專利名稱：一種led路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用 新型涉及LED路燈，特別涉及的是一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前城市要求路燈的亮燈率在98%以上，如果路燈不能正常工作，不僅影響城市 的形象，還會(huì)引發(fā)交通安全事故。道路照明燈是使用時(shí)間最長而且耗電最大的燈，一般路燈 采用的發(fā)光器件為燈泡，其具有耗能大、使用壽命短、發(fā)熱嚴(yán)重以及照明效果差等缺點(diǎn)。為了緩解城市電力能源緊缺、節(jié)約國家能源，現(xiàn)在逐漸采用耗電小、使用壽命長、 電壓低、電流小的大功率LED燈代替原有的燈泡，但是由于大功率LED燈發(fā)光時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大 量的熱，如果不能及時(shí)散熱，則可能導(dǎo)致LED燈損壞，影響道路照明。現(xiàn)有的LED散熱結(jié)構(gòu)一般為整體，其散熱主要通過與LED光源連接的鋁基散熱板 從頂部散熱，這種散熱結(jié)構(gòu)的散熱效果有限，而且在遇到雷雨天氣時(shí)，雨水會(huì)從頂部進(jìn)入路 燈內(nèi)，造成路燈損壞。
發(fā)明內(nèi)容為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，以解決目前LED路 燈所遇到散熱效果不佳、以及容易產(chǎn)生故障等問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要采用以下技術(shù)方案一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，包括路燈燈體(1)、安裝在路燈燈體(1)上的LED光 源(2)和電源(7)，所述路燈燈體(1)兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)散熱體(3)，所述散熱體(3)由多個(gè) 弧形散熱片(102)依次疊加構(gòu)成，該弧形散熱片(102)由路燈燈體(1)頂部向底部延伸，且 相臨散熱片(102)之間設(shè)置有空隙。其中所述路燈燈體(1)底面中心設(shè)置有固定孔(101)，所述LED光源(2)固定安裝 在該固定孔(101)中。其中所述路燈燈體(1)底面兩側(cè)設(shè)有卡槽(104)，該卡槽(104)中卡嵌有燈罩 (6)。其中所述路燈燈體(1)頂部設(shè)置有空腔(103)。 本實(shí)用新型通過在路燈燈體兩側(cè)設(shè)置散熱體，而散熱體與整個(gè)燈體為一體，且LED 光源直接固定安裝在燈體上，因此產(chǎn)生的熱量可及時(shí)通過散熱體導(dǎo)出，另外由于散熱體是 由多個(gè)從燈體頂部向底部延伸的弧形散熱片依次疊加構(gòu)成的，因此不會(huì)在散熱體中產(chǎn)生積 水，避免了路燈損壞的問題，提高了路燈的工作穩(wěn)定性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有 散熱效果好，工作穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3為本實(shí)用新型路燈燈體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型路燈燈體的側(cè)面示意圖。 圖中標(biāo)識(shí)說明路燈燈體1、固定孔101、弧形散熱片102、空腔103、卡槽104、LED 光源2、散熱體3、電源盒4、路燈端蓋5、燈罩6、路燈電源7、電源盒蓋8、吊鏈9、密封圈10、 固定燈桿11。
具體實(shí)施方式
為闡述本實(shí)用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做 進(jìn)一步的說明。請(qǐng)參見圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型提供的是一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié) 構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要包括有路燈燈體1、LED光源2和路燈電源7，其中所述路燈燈體1為一個(gè)整 體，它是由高導(dǎo)熱鋁合金擠壓成型，具有導(dǎo)熱快，熱阻低的特性。路燈燈體1底部為一凹槽，該凹槽中心處設(shè)置有一個(gè)固定孔101，LED光源2則固 定安裝在該固定孔101處；路燈燈體1的頂部為一個(gè)向上凸起的弧形體，該弧形體與底部 凹槽之間為一個(gè)空腔103 ；路燈燈體1的兩側(cè)分布有多個(gè)散熱體3，這些散熱體3都是由多 個(gè)弧形散熱片102構(gòu)成，所述的弧形散熱片102依次疊加在一起，且相互之間預(yù)留有散熱空 隙，這些弧形散熱片102 —端與路燈燈體1的邊側(cè)連接，另一端則沿著路燈燈體1的頂部向 底部向下延伸。在路燈燈體1的軸向一端固定安裝有路燈端蓋5，另一端安裝有固定燈桿11，所述 路燈端蓋5通過密封圈與路燈燈體1連接，以防止有水進(jìn)入路燈燈體1中，在路燈燈體1的 軸向另一端則安裝有路燈電源7，該路燈電源7安裝在電源盒4和電源盒蓋8形成的腔體 中，且路燈電源7通過導(dǎo)線與LED光源2連接，用于輸入恒流電源給LED光源2，使其穩(wěn)定工作。 電源盒蓋8上還連接有吊鏈9，該吊鏈9連接在路燈燈體1上，以方便路燈的維護(hù)， 在路燈燈體1的軸向另一端安裝有固定燈桿11，該固定燈桿11與路燈燈體1之間通過密封 圈10密封，以防止雨水進(jìn)入電源部分造成損壞。本實(shí)用新型路燈燈體兩側(cè)分布的弧形散熱片采用特殊的導(dǎo)熱鰭片設(shè)計(jì)，路燈燈體 能夠充分的將LED光源和電源產(chǎn)生的熱量均勻快速的傳導(dǎo)至該散熱片處，通過這些散熱片 將熱量發(fā)散到空氣中。另外這些散熱片為向下彎曲，具有良好的防水、防塵效果。以上是對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本 文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例只是用 于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí) 用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不 應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，包括路燈燈體(1)、安裝在路燈燈體(1)上的LED光源(2)和電源(7)，其特征在于所述路燈燈體(1)兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)散熱體(3)，所述散熱體(3)由多個(gè)弧形散熱片(102)依次疊加構(gòu)成，該弧形散熱片(102)由路燈燈體(1)頂部向底部延伸，且相臨散熱片(102)之間設(shè)置有空隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述路燈燈體(1)底面 中心設(shè)置有固定孔(101)，所述LED光源(2)固定安裝在該固定孔(101)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述路燈燈體(1)底面 兩側(cè)設(shè)有卡槽(104)，該卡槽(104)中卡嵌有燈罩(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述路燈燈體(1)頂部 設(shè)置有空腔(103)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種LED路燈側(cè)面散熱結(jié)構(gòu)，包括路燈燈體、安裝在路燈燈體上的LED光源和電源，所述路燈燈體兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)散熱體，所述散熱體由多個(gè)弧形散熱片依次疊加構(gòu)成，該弧形散熱片由路燈燈體頂部向底部延伸，且相臨散熱片之間設(shè)置有空隙。本實(shí)用新型通過在路燈燈體兩側(cè)設(shè)置散熱體，而散熱體與整個(gè)燈體為一體，且LED光源直接固定安裝在燈體上，因此產(chǎn)生的熱量可及時(shí)通過散熱體導(dǎo)出，另外由于散熱體是由多個(gè)從燈體頂部向底部延伸的弧形散熱片依次疊加構(gòu)成的，因此不會(huì)在散熱體中產(chǎn)生積水，避免了路燈損壞的問題，提高了路燈的工作穩(wěn)定性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有散熱效果好，工作穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21V17/10GK201739990SQ20102050555
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者杜江, 黃賢良 申請(qǐng)人:深圳市金積嘉世紀(jì)光電科技有限公司