光板2、殼體1，其中所述的光源3固定連 接于所述的殼體1上面，所述的反光板2連接于殼體1上面，并用于將所述的光源3發(fā)出的 光線反射至所需照射區(qū)域；所述的反光板2與殼體1之間設(shè)置有驅(qū)動裝置4，駕駛員或者車 載電腦可以通過驅(qū)動該裝置4改變照射角度，從而實(shí)現(xiàn)車燈的照射區(qū)域的靈活變化。為了 使光源3發(fā)出的光能夠被有效利用，在所述的光源3與殼體1之間固定有內(nèi)反射板5，用于 將光源3發(fā)出的光更好的聚集在所述的反射板2上面。所述的殼體1可以是安裝該車燈的 汽車車體。另外，本實(shí)用新型公開了一種安裝有此實(shí)用新型方案的車燈的汽車，該汽車的殼 體可以作為該車燈的殼體使用。本實(shí)用新型所述裝置不僅可用于車燈，也可被用于其他可以適用的電子裝置內(nèi)， 應(yīng)當(dāng)指出，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方法，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變化，這些改進(jìn)和變化也應(yīng)視為 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車燈，其特征在于包括殼體，所述的殼體設(shè)置有半封閉空間，在所述的殼體的 半封閉空間內(nèi)設(shè)置有光源，所述的殼體還連接有用于將所述的光源發(fā)出的光線反射至所需 照射區(qū)域的反光板。
2.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于所述的反光板與殼體之間設(shè)置有驅(qū)動裝置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車燈，其特征在于在所述的光源與所述的殼體之間固定 有用于將所述的光源發(fā)出的光聚集在所述的反射板上面的內(nèi)反射板。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車燈，其特征在于所述的殼體是安裝該車燈的汽車車體。
5.一種安裝有權(quán)利要求1至4項(xiàng)任一所述的車燈的汽車，其特征在于該汽車安裝有 所述的車燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于該汽車的殼體是所述的車燈的殼體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車燈及安裝有該車燈的汽車。所述車燈包括殼體，所述的殼體設(shè)置有半封閉空間，在所述的殼體的半封閉空間內(nèi)設(shè)置有光源，所述的殼體還連接有用于將所述的光源發(fā)出的光線反射至所需照射區(qū)域的反光板。所述的反光板與殼體之間設(shè)置有驅(qū)動裝置，駕駛員或者車載電腦可以通過驅(qū)動該裝置改變照射角度，從而實(shí)現(xiàn)車燈的照射區(qū)域的靈活變化。為了使光源發(fā)出的光能夠被有效利用，在所述的光源與殼體之間固定有內(nèi)反射板，用于將光源發(fā)出的光更好的聚集在所述的反射板上面。所述的殼體可以是安裝該車燈的汽車車體。本實(shí)用新型的車燈，不易碎裂、安全可靠、易于散熱、方便調(diào)整。
文檔編號F21V19/00GK201885115SQ201020224538
公開日2011年6月29日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者于國棟 申請人:于國棟